«Назначение роботакси при вызове будет случайным, но от его услуги можно будет отказаться»,- уточнил Александр Аникин, генеральный директор «Яндекс Такси».

«Мы очень рассчитываем на то, что ресурс каждого разработчика и производителя в этом смысле будет полезным для всех», — сказал Василий Шпак.

"Стандартизация и унификация производства позволят перестать тратить время на второстепенные задачи и сконцентрироваться на развитии передовых решений в области автоматизированных систем управления", — замглавы Минэнерго Эдуард Шереметцев.

«Вот как раз эти самые правила, на основании которых будет происходить контрибуция решений разработчиков и производителей в этот общий репозиторий и возникать для членов консорциума юридически определённые возможности коммерчески использовать эти решения», — пояснил он.

«Летные испытания показали готовность приёмников к эксплуатации, а результаты станут основой для развития орбитальной группировки и морских сервисов»,- отметил Александр Хохлов, руководитель проектов малых космических аппаратов Геоскана.

«Здесь используется поворотная тележка нового поколения, как в «Достоевском» и «Довлатове», которые успешно эксплуатируются в Санкт-Петербурге более двух лет. Вагон полностью соответствует требованиям программы «Доступная среда». Надеемся, что жители родного Екатеринбурга тоже высоко оценят наш трамвай»,- сообщил Дмитрий Буньков, главный конструктор гражданской продукции завода «Уралтрансмаш».

«Чтобы совершить качественный рывок в развитии, мы должны создавать продукты, которые определят будущее. Главными инструментами в этом становится цифровизация. Современный завод — это место для инноваций и реализации смелых проектов. «Робот-паук»— наглядный пример того, как технологии служат безопасности атомной энергетики»,- рассказал Олег Шубин, директор по качеству завода «Атоммаш».

«Планируется использование нового «Метеора» на маршруте Казань — Болгар, а также освоение новых направлений по Каме. Это инвестиция в будущее речного транспорта и туризма»,- сообщил Роман Лизалин, гендиректор АО «Флот Республики Татарстан».

«Асфальтоукладчик «Десна‑2100» и катки «Раскат» массой семь и одиннадцать тонн самостоятельно уложили верхний слой дорожного покрытия»,- сообщили в Минтрансе РФ.

«Крайне важно, что в основе этого прорыва лежит работа отечественных учёных, инженеров и машиностроителей. Поддерживая их, мы создаём не просто дороги, а формируем технологический суверенитет России»,- подчеркнул Андрей Никитин, министр транспорта РФ.

«Электродвигатель специально разработан для использования на высокоскоростных поездах нового поколения с конструкционной скоростью 360 км/час. Он имеет мощность 650 КВт. Для сравнения, мощность одного тягового агрегата «Сапсана» составляет 510 КВт»,- сообщили в пресс-службе компании «Транснефть».

«Я надеюсь, что у нас закончится в начале следующего года Ил-114 сертификация и Superjet. И мы начнем уже их серийно производить»,- сообщил Сергей Чемезов, глава Ростеха.