Китайский премиум-кроссовер HONGQI EHS5 завоевывает Германию
Это представитель класса D-SUV, то есть среднеразмерных кроссоверов. Над его дизайном трудился Джайлс Тейлор, который раньше руководил стилем в Audi.
Поэтому здесь вы увидите и узнаваемые черты HONGQI, и модные тренды "Новой энергии" (NEV), и даже отголоски классического премиума.
Длина 4,7 м, а колесная база 2,9 м, салон рассчитан на пятерых пассажиров. Багажник на 1611 л.
Внутри EHS5 каждое сиденье с электрорегулировкой, вентиляцией, подогревом и даже массажем. И подвеска настроена так, чтобы внутри почти не чувствовались неровности дороги, но при этом управление оставалось четким.
Сердце авто - 800-вольтовая электрическая система, со сверхбыстрой зарядкой: 80% за 20 минут. Запас хода - 550 км.
Кузов из сверхпрочной стали выдерживает давление до 2000 МПа. Такую прочность можно сравнить с корпусом подводной лодки. Батарея с защитой IPX8, что гарантирует водонепроницаемость и защиту от огня.
#HONGQI
@elektrocarsgo
Это представитель класса D-SUV, то есть среднеразмерных кроссоверов. Над его дизайном трудился Джайлс Тейлор, который раньше руководил стилем в Audi.
Поэтому здесь вы увидите и узнаваемые черты HONGQI, и модные тренды "Новой энергии" (NEV), и даже отголоски классического премиума.
Длина 4,7 м, а колесная база 2,9 м, салон рассчитан на пятерых пассажиров. Багажник на 1611 л.
Внутри EHS5 каждое сиденье с электрорегулировкой, вентиляцией, подогревом и даже массажем. И подвеска настроена так, чтобы внутри почти не чувствовались неровности дороги, но при этом управление оставалось четким.
Сердце авто - 800-вольтовая электрическая система, со сверхбыстрой зарядкой: 80% за 20 минут. Запас хода - 550 км.
Кузов из сверхпрочной стали выдерживает давление до 2000 МПа. Такую прочность можно сравнить с корпусом подводной лодки. Батарея с защитой IPX8, что гарантирует водонепроницаемость и защиту от огня.
#HONGQI
@elektrocarsgo
Volkswagen запустил бесплатную программу для бронирования нового ID. Polo
Новинка будет полноценно представлена широкой публике весной 2026 года, а первые серийные экземпляры поступят в продажу уже осенью того же года.
Для предварительного бронирования нового ID. Polo концерн Volkswagen предложил своим клиентам бесплатную программу под названием «ID. Polo Access».
Участники программы получают привилегии и преимущества перед остальными покупателями, включая ранний доступ к заказу автомобиля и дополнительные скидки.
Одним из приятных бонусов является скидка размером 500 евро на подписку зарядочной сети WeCharge, позволяющей заряжать электромобиль по сниженной стоимости.
Новая модель ID. Polo построена на обновленной электрической платформе MEB+, благодаря которой удалось добиться оптимальной компоновки элементов и повысить эффективность энергопотребления.
Длина кузова составляет 4,05 м, а примерная стоимость новинки ожидается от 25 тысяч евро.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Новинка будет полноценно представлена широкой публике весной 2026 года, а первые серийные экземпляры поступят в продажу уже осенью того же года.
Для предварительного бронирования нового ID. Polo концерн Volkswagen предложил своим клиентам бесплатную программу под названием «ID. Polo Access».
Участники программы получают привилегии и преимущества перед остальными покупателями, включая ранний доступ к заказу автомобиля и дополнительные скидки.
Одним из приятных бонусов является скидка размером 500 евро на подписку зарядочной сети WeCharge, позволяющей заряжать электромобиль по сниженной стоимости.
Новая модель ID. Polo построена на обновленной электрической платформе MEB+, благодаря которой удалось добиться оптимальной компоновки элементов и повысить эффективность энергопотребления.
Длина кузова составляет 4,05 м, а примерная стоимость новинки ожидается от 25 тысяч евро.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Mercedes-AMG обещает «эмоциональные» спортивные электрокары
Mercedes через подразделение AMG намерен доказать, что спортивные электрокары могут быть эмоциональными. Бывший глава AMG Михаэль Шибе заявил, что инженеры компании работают над созданием электроспорткаров с ярким характером.
В разработке платформы AMG.EA участвуют специалисты по традиционным двигателям, а также звуковые инженеры из музыкальной индустрии, которые создают искусственный «саундтрек» в стиле V8.
Кроме имитации звука планируется система искусственных переключений передач, чтобы приблизить ощущения к классическому вождению.
Одновременно Mercedes продолжает развитие нового V8 для рынков за пределами Европы, где он останется востребованным после 2027 года.
Таким образом, Mercedes-AMG стремится сохранить баланс: выпускать спортивные автомобили в электрических версиях и при этом поддерживать интерес поклонников традиционных моторов.
#MercedesAMG
@elektrocarsgo
Mercedes через подразделение AMG намерен доказать, что спортивные электрокары могут быть эмоциональными. Бывший глава AMG Михаэль Шибе заявил, что инженеры компании работают над созданием электроспорткаров с ярким характером.
В разработке платформы AMG.EA участвуют специалисты по традиционным двигателям, а также звуковые инженеры из музыкальной индустрии, которые создают искусственный «саундтрек» в стиле V8.
Кроме имитации звука планируется система искусственных переключений передач, чтобы приблизить ощущения к классическому вождению.
Одновременно Mercedes продолжает развитие нового V8 для рынков за пределами Европы, где он останется востребованным после 2027 года.
Таким образом, Mercedes-AMG стремится сохранить баланс: выпускать спортивные автомобили в электрических версиях и при этом поддерживать интерес поклонников традиционных моторов.
#MercedesAMG
@elektrocarsgo
Продажи электроседанов АмберАвто А5 взлетели после объявления скидок
На внезапное увеличение продаж этих автомобилей обратил внимание глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Он отмечает, что за весь 2024 год было зарегистрировано всего 149 электрокаров, да и первая половина 2025-го прошла в том же темпе с регистрацией всего нескольких машин в месяц.
Эксперт считает, что всему виной была высокая цена, составлявшая тогда 3,4 млн рублей.
Однако затем АмберАвто А5 резко подешевел: в июле до 2,3 млн рублей, а в августе – до 1,6 млн рублей. И сработало: за июль на учет уже встали 34 электрокара, за август – еще 90 штук.
В начале сентября АмберАвто А5 немного подорожал, но это не помешало за первые три недели месяца зарегистрировать аж 101 новый электрокар!
#АмберАвто
@elektrocarsgo
На внезапное увеличение продаж этих автомобилей обратил внимание глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Он отмечает, что за весь 2024 год было зарегистрировано всего 149 электрокаров, да и первая половина 2025-го прошла в том же темпе с регистрацией всего нескольких машин в месяц.
Эксперт считает, что всему виной была высокая цена, составлявшая тогда 3,4 млн рублей.
Однако затем АмберАвто А5 резко подешевел: в июле до 2,3 млн рублей, а в августе – до 1,6 млн рублей. И сработало: за июль на учет уже встали 34 электрокара, за август – еще 90 штук.
В начале сентября АмберАвто А5 немного подорожал, но это не помешало за первые три недели месяца зарегистрировать аж 101 новый электрокар!
#АмберАвто
@elektrocarsgo
В РФ продают формально новые кроссоверы Honda e:NS1
На классифайдах в продаже все еще можно встретить новые электрокроссоверы Honda e:NS1. Такие электрокары довольно активно стали завозить к нам в 2022-м. По факту машины без пробега, но «свежими» их уже не назовешь.
Оба электрокара находятся в Москве. Первый продавец оценил авто в 2,75 млн руб. Второй - в 2,95 млн руб.
Оба электрокроссовера представлены в исполнении e-Chi. Мощность электромотора 182 л.с, привод - передний, АКПП. Батарея на 53,6 кВт-ч, запас хода 420 км.
Электрокар в версии e-Chi предлагает панорамную крышу, кожаный 3-спицевый руль с подрулевыми лепестками, цифровую приборку, мультимедиа, 2-зонный климат-контроль, беспроводную зарядку, камеру заднего вида, парктроники, передние кресла с обогревом, полезные водительские ассистенты и многое другое.
Под индексом e:NS1 известна электрическая версия кроссовера Honda HR-V третьего поколения. За сборку электрокаров отвечает СП Honda и Dongfeng.
#Honda
@elektrocarsgo
На классифайдах в продаже все еще можно встретить новые электрокроссоверы Honda e:NS1. Такие электрокары довольно активно стали завозить к нам в 2022-м. По факту машины без пробега, но «свежими» их уже не назовешь.
Оба электрокара находятся в Москве. Первый продавец оценил авто в 2,75 млн руб. Второй - в 2,95 млн руб.
Оба электрокроссовера представлены в исполнении e-Chi. Мощность электромотора 182 л.с, привод - передний, АКПП. Батарея на 53,6 кВт-ч, запас хода 420 км.
Электрокар в версии e-Chi предлагает панорамную крышу, кожаный 3-спицевый руль с подрулевыми лепестками, цифровую приборку, мультимедиа, 2-зонный климат-контроль, беспроводную зарядку, камеру заднего вида, парктроники, передние кресла с обогревом, полезные водительские ассистенты и многое другое.
Под индексом e:NS1 известна электрическая версия кроссовера Honda HR-V третьего поколения. За сборку электрокаров отвечает СП Honda и Dongfeng.
#Honda
@elektrocarsgo
Дизайнер Рихард Швец представил инновационный концепт-кар Skoda 110 R
Skoda представила концепт классического купе 110 R, выполненный в стиле Modern Solid.
Основной задачей было не столько создать ретроверсию, сколько разработать современный облик с отсылками к оригинальному авто 1970-х годов.
Концепт выделяется чистыми геометрическими линиями, расширенными колесными арками и центральными фиксаторами колес. Он также имеет интегрированный каркас безопасности и аэродинамические элементы, напоминающие спортивную Skoda 130 RS.
Современные решения, такие как скрытые фары, камеры вместо зеркал и новая световая подпись Tech-loop, как у нового концепта Октавии, указывают на будущее серийных моделей бренда.
Запланированное современное купе будет электрокаром: воздушные каналы за боковыми окнами могут использоваться для охлаждения батареи. Дизайнер отметил, что отсутствие больших охлаждающих систем позволило сохранить лаконичный и чистый вид кузова.
В серию концепт не пойдет.
#Skoda
@elektrocarsgo
Skoda представила концепт классического купе 110 R, выполненный в стиле Modern Solid.
Основной задачей было не столько создать ретроверсию, сколько разработать современный облик с отсылками к оригинальному авто 1970-х годов.
Концепт выделяется чистыми геометрическими линиями, расширенными колесными арками и центральными фиксаторами колес. Он также имеет интегрированный каркас безопасности и аэродинамические элементы, напоминающие спортивную Skoda 130 RS.
Современные решения, такие как скрытые фары, камеры вместо зеркал и новая световая подпись Tech-loop, как у нового концепта Октавии, указывают на будущее серийных моделей бренда.
Запланированное современное купе будет электрокаром: воздушные каналы за боковыми окнами могут использоваться для охлаждения батареи. Дизайнер отметил, что отсутствие больших охлаждающих систем позволило сохранить лаконичный и чистый вид кузова.
В серию концепт не пойдет.
#Skoda
@elektrocarsgo
Toyota анонсировала запуск домашних зарядных станций мощностью 6 кВт этой осенью
Эти устройства мощностью 6 кВт способны обеспечивать запас хода до 300 км за восемь часов зарядки и подходят как для электромобилей, так и для подключаемых гибридов.
Стоимость зарядной станции составит около 200 000 иен (примерно 113 тысяч рублей). При приобретении вместе с автомобилем клиенты получат бонусные баллы на 700 долларов. Установкой и обслуживанием устройств займутся официальные дилеры Toyota.
По информации Nikkei, компания нацелена на развитие инфраструктуры как на критически важный аспект для повышения популярности электромобилей в Японии, так как нехватка зарядных станций уже негативно сказалась на продажах электромобилей и замедляет рост сегмента подключаемых гибридов.
#Toyota
@elektrocarsgo
Эти устройства мощностью 6 кВт способны обеспечивать запас хода до 300 км за восемь часов зарядки и подходят как для электромобилей, так и для подключаемых гибридов.
Стоимость зарядной станции составит около 200 000 иен (примерно 113 тысяч рублей). При приобретении вместе с автомобилем клиенты получат бонусные баллы на 700 долларов. Установкой и обслуживанием устройств займутся официальные дилеры Toyota.
По информации Nikkei, компания нацелена на развитие инфраструктуры как на критически важный аспект для повышения популярности электромобилей в Японии, так как нехватка зарядных станций уже негативно сказалась на продажах электромобилей и замедляет рост сегмента подключаемых гибридов.
#Toyota
@elektrocarsgo
Назван Топ-10 городов России с лучшей инфраструктурой для электромобилей
Зарядная инфраструктура в России все же развивается: если пару лет назад прогрессивными в этом отношении можно было назвать лишь 3-4 российских города, то теперь источник приводит список из 10 городов РФ, в которых владельцы электрокаров «могут комфортно ездить, не сражаясь за место у ЭЗС».
Лидером по количеству станций осталась Москва (904 шт.), причем всего за год показатель вырос на 64%. Но этот процент роста – не рекордный: на 129% количество станций увеличила Уфа, в результате чего ворвалась в Топ-10 «автоэлектрифицированных» городов.
Ну, а Топ-3 вместе со столицей формируют Санкт-Петербург и Красноярск – впрочем, даже их общее количество станций пока не дотягивает до московского.
В целом же по России количество ЭЗС превысило 6 000 — рост почти на 40% за последний год. Надо полагать, совсем скоро на всех этих зарядных станциях смогут заряжаться авто стартапа «Атом», который и опубликовал данные.
#электрокары
@elektrocarsgo
Зарядная инфраструктура в России все же развивается: если пару лет назад прогрессивными в этом отношении можно было назвать лишь 3-4 российских города, то теперь источник приводит список из 10 городов РФ, в которых владельцы электрокаров «могут комфортно ездить, не сражаясь за место у ЭЗС».
Лидером по количеству станций осталась Москва (904 шт.), причем всего за год показатель вырос на 64%. Но этот процент роста – не рекордный: на 129% количество станций увеличила Уфа, в результате чего ворвалась в Топ-10 «автоэлектрифицированных» городов.
Ну, а Топ-3 вместе со столицей формируют Санкт-Петербург и Красноярск – впрочем, даже их общее количество станций пока не дотягивает до московского.
В целом же по России количество ЭЗС превысило 6 000 — рост почти на 40% за последний год. Надо полагать, совсем скоро на всех этих зарядных станциях смогут заряжаться авто стартапа «Атом», который и опубликовал данные.
#электрокары
@elektrocarsgo
Представлен новый кроссовер Li Auto i6 с запасом хода 720 км за 2,9 млн рублей
Автомобиль доступен в пяти цветах. Внутри установлены три дисплея: 16,8-дюймовый проекционный и два фронтальных экрана с разрешением 3K, а также 21,4-дюймовый экран на заднем ряду.
Звуковая система состоит из 20 динамиков, присутствует холодильник, небольшой столик с лампой и электрорегулируемые сиденья, которые могут трансформироваться в кровать.
Li Auto i6 предлагается в версиях с задним и полным приводом (250 кВт и 150 кВт + 250 кВт соответственно). Электрическая система работает на литий-железо-фосфатной батарее.
После зарядки в течение 10 минут автомобиль может проехать до 500 км, а его средний расход энергии составляет 13,6 кВт·ч на 100 км.
Даже при низком уровне заряда поддерживается стабильная скорость 120 км/ч, а автомобиль способен справляться с подъемами и парковаться в подземных гаражах.
На электрическую систему распространяется гарантия на 8 лет или 160 000 км пробега.
#LiAuto
@elektrocarsgo
Автомобиль доступен в пяти цветах. Внутри установлены три дисплея: 16,8-дюймовый проекционный и два фронтальных экрана с разрешением 3K, а также 21,4-дюймовый экран на заднем ряду.
Звуковая система состоит из 20 динамиков, присутствует холодильник, небольшой столик с лампой и электрорегулируемые сиденья, которые могут трансформироваться в кровать.
Li Auto i6 предлагается в версиях с задним и полным приводом (250 кВт и 150 кВт + 250 кВт соответственно). Электрическая система работает на литий-железо-фосфатной батарее.
После зарядки в течение 10 минут автомобиль может проехать до 500 км, а его средний расход энергии составляет 13,6 кВт·ч на 100 км.
Даже при низком уровне заряда поддерживается стабильная скорость 120 км/ч, а автомобиль способен справляться с подъемами и парковаться в подземных гаражах.
На электрическую систему распространяется гарантия на 8 лет или 160 000 км пробега.
#LiAuto
@elektrocarsgo
Гибридный кроссовер Evolute i-Space получит версию с полным приводом
Новая модель производства липецкого завода «Моторинвест», гибридный кроссовер Evolute i-Space, обзаведется модификацией с приводом 4х4.
Появление такой версии станет возможным после запуска производства модели по полному циклу, сообщает источник.
Конкретной даты запуска производства полноприводной версии пока нет, но ранее сообщалось, что переход на полный цикл, включающий сварку и окраску кузовов, для модели i-Space должен состояться до конца 2025 года.
А вот появление версии с продвинутыми водительскими ассистентами отложено – она окажется слишком дорогой.
Предусмотрены две конфигурации салона: на пять и семь мест. Силовая установка – последовательный гибрид мощностью 218 л.с. Запас хода составляет 165 км.
До конца 2025 года «Моторинвест» хочет продать более 1000 единиц кроссовера Evolute i-Space – это свыше трети всего запланированного объема продаж завода за указанный период.
#Evolute
@elektrocarsgo
Новая модель производства липецкого завода «Моторинвест», гибридный кроссовер Evolute i-Space, обзаведется модификацией с приводом 4х4.
Появление такой версии станет возможным после запуска производства модели по полному циклу, сообщает источник.
Конкретной даты запуска производства полноприводной версии пока нет, но ранее сообщалось, что переход на полный цикл, включающий сварку и окраску кузовов, для модели i-Space должен состояться до конца 2025 года.
А вот появление версии с продвинутыми водительскими ассистентами отложено – она окажется слишком дорогой.
Предусмотрены две конфигурации салона: на пять и семь мест. Силовая установка – последовательный гибрид мощностью 218 л.с. Запас хода составляет 165 км.
До конца 2025 года «Моторинвест» хочет продать более 1000 единиц кроссовера Evolute i-Space – это свыше трети всего запланированного объема продаж завода за указанный период.
#Evolute
@elektrocarsgo
Kia внедрила автоматическую оплату зарядки для моделей EV6 и EV9
Удобная система оплаты для зарядки электромобилей теперь доступна и для владельцев моделей Kia EV6 и EV9 благодаря новому программному обеспечению.
С функцией автоматической зарядки от совместимой станции, которая будет доступна на электромобилях Kia EV6 2025 года и Kia EV9 2026 года, водителям больше не придется тратить время на поиск банковских карт или запуск мобильного приложения.
Весь процесс идентификации и расчетов будет осуществляться автоматически, что особенно удобно в условиях современной городской жизни и дальних поездок.
Такой подход может не только сэкономить время владельцев авто, но и снизить вероятность ошибок при оплате. Это также может стать дополнительным стимулом для тех, кто еще колебался – переходить на электротранспорт или нет.
#Kia
@elektrocarsgo
Удобная система оплаты для зарядки электромобилей теперь доступна и для владельцев моделей Kia EV6 и EV9 благодаря новому программному обеспечению.
С функцией автоматической зарядки от совместимой станции, которая будет доступна на электромобилях Kia EV6 2025 года и Kia EV9 2026 года, водителям больше не придется тратить время на поиск банковских карт или запуск мобильного приложения.
Весь процесс идентификации и расчетов будет осуществляться автоматически, что особенно удобно в условиях современной городской жизни и дальних поездок.
Такой подход может не только сэкономить время владельцев авто, но и снизить вероятность ошибок при оплате. Это также может стать дополнительным стимулом для тех, кто еще колебался – переходить на электротранспорт или нет.
#Kia
@elektrocarsgo
Премиальный седан Maextro S800 за лето купили уже более 15 тысяч человек
В Huawei отчитались о результатах продаж нового седана. С момента рыночного дебюта новинки в конце мая авто забронировали больше 15 000 человек.
Оценивается премиум-седан в диапазоне от 98 900 до 142 200 долларов. За час после старта предзаказов было оформлено сразу 1 000 броней.
Кузов авто представлен в шести оригинальных оттенках. Седан предлагает «умные» электрические двери, лидар и специальный радар. Вся эта электроника автоматически регулирует угол открывания до 77° в зависимости от препятствий.
Maextro S800 первым опробовал автопилот ADS 4 и высоковольтную платформу Huawei DriveOne 800 В. Гамма силовых установок предполагает выбор: это двух- и трехмоторные варианты с отдачей от 480 до 863 л. с.
Модификация EREV использует турбомотор на полтора литра и АКБ на 63,3 кВт·ч. Полноценный электрокар получает более емкую батарею на 94,4 кВт·ч. На одной зарядке такой седан проедет около 702 км.
#Huawei
@elektrocarsgo
В Huawei отчитались о результатах продаж нового седана. С момента рыночного дебюта новинки в конце мая авто забронировали больше 15 000 человек.
Оценивается премиум-седан в диапазоне от 98 900 до 142 200 долларов. За час после старта предзаказов было оформлено сразу 1 000 броней.
Кузов авто представлен в шести оригинальных оттенках. Седан предлагает «умные» электрические двери, лидар и специальный радар. Вся эта электроника автоматически регулирует угол открывания до 77° в зависимости от препятствий.
Maextro S800 первым опробовал автопилот ADS 4 и высоковольтную платформу Huawei DriveOne 800 В. Гамма силовых установок предполагает выбор: это двух- и трехмоторные варианты с отдачей от 480 до 863 л. с.
Модификация EREV использует турбомотор на полтора литра и АКБ на 63,3 кВт·ч. Полноценный электрокар получает более емкую батарею на 94,4 кВт·ч. На одной зарядке такой седан проедет около 702 км.
#Huawei
@elektrocarsgo
Электрокар Avatr 12 дебютирует в России в октябре 2025 года
Российское подразделение бренда Avatr объявило о начале предзаказов на свою вторую модель – электрический Avatr 12.
Этот автомобиль выполнен в виде пятидверного гран-купе с дизайном, в который включена панорамная стеклянная крыша, плавно переходящая в заднее остекление, что создает строгий образ.
Автомобиль имеет внушительные размеры: длина составляет 5020 мм, ширина – 1999 мм, а колесная база – 3020 мм, что обеспечивает комфортное пространство внутри салона. Интерьер выполнен в минималистичном стиле и отделан натуральными материалами.
Avatr 12 будет доступен в семи цветах, включая эксклюзивный матовый фиолетовый. Для покупателей предложены три варианта отделки салона: светлый, темный и комбинированный. Также имеется информация о том, что для модели будет доступно три комплектации.
Полные технические характеристики и стоимость нового электромобиля будут озвучены в октябре.
#Avatr
@elektrocarsgo
Российское подразделение бренда Avatr объявило о начале предзаказов на свою вторую модель – электрический Avatr 12.
Этот автомобиль выполнен в виде пятидверного гран-купе с дизайном, в который включена панорамная стеклянная крыша, плавно переходящая в заднее остекление, что создает строгий образ.
Автомобиль имеет внушительные размеры: длина составляет 5020 мм, ширина – 1999 мм, а колесная база – 3020 мм, что обеспечивает комфортное пространство внутри салона. Интерьер выполнен в минималистичном стиле и отделан натуральными материалами.
Avatr 12 будет доступен в семи цветах, включая эксклюзивный матовый фиолетовый. Для покупателей предложены три варианта отделки салона: светлый, темный и комбинированный. Также имеется информация о том, что для модели будет доступно три комплектации.
Полные технические характеристики и стоимость нового электромобиля будут озвучены в октябре.
#Avatr
@elektrocarsgo
Новый электрокроссовер Xiaomi YU7 2026 за 3 недели собрал 40 регистраций в России
Особенно высок спрос на топовую комплектацию MAX, которая собирает большинство заказов. Покупателей привлекает не только современный и технологичный дизайн, но и полный набор опций.
В этом исполнении YU7 оснащён двумя электродвигателями общей мощностью до 690 л. с. и внушительным крутящим моментом в 866 Н·м. Запаса энергии хватает примерно на 760 км пробега без подзарядки.
Успех модели показывает, что российский рынок постепенно открывается новым китайским брендам — Xiaomi уверенно укрепляет позиции среди перспективных производителей электромобилей.
Если такой спрос сохранится, можно ожидать роста продаж и расширения присутствия бренда в России, что усиливает конкуренцию и разнообразит выбор для покупателей.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Особенно высок спрос на топовую комплектацию MAX, которая собирает большинство заказов. Покупателей привлекает не только современный и технологичный дизайн, но и полный набор опций.
В этом исполнении YU7 оснащён двумя электродвигателями общей мощностью до 690 л. с. и внушительным крутящим моментом в 866 Н·м. Запаса энергии хватает примерно на 760 км пробега без подзарядки.
Успех модели показывает, что российский рынок постепенно открывается новым китайским брендам — Xiaomi уверенно укрепляет позиции среди перспективных производителей электромобилей.
Если такой спрос сохранится, можно ожидать роста продаж и расширения присутствия бренда в России, что усиливает конкуренцию и разнообразит выбор для покупателей.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
JAC Yiwei 3 с новым дизайном в партнерстве с Huawei готовится к запуску новинки
В этом рестайлинге главное — новый дизайн, вдохновлённый флагманскими автомобилями бренда и технологическим партнерством с Huawei.
Сейчас машина проходит дорожные испытания и скоро будет официально запущена.
Самое заметное обновление — передняя часть. Вместо прежней оптики теперь светодиодная фара с объединяющей световой полосой, что даёт современный и яркий внешний вид.
Отдельно стоит подчеркнуть роль сотрудничества с Huawei. Использование дизайнерских решений от Aito M9 (модели Huawei) усиливает внешнюю привлекательность Yiwei 3 и подчёркивает слияние технологий и стиля двух компаний.
По «начинке» изменений меньше: JAC сохранил три уровня мощности и разные варианты LFP-батарей с запасом хода до 505 км по циклу CLTC.
Машина комфортно размещает пять человек, при этом остаётся компактной (длина — 4025 мм). Современная цифровая панель управления тоже остаётся в комплектации.
#JAC #Huawei
@elektrocarsgo
В этом рестайлинге главное — новый дизайн, вдохновлённый флагманскими автомобилями бренда и технологическим партнерством с Huawei.
Сейчас машина проходит дорожные испытания и скоро будет официально запущена.
Самое заметное обновление — передняя часть. Вместо прежней оптики теперь светодиодная фара с объединяющей световой полосой, что даёт современный и яркий внешний вид.
Отдельно стоит подчеркнуть роль сотрудничества с Huawei. Использование дизайнерских решений от Aito M9 (модели Huawei) усиливает внешнюю привлекательность Yiwei 3 и подчёркивает слияние технологий и стиля двух компаний.
По «начинке» изменений меньше: JAC сохранил три уровня мощности и разные варианты LFP-батарей с запасом хода до 505 км по циклу CLTC.
Машина комфортно размещает пять человек, при этом остаётся компактной (длина — 4025 мм). Современная цифровая панель управления тоже остаётся в комплектации.
#JAC #Huawei
@elektrocarsgo
В Китае кроссовер Wuling Bingo S вызвал рекордный спрос
За 48 часов SGMW получил 55 840 заказов на новый кроссовер, из которых 7250 авто уже доставлены клиентам.
Модель доступна в 4 версиях с ценами примерно 779,9 – 931,7 тыс. рублей по текущему курсу.
Wuling Binguo S – компактный 5-местный кроссовер. Внутри установлены 8,88-дюймовая цифровая приборная панель и 12,8-дюймовый «парящий» центральный экран.
Среди опций можно выделить панорамную крышу, электрорегулировку водительского кресла, подогрев передних сидений, а также боковые зеркала с электроскладыванием и подогревом.
Также в авто предусмотрены 4 подушки безопасности, электронная система стабилизации, система удержания в полосе и помощь при старте на уклоне.
Кроссовер оснащен одномоторной силовой установкой на 75 кВт (102 л. с.) и питается от АКБ на 31,9 или 41,9 кВт·ч.
Запас хода - 325 или 430 км по циклу CLTC. Авто поддерживает быструю зарядку постоянным током, позволяя зарядиться с 30% до 80% всего за 35 минут.
#Wuling
@elektrocarsgo
За 48 часов SGMW получил 55 840 заказов на новый кроссовер, из которых 7250 авто уже доставлены клиентам.
Модель доступна в 4 версиях с ценами примерно 779,9 – 931,7 тыс. рублей по текущему курсу.
Wuling Binguo S – компактный 5-местный кроссовер. Внутри установлены 8,88-дюймовая цифровая приборная панель и 12,8-дюймовый «парящий» центральный экран.
Среди опций можно выделить панорамную крышу, электрорегулировку водительского кресла, подогрев передних сидений, а также боковые зеркала с электроскладыванием и подогревом.
Также в авто предусмотрены 4 подушки безопасности, электронная система стабилизации, система удержания в полосе и помощь при старте на уклоне.
Кроссовер оснащен одномоторной силовой установкой на 75 кВт (102 л. с.) и питается от АКБ на 31,9 или 41,9 кВт·ч.
Запас хода - 325 или 430 км по циклу CLTC. Авто поддерживает быструю зарядку постоянным током, позволяя зарядиться с 30% до 80% всего за 35 минут.
#Wuling
@elektrocarsgo
Представлен электрический внедорожник VinFast 900 LX 2026
VinFast 900 LX сертифицирован по стандарту VPAM VR7. Это означает, что он способен выдержать обстрел из винтовки и даже одновременный подрыв двух мощных гранат DM51, а на испытаниях кузов без проблем пережил 400 выстрелов с лазерным прицеливанием.
В основе этой бронированной машины лежит платформа VinFast VF 9, но с некоторыми доработками, включая укороченную колесную базу.
Если стандартная версия VF 9 оснащается парой электромоторов суммарной мощностью 402 л.с. и разгоняется до "сотни" за 6,8 секунды благодаря батарее CATL на 123 кВт*ч, то бронированный вариант получил более мощные двигатели – 455 л.с.
Однако из-за значительно возросшей массы, разгон до 100 км/ч занимает у него 9,8 секунды. Внешне бронированный VinFast 900 LX практически неотличим от обычной версии.
В салоне пассажиров ждет атмосфера истинного богатства: премиальная кожа, ценные породы дерева и, конечно, обилие золотых вставок.
#VinFast
@elektrocarsgo
VinFast 900 LX сертифицирован по стандарту VPAM VR7. Это означает, что он способен выдержать обстрел из винтовки и даже одновременный подрыв двух мощных гранат DM51, а на испытаниях кузов без проблем пережил 400 выстрелов с лазерным прицеливанием.
В основе этой бронированной машины лежит платформа VinFast VF 9, но с некоторыми доработками, включая укороченную колесную базу.
Если стандартная версия VF 9 оснащается парой электромоторов суммарной мощностью 402 л.с. и разгоняется до "сотни" за 6,8 секунды благодаря батарее CATL на 123 кВт*ч, то бронированный вариант получил более мощные двигатели – 455 л.с.
Однако из-за значительно возросшей массы, разгон до 100 км/ч занимает у него 9,8 секунды. Внешне бронированный VinFast 900 LX практически неотличим от обычной версии.
В салоне пассажиров ждет атмосфера истинного богатства: премиальная кожа, ценные породы дерева и, конечно, обилие золотых вставок.
#VinFast
@elektrocarsgo
Количество предзаказов на электрокар «Атом» превысило 105 тысяч
Об этом сообщила РИА Новости руководитель отдела пиара одноименного бренда Анастасия Иваненкова.
В конце прошлого года компания впервые представила предсерийный образец электрокара «Атом». Разработчик в начале июля 2025 года заявлял, что уровень локализации новинки на старте производства составит порядка 65–70%.
Как заявила РИА Новости Анастасия Иваненкова, объем производства «Атома» пока точно не определен. При этом компания уже получила более 105 тысяч предзаказов на электромобиль.
Старт серийного производства новинки состоится до конца этого года, сообщила она.
Кроме того, она рассказала, что стоимость электрокара «Атом» будет находиться в диапазоне от 3 до 4 миллионов рублей, но это без учета субсидий.
#Атом
@elektrocarsgo
Об этом сообщила РИА Новости руководитель отдела пиара одноименного бренда Анастасия Иваненкова.
В конце прошлого года компания впервые представила предсерийный образец электрокара «Атом». Разработчик в начале июля 2025 года заявлял, что уровень локализации новинки на старте производства составит порядка 65–70%.
Как заявила РИА Новости Анастасия Иваненкова, объем производства «Атома» пока точно не определен. При этом компания уже получила более 105 тысяч предзаказов на электромобиль.
Старт серийного производства новинки состоится до конца этого года, сообщила она.
Кроме того, она рассказала, что стоимость электрокара «Атом» будет находиться в диапазоне от 3 до 4 миллионов рублей, но это без учета субсидий.
#Атом
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Суперкар BYD YangWang U9 Xtreme оказался быстрее конкурентов от Xiaomi и Bugatti
Представленный в начале августа электрический суперкар BYD YangWang U9 Xtreme вывели на трассу Нюрбургринг Нордшляйфе в Германии, и это привело к падению сразу двух рекордов.
Сразу же после своей презентации машина закрепила за собой статус самой быстрой среди выпущенных в КНР (тогда развитая прототипом максималка составила 391,4 км/ч), а уже через пару недель YangWang U9 Xtreme стал быстрейшей батарейной машиной в мире, показав скорость 472,41 км/ч и немного не дотянувшись до абсолютного рекордсмена по максималке среди серийных авто, Bugatti Chiron Super Sport 300+.
На Нордшляйфе YangWang U9 Xtreme зафиксировал результат в 496,22 км/ч, и теперь именно этот «китаец» является самым быстрым серийным автомобилем в мире.
В качестве вишенки на торте, время прохождения круга Нордшляйфе на YangWang U9 Xtreme составило 6:59.157 – это быстрее предыдущего абсолютного рекорда, установленного Xiaomi SU7 Ultra.
#BYD
@elektrocarsgo
Представленный в начале августа электрический суперкар BYD YangWang U9 Xtreme вывели на трассу Нюрбургринг Нордшляйфе в Германии, и это привело к падению сразу двух рекордов.
Сразу же после своей презентации машина закрепила за собой статус самой быстрой среди выпущенных в КНР (тогда развитая прототипом максималка составила 391,4 км/ч), а уже через пару недель YangWang U9 Xtreme стал быстрейшей батарейной машиной в мире, показав скорость 472,41 км/ч и немного не дотянувшись до абсолютного рекордсмена по максималке среди серийных авто, Bugatti Chiron Super Sport 300+.
На Нордшляйфе YangWang U9 Xtreme зафиксировал результат в 496,22 км/ч, и теперь именно этот «китаец» является самым быстрым серийным автомобилем в мире.
В качестве вишенки на торте, время прохождения круга Нордшляйфе на YangWang U9 Xtreme составило 6:59.157 – это быстрее предыдущего абсолютного рекорда, установленного Xiaomi SU7 Ultra.
#BYD
@elektrocarsgo