МАЗ Х больше не концепт: революционный гибрид готов выйти на дороги
Концептуальный тягач всего год назад был представлен как демонстрация потенциала минских инженеров.
Проект был кардинально переосмыслен: серьезные изменения коснулись интерьера, несущего каркаса кабины и общей архитектуры грузовика.
Обновленный MAZ X оснащен гибридной силовой установкой, основой которой является мощный 7,8-литровый турбодизель на 350 л.с. Его задача – не напрямую вращать колеса, а обеспечивать энергией генератор и АКБ.
Уже от аккумулятора два электромотора приводят в движение задние колеса.
Помимо гибридного привода, инженеры уделили много внимания снижению веса. Заметная особенность конструкции – уникальная единственная сдвижная дверь, расположенная только справа.
По словам Николая Локотко, заместителя главного конструктора по грузовой технике Минского автозавода, скоро будет собрана первая опытная партия таких тягачей.
#МАЗ
@elektrocarsgo
Концептуальный тягач всего год назад был представлен как демонстрация потенциала минских инженеров.
Проект был кардинально переосмыслен: серьезные изменения коснулись интерьера, несущего каркаса кабины и общей архитектуры грузовика.
Обновленный MAZ X оснащен гибридной силовой установкой, основой которой является мощный 7,8-литровый турбодизель на 350 л.с. Его задача – не напрямую вращать колеса, а обеспечивать энергией генератор и АКБ.
Уже от аккумулятора два электромотора приводят в движение задние колеса.
Помимо гибридного привода, инженеры уделили много внимания снижению веса. Заметная особенность конструкции – уникальная единственная сдвижная дверь, расположенная только справа.
По словам Николая Локотко, заместителя главного конструктора по грузовой технике Минского автозавода, скоро будет собрана первая опытная партия таких тягачей.
#МАЗ
@elektrocarsgo
Tesla научится сама выезжать к хозяину даже из многоэтажного паркинга
Генеральный директор Tesla Илон Маск сообщил о доработке функции Smart Summon, позволяющей владельцам вызывать автомобиль через приложение.
Система уже умеет ориентироваться на стоянках и подъезжать к владельцу, но пока не справляется с многоуровневыми паркингами.
По словам Маска, эта проблема будет решена в ближайшее время. Улучшение предполагает внедрение датчиков, которые позволят автомобилю корректно работать в условиях перепадов высоты и этажности.
Таким образом, водитель сможет ждать машину у выхода, а Smart Summon самостоятельно спустится или поднимется с нужного уровня.
#Tesla
@elektrocarsgo
Генеральный директор Tesla Илон Маск сообщил о доработке функции Smart Summon, позволяющей владельцам вызывать автомобиль через приложение.
Система уже умеет ориентироваться на стоянках и подъезжать к владельцу, но пока не справляется с многоуровневыми паркингами.
По словам Маска, эта проблема будет решена в ближайшее время. Улучшение предполагает внедрение датчиков, которые позволят автомобилю корректно работать в условиях перепадов высоты и этажности.
Таким образом, водитель сможет ждать машину у выхода, а Smart Summon самостоятельно спустится или поднимется с нужного уровня.
#Tesla
@elektrocarsgo
Европейские страны исключат китайские электрокары из программ господдержки
После Франции и Великобритании ряд других европейских стран обсуждает возможность исключения китайских электромобилей из национальных программ субсидирования.
В 2023 году Франция пересмотрела систему господдержки: теперь при расчете учитываются экологические критерии, включая энергобаланс страны-производителя и углеродный след транспортировки.
В результате такие популярные модели, как Dacia Spring и MG4, потеряли право на субсидии.
Великобритания последовала этому примеру, распространив новые правила на автомобили и их батареи.
По данным организации Transport & Environment, аналогичные меры рассматривают Италия и Испания.
Производители из Китая адаптируются к новым условиям. BYD запускает завод в Венгрии и готовит площадку в Турции, а Chery планирует собирать в Барселоне электроверсию Omoda 5.
Ожидается, что локализация производства поможет компаниям сохранить позиции на рынке ЕС.
#электрокары
@elektrocarsgo
После Франции и Великобритании ряд других европейских стран обсуждает возможность исключения китайских электромобилей из национальных программ субсидирования.
В 2023 году Франция пересмотрела систему господдержки: теперь при расчете учитываются экологические критерии, включая энергобаланс страны-производителя и углеродный след транспортировки.
В результате такие популярные модели, как Dacia Spring и MG4, потеряли право на субсидии.
Великобритания последовала этому примеру, распространив новые правила на автомобили и их батареи.
По данным организации Transport & Environment, аналогичные меры рассматривают Италия и Испания.
Производители из Китая адаптируются к новым условиям. BYD запускает завод в Венгрии и готовит площадку в Турции, а Chery планирует собирать в Барселоне электроверсию Omoda 5.
Ожидается, что локализация производства поможет компаниям сохранить позиции на рынке ЕС.
#электрокары
@elektrocarsgo
Названы ТОП-4 премиальных электрокара, которые будут представлены в 2026 году
Итальянская Alfa Romeo готовится представить Stelvio EV. Модель будет построена на современной платформе Stellantis STLA Large и оснащена 2 двигателями общей мощностью до 670 л.с.
Ferrari Elettrica EV - это первый полностью электрический спорткар от Ferrari, запланированный к выходу в конце 2026 года.
Он сочетает сверхлегкую конструкцию кузова, инновационные композитные материалы, улучшенную аэродинамику и собственную уникальную силовую установку мощностью около 1000 л.с.
Южнокорейский Hyundai Motor Group выведет на рынок флагманский электрокроссовер премиум-класса Genesis GV90.
Его АКБ даст запас хода до 640 км, а благодаря поддержке быстрой зарядки восполнить энергию удастся за считанные минуты.
В 2026 году ожидается выход полностью электрического варианта легендарного купе Mercedes-AMG GT.
Он оснащен тремя моторами общей мощностью порядка 1341 л.с., разгон до сотни менее чем 2 секунды.
#электрокары
@elektrocarsgo
Итальянская Alfa Romeo готовится представить Stelvio EV. Модель будет построена на современной платформе Stellantis STLA Large и оснащена 2 двигателями общей мощностью до 670 л.с.
Ferrari Elettrica EV - это первый полностью электрический спорткар от Ferrari, запланированный к выходу в конце 2026 года.
Он сочетает сверхлегкую конструкцию кузова, инновационные композитные материалы, улучшенную аэродинамику и собственную уникальную силовую установку мощностью около 1000 л.с.
Южнокорейский Hyundai Motor Group выведет на рынок флагманский электрокроссовер премиум-класса Genesis GV90.
Его АКБ даст запас хода до 640 км, а благодаря поддержке быстрой зарядки восполнить энергию удастся за считанные минуты.
В 2026 году ожидается выход полностью электрического варианта легендарного купе Mercedes-AMG GT.
Он оснащен тремя моторами общей мощностью порядка 1341 л.с., разгон до сотни менее чем 2 секунды.
#электрокары
@elektrocarsgo
Электрокары Tesla с функцией автономного вождения преодолели 1 млн км в Австралии
В Австралии и Новой Зеландии автомобили Tesla, оснащённые системой автономного вождения Full Self-Driving (FSD), смогли преодолеть совокупно впечатляющий рубеж в 1 млн км пути всего за 11 дней.
Система автономного управления FSD установлена лишь на тех моделях Tesla, которые оснащены технологиями 4 поколения (Tesla Hardware 4).
Для её активации также необходимо заранее приобрести специальную функцию FSD через систему подписки либо оплатить единовременную покупку данной опции.
Таким образом, новые владельцы машин получают доступ ко всей функциональности системы сразу после покупки авто, оснащённого необходимым оборудованием.
Австралия и Новая Зеландия оказались первыми государствами мира с левосторонним дорожным движением, где система Full Self-Driving была официально представлена публике.
Это произошло 18 сентября 2025 года, став значимым событием для обеих стран и самой компании Tesla.
#Tesla
@elektrocarsgo
В Австралии и Новой Зеландии автомобили Tesla, оснащённые системой автономного вождения Full Self-Driving (FSD), смогли преодолеть совокупно впечатляющий рубеж в 1 млн км пути всего за 11 дней.
Система автономного управления FSD установлена лишь на тех моделях Tesla, которые оснащены технологиями 4 поколения (Tesla Hardware 4).
Для её активации также необходимо заранее приобрести специальную функцию FSD через систему подписки либо оплатить единовременную покупку данной опции.
Таким образом, новые владельцы машин получают доступ ко всей функциональности системы сразу после покупки авто, оснащённого необходимым оборудованием.
Австралия и Новая Зеландия оказались первыми государствами мира с левосторонним дорожным движением, где система Full Self-Driving была официально представлена публике.
Это произошло 18 сентября 2025 года, став значимым событием для обеих стран и самой компании Tesla.
#Tesla
@elektrocarsgo
Dacia Hipster 2026 – самый бюджетный электрокар с необычным дизайном
Британская Dacia перестраивает свои планы на ближайшее будущее, готовя целую армию новинок, где главной движущей силой станет электрификация.
Недавно был представлен концепт Dacia Hipster 2026. Он наглядно показывает, каким будет следующий электрокар компании.
Hipster привлекает внимание своим строгим, почти квадратным дизайном и явно выраженным универсальным характером.
Колёса вынесены к самым краям кузова, что не только добавляет устойчивости, но и вместе с короткими свесами подчеркивает прагматичный подход к городским условиям.
Заглянув в салон, можно заметить, что передние сиденья по посадке напоминают о моделях Sandero.
Доступ на задний ряд организован за счет откидывающихся передних кресел, поскольку у концепта пока нет задних дверей (но в серийной версии они будут).
В угоду оптимизации расходов количество подушек безопасности ограничено до двух, что является характерной чертой бюджетного сегмента.
#Dacia
@elektrocarsgo
Британская Dacia перестраивает свои планы на ближайшее будущее, готовя целую армию новинок, где главной движущей силой станет электрификация.
Недавно был представлен концепт Dacia Hipster 2026. Он наглядно показывает, каким будет следующий электрокар компании.
Hipster привлекает внимание своим строгим, почти квадратным дизайном и явно выраженным универсальным характером.
Колёса вынесены к самым краям кузова, что не только добавляет устойчивости, но и вместе с короткими свесами подчеркивает прагматичный подход к городским условиям.
Заглянув в салон, можно заметить, что передние сиденья по посадке напоминают о моделях Sandero.
Доступ на задний ряд организован за счет откидывающихся передних кресел, поскольку у концепта пока нет задних дверей (но в серийной версии они будут).
В угоду оптимизации расходов количество подушек безопасности ограничено до двух, что является характерной чертой бюджетного сегмента.
#Dacia
@elektrocarsgo
Isuzu начала строительство завода в Южной Каролине
Isuzu начала строительство завода в Южной Каролине за $280 млн, который с 2027 года будет выпускать до 50 тыс. коммерческих авто в год.
Инвестиции составят около 280 млн долларов. Производственные линии разместят в существующем здании, запуск намечен на 2027 год. Завод будет выпускать электрические и бензиновые модели серии N, а также дизельные версии серии F.
К 2028 году предприятие планирует трудоустроить более 700 сотрудников, а к 2030 году выйти на мощность около 50 тыс. автомобилей в год.
Часть производства для рынка США перенесут из Японии, чтобы сократить логистику и укрепить позиции компании в регионе.
Для покупателей, которые задумываются, какое авто купить, планы Isuzu подтверждают рост предложения в сегменте коммерческого транспорта и расширение выбора на американском рынке.
#Isuzu
@elektrocarsgo
Isuzu начала строительство завода в Южной Каролине за $280 млн, который с 2027 года будет выпускать до 50 тыс. коммерческих авто в год.
Инвестиции составят около 280 млн долларов. Производственные линии разместят в существующем здании, запуск намечен на 2027 год. Завод будет выпускать электрические и бензиновые модели серии N, а также дизельные версии серии F.
К 2028 году предприятие планирует трудоустроить более 700 сотрудников, а к 2030 году выйти на мощность около 50 тыс. автомобилей в год.
Часть производства для рынка США перенесут из Японии, чтобы сократить логистику и укрепить позиции компании в регионе.
Для покупателей, которые задумываются, какое авто купить, планы Isuzu подтверждают рост предложения в сегменте коммерческого транспорта и расширение выбора на американском рынке.
#Isuzu
@elektrocarsgo
Электрокроссовер Dongfeng Vigo с дизайном KIA EV3 выходит на рынок Европы
На автосалоне в Турине компания Dongfeng показала новый электрический SUV Vigo. Компактный кроссовер с дизайном в стиле KIA EV3 получил минималистичный салон с цифровой приборной панелью 8,8 дюйма и центральным экраном 12,8 дюйма.
Среди опций — подогрев и вентиляция сидений с массажем, панорамная крыша и беспроводная зарядка на 50 Вт.
Автомобиль оснащен передним электромотором мощностью 120 кВт (160 л.с.) и аккумуляторами емкостью 44,9 и 51,8 кВт-ч. В зависимости от версии запас хода по китайскому циклу составляет 401 или 471 км.
Благодаря системе быстрой зарядки от CATL пополнение энергии для 114 км занимает всего 5 минут, а заряд с 30 до 80% — 18 минут.
Продажи стартуют весной 2026 года в Норвегии по цене около 21 390 евро (2 млн рублей). Позже модель выйдет и на другие рынки Европы.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
На автосалоне в Турине компания Dongfeng показала новый электрический SUV Vigo. Компактный кроссовер с дизайном в стиле KIA EV3 получил минималистичный салон с цифровой приборной панелью 8,8 дюйма и центральным экраном 12,8 дюйма.
Среди опций — подогрев и вентиляция сидений с массажем, панорамная крыша и беспроводная зарядка на 50 Вт.
Автомобиль оснащен передним электромотором мощностью 120 кВт (160 л.с.) и аккумуляторами емкостью 44,9 и 51,8 кВт-ч. В зависимости от версии запас хода по китайскому циклу составляет 401 или 471 км.
Благодаря системе быстрой зарядки от CATL пополнение энергии для 114 км занимает всего 5 минут, а заряд с 30 до 80% — 18 минут.
Продажи стартуют весной 2026 года в Норвегии по цене около 21 390 евро (2 млн рублей). Позже модель выйдет и на другие рынки Европы.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Mole Urbana представила Malya — компактный электрокар вне стандартов ЕС
Итальянская Mole Urbana представила компактный электрокар Malya.
Модель объединяет черты легкового авто и квадрицикла, предлагая новый формат компактной и экологичной мобильности.
Malya длиной 3,75 метра рассчитана на пять пассажиров и оснащена полноценным багажником.
Кузов с прямыми линиями спроектирован студией Umberto Palermo Design и ориентирован на простоту сборки и максимальное использование внутреннего пространства.
Платформа автомобиля изначально рассчитана на электрическую тягу, но допускает установку альтернативных экологичных решений.
Разработчики подчеркивают, что Malya — не просто прототип, а шаг к новой категории транспорта, объединяющей устойчивость, доступность и свободу передвижения.
Концепт уже называют одной из самых интересных новинок автосалонов Европы.
#MoleUrbana
@elektrocarsgo
Итальянская Mole Urbana представила компактный электрокар Malya.
Модель объединяет черты легкового авто и квадрицикла, предлагая новый формат компактной и экологичной мобильности.
Malya длиной 3,75 метра рассчитана на пять пассажиров и оснащена полноценным багажником.
Кузов с прямыми линиями спроектирован студией Umberto Palermo Design и ориентирован на простоту сборки и максимальное использование внутреннего пространства.
Платформа автомобиля изначально рассчитана на электрическую тягу, но допускает установку альтернативных экологичных решений.
Разработчики подчеркивают, что Malya — не просто прототип, а шаг к новой категории транспорта, объединяющей устойчивость, доступность и свободу передвижения.
Концепт уже называют одной из самых интересных новинок автосалонов Европы.
#MoleUrbana
@elektrocarsgo
Продажи электрокаров в Великобритании выросли на 29% благодаря новой госпрограмме
В сентябре продажи электромобилей в Великобритании достигли рекордных 72 779 штук.
По данным SMMT, этому способствовала государственная программа Electric Car Grant, предложившая скидки на покупку электромобилей и расширившая доступность моделей до £37 000.
Электрокары заняли 23,3% рынка, тогда как год назад показатель составлял 20,5 %. Всего за месяц было продано 312 887 автомобилей, что стало лучшим результатом сентября с 2020 года.
По словам главы SMMT Майка Хоуза, «электрификация остаётся главным драйвером роста», а программа субсидий помогает преодолеть барьеры на пути массового перехода.
Исследовательская организация New Automotive усомнилась в эффективности грантов, но правительство и ассоциации автопроизводителей настаивают: интерес к электрокарам растёт.
Так, сервис Carwow сообщил о 124% росте запросов на модели до £37 000 после объявления программы.
#электрокары
@elektrocarsgo
В сентябре продажи электромобилей в Великобритании достигли рекордных 72 779 штук.
По данным SMMT, этому способствовала государственная программа Electric Car Grant, предложившая скидки на покупку электромобилей и расширившая доступность моделей до £37 000.
Электрокары заняли 23,3% рынка, тогда как год назад показатель составлял 20,5 %. Всего за месяц было продано 312 887 автомобилей, что стало лучшим результатом сентября с 2020 года.
По словам главы SMMT Майка Хоуза, «электрификация остаётся главным драйвером роста», а программа субсидий помогает преодолеть барьеры на пути массового перехода.
Исследовательская организация New Automotive усомнилась в эффективности грантов, но правительство и ассоциации автопроизводителей настаивают: интерес к электрокарам растёт.
Так, сервис Carwow сообщил о 124% росте запросов на модели до £37 000 после объявления программы.
#электрокары
@elektrocarsgo
OMV первой внедрила новую систему быстрой зарядки Siemens в Европе
Siemens и OMV представили новую систему зарядки SICHARGE FLEX, способную обслуживать электрические грузовики, автобусы и легковые автомобили.
По словам Эрика Шульца, старшего вице-президента OMV Retail Mobility & Convenience, новая станция «предлагает клиентам высокую мощность, надёжность и масштабируемость, создавая основу для будущего электрической мобильности».
OMV стала первой компанией, внедрившей этот комплекс в реальную эксплуатацию в Центральной Европе.
Разработанная Siemens система SICHARGE FLEX обеспечивает эффективное использование энергии и возможность балансировки нагрузки в энергосетях.
Она соответствует принципам Security by Design, включая шифрование данных, защищённую загрузку и встроенные средства кибербезопасности.
Продажи стартуют в 2026 году, а Siemens eMobility намерена помочь операторам зарядных сетей, транспортным компаниям и производителям внедрить эту технологию по всей Европе.
#Siemens #OMV
@elektrocarsgo
Siemens и OMV представили новую систему зарядки SICHARGE FLEX, способную обслуживать электрические грузовики, автобусы и легковые автомобили.
По словам Эрика Шульца, старшего вице-президента OMV Retail Mobility & Convenience, новая станция «предлагает клиентам высокую мощность, надёжность и масштабируемость, создавая основу для будущего электрической мобильности».
OMV стала первой компанией, внедрившей этот комплекс в реальную эксплуатацию в Центральной Европе.
Разработанная Siemens система SICHARGE FLEX обеспечивает эффективное использование энергии и возможность балансировки нагрузки в энергосетях.
Она соответствует принципам Security by Design, включая шифрование данных, защищённую загрузку и встроенные средства кибербезопасности.
Продажи стартуют в 2026 году, а Siemens eMobility намерена помочь операторам зарядных сетей, транспортным компаниям и производителям внедрить эту технологию по всей Европе.
#Siemens #OMV
@elektrocarsgo
Wuling запускает в Китае новый бренд электрокаров для молодежи
Китайский автогигант Wuling создал отдельную марку для технологичных электрокаров – Aishang. Дебютную модель молодой автобренд адресовал молодежной аудитории.
Новинка уже запущена в производство – в сентябре с конвейера сошел «первенец» Aishang A100C. Старт продаж запланирован на октябрь, пишет carnewschina.com.
Aishang A100C – это миниатюрный городской электрокар с лаконичным, но выразительным дизайном.
В длину новый электрокар чуть превышает отметку в 3,28 метра при колесной базе 1,98 метра. Он чуть крупнее популярного электрического бюджетника Wuling Mini EV.
В движение батарейный ситикар приводит электромотор мощностью 35 кВт (51 л.с.). Также ему достается АКБ на 17,65 кВт-ч, которой достаточно для пробега без подзарядки в 220 км.
#Wuling #Aishang
@elektrocarsgo
Китайский автогигант Wuling создал отдельную марку для технологичных электрокаров – Aishang. Дебютную модель молодой автобренд адресовал молодежной аудитории.
Новинка уже запущена в производство – в сентябре с конвейера сошел «первенец» Aishang A100C. Старт продаж запланирован на октябрь, пишет carnewschina.com.
Aishang A100C – это миниатюрный городской электрокар с лаконичным, но выразительным дизайном.
В длину новый электрокар чуть превышает отметку в 3,28 метра при колесной базе 1,98 метра. Он чуть крупнее популярного электрического бюджетника Wuling Mini EV.
В движение батарейный ситикар приводит электромотор мощностью 35 кВт (51 л.с.). Также ему достается АКБ на 17,65 кВт-ч, которой достаточно для пробега без подзарядки в 220 км.
#Wuling #Aishang
@elektrocarsgo
Седан Avatr 06 загорелся из-за воздействия солнечного света
Одна из таких машин вспыхнула в китайской деревне Дунби близ города Ниндэ. Источник отмечает, что это первый случай возгорания данной модели.
Причем с ее электрической начинкой (Avatr 06, в зависимости от модификации, может быть электромобилем или гибридом) факт пожара никак не связан – по крайней мере, об этом говорят предварительные данные об инциденте.
Машина была куплена 28 августа и с того момента успела пробежать всего 1066 км. Владелица сообщила, что перед возгоранием фирменное телематическое приложение ее автомобиля показало повышенную температуру в салоне – более 76°С.
Предположительно, возгорание было вызвано сконцентрированным лучом света, упавшим на переднее кресло. Что привело к возникновению этого «лазера», компания-производитель пока не комментировала.
Но, как рассказала владелица, по поводу урегулирования инцидента представители Avatr с ней уже связались. В ходе происшествия пострадало еще семь машин.
#Avatr
@elektrocarsgo
Одна из таких машин вспыхнула в китайской деревне Дунби близ города Ниндэ. Источник отмечает, что это первый случай возгорания данной модели.
Причем с ее электрической начинкой (Avatr 06, в зависимости от модификации, может быть электромобилем или гибридом) факт пожара никак не связан – по крайней мере, об этом говорят предварительные данные об инциденте.
Машина была куплена 28 августа и с того момента успела пробежать всего 1066 км. Владелица сообщила, что перед возгоранием фирменное телематическое приложение ее автомобиля показало повышенную температуру в салоне – более 76°С.
Предположительно, возгорание было вызвано сконцентрированным лучом света, упавшим на переднее кресло. Что привело к возникновению этого «лазера», компания-производитель пока не комментировала.
Но, как рассказала владелица, по поводу урегулирования инцидента представители Avatr с ней уже связались. В ходе происшествия пострадало еще семь машин.
#Avatr
@elektrocarsgo
В EC создадут особую категорию доступных и компактных электрокаров
Стремительный рост цен на новые автомобили становится серьезным вызовом для многих европейцев, ведь стоимость машин часто превышает 30 000 евро.
В ответ на это Европейская комиссия инициировала амбициозный проект по созданию принципиально нового класса транспортных средств. Целью стала разработка легких, компактных и, что самое важное, доступных электромобилей с ценой в районе 15 000 евро.
Концепция нового «еврокара» открыто заимствует успешный опыт японских кей-каров. Их секрет – в жестких ограничениях по габаритам и мощности, а также в господдержке через налоговые льготы и упрощенную регистрацию.
Планируется, что европейский аналог будет иметь длину от 3,5 до 3,8 метра и вес около тонны. Обсуждается разделение на две версии: чисто городскую с мощностью около 40–50 л.с.и более универсальную, помощнее и пригодную для поездок по автомагистралям.
#электрокары
@elektrocarsgo
Стремительный рост цен на новые автомобили становится серьезным вызовом для многих европейцев, ведь стоимость машин часто превышает 30 000 евро.
В ответ на это Европейская комиссия инициировала амбициозный проект по созданию принципиально нового класса транспортных средств. Целью стала разработка легких, компактных и, что самое важное, доступных электромобилей с ценой в районе 15 000 евро.
Концепция нового «еврокара» открыто заимствует успешный опыт японских кей-каров. Их секрет – в жестких ограничениях по габаритам и мощности, а также в господдержке через налоговые льготы и упрощенную регистрацию.
Планируется, что европейский аналог будет иметь длину от 3,5 до 3,8 метра и вес около тонны. Обсуждается разделение на две версии: чисто городскую с мощностью около 40–50 л.с.и более универсальную, помощнее и пригодную для поездок по автомагистралям.
#электрокары
@elektrocarsgo
Dacia обновила субкомпактную электрическую модель Spring
Сердцем обновления стала новая литий-железо-фосфатная батарея емкостью 24,3 кВт·ч, которая, несмотря на меньший объем, благодаря грамотному расположению в центре кузова повысила его жесткость.
Инженеры также доработали шасси, добавив стабилизаторы поперечной устойчивости и перенастроив подвеску и электроусилитель руля для лучшей управляемости. Вместе с новыми 15-дюймовыми дисками и улучшенной аэродинамикой это делает Spring более устойчивым на дороге.
Но настоящая мощь скрывается на месте старых двигателей. На смену скромным 45 и 65 л.с. пришли два новых электромотора, которые теперь развивают 70 и 100 л.с. для версий Spring 70 и Spring 100 соответственно.
Это кардинально меняет характер разгона: базовая версия теперь разгоняется до сотни за 10,3 секунды, а топовая – всего за 6,9 секунды. При этом запас хода остался прежним – до 225 км.
#Dacia
@elektrocarsgo
Сердцем обновления стала новая литий-железо-фосфатная батарея емкостью 24,3 кВт·ч, которая, несмотря на меньший объем, благодаря грамотному расположению в центре кузова повысила его жесткость.
Инженеры также доработали шасси, добавив стабилизаторы поперечной устойчивости и перенастроив подвеску и электроусилитель руля для лучшей управляемости. Вместе с новыми 15-дюймовыми дисками и улучшенной аэродинамикой это делает Spring более устойчивым на дороге.
Но настоящая мощь скрывается на месте старых двигателей. На смену скромным 45 и 65 л.с. пришли два новых электромотора, которые теперь развивают 70 и 100 л.с. для версий Spring 70 и Spring 100 соответственно.
Это кардинально меняет характер разгона: базовая версия теперь разгоняется до сотни за 10,3 секунды, а топовая – всего за 6,9 секунды. При этом запас хода остался прежним – до 225 км.
#Dacia
@elektrocarsgo
Средний запас хода электромобилей в Китае превысил 500 километров
Это следует из заявления генерального секретаря Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) Цю Дуншу.
По приведенной им статистике, средний запас хода у электромобилей производства КНР за последние пять лет увеличился на 103 километра.
В 2020 году показатель составлял всего 425 км, а нынешний уровень – 528 км. Причем нет оснований думать, что этот процесс остановится или хотя бы замедлится.
Напротив, по словам Дуншу, среди автопроизводителей Поднебесной наметилась тенденция отказа от разработки и производства «электричек», запас хода которых составляет менее 300 км.
Вместо этого ставка делается на более дорогие, но и более востребованные рынком машины с «дальнобойностью» от 500 до 599 км.
#электрокары
@elektrocarsgo
Это следует из заявления генерального секретаря Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) Цю Дуншу.
По приведенной им статистике, средний запас хода у электромобилей производства КНР за последние пять лет увеличился на 103 километра.
В 2020 году показатель составлял всего 425 км, а нынешний уровень – 528 км. Причем нет оснований думать, что этот процесс остановится или хотя бы замедлится.
Напротив, по словам Дуншу, среди автопроизводителей Поднебесной наметилась тенденция отказа от разработки и производства «электричек», запас хода которых составляет менее 300 км.
Вместо этого ставка делается на более дорогие, но и более востребованные рынком машины с «дальнобойностью» от 500 до 599 км.
#электрокары
@elektrocarsgo
Компанию Zetta обязали вернуть Минпромторгу субсидии и заплатить пени
Полная сумма задолженности российского стартапа перед государством составляет 568 млн рублей, сообщает источник со ссылкой на информацию из опубликованного в картотеке арбитражных дел решения суда.
Заметим, что проект не имел надежд на воскрешение еще около полутора лет назад: тогда было продано здание, где должны были размещаться цеха по производству электромобилей.
Между тем, первая модель Zetta City Modul 1 могла бы стать конкурентом нынешнему автоторовскому «китайцу» Eonyx M2 – по классификации это тоже тяжелый электрический квадрицикл (L7e), проектный запас хода Зетты составлял 180 км.
Модель активно разрабатывали в 2018-2020 годах и, несмотря на периодически всплывающие в СМИ сложности и всего несколько изготовленных прототипов, дело шло к серийному производству.
В итоге проект не вписался в смету и заглох. Объем инвестиций оценивался на уровне 570 млн рублей.
#Zetta
@elektrocarsgo
Полная сумма задолженности российского стартапа перед государством составляет 568 млн рублей, сообщает источник со ссылкой на информацию из опубликованного в картотеке арбитражных дел решения суда.
Заметим, что проект не имел надежд на воскрешение еще около полутора лет назад: тогда было продано здание, где должны были размещаться цеха по производству электромобилей.
Между тем, первая модель Zetta City Modul 1 могла бы стать конкурентом нынешнему автоторовскому «китайцу» Eonyx M2 – по классификации это тоже тяжелый электрический квадрицикл (L7e), проектный запас хода Зетты составлял 180 км.
Модель активно разрабатывали в 2018-2020 годах и, несмотря на периодически всплывающие в СМИ сложности и всего несколько изготовленных прототипов, дело шло к серийному производству.
В итоге проект не вписался в смету и заглох. Объем инвестиций оценивался на уровне 570 млн рублей.
#Zetta
@elektrocarsgo
Tesla представила свои самые доступные электрокары
По информации The Verge, анонсированы упрощенные версии популярных моделей – лифтбек Model 3 Standard и кроссовер Model Y Standard.
Оба автомобиля оборудованы электродвигателем, который обеспечивает запас хода на 840 км и разгоняет модель до 100 км/ч за 6,8 секунды.
Для снижения стоимости Tesla решила отказаться от таких элементов, как панорамная крыша, световые панели, дисплей для второго ряда сидений и подсветка в зоне дверей.
Также в этих моделях отсутствует электропривод зеркал.
#Tesla
@elektrocarsgo
По информации The Verge, анонсированы упрощенные версии популярных моделей – лифтбек Model 3 Standard и кроссовер Model Y Standard.
Оба автомобиля оборудованы электродвигателем, который обеспечивает запас хода на 840 км и разгоняет модель до 100 км/ч за 6,8 секунды.
Для снижения стоимости Tesla решила отказаться от таких элементов, как панорамная крыша, световые панели, дисплей для второго ряда сидений и подсветка в зоне дверей.
Также в этих моделях отсутствует электропривод зеркал.
#Tesla
@elektrocarsgo
Ставрополье строит инфраструктуру для российского "Атома"
"Росатом" заходит на Ставрополье с целой группой компаний, предлагая электромобили для такси. Это не только обновление автопарка, но и комплексное решение, так как эта же группа будет развивать и электрозаправочную инфраструктуру.
Такое партнерство обещает значительные изменения в сфере городского транспорта региона, делая его более экологичным и современным.
Чтобы поддержать активное внедрение электромобилей, Ставропольский край делает ставку на развитие зарядной инфраструктуры. До конца текущего года в регионе планируется установить 40 быстрых зарядных станций.
И это только начало! Правительство РФ также планирует выделять субсидии регионам на развитие зарядной инфраструктуры в 2025 году, и Ставропольский край – в их числе.
Все указывает на то, что уже в ближайшие годы электромобили станут привычным явлением на дорогах Ставрополья, а "Атом" займет свое место в этом процессе.
#Атом
@elektrocarsgo
"Росатом" заходит на Ставрополье с целой группой компаний, предлагая электромобили для такси. Это не только обновление автопарка, но и комплексное решение, так как эта же группа будет развивать и электрозаправочную инфраструктуру.
Такое партнерство обещает значительные изменения в сфере городского транспорта региона, делая его более экологичным и современным.
Чтобы поддержать активное внедрение электромобилей, Ставропольский край делает ставку на развитие зарядной инфраструктуры. До конца текущего года в регионе планируется установить 40 быстрых зарядных станций.
И это только начало! Правительство РФ также планирует выделять субсидии регионам на развитие зарядной инфраструктуры в 2025 году, и Ставропольский край – в их числе.
Все указывает на то, что уже в ближайшие годы электромобили станут привычным явлением на дорогах Ставрополья, а "Атом" займет свое место в этом процессе.
#Атом
@elektrocarsgo