#E&V #США
Рынок развития электрозарядных станций (ЭЗС) стоит перед стратегическим выбором: развитие медленных или быстрых зарядок. Речь идет о способе зарядки, который будет определять образ жизни.
В случае с медленными ЭЗС владельцы электромобилей (ЭМ) должны заряжать свои авто по ночам и тем самым привязываться преимущественно к электросети своего дома или офисного здания.
В случае с быстрыми ЭЗС владельцу легковых авто не придется менять привычки - они смогут за те же 3-8 минут зарядить своего электроконя на ЭЗС, как привыкли заряжать на АЗС бензином, дизелем или газом.
Для энергосистемы будет удобнее, если развитие сети ЭЗС пойдет по первому сценарию. В этом случае нагрузка на электросеть будет повышаться равномерно, заполняя ночные спады нагрузки и дневные полупики, несущественно повышая суточный пик спроса.
Однако для автовладельцев такой подход не комфортен. Есть такое понятие - стандарт жизни и уровень комфорта. Так вот электромобили начнут реально конкурировать с авто на ДВС только тогда, когда автовладельцы частных «электричек» смогут сохранить свой уровень комфорта и прежний образ жизни с точки зрения способа зарядки 🔌 своего электромобиля.
Я лично считаю второй способ зарядки единственно удобным для себя и буду его учитывать при покупке электромобиля. Даже с учетом того, что второй способ приведет к повышению суточного пика спроса на электроэнергию.
Следует сказать, что Илон Маск решительно избрал второй путь развития сети ЭЗС. Неделю назад он уволил целый дивизион компании Tesla, который продвигал стратегию развития медленных ЭЗС и частично - быстрых. После чего озвучил радикальную смену стратегии в части развития ЭЗС - с медленных на быстрые.
«Tesla потратит более 500 миллионов долларов на расширение нашей сети быстрой зарядки Supercharger, чтобы создать тысячи новых зарядных устройств в этом году", - сказал гендиректор компании Илон Маск в сообщении, открывающем новую вкладку на его платформе социальных сетей. - «Это только на новых площадках и при расширении, не считая операционных расходов, которые намного выше», - уточнил он.
«Производители электромобилей внедряют североамериканский стандарт зарядки Tesla, приближая систему зарядки компании к тому, чтобы стать отраслевым стандартом, за счет конкурирующей комбинированной системы зарядки»,- пишет Reuters.
Из $5 млрд бюджетных денег, предназначенных на строительство 500 000 быстрых ЭЗС в рамках создания дорожной инфраструктуры для электрозарядки автомобилей, Tesla претендует на освоение большей части этого фонда.
Илон Маск так долго останется на плаву именно благодаря неограниченному приоритетному доступу к бюджетным средствам, что позволяет ему экспериментировать с прорывными и просто новыми технологиями и принимать непопулярные решения. Любопытно, кто обеспечивает ему эти льготные условия и политическое прикрытие.
Остается добавить, что уволенная команда Tesla не останется без работы. Как пишут местные СМИ, их может трудоустроить компания bp. «темпами для новых мест.
«Мы активно занимаемся приобретением недвижимости для расширения нашей сети, чему уделяем повышенное внимание после недавнего анонса Tesla»,- говорится в заявлении представителя bp.
В bp добавили, что уделяют приоритетное внимание северо-востоку, Солнечному поясу, западному побережью и району Великих озер (США).
В феврале прошлого года bp заявила, что планирует инвестировать $1 млрд в зарядные станции для электромобилей по всей территории США к 2030 году, а в октябре разместила заказ на быстрые зарядные устройства Tesla стоимостью $100 млн.
Однако сама bp сократила более десятой части персонала в своем бизнесе по зарядке электромобилей и вывела его с нескольких рынков после того, как ставка на быстрый рост коммерческого парка электромобилей не оправдала себя, сообщили Reuters источники в компании в апреле 2024 г.
Рынок развития электрозарядных станций (ЭЗС) стоит перед стратегическим выбором: развитие медленных или быстрых зарядок. Речь идет о способе зарядки, который будет определять образ жизни.
В случае с медленными ЭЗС владельцы электромобилей (ЭМ) должны заряжать свои авто по ночам и тем самым привязываться преимущественно к электросети своего дома или офисного здания.
В случае с быстрыми ЭЗС владельцу легковых авто не придется менять привычки - они смогут за те же 3-8 минут зарядить своего электроконя на ЭЗС, как привыкли заряжать на АЗС бензином, дизелем или газом.
Для энергосистемы будет удобнее, если развитие сети ЭЗС пойдет по первому сценарию. В этом случае нагрузка на электросеть будет повышаться равномерно, заполняя ночные спады нагрузки и дневные полупики, несущественно повышая суточный пик спроса.
Однако для автовладельцев такой подход не комфортен. Есть такое понятие - стандарт жизни и уровень комфорта. Так вот электромобили начнут реально конкурировать с авто на ДВС только тогда, когда автовладельцы частных «электричек» смогут сохранить свой уровень комфорта и прежний образ жизни с точки зрения способа зарядки 🔌 своего электромобиля.
Я лично считаю второй способ зарядки единственно удобным для себя и буду его учитывать при покупке электромобиля. Даже с учетом того, что второй способ приведет к повышению суточного пика спроса на электроэнергию.
Следует сказать, что Илон Маск решительно избрал второй путь развития сети ЭЗС. Неделю назад он уволил целый дивизион компании Tesla, который продвигал стратегию развития медленных ЭЗС и частично - быстрых. После чего озвучил радикальную смену стратегии в части развития ЭЗС - с медленных на быстрые.
«Tesla потратит более 500 миллионов долларов на расширение нашей сети быстрой зарядки Supercharger, чтобы создать тысячи новых зарядных устройств в этом году", - сказал гендиректор компании Илон Маск в сообщении, открывающем новую вкладку на его платформе социальных сетей. - «Это только на новых площадках и при расширении, не считая операционных расходов, которые намного выше», - уточнил он.
«Производители электромобилей внедряют североамериканский стандарт зарядки Tesla, приближая систему зарядки компании к тому, чтобы стать отраслевым стандартом, за счет конкурирующей комбинированной системы зарядки»,- пишет Reuters.
Из $5 млрд бюджетных денег, предназначенных на строительство 500 000 быстрых ЭЗС в рамках создания дорожной инфраструктуры для электрозарядки автомобилей, Tesla претендует на освоение большей части этого фонда.
Илон Маск так долго останется на плаву именно благодаря неограниченному приоритетному доступу к бюджетным средствам, что позволяет ему экспериментировать с прорывными и просто новыми технологиями и принимать непопулярные решения. Любопытно, кто обеспечивает ему эти льготные условия и политическое прикрытие.
Остается добавить, что уволенная команда Tesla не останется без работы. Как пишут местные СМИ, их может трудоустроить компания bp. «темпами для новых мест.
«Мы активно занимаемся приобретением недвижимости для расширения нашей сети, чему уделяем повышенное внимание после недавнего анонса Tesla»,- говорится в заявлении представителя bp.
В bp добавили, что уделяют приоритетное внимание северо-востоку, Солнечному поясу, западному побережью и району Великих озер (США).
В феврале прошлого года bp заявила, что планирует инвестировать $1 млрд в зарядные станции для электромобилей по всей территории США к 2030 году, а в октябре разместила заказ на быстрые зарядные устройства Tesla стоимостью $100 млн.
Однако сама bp сократила более десятой части персонала в своем бизнесе по зарядке электромобилей и вывела его с нескольких рынков после того, как ставка на быстрый рост коммерческого парка электромобилей не оправдала себя, сообщили Reuters источники в компании в апреле 2024 г.
Зарядные устройства под брендом bp Pulse мощностью 250 киловатт совместимы как с разъемами североамериканского стандарта зарядки Tesla (NACS), так и с разъемами комбинированной системы зарядки (CCS), что позволит заряжать электромобили других автопроизводителей.
Автопроизводители США переходят на NACS от Tesla, чтобы стать отраслевым стандартом в ущерб конкурирующей CCS,- подтверждает Reuters.
Автопроизводители США переходят на NACS от Tesla, чтобы стать отраслевым стандартом в ущерб конкурирующей CCS,- подтверждает Reuters.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
BOTAS и Газпром работают над созданием в Стамбуле центра торговли газом
Российские и турецкие специалисты прорабатывают вариант появления газового хаба в Турции на базе Стамбульского финцентра.
Переговоры Турции и России о появлении нового газового хаба постепенно продвигаются, рассказал руководитель турецкого министерства энергетики и природных ресурсов Алпарслан Байрактар.
Он отметил, что специалистами компаний BOTAS и «Газпром» прорабатывается вариант появления газового хаба на базе Стамбульского финцентра. Как пояснил Байрактар, финансовый центр в Стамбуле позволит сторонам формировать стоимость газа.
Он также напомнил, что Турция вынашивает планы стать не только важным пунктом торговли газом, но превратиться в крупного экспортера голубого топлива. Ключевыми покупателями на турецком хабе чиновник видит европейские государства.
Министр отметил, что текущий спрос на газ в Турции - 50 млрд куб. ежегодно. Между тем, проведя расширение инфраструктуры и ее модернизацию, страна будет способная принимать до 70-80 млрд куб. м.
Анкара смотрит не только на трубный газ, но оценивает как потенциальный товар сжиженное голубое топливо.
Также Турция намерена нарастить мощности своих подземных хранилищ, доведя их до 12 млрд куб. м. к 2028 году.
Российские и турецкие специалисты прорабатывают вариант появления газового хаба в Турции на базе Стамбульского финцентра.
Переговоры Турции и России о появлении нового газового хаба постепенно продвигаются, рассказал руководитель турецкого министерства энергетики и природных ресурсов Алпарслан Байрактар.
Он отметил, что специалистами компаний BOTAS и «Газпром» прорабатывается вариант появления газового хаба на базе Стамбульского финцентра. Как пояснил Байрактар, финансовый центр в Стамбуле позволит сторонам формировать стоимость газа.
Он также напомнил, что Турция вынашивает планы стать не только важным пунктом торговли газом, но превратиться в крупного экспортера голубого топлива. Ключевыми покупателями на турецком хабе чиновник видит европейские государства.
Министр отметил, что текущий спрос на газ в Турции - 50 млрд куб. ежегодно. Между тем, проведя расширение инфраструктуры и ее модернизацию, страна будет способная принимать до 70-80 млрд куб. м.
Анкара смотрит не только на трубный газ, но оценивает как потенциальный товар сжиженное голубое топливо.
Также Турция намерена нарастить мощности своих подземных хранилищ, доведя их до 12 млрд куб. м. к 2028 году.
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем вам рассказывать про #профессияБПЛА , и сегодня у нас дрон-электростанция от Kitemill.
✈️ Беспилотник поднимается в небо и начинает скользить по потокам воздуха, как воздушный змей, натягивая прочный трос, прикрепленный к электростанции на земле. И именно она преобразовывает силу тяги троса в электроэнергию и отдаёт полученное электричество в сеть.
💡 Дрон летает на высоте от 150 до 350 метров, где довольно сильный ветер. Именно это позволяет ему эффективно вырабатывать электроэнергию: средняя мощность цикла такой электростанции составляет 100 кВт, а кривая мощности сравнима с традиционными ветряными турбинами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Rucars: электромобили
⚡️ Мы осмелели и написали большой материал о том, какие типы аккумуляторов применяются в электромобилях от свинцово-кислотных до литий-железо-фосфатных.
🔋 Какая химия лучше. Когда такой тип батарей изобрели и почему не применяли прежде?
🔋 Какие аккумуляторы лучше переносят русские морозы (да, не все с нами согласятся). Да будет спор!
🔋 Что нас ждет в будущем? Что слышно о твердотельных батареях?
🔋 Где взять столько лития?
💰 Когда электромобили наконец подешевеют?!
Команда Rucars ⚡️
🔋 Какая химия лучше. Когда такой тип батарей изобрели и почему не применяли прежде?
🔋 Какие аккумуляторы лучше переносят русские морозы (да, не все с нами согласятся). Да будет спор!
🔋 Что нас ждет в будущем? Что слышно о твердотельных батареях?
🔋 Где взять столько лития?
💰 Когда электромобили наконец подешевеют?!
Команда Rucars ⚡️
Forwarded from IEF notes (Alexey Gromov)
Громов (СПбГЭУ, 14 05 2024).pdf
1.4 MB
Перспективы монетизации российского внутреннего рынка газа
Forwarded from Графономика
По мере служения промышленности человечеству требуется все большее количество материалов и сплавов, число которых ежегодно множится. Столетия назад никому не нужен был уран, полвека – литий, еще пару десятилетий мировое потребление ниобия и прочих галлиев и индиев исчислялось десятками тонн в год, преимущественно для нужд оборонной промышленности.
Развитие электроники, телекоммуникаций, автомобилестроения создало новые отрасли добычи редкоземельных, редких и драгоценных металлов сотнями тысяч тонн в год. Из диаграммы видно, как Китай вырастил рынок добычи и экспорта этих металлов, а теперь создает и рынок потребления.
Старые лидеры индустриализации – Россия, Германия, Япония и даже США, упустили создание горной промышленности в РЗМ и теперь критически зависят от Китая, который определяет экономику отрасли добычи редких металлов. Конкурировать с Китаем на этом рынке практически невозможно, а зависеть от поставок материалов (электроники, аккумуляторов, оптики, катализаторов и т. п.) очень не хочется.
Развитие электроники, телекоммуникаций, автомобилестроения создало новые отрасли добычи редкоземельных, редких и драгоценных металлов сотнями тысяч тонн в год. Из диаграммы видно, как Китай вырастил рынок добычи и экспорта этих металлов, а теперь создает и рынок потребления.
Старые лидеры индустриализации – Россия, Германия, Япония и даже США, упустили создание горной промышленности в РЗМ и теперь критически зависят от Китая, который определяет экономику отрасли добычи редких металлов. Конкурировать с Китаем на этом рынке практически невозможно, а зависеть от поставок материалов (электроники, аккумуляторов, оптики, катализаторов и т. п.) очень не хочется.
Forwarded from Coala
Мировая торговля углем вышла из ковида.
Аналитики из Branchero Costa в очередном докладе отчитались по мировой торговле углем. Главные выводы:
• За прошлый год международная торговля выросла на 5,8% год к году до 1,33 млрд тонн. В этом году объем сделок, видимо, будет еще больше – рынок возвращается к доковидным показателям. С января по март в мире погрузили 329 млн тонн угля – прирост на 3,2%.
• Экспорт из Индонезии вырос на 6,3% до 128,2 млн тонн. Из Австралии – на 8,5% до 84,4 млн тонн. США увеличили поставки на 4,8% до 21,9 млн тонн, ЮАР – тоже поднялись на 5,3% до 15,1 млн. В Колумбии также все солнечно – плюс 20,6% с начала года.
• При этом Россия за это же время сократила экспорт на 17,8% до 37,7 млн тонн. Напомним, в статистике Минэнерго не такой драматичный процент, но обвал тоже заметный.
• По импорту. Китай, сюрприз-сюрприз, продолжает наращивать импорт угля. За первый квартал рост опять на 16,6% до 94 млн тонн. В Индии рост на 20,4% до 60 млн. А вот закупки ЕС упали аж на 49% год к году до 15,3 млн тонн.
Аналитики из Branchero Costa в очередном докладе отчитались по мировой торговле углем. Главные выводы:
• За прошлый год международная торговля выросла на 5,8% год к году до 1,33 млрд тонн. В этом году объем сделок, видимо, будет еще больше – рынок возвращается к доковидным показателям. С января по март в мире погрузили 329 млн тонн угля – прирост на 3,2%.
• Экспорт из Индонезии вырос на 6,3% до 128,2 млн тонн. Из Австралии – на 8,5% до 84,4 млн тонн. США увеличили поставки на 4,8% до 21,9 млн тонн, ЮАР – тоже поднялись на 5,3% до 15,1 млн. В Колумбии также все солнечно – плюс 20,6% с начала года.
• При этом Россия за это же время сократила экспорт на 17,8% до 37,7 млн тонн. Напомним, в статистике Минэнерго не такой драматичный процент, но обвал тоже заметный.
• По импорту. Китай, сюрприз-сюрприз, продолжает наращивать импорт угля. За первый квартал рост опять на 16,6% до 94 млн тонн. В Индии рост на 20,4% до 60 млн. А вот закупки ЕС упали аж на 49% год к году до 15,3 млн тонн.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Shell разгоняет свое подразделение оффшорной ветрогенерации
Shell сократит сотрудников подразделения морской ветрогенерации - Bloomberg.
Shell готовится сократить штат сотрудников своего offshore ветроэнергетического бизнеса, поскольку генеральный директор Ваэль Саван выводит компанию из капиталоемкого сектора ВИЭ.
Компания собирается начать увольнения в течение нескольких месяцев, в основном в Европе. «Мы концентрируемся на избранных рынках и сегментах, чтобы принести максимальную пользу нашим инвесторам и клиентам», — заявил представитель Shell.
Компания вложила значительные средства в морскую ветроэнергетику, стремясь использовать свой опыт добычи нефти и газа на море. Но растущие затраты в этом секторе и новое внимание к увеличению прибыли для акционеров под руководством Савана вынудили компанию отказаться от источника зеленой энергии.
С тех пор как Саван занял пост генерального директора в начале прошлого года, он оказывает давление на бизнес-подразделения, чтобы они повысили производительность и прибыльность. В июне 2023 года он изложил план по сокращению структурных затрат на целых $3 млрд к концу 2025 года.
Shell сформировала команду, сосредоточенную в Нидерландах для разработки и строительства морских ветряных электростанций.
Сокращение штата последовало за уходом ряда ключевых руководителей оффшорного ветроэнергетического бизнеса, в том числе главы европейского подразделения возобновляемой энергетики Томаса Брострома и руководителя британского подразделения морской ветроэнергетики Мелиссы Рид.
Shell сократит сотрудников подразделения морской ветрогенерации - Bloomberg.
Shell готовится сократить штат сотрудников своего offshore ветроэнергетического бизнеса, поскольку генеральный директор Ваэль Саван выводит компанию из капиталоемкого сектора ВИЭ.
Компания собирается начать увольнения в течение нескольких месяцев, в основном в Европе. «Мы концентрируемся на избранных рынках и сегментах, чтобы принести максимальную пользу нашим инвесторам и клиентам», — заявил представитель Shell.
Компания вложила значительные средства в морскую ветроэнергетику, стремясь использовать свой опыт добычи нефти и газа на море. Но растущие затраты в этом секторе и новое внимание к увеличению прибыли для акционеров под руководством Савана вынудили компанию отказаться от источника зеленой энергии.
С тех пор как Саван занял пост генерального директора в начале прошлого года, он оказывает давление на бизнес-подразделения, чтобы они повысили производительность и прибыльность. В июне 2023 года он изложил план по сокращению структурных затрат на целых $3 млрд к концу 2025 года.
Shell сформировала команду, сосредоточенную в Нидерландах для разработки и строительства морских ветряных электростанций.
Сокращение штата последовало за уходом ряда ключевых руководителей оффшорного ветроэнергетического бизнеса, в том числе главы европейского подразделения возобновляемой энергетики Томаса Брострома и руководителя британского подразделения морской ветроэнергетики Мелиссы Рид.
Forwarded from АЦ ТЭК
ЮЖНАЯ КОРЕЯ ОБЪЯВИЛА ПЕРВЫЙ В МИРЕ АУКЦИОН НА ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ИЗ "ЧИСТОГО" ВОДОРОДА
Конкурс на заключение контрактов сроком на 15 лет начиная с 2028 г. на поставку электроэнергии общим объемом до 6 500 ГВтч/г. объявлен министерством торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи. Условия конкурса подразумевают ежегодную поставку электроэнергии, полученной из "чистого" водорода (как с использованием топливных элементов, так и турбин), либо полученной при совместном сжигании водорода и/или аммиака на газовых и угольных электростанциях.
Участники торгов будут оцениваться как по цене, предложенной за произведенную электроэнергию (которая будет иметь форму надбавки к рыночной стоимости), так и по неценовым критериям, включая уровень выбросов парниковых газов. К торгам допускаются компании с уровнем выбросов парниковых газов <4 кг CO2-экв./кг H2, что позволяет участвовать в конкурсе производителям "голубого" водорода, однако балльная система оценки дает максимальное преимущество "зеленому" водороду с низким углеродным следом.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что правительство Кореи, несмотря на необходимость крупных импортных закупок водорода, сложности его транспортировки и критику технологии совместного сжигания водорода и/или аммиака с ископаемым топливом, не отказывается от масштабных планов по развитию системы электрогенерации с помощью водородных технологий и достижению показателя в 13 ТВтч электроэнергии к 2030 г., полученной при помощи водорода и его производных.
Стоит также отметить, что министерство одновременно с вышеупомянутым конкурсом объявило уже третий аукцион на производство электроэнергии на "сером" водороде общим объемом до 1300 ГВтч/г. с поставкой в 2026 г. По итогам первых двух аукционов на водородную генерацию, которые были проведены в 2023 г., были определены поставщики 715 ГВтч/г. и 650 ГВт*ч/г. сроком на 20 лет. Победители этих двух аукционов должны будут начать поставлять электроэнергию уже в 2025 г.
#южкорея #водород #конкурсы #генерация
Конкурс на заключение контрактов сроком на 15 лет начиная с 2028 г. на поставку электроэнергии общим объемом до 6 500 ГВтч/г. объявлен министерством торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи. Условия конкурса подразумевают ежегодную поставку электроэнергии, полученной из "чистого" водорода (как с использованием топливных элементов, так и турбин), либо полученной при совместном сжигании водорода и/или аммиака на газовых и угольных электростанциях.
Участники торгов будут оцениваться как по цене, предложенной за произведенную электроэнергию (которая будет иметь форму надбавки к рыночной стоимости), так и по неценовым критериям, включая уровень выбросов парниковых газов. К торгам допускаются компании с уровнем выбросов парниковых газов <4 кг CO2-экв./кг H2, что позволяет участвовать в конкурсе производителям "голубого" водорода, однако балльная система оценки дает максимальное преимущество "зеленому" водороду с низким углеродным следом.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что правительство Кореи, несмотря на необходимость крупных импортных закупок водорода, сложности его транспортировки и критику технологии совместного сжигания водорода и/или аммиака с ископаемым топливом, не отказывается от масштабных планов по развитию системы электрогенерации с помощью водородных технологий и достижению показателя в 13 ТВтч электроэнергии к 2030 г., полученной при помощи водорода и его производных.
Стоит также отметить, что министерство одновременно с вышеупомянутым конкурсом объявило уже третий аукцион на производство электроэнергии на "сером" водороде общим объемом до 1300 ГВтч/г. с поставкой в 2026 г. По итогам первых двух аукционов на водородную генерацию, которые были проведены в 2023 г., были определены поставщики 715 ГВтч/г. и 650 ГВт*ч/г. сроком на 20 лет. Победители этих двух аукционов должны будут начать поставлять электроэнергию уже в 2025 г.
#южкорея #водород #конкурсы #генерация
Forwarded from Графономика
Российский лес — не менее важный стратегический ресурс, нежели пресная вода, нефть или газ. За последние 20 лет в мире было вырублено более 1 млн кв. километров лесов, преимущественно в южном полушарии: планета лишается «легких» в Латинской Америке и Африке. Особенно остро стоит вопрос для Судана и Парагвая, отправивших на лесопилку треть национальных лесов.
Понять правительства многих стран можно: растущему населению нужна еда, а значит — пашни и пастбища. А за лес можно выручить валюту.
В то же время, лес создает гидрорежимы для рек, защищает почву от эрозии, выступает домом для разнообразной флоры и фауны. После вырубки деревья восстановить можно, а вот насытить лес разнообразными животными и растениями (воссоздать экосистему) — много сложнее.
С точки зрения реальной (неполитизированной) экологии и климата — российский лес — достояние всего человечества. И логично монетизировать его сохранение ради заботы о планете. И это действительно — вопрос уровня ООН и правильной климатической повестки.
Понять правительства многих стран можно: растущему населению нужна еда, а значит — пашни и пастбища. А за лес можно выручить валюту.
В то же время, лес создает гидрорежимы для рек, защищает почву от эрозии, выступает домом для разнообразной флоры и фауны. После вырубки деревья восстановить можно, а вот насытить лес разнообразными животными и растениями (воссоздать экосистему) — много сложнее.
С точки зрения реальной (неполитизированной) экологии и климата — российский лес — достояние всего человечества. И логично монетизировать его сохранение ради заботы о планете. И это действительно — вопрос уровня ООН и правильной климатической повестки.
Forwarded from Графономика
Саудовская Аравия продает акции своей национальной нефтяной компании Saudi Aramco на сумму около 12 млрд долларов. В рамках SPO, которое начнется 2 июня и завершится 6 июня, инвесторам будет предложено 1,545 миллиарда акций, или 0,64%, принадлежащих королевству.
Сравнительная оценка Saudi Aramco (1,9 трлн долл.) несколько завышена, и ее капитализация сейчас больше, чем у 7 сестер (китайские PetroChina и Sinopec заняли место Gulf Oil и Mobil) вместе взятых. При этом Saudi Aramco стоит на два порядка больше российской «Роснефти» (68 млрд долл.) и «Газпрома» (33 млрд долл.) при сопоставимых объемах добычи углеводородов.
Желающих купить акции Saudi Aramco не много, поэтому SPO уже отменялось дважды в этом году. Впрочем, дом Саудов, вероятно, решит свой вопрос, устроив «народное IPO» национального достояния, продав акции шейхам королевства, по принципу: а если не будут брать, то отключим газ!
Важно другое, обычно размещение акций Saudi Aramco совпадает с локальным пиком цен на нефть.
Сравнительная оценка Saudi Aramco (1,9 трлн долл.) несколько завышена, и ее капитализация сейчас больше, чем у 7 сестер (китайские PetroChina и Sinopec заняли место Gulf Oil и Mobil) вместе взятых. При этом Saudi Aramco стоит на два порядка больше российской «Роснефти» (68 млрд долл.) и «Газпрома» (33 млрд долл.) при сопоставимых объемах добычи углеводородов.
Желающих купить акции Saudi Aramco не много, поэтому SPO уже отменялось дважды в этом году. Впрочем, дом Саудов, вероятно, решит свой вопрос, устроив «народное IPO» национального достояния, продав акции шейхам королевства,
Важно другое, обычно размещение акций Saudi Aramco совпадает с локальным пиком цен на нефть.
Forwarded from BigpowerNews
Верховный суд встал на сторону держателей облигаций в их споре с «Россетями».
Высшая инстанция отказалась рассматривать жалобу энергокомпании на решения нижестоящих в пользу одного из держателей ее бумаг – УК «Ронин траст».
УК требовала взыскать с «Россетей» 194,3 млн рублей, которые она инвестировала в бонды энергетической компании.
Сейчас суды рассматривают еще несколько аналогичных исков к «Россетям» на общую сумму 20 млрд рублей.
Право на досрочное погашение облигаций возникло у кредиторов «Россетей» после реорганизации компании путем присоединения к ФСК ЕЭС, которое завершилось 9 января 2023 г. Право кредитора юрлица требовать в судебном порядке досрочного погашения обязательств в случае реорганизации гарантирует п. 2 ст. 60 Гражданского кодекса (ГК). «Россети» отказались погашать бумаги иначе чем через суд, и держатели облигаций пошли судиться за право погаситься по номинальной стоимости, которая часто выше цены бумаг на вторичном рынке. В марте 2023 г. Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск УК «Ронин траст». Апелляционная и кассационная инстанции оставили решение без изменения в июне и декабре соответственно.
29 мая высшая инстанция также не нашла оснований для пересмотра вынесенных судебных актов.
Высшая инстанция отказалась рассматривать жалобу энергокомпании на решения нижестоящих в пользу одного из держателей ее бумаг – УК «Ронин траст».
УК требовала взыскать с «Россетей» 194,3 млн рублей, которые она инвестировала в бонды энергетической компании.
Сейчас суды рассматривают еще несколько аналогичных исков к «Россетям» на общую сумму 20 млрд рублей.
Право на досрочное погашение облигаций возникло у кредиторов «Россетей» после реорганизации компании путем присоединения к ФСК ЕЭС, которое завершилось 9 января 2023 г. Право кредитора юрлица требовать в судебном порядке досрочного погашения обязательств в случае реорганизации гарантирует п. 2 ст. 60 Гражданского кодекса (ГК). «Россети» отказались погашать бумаги иначе чем через суд, и держатели облигаций пошли судиться за право погаситься по номинальной стоимости, которая часто выше цены бумаг на вторичном рынке. В марте 2023 г. Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск УК «Ронин траст». Апелляционная и кассационная инстанции оставили решение без изменения в июне и декабре соответственно.
29 мая высшая инстанция также не нашла оснований для пересмотра вынесенных судебных актов.
Forwarded from ИнфоТЭК
Камчатка ищет подрядчика для СПГ-терминала
Министерство ЖКХ и энергетики Камчатского края объявило тендер на выполнение работ по строительству регазификационного комплекса СПГ. Подрядчику предстоит построить причал длиной 292 метра, пункт приема СПГ и природного газа, около 10 км газопровода, выполнить берегоукрепление, возвести объекты общего хозяйства.
Строительство терминала будет вестись на территории Петропавловской судоверфи, где будет осуществляться перегрузка СПГ из газовозов-челноков на плавучую регазификационную установку (ПРГУ), а также прием регазификационного природного газа с ПРГУ в береговую сеть газораспределения "Газпром газораспределение Дальний Восток". Хранение природного газа и СПГ на территории проектируемого объекта не планируется.
Грузооборот СПГ планируется на уровне 446 тыс. тонн в год, общее количество судозаходов — 55 в год. Завершить строительство планируется за год.
Максимальная стоимость контракта — 13,141 млрд рублей. Финансирование проекта осуществляется за счет бюджета, выделение субсидии Камчатке в размере 12 млрд рублей ранее согласовало правительство России. Заявки на участие в тендере принимаются до 10 июня, итоги будут подведены в тот же день.
Возведение плавучей регазификационной установки и судов-газовозов будет финансировать "Новатэк".
Министерство ЖКХ и энергетики Камчатского края объявило тендер на выполнение работ по строительству регазификационного комплекса СПГ. Подрядчику предстоит построить причал длиной 292 метра, пункт приема СПГ и природного газа, около 10 км газопровода, выполнить берегоукрепление, возвести объекты общего хозяйства.
Строительство терминала будет вестись на территории Петропавловской судоверфи, где будет осуществляться перегрузка СПГ из газовозов-челноков на плавучую регазификационную установку (ПРГУ), а также прием регазификационного природного газа с ПРГУ в береговую сеть газораспределения "Газпром газораспределение Дальний Восток". Хранение природного газа и СПГ на территории проектируемого объекта не планируется.
Грузооборот СПГ планируется на уровне 446 тыс. тонн в год, общее количество судозаходов — 55 в год. Завершить строительство планируется за год.
Максимальная стоимость контракта — 13,141 млрд рублей. Финансирование проекта осуществляется за счет бюджета, выделение субсидии Камчатке в размере 12 млрд рублей ранее согласовало правительство России. Заявки на участие в тендере принимаются до 10 июня, итоги будут подведены в тот же день.
Возведение плавучей регазификационной установки и судов-газовозов будет финансировать "Новатэк".
Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
Что делать, если кончатся ископаемые углеводороды. Поговорим про синтез-газ. Отвлечёмся от актуальной повестки.
Синтез-газ это смесь монооксида углерода (CO, угарного газа) и водорода (H2). Его научились производить ещё в XIX веке, но тогда для этого использовали реакцию водяного пара и раскалённого кокса. Сейчас, как правило, сырьём служит природный газ.
Наиболее распространённый на данный момент способ получения синтез-газа — паровая конверсия метана (паровой риформинг) в присутствии никелевого катализатора. То есть происходит реакция водяного пара и метана (CH4+H2O -> CO+3H2). Также применяется парциальное (частичное) окисление метана. А есть методика, объединяющая оба процесса — автотермический риформинг (у нас в стране его продвигает "ТопТех").
Смесь CO+H2 на данный момент используют для получения аммиака (азот для процесса берётся из воздухоразделительной установки) и метанола. В прошлом году, кстати, исполнилось 100 лет с момента, как в промышленности стали использовать для производства метанола синтез-газ.
А уже из метанола производят формальдегид, который в свою очередь используется для производства различных веществ. Вещества эти применяются производстве фанеры, тканей, растворителей, а также для изготовления деталей, необходимых электронной и автомобильной промышленности. Метанол можно направить на производство эфирных присадок для моторного топлива, герметиков и пр.
Собственно, что-то из предметов, которые находятся рядом с вами сейчас, сделаны из веществ, у которых в начале производственной цепочки был метан.
Но при чём тут "если кончатся ископаемые углеводороды". Синтез-газ можно получать буквально из мусора. Можно — из угля. А можно — электролизом воды и диоксида углерода. Правда, для этого вам желательно иметь много дармовой электроэнергии. Но представим, что она у вас есть — из многочисленных АЭС (или вы освоили управляемый ядерный синтез). Кроме того, вы можете освоить добычу природного газа из неразрабатываемых сегодня нетрадиционных источников (газогидраты). Тогда вы можете сделать из синтез-газа практически любое углеводородное соединение. Хотите — бензин, хотите — смазочные материалы.
Синтез-газ это смесь монооксида углерода (CO, угарного газа) и водорода (H2). Его научились производить ещё в XIX веке, но тогда для этого использовали реакцию водяного пара и раскалённого кокса. Сейчас, как правило, сырьём служит природный газ.
Наиболее распространённый на данный момент способ получения синтез-газа — паровая конверсия метана (паровой риформинг) в присутствии никелевого катализатора. То есть происходит реакция водяного пара и метана (CH4+H2O -> CO+3H2). Также применяется парциальное (частичное) окисление метана. А есть методика, объединяющая оба процесса — автотермический риформинг (у нас в стране его продвигает "ТопТех").
Смесь CO+H2 на данный момент используют для получения аммиака (азот для процесса берётся из воздухоразделительной установки) и метанола. В прошлом году, кстати, исполнилось 100 лет с момента, как в промышленности стали использовать для производства метанола синтез-газ.
А уже из метанола производят формальдегид, который в свою очередь используется для производства различных веществ. Вещества эти применяются производстве фанеры, тканей, растворителей, а также для изготовления деталей, необходимых электронной и автомобильной промышленности. Метанол можно направить на производство эфирных присадок для моторного топлива, герметиков и пр.
Собственно, что-то из предметов, которые находятся рядом с вами сейчас, сделаны из веществ, у которых в начале производственной цепочки был метан.
Но при чём тут "если кончатся ископаемые углеводороды". Синтез-газ можно получать буквально из мусора. Можно — из угля. А можно — электролизом воды и диоксида углерода. Правда, для этого вам желательно иметь много дармовой электроэнергии. Но представим, что она у вас есть — из многочисленных АЭС (или вы освоили управляемый ядерный синтез). Кроме того, вы можете освоить добычу природного газа из неразрабатываемых сегодня нетрадиционных источников (газогидраты). Тогда вы можете сделать из синтез-газа практически любое углеводородное соединение. Хотите — бензин, хотите — смазочные материалы.
Forwarded from Банки, деньги, два офшора
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Татарстане напечатали целый посёлок на 3D-принтере. В необычные дома уже въехали первые жильцы. На один дом уходит 21 день. @bankrollo
Forwarded from СПГ channel
Италия хочет вложить более $6 млрд в энергопереход Африки
Италия планирует вложить свыше $6 млрд в осуществление странами Африки энергетического перехода. Об этом сообщило агентство ANGOPсо ссылкой на итальянского посла в Анголе Кристиано Галло. Рим выделяет эти средства на проекты в области чистой энергетики в рамках начатого во всем мире энергетического перехода, сказал посол на Конференции по инновациям и энергетическому переходу, организованной Национальным агентством Анголы по нефти, газу и биотопливу совместно с Торговой и промышленной палатой Ангола - Италия.
Дипломат не уточнил, сколько из $6 млрд предназначается для Анголы, однако отметил, что несколько итальянских компаний выразили заинтересованность в инвестициях такого рода в энергетическую отрасль этой страны. Речь идет о внедрении новых технологий, которые позволяют снизить выбросы в атмосферу двуокиси углерода. По словам посла, эти компании уже приступили к проведению работ по технико-экономическому обоснованию и представляют правительству Анголы проекты в области энергетического перехода, которые могут быть профинансированы Италией.
@lngchannel
Италия планирует вложить свыше $6 млрд в осуществление странами Африки энергетического перехода. Об этом сообщило агентство ANGOPсо ссылкой на итальянского посла в Анголе Кристиано Галло. Рим выделяет эти средства на проекты в области чистой энергетики в рамках начатого во всем мире энергетического перехода, сказал посол на Конференции по инновациям и энергетическому переходу, организованной Национальным агентством Анголы по нефти, газу и биотопливу совместно с Торговой и промышленной палатой Ангола - Италия.
Дипломат не уточнил, сколько из $6 млрд предназначается для Анголы, однако отметил, что несколько итальянских компаний выразили заинтересованность в инвестициях такого рода в энергетическую отрасль этой страны. Речь идет о внедрении новых технологий, которые позволяют снизить выбросы в атмосферу двуокиси углерода. По словам посла, эти компании уже приступили к проведению работ по технико-экономическому обоснованию и представляют правительству Анголы проекты в области энергетического перехода, которые могут быть профинансированы Италией.
@lngchannel
Forwarded from Московский газовщик LIVE
Shell и BP продали «грязный» НПЗ в ЮАР за 5 центов
ЮАР выкупила у Shell и BP крупнейший НПЗ в стране, но не знает, что делать с экологическим наследием завода
Shell и BP продали крупнейший НПЗ в ЮАР государственному Центральному энергетическому фонду за символический южноафриканский ранд (5 американских центов). Однако правительство недоумевает, что делать с экологическим наследием завода, который находился в работе шесть десятилетий и был закрыт в 2022 году.
Южноафриканский завод Sapref мощностью 180 тыс. б/с поддержит стратегию роста фонда после сокращения местных нефтеперерабатывающих мощностей. Но экологи предупреждают нового владельца, что ему может прилететь сюрприз в виде счета за экологический ущерб старенького НПЗ, в том числе на восстановление земель, когда они окончательно выводятся из эксплуатации.
Экологи обвиняли устаревшую инфраструктуру НПЗ в пожарах, сжигании газа на факелах, утечках и разливах нефти, которые на протяжении многих лет приводили к «серьезным последствиям для местных жителей».
ЮАР выкупила у Shell и BP крупнейший НПЗ в стране, но не знает, что делать с экологическим наследием завода
Shell и BP продали крупнейший НПЗ в ЮАР государственному Центральному энергетическому фонду за символический южноафриканский ранд (5 американских центов). Однако правительство недоумевает, что делать с экологическим наследием завода, который находился в работе шесть десятилетий и был закрыт в 2022 году.
Южноафриканский завод Sapref мощностью 180 тыс. б/с поддержит стратегию роста фонда после сокращения местных нефтеперерабатывающих мощностей. Но экологи предупреждают нового владельца, что ему может прилететь сюрприз в виде счета за экологический ущерб старенького НПЗ, в том числе на восстановление земель, когда они окончательно выводятся из эксплуатации.
Экологи обвиняли устаревшую инфраструктуру НПЗ в пожарах, сжигании газа на факелах, утечках и разливах нефти, которые на протяжении многих лет приводили к «серьезным последствиям для местных жителей».
#нефть #ОПЕК+ #мир
Ограничения на добычу в рамках ОПЕК+ продлили на весь 2025 год.
Министры стран-экспортеров нефти на встрече ОПЕК+ 2 июня 2024 года решили, что в 2025 году страны-участницы сделки будут добывать в совокупности 39,725 млн б/с, в том числе страны ОПЕК — 24,135 млн б/с, страны не-ОПЕК — 15,590 млн б/с.
Тем самым министры продлили действующие квоты в рамках сделки. При этом для ОАЭ согласовано увеличение уровня добычи на 0,3 млн б/с, которое будет реализовано постепенно с января до сентября будущего года.
Кроме того, министры согласовали дальнейшую работу до ноября 2025 года независимых консультационных агентств по оценке производственных мощностей участников сделки — их результаты будут основанием для выработки квот на 2026 год.
Bloomberg и сайт правительства Москвы пишут, что добровольные сокращения нефтедобычи в рамках сделки ОПЕК+ тоже продлены, причем до конца года. Reuters сообщает о продлении лишь на третий квартал 2024 года.
Министры ОПЕК+ будут теперь собираться раз в полгода. Следующая встреча ОПЕК+ назначена на 1 декабря 2024 года.
Накануне заседания ОПЕК+ Bloomberg подсчитал, что отстающих — не выбирающих свою квоту по добыче — в начале этого года было восемь, затем к ним присоединился Южный Судан. Самый большой «недобор» в январе–апреле у Нигерии, Мексики и Азербайджана. И это при том, что Нигерия в конце года добивалась целевого уровня добычи в 1,5 млн б/с, а сторонние консультанты, нанятые ОПЕК, поставили ей планку в 1,38 млн б/с. Кажется, они быди правы.
Мексика, которая, хоть и является участницей ОПЕК+, с 2020 года не берет на себя ограничений по нефтедобычи, пытаясь достичь хотя бы целевого уровня в 1,75 млн б/с на фоне падающих инвестиций в углеводороды.
Что же до Азербайджана, то он снижает добычу нефти с тех пор, как присоединился к ОПЕК+. С января его квота — 550 тыс. б/с, но страна не производит и 500 тыс. б/с, и новая платформа на проекте АЧГ, которую запустила недавно BP, не помогла нарастить производство черного золота в стране.
Из превышающих квоты — таких Bloomberg насчитал 8 стран — самыми большими превышениями по нефтедобыче отметились Ирак и Казахстан. С февраля по апрель даже саудиты превышали свой уровень добычи, а в апреле 2024 года к «нарушителям» присоединилась и Россия.
Ограничения на добычу в рамках ОПЕК+ продлили на весь 2025 год.
Министры стран-экспортеров нефти на встрече ОПЕК+ 2 июня 2024 года решили, что в 2025 году страны-участницы сделки будут добывать в совокупности 39,725 млн б/с, в том числе страны ОПЕК — 24,135 млн б/с, страны не-ОПЕК — 15,590 млн б/с.
Тем самым министры продлили действующие квоты в рамках сделки. При этом для ОАЭ согласовано увеличение уровня добычи на 0,3 млн б/с, которое будет реализовано постепенно с января до сентября будущего года.
Кроме того, министры согласовали дальнейшую работу до ноября 2025 года независимых консультационных агентств по оценке производственных мощностей участников сделки — их результаты будут основанием для выработки квот на 2026 год.
Bloomberg и сайт правительства Москвы пишут, что добровольные сокращения нефтедобычи в рамках сделки ОПЕК+ тоже продлены, причем до конца года. Reuters сообщает о продлении лишь на третий квартал 2024 года.
Министры ОПЕК+ будут теперь собираться раз в полгода. Следующая встреча ОПЕК+ назначена на 1 декабря 2024 года.
Накануне заседания ОПЕК+ Bloomberg подсчитал, что отстающих — не выбирающих свою квоту по добыче — в начале этого года было восемь, затем к ним присоединился Южный Судан. Самый большой «недобор» в январе–апреле у Нигерии, Мексики и Азербайджана. И это при том, что Нигерия в конце года добивалась целевого уровня добычи в 1,5 млн б/с, а сторонние консультанты, нанятые ОПЕК, поставили ей планку в 1,38 млн б/с. Кажется, они быди правы.
Мексика, которая, хоть и является участницей ОПЕК+, с 2020 года не берет на себя ограничений по нефтедобычи, пытаясь достичь хотя бы целевого уровня в 1,75 млн б/с на фоне падающих инвестиций в углеводороды.
Что же до Азербайджана, то он снижает добычу нефти с тех пор, как присоединился к ОПЕК+. С января его квота — 550 тыс. б/с, но страна не производит и 500 тыс. б/с, и новая платформа на проекте АЧГ, которую запустила недавно BP, не помогла нарастить производство черного золота в стране.
Из превышающих квоты — таких Bloomberg насчитал 8 стран — самыми большими превышениями по нефтедобыче отметились Ирак и Казахстан. С февраля по апрель даже саудиты превышали свой уровень добычи, а в апреле 2024 года к «нарушителям» присоединилась и Россия.