Почему вы подписаны на наш канал? Можно выбрать несколько вариантов
Anonymous Poll
44%
Смотрю видосы
56%
Читаю новости
5%
Слежу за вакансиями
49%
Интересны фото и видео из сервиса
16%
Я ваш коллега/конкурент
26%
Просто нравится ЕвроАвто
❤3
Чего/каких постов вам не хватает в нашем канале? Также можно выбрать несколько вариантов
Anonymous Poll
34%
Юмор, разные видео
36%
Обзоры на тачки
20%
Внутрянка бизнеса
26%
Разбор задач ПДД
60%
Лайфхаки для автомобилистов
32%
Хочу быть в курсе всех-всех автоновостей
13%
Нужно экспертное лицо бренда
❤2
Подписаны ли вы на другие соц.сети ЕвроАвто? Если да, то выберите, пожалуйста, вариант, который смотрите БОЛЬШЕ остальных
Anonymous Poll
16%
Да, ВКонтакте
12%
Да, YouTube/Rutube
4%
Да, Drive2
1%
Да, Dzen
67%
Нет
❤3👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Немецкая испытательная организация Dekra проверила Volkswagen Golf второго поколения 1989 года в краш-тесте по стандартам Euro NCAP 2020 года.
Целью было сравнить два Гольфа — старую модель в отличном техническом состоянии и актуальный Golf восьмого поколения, чтобы показать, насколько изменилась безопасность автомобилей за последние 35 лет.
Старый хетчбэк отправили в деформируемое перекрытие на скорости 64 км/ч (имитация лобовой аварии двух одинаковых машин на скорости около 50−55 км/ч).
В результате салон Golf II был разрушен и рулевое колесо вдавлено внутрь, шансы на выживание пассажиров близки к нулю.
А Golf VIII успешно прошел испытание. Зоны деформации, подушки безопасности и современные ремни смягчили удар, защитив пассажиров. Эксперты отметили, что при таком столкновении пассажиры нового Golf, скорее всего, отделаются легкими травмами.
Также специалисты Dekra отметили, что у современного Гольфа тормозной путь примерно на 30% меньше, чем у старого.
Целью было сравнить два Гольфа — старую модель в отличном техническом состоянии и актуальный Golf восьмого поколения, чтобы показать, насколько изменилась безопасность автомобилей за последние 35 лет.
Старый хетчбэк отправили в деформируемое перекрытие на скорости 64 км/ч (имитация лобовой аварии двух одинаковых машин на скорости около 50−55 км/ч).
В результате салон Golf II был разрушен и рулевое колесо вдавлено внутрь, шансы на выживание пассажиров близки к нулю.
А Golf VIII успешно прошел испытание. Зоны деформации, подушки безопасности и современные ремни смягчили удар, защитив пассажиров. Эксперты отметили, что при таком столкновении пассажиры нового Golf, скорее всего, отделаются легкими травмами.
Также специалисты Dekra отметили, что у современного Гольфа тормозной путь примерно на 30% меньше, чем у старого.
🔥13🤔3😢2❤1
Chevrolet поделились фотками своих моделей сквозь время. Какое изменение вам нравится больше всего?
👍14🤣7
С 1 сентября 2025 года за перевозку ребенка в заменителе автокресла полагается штраф.
В прежней редакции ПДД допускалось применение «иных удерживающих устройств», чем пользовались автовладельцы, покупая дешевые приспособления. С сентября такие аналоги запрещены, а разрешены только сертифицированные кресла.
Теперь нельзя перевозить детей с помощью тканевых фиксирующих устройств, адаптеров или бескаркасных кресел.
Заместитель председателя комитета Госдумы по защите семьи Татьяна Буцкая отмечает, что неправильно выбранные устройства могут представлять угрозу здоровью и жизни ребенка не только в момент аварии, но и при резком торможении. Сила удара при использовании лямок может привести к повреждениям внутренних органов и внутреннему кровотечению.
Штраф для физических лиц составит 3 тыс. рублей, для юридических лиц, включая такси, — 100 тыс. рублей.
В прежней редакции ПДД допускалось применение «иных удерживающих устройств», чем пользовались автовладельцы, покупая дешевые приспособления. С сентября такие аналоги запрещены, а разрешены только сертифицированные кресла.
Теперь нельзя перевозить детей с помощью тканевых фиксирующих устройств, адаптеров или бескаркасных кресел.
Заместитель председателя комитета Госдумы по защите семьи Татьяна Буцкая отмечает, что неправильно выбранные устройства могут представлять угрозу здоровью и жизни ребенка не только в момент аварии, но и при резком торможении. Сила удара при использовании лямок может привести к повреждениям внутренних органов и внутреннему кровотечению.
Штраф для физических лиц составит 3 тыс. рублей, для юридических лиц, включая такси, — 100 тыс. рублей.
👍8🤬3❤1
В Госдуме предложили отменить транспортный налог! Ну как отменить, скорее изменить подход.
Сергей Миронов, председатель партии «Справедливая Россия — За правду», считает, что российскому автомобилисту надо платить не за то, что у него есть машина, а за то, как часто она используется.
Он отметил, что транспортный налог в существующем виде необходимо отменить, и напомнил, что сумма сейчас рассчитывается исходя из мощности двигателя.
Как думаете, когда появится законопроект по этому предложению?
Сергей Миронов, председатель партии «Справедливая Россия — За правду», считает, что российскому автомобилисту надо платить не за то, что у него есть машина, а за то, как часто она используется.
«Более справедливой будет схема, когда граждане начнут платить не за факт владения имуществом, стоимость которого снижается каждый год, а за интенсивность использования транспорта. Вот тогда начнет работать справедливый принцип — кто ездит, тот и платит», — сказал депутат в интервью ТАСС.
Он отметил, что транспортный налог в существующем виде необходимо отменить, и напомнил, что сумма сейчас рассчитывается исходя из мощности двигателя.
Как думаете, когда появится законопроект по этому предложению?
👍26👎11🥴7🕊4🤔3❤1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Водители Янино, прием! Есть новости. Магазин и СТО ЕвроАвто теперь и в вашем районе!🎉
Здесь всё, что нужно автовладельцу:
— БЕСПЛАТНАЯ комплексная диагностика автомобиля, включая ходовую, и бесплатная замена масла в ДВС,
— огромный склад с новыми и б/у запчастями,
— профессиональные специалисты-механики, диагносты, продавцы-эксперты высокого класса.
Записывайтесь на САЙТЕ и по тел. +7 (800) 533-79-74.
📍И приезжайте: Индустриальный пр-д, 3а.
#евроавтоадреса
Здесь всё, что нужно автовладельцу:
— БЕСПЛАТНАЯ комплексная диагностика автомобиля, включая ходовую, и бесплатная замена масла в ДВС,
— огромный склад с новыми и б/у запчастями,
— профессиональные специалисты-механики, диагносты, продавцы-эксперты высокого класса.
Записывайтесь на САЙТЕ и по тел. +7 (800) 533-79-74.
📍И приезжайте: Индустриальный пр-д, 3а.
#евроавтоадреса
👍10❤1
Поговорим о машинах, никогда не поставлявшихся в Россию! Кого это волнует при наличии параллельного импорта😏
Kia выпустила рестайлинговую версию кроссовера Stonic, выпускаемого с 2017 года.
Автомобиль оформлен в стиле Opposites United — того самого фирменного языка, по которому строятся электрические EV-семейства марки. В версии GT-Line у машины более агрессивный обвес. По размерам Stonic совпадает с будущим Lada Azimut.
В салоне у обновленного авто единый блок приборки и мультимедиа с экранами на 12,3 дюйма, двухспицевый руль, сенсорный блок управления климатом с "крутилками", расширенный комплекс систем безопасности и помощи водителю.
Мотор трехцилиндровый T-GDI с 48-вольтныым стартер-генератором (мягкий гибрид), мощность 100 или 120 л.с. Коробки на выбор тоже две: iMT — роботизированная механика с виртуальным сцеплением, или 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями.
По цене пока можно ориентироваться на дореформенный Stonic, он стоит 23 тысячи евро, это примерно 2,16 млн рублей.
Как вам машина?
Kia выпустила рестайлинговую версию кроссовера Stonic, выпускаемого с 2017 года.
Автомобиль оформлен в стиле Opposites United — того самого фирменного языка, по которому строятся электрические EV-семейства марки. В версии GT-Line у машины более агрессивный обвес. По размерам Stonic совпадает с будущим Lada Azimut.
В салоне у обновленного авто единый блок приборки и мультимедиа с экранами на 12,3 дюйма, двухспицевый руль, сенсорный блок управления климатом с "крутилками", расширенный комплекс систем безопасности и помощи водителю.
Мотор трехцилиндровый T-GDI с 48-вольтныым стартер-генератором (мягкий гибрид), мощность 100 или 120 л.с. Коробки на выбор тоже две: iMT — роботизированная механика с виртуальным сцеплением, или 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями.
По цене пока можно ориентироваться на дореформенный Stonic, он стоит 23 тысячи евро, это примерно 2,16 млн рублей.
Как вам машина?
❤6👍4👎2