Госдума одобрила повышение НДС до 22%

На пленарном заседании Госдума приняла в первом чтении законопроект о повышении основной ставки НДС с 20% до 22%. Изменения планируется ввести с 2026 года.

Ключевые положения инициативы:

➖Льготы сохранены: Для социально значимых продуктов (хлеб, молоко, мясо, овощи, сахар и др.) льготная ставка НДС в 10% останется неизменной.
➖Бюджетный эффект: Ожидается, что реформа пополнит федеральный бюджет: на 1,187 трлн руб. в 2026 году, на 1,559 трлн руб. в 2027-м и на 1,677 трлн руб. в 2028-м.
➖Изменения для УСН❗️: Для упрощенной системы налогообложения (УСН) планируется снизить лимит годовой выручки с 60 млн до 10 млн рублей. Эта мера, по оценкам, принесет бюджету дополнительно около 200 млрд рублей.
➖Поднимут акцизы, особенно алкоголь и табак;
➖ При продаже имущества льготы по НДФЛ - освобождение при владении от 3 лет;
➖ Налоговые органы смогут осматривать территории компаний;
➖Для IT-компаний ставка взносов вырастает до 15%

Кризис на границе с Казахстаном раскачал рынок: доставка контейнеров из Китая подорожала на 10%

Ключевая проблема: Ужесточение погранконтроля на казахстанско-китайской границе привело к коллапсу в логистике и резкому росту стоимости железнодорожных контейнерных перевозок из Китая в Россию. Тренд, по прогнозам, сохранится как минимум до февраля 2024 года.

Что происходит со ставками?

За последний месяц стоимость доставки 40-футового контейнера в составе прямых поездов из Китая в Россию выросла на 10%. По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), сейчас ставки колеблются в диапазоне $4,5 – 5,1 тыс., в зависимости от маршрута.

Некоторые логистические компании называют $5 000 за контейнер уже новой минимальной ставкой.

В чем причина роста цен?

1️⃣Основной драйвер — масштабные усиления досмотров на границе Казахстана с Китаем.
2️⃣Железная дорога: Раньше досмотр поездов занимал несколько суток. Сейчас, по информации участников рынка, он может затягиваться до месяца. Это парализует вагоны и создает дефицит емкостей.
3️⃣Автоперевозки: Ситуация на автодорожных переходах также остается напряженной, что создает комплексные проблемы для всей логистической цепочки.

В результате компаниям пришлось экстренно перераспределять грузопотоки на альтернативные маршруты:

➖Погранпереходы Забайкальск и Наушки (российско-монгольская граница).
➖Морские линии через порты Дальнего Востока.

Этот сдвиг создал повышенную нагрузку на другие направления, что и спровоцировало общий рост цен.

Дополнительные издержки и новые расходы

➖Усиление досмотров — это не только задержки, но и прямые дополнительные расходы для импортеров:
➖Стоимость досмотра: Один досмотр контейнера обходится примерно в $470.
➖Хранение: К этой сумме добавляется стоимость простоя и хранения груза на казахстанских терминалах.
➖Перекладывание расходов: Логистические компании, столкнувшись с незапланированными расходами, вынуждены перекладывать их на заказчиков.