Не так прямолінійно, як Шарль, але Льюіс теж натякнув, що команда знов помиляється. Подивився штук сім різних інтервʼю, де він говорить плюс мінус одне й те саме та дуже обережно підбирає слова:

Я був задоволений тим, як складався вікенд, оскільки мені було комфортно за кермом. Однак у першій частині кваліфікації у мене виникли думки, що для мене знову все може закінчитися передчасно.

Я відчув себе дурним, оскільки спочатку вважав, що ми зможемо поборотися за перші позиції, а потім все пішло не за планом, коли мені довелося довго чекати на виїзді з пітлейн і шини встигли охолонути.

У нас часто щось відбувається, що не дозволяє оптимально провести сесію. Потрібно продовжувати працювати над тим, щоб краще оптимізувати наші дії в ході сесій.

Необхідно продовжувати прогресувати. Зараз всі в команді працюють з максимальною віддачею, але потрібно ще й звертати увагу на те, як діють інші. Наприклад, Мерседес. Вони виїхали першими, завдяки цьому шини не охололи, і вони опинилися в першому ряду.

Мені ж довелося чекати в черзі на виїзді з пітлейну. Через це шини охололи на п'ять або шість градусів, які потім важко повернути під час виїзду з боксів. В результаті у фіналі кваліфікації я просто нічого не міг зробити — тільки через шини я втратив півсекунди. Це засмучує, але в будь-якому випадку завтра я зроблю все, що в моїх силах.

@F1INSIDER

ВІЛЬЯМСИ ДИСКВАЛІФІКОВАНО

Новина, яку бачили усі, але зафіксувати необхідно. На обох машинах зафіксовано порушення технічного регламенту. Власне ця дискваліфікаці — фаталіті на такій трасі, як Маріна Бей.

Офіційно причиною став зазор між основною площиною крила та відкритим закрилком ДРС. На машинах ця величина не має перевищувати 85 мм.

Ну і ось ТУТ можна побачити, як відбувається вимірювання.

@F1INSIDER

КВАЛІФІКАЦІЙНА ПОРІВНЯШКА

Порівняння швидких кіл двох претендентів на поул. Якщо чесно, не знаю, чи дійсно Макс міг виграти поул якби не Норріс. Бо з точки зору графіки він й до заїзду в бокси програвав Расселу.

@F1INSIDER

Вкотре знімаю шляпу перед сммником Мерса. Смішно 🤝

@F1INSIDER

Ну й добивочка від пані Наталії. Підписуюсь під кожним словом.

@F1INSIDER

Якщо вони завтра візьмуть дубль, я чекаю від їх команд спільний пост з цим фото😏

НЕ ДУЖЕ КОРЕКТНЕ ПОРІВНЯННЯ

Офіційний аккаунт Формули 1 виклав ось це відео, де показують хто наскільки близько проїжджає біля стіни на виході з 17-го повороту.

Звісно, це не дуже коректно, бо ми бачимо лише єдине коло, а в реальності за три практики та кваліфікацію гонщики проїхали близько ста кіл кожен. Скоріш за все, більшість з гонщиків були дуже близько до стіни хоча б на одному з цих кіл.

Звісно було б круто порівняти ці виходи на самих швидких колах, наприклад. Тоді це б мало більше змісту.

Хоча, навіть тут можна зрозуміти що означає реально бути на межі в повороті та використовувати усю трасу або залишати певний запас та зберігати умовну обережність.

@F1INSIDER

МЕНШЕ ГОДИНИ ДО СТАРТУ 🇸🇬 ГРАН ПРІ СІНГАПУРУ

Нагадую, вчора було дискваліфіковано обидва Вільямса, через порушення технічного регламенту. Албону змінили конфігурацію підвіски під час режиму закритого парку, тож він стартуватиме з пітлейну. Компанію йому складе Пʼєр Гаслі. Йому замінили днище на деталь іншої специфікації та підвіску. Все це відбувалося також в режимі закритого парку.

Вчора, судячи з мемів, основною інтригою називали гіпотетичну аварію Макса з Джорджем на першому колі. Майже певен, що між ними все пройде чисто. А от чи зможе Рассел довести справу до перемоги — питання відкрите та цікаве.

Буду слідкувати за розвитком подій в Макларені. За сім гонок до кінця сезону там точні ніхто нічим поступатися не стане.

Дощу наче не передбачається, але це Сінгапур і змінитися все може майже миттєво.

В коментарях, традиційно, ви знайдете розклади по гумі та стартову решітку.

@F1INSIDER

ОНОВЛЕННЯ ПО ПОГОДІ

40 хвилин до старту, моросі більш немає. Траса суха, але місцями є вологі шматки. Ймовірно білі лінії розмітки більш слизькі. На пітлейні мокро.

@F1INSIDER

ДУМКА РАССЕЛА

Інженер:

Які думки з приводу гуми? Кімі вважає, що занадто воло для сліків.

Рассел:

Ага, підтверджую.

@F1INSIDER

З ПАРАДУ ПІЛОТІВ

Інтервʼюер:

Льюіса, що має відбутися, зоб ви здобули чергову перемогу тут у Сінгапурі?

Льюіс:

Еееем, диво. Шоста позиція…

@F1INSIDER

Старт. Норріс відмінно провів старт та відіграв позицію у Піастрі.

Хаджар вибив Бермана та дав шанс Алонсо, але потім відібрав позицію у діда.

@F1INSIDER

ІНЦИДЕНТ МІЖ НОРРІСОМ ТА ПІАСТРІ

Я абсолютно не згоден з претензіями Оскара, але його спокій в радіообміні з командою вражає.

@F1INSIDER

Режисер трансляції знов поїв гімна. Алонсо знов попереду Хаджара, але нащо нам це показувати?

@F1INSIDER

Норріс пройшов по фантастично тонкій кризі.

Не забудьте написати, що адмін топить за британця 🫡

@F1INSIDER

Норрісу запропонували продовжити чекати автомобіль безпеки, щоб мати умовну можливість виграти гонку та втратити можливість першому здійснити зупинку.

Норріс прагматично обрав зупинку попереду Оскара.

@F1INSIDER

ПАДРЕ

Радіо Алонсо після провального пітстопу, який зруйнував все що здобув Фернандо.

Інженер:

Фернандо, 34 кола до кінця.

Алонсо:

Якщо ти будеш говорити мені це кожне коло, я відключу радіо.

@F1INSIDER

ГЕРОЙ ГОНКИ

Хаджар на підбитій машині розірван третій раз поспіль. Алонсо відіграє 13-у позицію у класній боротьбі.

Алонсо фіксує цей момент по радіо:

Дайте нагороду герою гонки!

@F1INSIDER