Здається, саме про це оновлення говорив доктор Мерко, коли розповідав минулого тижня, що команда не визначилася з використанням цього елементу.
Звісно, що змінена кромка днища не додасть багато швидкості, це ж не фільм :)
Але це може суттєво вплинути на розподіл потоків, які переходять у дифузор, а вже це буде безпосередньо відігравати роль у поведінці машини.
@F1INSIDER
Звісно, що змінена кромка днища не додасть багато швидкості, це ж не фільм :)
Але це може суттєво вплинути на розподіл потоків, які переходять у дифузор, а вже це буде безпосередньо відігравати роль у поведінці машини.
@F1INSIDER
🔥61❤12👍5😁2
НАШО ТІ ДІРКИ
Дуже багато фотографій величезних розрізів у кожухах двигунів на Гран Прі Мексики.
Коротенько поясню у чому справа. Не дивлячись на те, що спекотним Гран Прі Мексики не назвеш, проблеми з охолодженням існують.
Автодром Братів Родрігес знаходиться на висоті 2200+ метрів над рівнем моря. Повітря на такій висоті розріджене. Свого часу це викликало помітну втрату потужності в атмосферних двигунів. Наразі турбомотори частково компенсують цю проблему.
Але знижений тиск та щільність повітря дуже сильно знижують ефективність аеродинаміки та охолодження машини. Саме тому ми бачимо великі задні антикрила.
З охолодженням та сама історія. Щоб відвести від силової установки певну кількість тепла — потрібно додатковий протяг під кожухом. Саме для цього усі команди привезли подібні рішення у Мексику.
@F1INSIDER
Дуже багато фотографій величезних розрізів у кожухах двигунів на Гран Прі Мексики.
Коротенько поясню у чому справа. Не дивлячись на те, що спекотним Гран Прі Мексики не назвеш, проблеми з охолодженням існують.
Автодром Братів Родрігес знаходиться на висоті 2200+ метрів над рівнем моря. Повітря на такій висоті розріджене. Свого часу це викликало помітну втрату потужності в атмосферних двигунів. Наразі турбомотори частково компенсують цю проблему.
Але знижений тиск та щільність повітря дуже сильно знижують ефективність аеродинаміки та охолодження машини. Саме тому ми бачимо великі задні антикрила.
З охолодженням та сама історія. Щоб відвести від силової установки певну кількість тепла — потрібно додатковий протяг під кожухом. Саме для цього усі команди привезли подібні рішення у Мексику.
@F1INSIDER
❤55👍15
РЕЗУЛЬТАТИ КВАЛІФІКАЦІЇ 🇲🇽 ГРАН ПРІ МЕКСИКИ
До фіналу дивним я б назвав виліт Алонсо та Цуноди. Бо Фернандо майже завжди проривається у фінал, а Юкі допомагав Максу сліпстрімом на та сам не зміг знайти потрібну швидкість та також залишився у другому сегменті.
Фінал вийшов напруженим, але лише у боротьбі за другий та третій рядок стартового поля. А от Ландо був бездоганним та на голову вищим за інших. Хтось скаже, що РБ налаштовані на гонку, але Макс спростував цю інформацію:
Усі хто претендував на поул, навіть з другої спроби не наблизилися до Ландо. Сам Норріс сказав, що навіть не здогадується, як йому це вдалося.
Відкриті питання, що трапилося з Оскаром? Та чи зможе Ландо зупинити казку Маска, бо очки нарахують тільки завтра. Ми маємо усі шанси для загострення ситуації у чемпіонаті. Піастрі втрачає, Ландо с Максом набирають. Ще хочу зауважити, що ми вже не раз бачили, як Макс весь вікенд жаліється на машину, а потім розриває усіх у неділю. Тож його треба буде пильнувати дуже уважно.
@F1INSIDER
До фіналу дивним я б назвав виліт Алонсо та Цуноди. Бо Фернандо майже завжди проривається у фінал, а Юкі допомагав Максу сліпстрімом на та сам не зміг знайти потрібну швидкість та також залишився у другому сегменті.
Фінал вийшов напруженим, але лише у боротьбі за другий та третій рядок стартового поля. А от Ландо був бездоганним та на голову вищим за інших. Хтось скаже, що РБ налаштовані на гонку, але Макс спростував цю інформацію:
Сьогодні жоден круг не був вдалим. Не було ні балансу, ні зчеплення. Думаю, завтра буде ще гірше.
Усі хто претендував на поул, навіть з другої спроби не наблизилися до Ландо. Сам Норріс сказав, що навіть не здогадується, як йому це вдалося.
Відкриті питання, що трапилося з Оскаром? Та чи зможе Ландо зупинити казку Маска, бо очки нарахують тільки завтра. Ми маємо усі шанси для загострення ситуації у чемпіонаті. Піастрі втрачає, Ландо с Максом набирають. Ще хочу зауважити, що ми вже не раз бачили, як Макс весь вікенд жаліється на машину, а потім розриває усіх у неділю. Тож його треба буде пильнувати дуже уважно.
@F1INSIDER
❤54👍9🔥3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ПОРІВНЯННЯ У КВАЛІФІКАЦІЇ
Судячи з розриву, здавалося б, що дивитися на це буде не дуже цікаво, але, судячи із порівняння, Шарль втратив усе в останніх поворотах.
@F1INSIDER
Судячи з розриву, здавалося б, що дивитися на це буде не дуже цікаво, але, судячи із порівняння, Шарль втратив усе в останніх поворотах.
@F1INSIDER
❤44😱8👍5🔥4😢3
ЗЛИВАЮТЬ ЧИ НІ?
З приводу зливання Оскара Піастрі власною командою.
Я не можу відповісти на це питання та бути хоч якось впевненим у відповіді. Є аргументи за та проти. Знаю, що тут іноді хочу сенсації, але поки без.
В Бразилії чи у Вегасі точно можна бути більш обʼєктивними в цьому питанні. Поки я б сказав, що це особисті труднощі Оскара.
З приводу зливання Оскара Піастрі власною командою.
Я не можу відповісти на це питання та бути хоч якось впевненим у відповіді. Є аргументи за та проти. Знаю, що тут іноді хочу сенсації, але поки без.
В Бразилії чи у Вегасі точно можна бути більш обʼєктивними в цьому питанні. Поки я б сказав, що це особисті труднощі Оскара.
👍57❤16🤔8😁5
Зе трошки оптимізму від Макса:
Це заборонений прийом. Кажу вам, мінімум подіум для Макса сьогодні.
@F1INSIDER
Неможливо реально наздогнати суперників, якщо не маєш швидкості. Мені потрібно, щоб люди попереду мене знялися з гонки, щоб я міг вийти вперед.
Це заборонений прийом. Кажу вам, мінімум подіум для Макса сьогодні.
@F1INSIDER
❤97👎10😁10🤔6👍1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На пресконференції Льюіс натякнув, що на легке життя у гонці Норрісу розраховувати не варто.
Власне із самого початку сезону, казати Норрісу цю фразу міг будь хто, стартуючи позаду нього. Єдине, скажіть Льюісу, що там ще Леклер є між ними.
@F1INSIDER
Мені нема чого втрачати, а йому є.
Власне із самого початку сезону, казати Норрісу цю фразу міг будь хто, стартуючи позаду нього. Єдине, скажіть Льюісу, що там ще Леклер є між ними.
@F1INSIDER
😁135❤20🔥6🤡3😍3👍2
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
КАП ОФ ІНЧІДЕНТ
Друзі, дякуючи вам, вдалося знайти виробника чашок, який значно знизив ціну на виробництво, тож тепер ми можемо повернути стару ціну на Кап оф Інчідент — 390 грн.
Друзі, дякуючи вам, вдалося знайти виробника чашок, який значно знизив ціну на виробництво, тож тепер ми можемо повернути стару ціну на Кап оф Інчідент — 390 грн.
Залишилася остання чашечка 🐈⬛
Продано🔠
Продано
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
До старту гонки трохи менше чотирьох годин, а Юкі Цунода проіхав коло по автодрому імені братів Родрігез на історичній машині. Це Хонда РА272, на якій у 1965 році перемогу тут завоював Гічі Гінтер.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤69👍12🔥3👌2🤡1
15 ХВИЛИН ДО СТАРТУ 🇲🇽 ГРАН ПРІ МЕКСИКИ
Власне, будемо зʼясовувати чи закінчилася казка Макса. Також цікаво, як будуть чухати Феррарі, яким «нічого втрачати».
Нагадаю, що Сайнс втратив 5 позицій, за аварію в Остіні. А у Макса Ферстаппена по дорозі на стартову решіткупотік бачок трубка поїлки.
В коментарях, традиційно, знайдете стартову решітку, стратегію та залишки гуми від Піреллі.
@F1INSIDER
Власне, будемо зʼясовувати чи закінчилася казка Макса. Також цікаво, як будуть чухати Феррарі, яким «нічого втрачати».
Нагадаю, що Сайнс втратив 5 позицій, за аварію в Остіні. А у Макса Ферстаппена по дорозі на стартову решітку
В коментарях, традиційно, знайдете стартову решітку, стратегію та залишки гуми від Піреллі.
@F1INSIDER
❤33👍2
Чудовий старт Бермана та очікуваний спор між Максом та Расселом за позицію. Джордж невдоволений тим, як саме Макс його випередив.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤53
