📌Перегруженные железные дороги заставляют использовать баржи📌
Россия, Казахстан и Китай обсуждают план по переводу большего количества грузов на баржи. Это не только позволит сэкономить деньги, но и немного разгрузит казахстанские и российские железнодорожные сети, отметили в RailFreight
Эта идея обсуждается не впервые — ранее Казахстан открыл окно для нового транспортного маршрута до Арктического моря
Речь идет о реке Иртыш, которая протекает из северо-восточного Казахстана на север в Россию. Она также является частью большой переплетенной системы водных путей. С точки зрения РФ, это открывает возможности для диверсифицированной логистики
В этой идее есть и исторический смысл: река не в первый раз выступает в качестве логистической артерии. В советские времена она активно использовалась в этих целях
Предполагается, что река способна пропускать скромные 2,5 млн тонн грузов в год
• «Даже если река будет использоваться на полную мощность, она не сильно поможет разгрузить железнодорожную сеть
В случае с Казахстаном в 2024 году поезда перевезли 437,1 млн тонн грузов. Не похоже, что перевозка 2,5 млн тонн на баржах заметно изменит ситуацию»
Тем не менее, план указывает на то, что страны рассматривают все варианты, чтобы уменьшить перегрузку на рельсах. И на то есть веская причина: и Россия, и Казахстан сталкиваются со значительными проблемами, связанными с пропускной способностью своих железнодорожных сетей
---
Источник: https://clck.ru/3KFSdK
Россия, Казахстан и Китай обсуждают план по переводу большего количества грузов на баржи. Это не только позволит сэкономить деньги, но и немного разгрузит казахстанские и российские железнодорожные сети, отметили в RailFreight
Эта идея обсуждается не впервые — ранее Казахстан открыл окно для нового транспортного маршрута до Арктического моря
Речь идет о реке Иртыш, которая протекает из северо-восточного Казахстана на север в Россию. Она также является частью большой переплетенной системы водных путей. С точки зрения РФ, это открывает возможности для диверсифицированной логистики
В этой идее есть и исторический смысл: река не в первый раз выступает в качестве логистической артерии. В советские времена она активно использовалась в этих целях
Предполагается, что река способна пропускать скромные 2,5 млн тонн грузов в год
• «Даже если река будет использоваться на полную мощность, она не сильно поможет разгрузить железнодорожную сеть
В случае с Казахстаном в 2024 году поезда перевезли 437,1 млн тонн грузов. Не похоже, что перевозка 2,5 млн тонн на баржах заметно изменит ситуацию»
Тем не менее, план указывает на то, что страны рассматривают все варианты, чтобы уменьшить перегрузку на рельсах. И на то есть веская причина: и Россия, и Казахстан сталкиваются со значительными проблемами, связанными с пропускной способностью своих железнодорожных сетей
---
Источник: https://clck.ru/3KFSdK
🤯2
⚡️ Битва отделов ⚡️
Викторина о Логистике с нотками Юмора!
С одной стороны ринга – Владислав Клейменов (Старший
специалист отдела по работе с клиентами), с другой – Дмитрий Санько (Менеджер отдела продаж).
Вспоминаем основы вместе!
https://rutube.ru/video/e4c3ff6395ba33bc4cd63edcfd8994c8/
Викторина о Логистике с нотками Юмора!
С одной стороны ринга – Владислав Клейменов (Старший
специалист отдела по работе с клиентами), с другой – Дмитрий Санько (Менеджер отдела продаж).
Вспоминаем основы вместе!
https://rutube.ru/video/e4c3ff6395ba33bc4cd63edcfd8994c8/
RUTUBE
"Битва отделов"
Викторина с нотками юмора о Логистике.
С одной стороны ринга - Владислав Клейменов (Старший специалист отдела по работе с клиентами), с другой - Дмитрий Санько (Менеджер отдела продаж).
С одной стороны ринга - Владислав Клейменов (Старший специалист отдела по работе с клиентами), с другой - Дмитрий Санько (Менеджер отдела продаж).
🔥6❤3
📌В Финляндии могут начать обсуждение по открытию границы с РФ📌
Финляндия может начать обсуждение открытия границы с Российской Федерацией не ранее конца 2025 года. Об этом пишет Ilta Sanomat.
Как пишет газета, если бы Евросоюз возобновил политические отношения с Россией, Финляндия могла бы рассмотреть вопрос о переговорах по границе с Россией на политическом уровне.
При этом отмечается, что «либерализация» в вопросе границы с РФ на уровне Евросоюза может произойти не ранее конца 2025 года.
«Уже некоторое время правительство мысленно готовится к открытию восточной границы, если ЕС примет существенные решения в отношении России», — говорится в материале, при этом отмечается, что официальных обсуждений на этот счет не проводилось.
Предполагается, что открытие границы может происходить в несколько этапов, начиная с грузовых перевозок.
---
Источник: https://clck.ru/3KRDAy
Финляндия может начать обсуждение открытия границы с Российской Федерацией не ранее конца 2025 года. Об этом пишет Ilta Sanomat.
Как пишет газета, если бы Евросоюз возобновил политические отношения с Россией, Финляндия могла бы рассмотреть вопрос о переговорах по границе с Россией на политическом уровне.
При этом отмечается, что «либерализация» в вопросе границы с РФ на уровне Евросоюза может произойти не ранее конца 2025 года.
«Уже некоторое время правительство мысленно готовится к открытию восточной границы, если ЕС примет существенные решения в отношении России», — говорится в материале, при этом отмечается, что официальных обсуждений на этот счет не проводилось.
Предполагается, что открытие границы может происходить в несколько этапов, начиная с грузовых перевозок.
---
Источник: https://clck.ru/3KRDAy
👍2🤬1
📌Из 50 крупнейших контейнерных линий, существовавших в 2000 году, в настоящее время сохранилось только 24📌
Мощности выживших перевозчиков значительно выросли. Совокупная вместимость выросла с 2,5 млнTEU в 2000 году до 26,7 млн TEU в 2025 году, что составляет 983% роста мощностей за 25 лет, то есть в среднем на 10% каждый год в течение 25 лет.
Помимо 24 выживших перевозчиков, в топ-50 вошли 26 перевозчиков, некоторые из них - новые, а некоторые - те, кто не входил в топ-50 в 2000 году.
По данным Sea-Intelligence, эти 26 новичков управляют в общей сложности 6% мирового флота - против 84%, которыми управляют оставшиеся в живых перевозчики.
---
Источник: https://clck.ru/3KRCkp
Мощности выживших перевозчиков значительно выросли. Совокупная вместимость выросла с 2,5 млнTEU в 2000 году до 26,7 млн TEU в 2025 году, что составляет 983% роста мощностей за 25 лет, то есть в среднем на 10% каждый год в течение 25 лет.
Помимо 24 выживших перевозчиков, в топ-50 вошли 26 перевозчиков, некоторые из них - новые, а некоторые - те, кто не входил в топ-50 в 2000 году.
По данным Sea-Intelligence, эти 26 новичков управляют в общей сложности 6% мирового флота - против 84%, которыми управляют оставшиеся в живых перевозчики.
---
Источник: https://clck.ru/3KRCkp
🤯2
📌От личной гигиены до ювелирки: ЕС с размахом подошел к «контртарифному ответу» США📌
Европейский Союз готовит ответ на введенные США тарифы, одобрив дополнительные пошлины на американские товары на $28 млрд. В список попадут товары от зубной нити до бриллиантов, а также мясо, вино, одежда и другие продукты. Европейская комиссия представит окончательный список 7 апреля 2025 года.
В то время как страны ЕС по-разному реагируют на ситуацию, Франция предложила приостановить инвестиции в США, а Ирландия призывает к взвешенному подходу. ЕС также ожидает новых пошлин на медь, фармацевтику и полупроводники.
---
Источник: https://clck.ru/3Kyw2R
Европейский Союз готовит ответ на введенные США тарифы, одобрив дополнительные пошлины на американские товары на $28 млрд. В список попадут товары от зубной нити до бриллиантов, а также мясо, вино, одежда и другие продукты. Европейская комиссия представит окончательный список 7 апреля 2025 года.
В то время как страны ЕС по-разному реагируют на ситуацию, Франция предложила приостановить инвестиции в США, а Ирландия призывает к взвешенному подходу. ЕС также ожидает новых пошлин на медь, фармацевтику и полупроводники.
---
Источник: https://clck.ru/3Kyw2R
🤯2
📌Росприроднадзор потребовал с владельцев затонувших танкеров 84,9 млрд рублей за ущерб экологии📌
Росприроднадзор оценил ущерб, причинённый экологии из-за крушения танкеров в Керченском проливе, в 84,9 млрд рублей. Собственникам танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» предъявлены требования на эту сумму.
ООО «Кама Шиппинг», владельцу танкера «Волгонефть-212», предстоит заплатить 49,46 млрд рублей, а ЗАО «Волгатранснефть», владельцу «Волгонефть-239», — 35,48 млрд рублей. Если компании не выплатят компенсацию в течение месяца, иск будет передан в суд.
Причины крушений — нарушение сезонных ограничений на плавание и нехватка квалифицированных кадров на борту. В марте 2025 года мэрия Анапы подала иск на владельцев танкеров, требуя взыскать 211 млн рублей за разлив мазута в Черном море.
---
Источник: https://clck.ru/3KywAi
Росприроднадзор оценил ущерб, причинённый экологии из-за крушения танкеров в Керченском проливе, в 84,9 млрд рублей. Собственникам танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» предъявлены требования на эту сумму.
ООО «Кама Шиппинг», владельцу танкера «Волгонефть-212», предстоит заплатить 49,46 млрд рублей, а ЗАО «Волгатранснефть», владельцу «Волгонефть-239», — 35,48 млрд рублей. Если компании не выплатят компенсацию в течение месяца, иск будет передан в суд.
Причины крушений — нарушение сезонных ограничений на плавание и нехватка квалифицированных кадров на борту. В марте 2025 года мэрия Анапы подала иск на владельцев танкеров, требуя взыскать 211 млн рублей за разлив мазута в Черном море.
---
Источник: https://clck.ru/3KywAi
👍2
📌Южная Корея и Запад против российско-китайского контроля на Северном морском пути📌
Северный морской путь, благодаря таянию льдов, становится важнейшим судоходным коридором, предлагающим более короткий путь между Европой и Азией, сокращая время транзита и расход топлива. Россия и Китай доминируют в этом регионе, располагая крупнейшими ледокольными флотами — более 40 судов, включая атомные ледоколы.
Однако западные страны, такие как США, Канада и Южная Корея, не отстают. Южная Корея, которая ранее столкнулась с трудностями в финансировании, теперь увеличила бюджет для строительства собственного ледокола с 180 млн до 220 млн долларов и готовится к тендеру в мае.
С момента получения статуса наблюдателя в Арктическом совете в 2013 году, Южная Корея активно участвует в геополитической борьбе за контроль над СМП. Развитие её ледокольного флота, наряду с модернизацией других стран, может стать важным шагом в создании коалиции для противостояния российско-китайскому влиянию на Арктике.
---
Источник: https://clck.ru/3KywFS
Северный морской путь, благодаря таянию льдов, становится важнейшим судоходным коридором, предлагающим более короткий путь между Европой и Азией, сокращая время транзита и расход топлива. Россия и Китай доминируют в этом регионе, располагая крупнейшими ледокольными флотами — более 40 судов, включая атомные ледоколы.
Однако западные страны, такие как США, Канада и Южная Корея, не отстают. Южная Корея, которая ранее столкнулась с трудностями в финансировании, теперь увеличила бюджет для строительства собственного ледокола с 180 млн до 220 млн долларов и готовится к тендеру в мае.
С момента получения статуса наблюдателя в Арктическом совете в 2013 году, Южная Корея активно участвует в геополитической борьбе за контроль над СМП. Развитие её ледокольного флота, наряду с модернизацией других стран, может стать важным шагом в создании коалиции для противостояния российско-китайскому влиянию на Арктике.
---
Источник: https://clck.ru/3KywFS
🤬3
📌Потрясения мирового порядка и кто может выиграть от пошлин 📌
США на данный момент находятся в роли нарушителя мирового порядка. Китай же встает на его защиту и позиционирует себя, как надежного и предсказуемого торгового партнера, что позволит нарастить экономическое и политическое влияние. Так пишет Bloomberg
«Страны посмотрят и скажут — ну и с кем мы теперь можем иметь дело? Американцы стали совершенно непредсказуемыми»
Китай воспользуется появившейся возможностью, считают эксперты. Пекин будет укреплять отношения со странами, которые находятся «между» США и Китаем, предлагая тем стабильную модель торговли, основанной на сотрудничестве
А такой подход уже позволит КНР стать лидером в торговле
И снова беда с цепочками поставок — «бизнесу по всему миру придется пересматривать инвестиционные программы, импорт и логистика станут дороже, торговые и оборонные отношения союзников с США будут пересмотрены». И все это грозит ростом цен и рецессией
В плюсе может оказаться и Россия, благодаря наращиванию
поставок товаров из КНР в РФ из-за сложившихся критических торговых отношений с США, так как из-за пошлин выше 100% Китай может почти полностью прекратить поставки ряда товаров в США. А реализовывать где-то их же нужно
Выходом из ситуации может стать переориентация экспорта на Россию и другие страны БРИКС
Но проблема в том, что емкость рынка БРИКС и РФ в частности очень ограничена. Полностью заместить США в торговом балансе Китая не выйдет. А значит ВВП Китая в любом случае снизится
Но стоит учитывать и возможную сделку между США и КНР:
«Если США действительно хотят решить проблему путем диалога и переговоров, они должны занять позицию равенства, уважения и взаимной выгоды» — МИД КНР
---
Источник: https://clck.ru/3LCkbz
США на данный момент находятся в роли нарушителя мирового порядка. Китай же встает на его защиту и позиционирует себя, как надежного и предсказуемого торгового партнера, что позволит нарастить экономическое и политическое влияние. Так пишет Bloomberg
«Страны посмотрят и скажут — ну и с кем мы теперь можем иметь дело? Американцы стали совершенно непредсказуемыми»
Китай воспользуется появившейся возможностью, считают эксперты. Пекин будет укреплять отношения со странами, которые находятся «между» США и Китаем, предлагая тем стабильную модель торговли, основанной на сотрудничестве
А такой подход уже позволит КНР стать лидером в торговле
И снова беда с цепочками поставок — «бизнесу по всему миру придется пересматривать инвестиционные программы, импорт и логистика станут дороже, торговые и оборонные отношения союзников с США будут пересмотрены». И все это грозит ростом цен и рецессией
В плюсе может оказаться и Россия, благодаря наращиванию
поставок товаров из КНР в РФ из-за сложившихся критических торговых отношений с США, так как из-за пошлин выше 100% Китай может почти полностью прекратить поставки ряда товаров в США. А реализовывать где-то их же нужно
Выходом из ситуации может стать переориентация экспорта на Россию и другие страны БРИКС
Но проблема в том, что емкость рынка БРИКС и РФ в частности очень ограничена. Полностью заместить США в торговом балансе Китая не выйдет. А значит ВВП Китая в любом случае снизится
Но стоит учитывать и возможную сделку между США и КНР:
«Если США действительно хотят решить проблему путем диалога и переговоров, они должны занять позицию равенства, уважения и взаимной выгоды» — МИД КНР
---
Источник: https://clck.ru/3LCkbz
🤯2
📌Таможенный переворот: Калининград лишают остатков самостоятельности в логистике📌
Калининградскую областную таможню планируется переподчинить Северо-Западному таможенному управлению, а также рассматривается вопрос о ликвидации акцизного таможенного поста. Эти изменения могут привести к замедлению принятия решений, так как все инициативы областной таможни нужно будет согласовывать с СЗТУ.
Особую обеспокоенность вызывает закрытие акцизного поста, который играет важную роль в работе с янтарными и ювелирными изделиями, а также в эксперименте по маркировке импортного алкоголя. Если пост закроют, Калининградская область окажется исключенной из пилотного проекта.
Региональный уполномоченный по защите прав предпринимателей обратился с просьбой к сенатору РФ Александру Шендерюк-Жидкову о сохранении статуса областной таможни и акцизного поста. Напомним, что эксперимент по маркировке алкоголя начался в Калининградской области в 2021 году и сейчас охватывает 11 регионов.
---
Источник: https://clck.ru/3LCmqb
Калининградскую областную таможню планируется переподчинить Северо-Западному таможенному управлению, а также рассматривается вопрос о ликвидации акцизного таможенного поста. Эти изменения могут привести к замедлению принятия решений, так как все инициативы областной таможни нужно будет согласовывать с СЗТУ.
Особую обеспокоенность вызывает закрытие акцизного поста, который играет важную роль в работе с янтарными и ювелирными изделиями, а также в эксперименте по маркировке импортного алкоголя. Если пост закроют, Калининградская область окажется исключенной из пилотного проекта.
Региональный уполномоченный по защите прав предпринимателей обратился с просьбой к сенатору РФ Александру Шендерюк-Жидкову о сохранении статуса областной таможни и акцизного поста. Напомним, что эксперимент по маркировке алкоголя начался в Калининградской области в 2021 году и сейчас охватывает 11 регионов.
---
Источник: https://clck.ru/3LCmqb
🤯3
📌Новый ветеринарный хаб на границе с Монголией📌
На монгольско-российской границе ваймаке Сэлэнгэ открылся новый ветеринарный лабораторный комплекс, который
упростит логистику животноводческой продукции между странами. Это сокращает время ветеринарного контроля на 2-3 раза для импорта и экспорта мяса, молока,
шерсти и животных.
Комплекс также поможет оперативно выявлять угрозы эпизоотий, такие как ящур или африканская чума свиней.
Ожидается подписание торгового соглашения с ЕАЭС в мае 2025 года, что откроетдоступ монгольским производителям к рынку союза без сезонных ограничений и с
нулевыми экспортными пошлинами.
---
Источник: https://clck.ru/3LRyai
На монгольско-российской границе ваймаке Сэлэнгэ открылся новый ветеринарный лабораторный комплекс, который
упростит логистику животноводческой продукции между странами. Это сокращает время ветеринарного контроля на 2-3 раза для импорта и экспорта мяса, молока,
шерсти и животных.
Комплекс также поможет оперативно выявлять угрозы эпизоотий, такие как ящур или африканская чума свиней.
Ожидается подписание торгового соглашения с ЕАЭС в мае 2025 года, что откроетдоступ монгольским производителям к рынку союза без сезонных ограничений и с
нулевыми экспортными пошлинами.
---
Источник: https://clck.ru/3LRyai
🔥12👍4
📌Эстонский бизнесмен выкупил портСилламяэ📌
Предприниматель Тийт Вяхи и егогруппа акционеров выкупили порт Силламяэ у российских партнеров Глеба Каткова и
Евгения Малова. Порт стал важным транзитным узлом между Европой и Америкой,инвестируя в городскую инфраструктуру, социальные и культурные проекты.
Теперь порт полностью принадлежит
концерну AS Silmet Grupp Sillamäe Sadam. Вяхи не раскрыл сумму сделки, уточнив,что финансирование прошло за счет кредита. Будущее порта остается
неопределенным, однако уже предлагается свободная территория для аренды.
---
Источник: https://clck.ru/3LRygB
Предприниматель Тийт Вяхи и егогруппа акционеров выкупили порт Силламяэ у российских партнеров Глеба Каткова и
Евгения Малова. Порт стал важным транзитным узлом между Европой и Америкой,инвестируя в городскую инфраструктуру, социальные и культурные проекты.
Теперь порт полностью принадлежит
концерну AS Silmet Grupp Sillamäe Sadam. Вяхи не раскрыл сумму сделки, уточнив,что финансирование прошло за счет кредита. Будущее порта остается
неопределенным, однако уже предлагается свободная территория для аренды.
---
Источник: https://clck.ru/3LRygB
🔥2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💡Ваш личный гид в приложении my.Forward 💡
my.Forward – приложение, которое упрощает Вашу работу
my.Forward – приложение, которое упрощает Вашу работу
🔥7
📌Первый контейнерный банкрот в 2025📌
Небольшой сингапурский контейнерный оператор Vasi Shipping подал заявление о банкротстве
Компания, основанная 13 лет назад, задолжала кредиторам $19 млн
Ранее она работала на внутриазиатских маршрутах на трех собственных судах, которые недавно продала, чтобы попытаться расплатиться с долгами
«Разрыв между ставками фрахта и себестоимостью перевозки остается слишком большим и уже привел к первой жертве». Так прокомментировали в Linerlytica
---
Источник: https://clck.ru/3LUkAY
Небольшой сингапурский контейнерный оператор Vasi Shipping подал заявление о банкротстве
Компания, основанная 13 лет назад, задолжала кредиторам $19 млн
Ранее она работала на внутриазиатских маршрутах на трех собственных судах, которые недавно продала, чтобы попытаться расплатиться с долгами
«Разрыв между ставками фрахта и себестоимостью перевозки остается слишком большим и уже привел к первой жертве». Так прокомментировали в Linerlytica
---
Источник: https://clck.ru/3LUkAY
👍2🤯2
📌Как США хотят контролировать торговлю других стран с Китаем 📌
Министр финансов США Скотт Бессент представил план Трампу, согласно которому более 70 государств планируют убедить ограничить торговые связи с Китаем, запретить китайским компаниям базироваться на территориях этих стран, а также поставлять через них товары.
Также Вашингтон хочет, чтобы его торговые партнеры перестали "поглощать дешевые промышленные товары из Китая". Все это в обмен на снижение пошлин.
Подобными мерами Бессент рассчитывает ослабить экономику Китая, изолировать его и вынудить пойти на уступки.
---
Источник: https://clck.ru/3LUkBo
Министр финансов США Скотт Бессент представил план Трампу, согласно которому более 70 государств планируют убедить ограничить торговые связи с Китаем, запретить китайским компаниям базироваться на территориях этих стран, а также поставлять через них товары.
Также Вашингтон хочет, чтобы его торговые партнеры перестали "поглощать дешевые промышленные товары из Китая". Все это в обмен на снижение пошлин.
Подобными мерами Бессент рассчитывает ослабить экономику Китая, изолировать его и вынудить пойти на уступки.
---
Источник: https://clck.ru/3LUkBo
🤯3👍2
📌Китай запретил поставки Boeing в ответ на пошлины США📌
Китай потребовал от своих авиакомпаний прекратить принимать дальнейшие поставки самолётов Boeing и закупать у американских компаний любое авиационное оборудование и запчасти в ответ на введение администрацией Трампа 145-процентных пошлин на китайские товары, пишет Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники.
Решение было принято после введения Китаем 125-процентных ответных тарифов на американскую авиатехнику, что делает её закупки экономически нецелесообразными. Власти также обсуждают финансовую поддержку авиаперевозчиков, использующих Boeing, чтобы компенсировать им возросшие расходы.
Эскалация торгового конфликта между США и Китаем может также нанести серьёзный ущерб цепочкам поставок Boeing. Акции американского авиагиганта уже упали на 4,6% после того, как стало известно о запрете.
Ожидается, что в течение следующих двух десятилетий Китай будет обеспечивать 20% мирового спроса на самолёты. В 2018 году Boeing производил четверть своей продукции именно для китайского рынка. Ранее страна уже сокращала заказы из-за двух катастроф 737 MAX и проблем с качеством, переключившись на Airbus и собственный Comac C919.
---
Источник: https://clck.ru/3LUkE8
Китай потребовал от своих авиакомпаний прекратить принимать дальнейшие поставки самолётов Boeing и закупать у американских компаний любое авиационное оборудование и запчасти в ответ на введение администрацией Трампа 145-процентных пошлин на китайские товары, пишет Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники.
Решение было принято после введения Китаем 125-процентных ответных тарифов на американскую авиатехнику, что делает её закупки экономически нецелесообразными. Власти также обсуждают финансовую поддержку авиаперевозчиков, использующих Boeing, чтобы компенсировать им возросшие расходы.
Эскалация торгового конфликта между США и Китаем может также нанести серьёзный ущерб цепочкам поставок Boeing. Акции американского авиагиганта уже упали на 4,6% после того, как стало известно о запрете.
Ожидается, что в течение следующих двух десятилетий Китай будет обеспечивать 20% мирового спроса на самолёты. В 2018 году Boeing производил четверть своей продукции именно для китайского рынка. Ранее страна уже сокращала заказы из-за двух катастроф 737 MAX и проблем с качеством, переключившись на Airbus и собственный Comac C919.
---
Источник: https://clck.ru/3LUkE8
🤯3👍2🆒1
📌Дикий логистический Запад📌
Грузовой поезд, следовавший по юго-востоку Франции, был остановлен на путях бандой воров, которые похитили часть груза, включая бытовую технику
«Эпизод, достойный фильма о Диком Западе»
Как сообщается, налет был совершен в середине ночи в конце марта, но впервые о нем стало известно только на прошлой неделе, когда об этом сообщили местные СМИ
Предполагается, что преступники остановили поезд на переезде вблизи коммуны Сен-Монтан в сельском департаменте Ардеш
Чтобы остановить грузовой состав, грабители положили на рельсы бетонные блоки. Машинист остановил поезд и оставался в кабине, пока воры делали дела — вскрывали шесть вагонов
Расследование продолжается, ущерб оценивается, а грабители разыскиваются
«Подобное ограбление — большая редкость во Франции. Оно вызвало большой резонанс из-за своей дерзости и способа грабежа, который предполагает заранее продуманные и скоординированные действия, а также наличие технических и логистических знаний»
---
Источник: https://clck.ru/3LaCXJ
Грузовой поезд, следовавший по юго-востоку Франции, был остановлен на путях бандой воров, которые похитили часть груза, включая бытовую технику
«Эпизод, достойный фильма о Диком Западе»
Как сообщается, налет был совершен в середине ночи в конце марта, но впервые о нем стало известно только на прошлой неделе, когда об этом сообщили местные СМИ
Предполагается, что преступники остановили поезд на переезде вблизи коммуны Сен-Монтан в сельском департаменте Ардеш
Чтобы остановить грузовой состав, грабители положили на рельсы бетонные блоки. Машинист остановил поезд и оставался в кабине, пока воры делали дела — вскрывали шесть вагонов
Расследование продолжается, ущерб оценивается, а грабители разыскиваются
«Подобное ограбление — большая редкость во Франции. Оно вызвало большой резонанс из-за своей дерзости и способа грабежа, который предполагает заранее продуманные и скоординированные действия, а также наличие технических и логистических знаний»
---
Источник: https://clck.ru/3LaCXJ
🤯1
📌Торговая битва на волнах: США наносят удар по китайскому флоту📌
Правительство США введет новые портовые сборы на суда китайского производства и принадлежащие китайским судоходным компаниям. Мера последовала после расследования, показавшего, что политика Китая в судостроении и морских перевозках негативно влияет на американскую торговлю. Портовые сборы будут достигать до $1 млн за обслуживание китайских судов в США. Для судов китайской постройки, но принадлежащих другим операторам, плата составит до $1,5 млн. Меры вступят в силу с октября 2025 года, с постепенным увеличением сбора в зависимости от тоннажа судна. Однако владельцы смогут избежать платы, если их судно было построено в США.
---
Источник: https://clck.ru/3LaCg3
Правительство США введет новые портовые сборы на суда китайского производства и принадлежащие китайским судоходным компаниям. Мера последовала после расследования, показавшего, что политика Китая в судостроении и морских перевозках негативно влияет на американскую торговлю. Портовые сборы будут достигать до $1 млн за обслуживание китайских судов в США. Для судов китайской постройки, но принадлежащих другим операторам, плата составит до $1,5 млн. Меры вступят в силу с октября 2025 года, с постепенным увеличением сбора в зависимости от тоннажа судна. Однако владельцы смогут избежать платы, если их судно было построено в США.
---
Источник: https://clck.ru/3LaCg3
🤯3
📌Новая российская линия, ориентированная на Западную Африку - A7 African Cargo Lines LLC (A7 ACL)📌
Бывший председатель совета директоров FESCO создал судоходную линию для обеспечения связей между Западной Африкой и Россией.
Первое сообщение будет налажено к середине июня между Новороссийском и нигерийским портом Лагос с использованием двух зафрахтованных контейнеровозов вместимостью 700 TEU. В дальнейших планах - заходы в Сенегал.
Новая линия зарегистрирована в США и принадлежит двум американским компаниям: A7 Holding LLC (зарегистрирована в штате Делавэр) и A7 Infrastructure LLC (зарегистрирована в штате Миссури).
Ранее Северилов владел 23,8% акций FESCO, контейнерной линии, которую государство взяло под контроль в 2022 году, после того как основной акционер Зиявудин Магомедов был арестован и отправлен в тюрьму по обвинению в коррупции.
---
Источник: https://clck.ru/3LaCHa
Бывший председатель совета директоров FESCO создал судоходную линию для обеспечения связей между Западной Африкой и Россией.
Первое сообщение будет налажено к середине июня между Новороссийском и нигерийским портом Лагос с использованием двух зафрахтованных контейнеровозов вместимостью 700 TEU. В дальнейших планах - заходы в Сенегал.
Новая линия зарегистрирована в США и принадлежит двум американским компаниям: A7 Holding LLC (зарегистрирована в штате Делавэр) и A7 Infrastructure LLC (зарегистрирована в штате Миссури).
Ранее Северилов владел 23,8% акций FESCO, контейнерной линии, которую государство взяло под контроль в 2022 году, после того как основной акционер Зиявудин Магомедов был арестован и отправлен в тюрьму по обвинению в коррупции.
---
Источник: https://clck.ru/3LaCHa
🔥3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💡Ваш личный гид в приложении my.Forward 💡
my.Forward – приложение, которое упрощает Вашу работу
my.Forward – приложение, которое упрощает Вашу работу
🔥4🆒2
📌Шёлковый путь набирает скорость📌
📍 Морские маршруты Шёлкового пути показали двузначный рост контейнерных перевозок в первом квартале 2025 года. По информации таможни китайского города Сямэнь, количество рейсов по 128 контейнерным маршрутам увеличилось на 17,7% в годовом выражении.
📍 Общая пропускная способность поднялась на 13,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Проект Silk Road Maritime, стартовавший в декабре 2018 года, стал первой международной платформой Китая для комплексных логистических услуг в рамках инициативы «Один пояс, один путь» (BRI).
📍 На сегодняшний день по этим маршрутам выполнено 18 731 рейс, перевезено свыше 22,1 млн TEU грузов. География проекта охватывает 147 портов в 46 странах и регионах. Порт Сямэнь играет особую роль в развитии проекта, обслуживая 61 маршрут Silk Road Maritime. С момента подключения к инициативе порт уже обработал более 13,87 млн TEU и обслужил 12 342 рейса.
---
Источник: https://clck.ru/3LcpFk
📍 Морские маршруты Шёлкового пути показали двузначный рост контейнерных перевозок в первом квартале 2025 года. По информации таможни китайского города Сямэнь, количество рейсов по 128 контейнерным маршрутам увеличилось на 17,7% в годовом выражении.
📍 Общая пропускная способность поднялась на 13,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Проект Silk Road Maritime, стартовавший в декабре 2018 года, стал первой международной платформой Китая для комплексных логистических услуг в рамках инициативы «Один пояс, один путь» (BRI).
📍 На сегодняшний день по этим маршрутам выполнено 18 731 рейс, перевезено свыше 22,1 млн TEU грузов. География проекта охватывает 147 портов в 46 странах и регионах. Порт Сямэнь играет особую роль в развитии проекта, обслуживая 61 маршрут Silk Road Maritime. С момента подключения к инициативе порт уже обработал более 13,87 млн TEU и обслужил 12 342 рейса.
---
Источник: https://clck.ru/3LcpFk
🔥3