Я сижу в парижском аэропорту в огромном самолёте, который через восемь часов доставит меня в Найроби. Аэропорт так себе: десять терминалов, из одного в другой нужно ехать на двух автобусах с пересадками. Плюс французы везде.

Вчера организаторы прислали информационное письмо про конференцию. Раздел "безопасность" самый большой: держите qr-код и бейдж при себе, на входе будет кордон охраны. Между университетом и рестораном субботней вечеринки организуют автобусы. Важно всё время держаться за свои вещи, даже на вечеринке. Не говорите с незнакомцами. Заказывайте такси (но не Bolt). Белое не надевать.

Стрёмноватая первая поездка в Африку намечается. Добавляет к нервам то, что ни один из моих трёх докладов не готов. Обычное дело, но тут вообще не могу себя заставить. Вероятно, потому что болею уже с неделю. А, и таблетки от малярии забыл купить. Ух!

Она больше пяти минут объясняет, как скачать жосм, как скачать openjdk, как установить, как найти настройки и залогиниться (на фото, ни фига не разобрать), как включить remote control... Я одобряю, что не iD, но блииииин, как всё плохо с UX!

Общая фоточка с сегодняшней сходки. На переднем плане Присковия из Замбии и Арнали из Филиппин, справа от неё Бенедикта из Ганы. За её спиной Джеффри из Уганды и (забыл имя) из Камеруна. Ещё где-то тут Кингсли из Нигерии, которому я как-то объяснял ED, и Виктор оттуда же, который любит кодить веб-карты. Летвин из Зимбабве смылась из кадра, а зря.

А. вон ещё слева от меня стоят местные ребята, которые после окончания подбросили меня до торгового центра. Поговорил с Моникой, директоркой хаба. Это единственный офис HOT: остальные три хаба виртуальны. Они пока не придумали офису долгосрочную цель, но хотят проводить там мероприятия и совещания. Вроде, с NASA Lifelines уже договорились провести что-то.

Хочу затереть про местные дороги, но подходящей фоточки нет. Стесняюсь фоткать в убере. Короче.

На дорогах здесь творится форменный п-ц. Вы даже не представляете. Разметки нет (а если есть, никого не интересует), машины ездят везде, перестраиваются внезапно, никто никого не пропускает, нужно протискиваться и отвоёвывать каждый сантиметр. На кольцевых развязках это прям завораживает, как никто не уступает, и при этом все едут.

Тротуаров нет, поэтому люди ходят по поребрикам и проезжей части. Мимо них в сантиметре проносятся машины, и всем ок. Автобусные остановки не размечены, но если видишь группу людей на обочине — это она. Автобусы все выглядят примерно как на фото: разукрашенные, слегка побитые, без дверей. Если видишь рядом с машиной автобус, лучше притормозить: он точно будет перестраиваться прямо в тебя.

Пешеходных переходов нет, люди идут прямо через 4-полосные дороги, машины перед ними не притормаживают. Всё как-то обходится. Я не понимаю, как тут люди не мрут пачками каждую минуту. Видел за два дня только одного велосипедиста, посочувствовал.

При этом все расслабленные вконец. Никто ничему не удивляется, маневрируют все мастерски, и одновременно поправляют телефон в держателе или следят за окнами (чтобы вездесущие уличные торгаши не залезли). Пешеходы не бегут и не останавливаются. В Европе или России водители нет-нет, да выругаются, когда что-то идёт не так, а тут — вообще ноль внимания. Не так идёт всё и всегда, это норма. Водители тут невероятные, я бы у первого перекрёстка просто встал бы и поехал только лет через десять, когда дороги перестроят.

Машин тут, по ощущениям, даже больше, чем в Белграде. Они просто везде, рядами, чуть ли не друг на друге. Найроби — довольно зелёный город, но я в офисе HOT с открытыми окнами задыхался от смога. Все стоят в пробках каждый день, которые иногда разводят постовые. Мотоциклисты легко объезжают их по эрзац-тротуарам, но мотоциклистов тут меньше, чем ожидаешь. Будь мужиком, купи машину.

Хвастается интерактивными учебниками OpenStreetMap на нескольких языках: https://mappers.un.org/learning/

О, вот про них сюжет: https://youtu.be/Qtx2xj6V_NA?si=lDj9Nxb9UU8OaT7S (сейчас смотрим с проектора)