По стопам Кусто
Французский дайвер, полярник Альбан Мишон объявил о новом проекте – миссии Biodysseus.
Мишон намерен провести 6 месяцев в подводной лаборатории, которую опустят на глубину 10 м под замерзшей поверхностью Северного Ледовитого океана. Цель – понять влияние на регион глобального потепления.
Исследователи будут использовать переработанный воздух, воду и энергию.
«Поскольку Арктика прогревается в 4 раза быстрее остального мира, я решил отправиться в путешествие и создать первую базу подводных океанографических и пространственных исследований, посвященную науке и технике. Воздействие на окружающую среду будет максимально сокращено, а база будет долговечна и транспортируема» - говорит французский полярник.
В планы Мишона входит постройка второй, наземной базы, для команды поддержки, а также создание подводную капсулы для встреч. В случае ЧП это позволит доставить в лабораторию врачей.
Экспедиция запланирована на 2025 год. Стоимость проекта – 14 млн евро, уже собрано ~10% необходимой суммы.
Французский дайвер, полярник Альбан Мишон объявил о новом проекте – миссии Biodysseus.
Мишон намерен провести 6 месяцев в подводной лаборатории, которую опустят на глубину 10 м под замерзшей поверхностью Северного Ледовитого океана. Цель – понять влияние на регион глобального потепления.
Исследователи будут использовать переработанный воздух, воду и энергию.
«Поскольку Арктика прогревается в 4 раза быстрее остального мира, я решил отправиться в путешествие и создать первую базу подводных океанографических и пространственных исследований, посвященную науке и технике. Воздействие на окружающую среду будет максимально сокращено, а база будет долговечна и транспортируема» - говорит французский полярник.
В планы Мишона входит постройка второй, наземной базы, для команды поддержки, а также создание подводную капсулы для встреч. В случае ЧП это позволит доставить в лабораторию врачей.
Экспедиция запланирована на 2025 год. Стоимость проекта – 14 млн евро, уже собрано ~10% необходимой суммы.
Инвесторы выбирают Чукотку
За последние пять лет в развитие Чукотки инвестировано более 175 миллиардов рублей, треть(!) этой суммы пришла за девять месяцев этого года.
Для привлечения инвесторов в Чукотском автономном округе действуют три преференциальных режима предпринимательской деятельности. Это территория опережающего развития «Чукотка», Свободный порт Владивосток и Арктическая зона. Здесь предприниматели могут рассчитывать на комплексные меры поддержки, государственные преференции и налоговые льготы. Для бизнеса Чукотка сегодня уникальный регион в России. В Чукотском автономном округе резидентами особых экономических зон являются 90 компаний.
Не смотря на уход канадской золотодобывающей компании, регион не жалуется на отсутствие внимания со стороны инвесторов. Предполагаемый объем инвестиций составит 787 миллиардов рублей. 87 миллиардов рублей уже вложено в экономику Чукотки.
За последние пять лет в развитие Чукотки инвестировано более 175 миллиардов рублей, треть(!) этой суммы пришла за девять месяцев этого года.
Для привлечения инвесторов в Чукотском автономном округе действуют три преференциальных режима предпринимательской деятельности. Это территория опережающего развития «Чукотка», Свободный порт Владивосток и Арктическая зона. Здесь предприниматели могут рассчитывать на комплексные меры поддержки, государственные преференции и налоговые льготы. Для бизнеса Чукотка сегодня уникальный регион в России. В Чукотском автономном округе резидентами особых экономических зон являются 90 компаний.
Не смотря на уход канадской золотодобывающей компании, регион не жалуется на отсутствие внимания со стороны инвесторов. Предполагаемый объем инвестиций составит 787 миллиардов рублей. 87 миллиардов рублей уже вложено в экономику Чукотки.
Россия провела 43 мероприятия в качестве председателя в Арктическом совете. И это не предел
Ключевыми направлениями председательства стали: поддержка населения Арктики, включая коренные народы Севера, охрана окружающей среды, адаптация к изменениям климата, развитие социально-экономических инициатив региона, а также научная кооперация в Заполярье.
Председатель комитета старших должностных лиц Арктического совета Николай Корчунов рассказал, что большинство проблем в высоких широтах требует совместных усилий и объединения ресурсов. Российская Арктика производит более 11% национального ВВП и более 20% экспорта, - подчеркнул он. - Мы привержены сохранению этого региона как зоны мира и сотрудничества со всеми государствами, придерживающимися конструктивного подхода к взаимодействию с нашей страной, в том числе и внерегиональными, в интересах устойчивого развития Заполярья".
В Росконгрессе уверены, что в оставшиеся месяцы Россия проведет новые деловые и культурные мероприятия.
Ключевыми направлениями председательства стали: поддержка населения Арктики, включая коренные народы Севера, охрана окружающей среды, адаптация к изменениям климата, развитие социально-экономических инициатив региона, а также научная кооперация в Заполярье.
Председатель комитета старших должностных лиц Арктического совета Николай Корчунов рассказал, что большинство проблем в высоких широтах требует совместных усилий и объединения ресурсов. Российская Арктика производит более 11% национального ВВП и более 20% экспорта, - подчеркнул он. - Мы привержены сохранению этого региона как зоны мира и сотрудничества со всеми государствами, придерживающимися конструктивного подхода к взаимодействию с нашей страной, в том числе и внерегиональными, в интересах устойчивого развития Заполярья".
В Росконгрессе уверены, что в оставшиеся месяцы Россия проведет новые деловые и культурные мероприятия.
Подготовил для вас дайджест интересных новостей, которые вы могли пропустить.
🔹 До конца года правительство направит дополнительные 500 млн руб. на создание центров экономического роста в дальневосточных и арктических регионах. В следующем году на эти нужды выделят более 30 млрд руб.
🔹 ГЕОХИ РАН разработал новый метод переработки низкосортного алюминиевого сырья, который позволит получить продукт, соответствующий промышленным требованиям. Получать алюминий можно будет из отходов от добычи руды нефелина, которого много в российской Арктике.
🔹 Филологи разработали аудиовизуальный фонд исчезающих языков Якутии. Научные сотрудники отдела северной филологии Института гуманитарных исследований и проблем малочисленных народов Севера СО РАН создали аудиовизуальный фонд эвенского и тундренного юкагирского языков. В будущем планируется разработка аудиовизуального фонда по всем районам проживания эвенков Якутии, языку лесных юкагиров и языковые материалы по регионам России.
🔹 Ученые ТГУ готовят новую экспедицию к побережью моря Лаптевых в 2023 году. Они намерены изучить процессы, происходящие на шельфе, и создать трехмерную карту подводной мерзлоты. В первую очередь ученых интересует положение кровли подводной мерзлоты. Ее протаявшие зоны могут быть разной глубины, в том числе сквозные – в последнем случае наблюдаются массированные выбросы пузырькового метана.
🔹 Российские вузы решили объединиться для того, чтобы продвигать гуманитарную науку в Заполярье: по инициативе МГИМО был создан Межуниверситетский консорциум политико-правовых исследований Арктики.
🔹 До конца года правительство направит дополнительные 500 млн руб. на создание центров экономического роста в дальневосточных и арктических регионах. В следующем году на эти нужды выделят более 30 млрд руб.
🔹 ГЕОХИ РАН разработал новый метод переработки низкосортного алюминиевого сырья, который позволит получить продукт, соответствующий промышленным требованиям. Получать алюминий можно будет из отходов от добычи руды нефелина, которого много в российской Арктике.
🔹 Филологи разработали аудиовизуальный фонд исчезающих языков Якутии. Научные сотрудники отдела северной филологии Института гуманитарных исследований и проблем малочисленных народов Севера СО РАН создали аудиовизуальный фонд эвенского и тундренного юкагирского языков. В будущем планируется разработка аудиовизуального фонда по всем районам проживания эвенков Якутии, языку лесных юкагиров и языковые материалы по регионам России.
🔹 Ученые ТГУ готовят новую экспедицию к побережью моря Лаптевых в 2023 году. Они намерены изучить процессы, происходящие на шельфе, и создать трехмерную карту подводной мерзлоты. В первую очередь ученых интересует положение кровли подводной мерзлоты. Ее протаявшие зоны могут быть разной глубины, в том числе сквозные – в последнем случае наблюдаются массированные выбросы пузырькового метана.
🔹 Российские вузы решили объединиться для того, чтобы продвигать гуманитарную науку в Заполярье: по инициативе МГИМО был создан Межуниверситетский консорциум политико-правовых исследований Арктики.
Недавно Северному морскому пути исполнилось 90 лет! По этому случаю публикую новую статью на канале. Главным героем материала стал полярник №1 Отто Юльевич Шмидт. Его экспедицию 1932 года без преувеличения можно назвать эпохальным событием: пройти Севморпуть в одну навигацию еще не удавалось никому.
Однако полярникам крупно повезло не только уложиться в сроки, но и самое главное — не потерпеть крушения. Читайте новый материал «Начальник Главсевморпути»
https://telegra.ph/Nachalnik-Glavsevmorputi-12-27
Однако полярникам крупно повезло не только уложиться в сроки, но и самое главное — не потерпеть крушения. Читайте новый материал «Начальник Главсевморпути»
https://telegra.ph/Nachalnik-Glavsevmorputi-12-27
Telegraph
Начальник Главсевморпути
Идея использовать ледоколы для освоения арктических морей принадлежит русскому флотоводцу С. О. Макарову. Его план заключался в создании мощного судна, способного проламывать арктические льды. Понимания среди чиновников и ученых мужей Степан Осипович поначалу…
Коалиция экологических групп подала в суд на администрацию Джо Байдена
Экологические группы подали в суд на администрацию Байдена, чтобы заблокировать продажу прав на бурение нефтяных и газовых скважин у побережья Аляски. «Арктическая распродажа» намечена на 30 декабря. Департамент США готовится предложить на аукционе ~ 1 млн акров (404,68 тыс. га) земли в заливе Кука. Продажа является одной из уступок нефтегазовому сектору, включенных в закон об изменении климата. Согласно закону, администрация обязана провести распродажу до 31 декабря.
Среди обратившихся в суд — представители Cook Inletkeeper, Alaska Community Action on Toxics, Центра биологического разнообразия, Общества охраны залива Качемак и Совета по защите природных ресурсов. В иске экологи утверждают, что передача участков нарушает федеральные законы об охране окружающей среды. Добыча углеводородов негативно скажется на находящихся под угрозой исчезновения видах — таких, как белуха и горбатые киты. Эксперты просят отменить аукцион и любые разработки в заливе Кука.
Замечу, что в этом году на Аляске уже отменили добычу снежного краба, поскольку его популяция сократилась на 90%.
Экологические группы подали в суд на администрацию Байдена, чтобы заблокировать продажу прав на бурение нефтяных и газовых скважин у побережья Аляски. «Арктическая распродажа» намечена на 30 декабря. Департамент США готовится предложить на аукционе ~ 1 млн акров (404,68 тыс. га) земли в заливе Кука. Продажа является одной из уступок нефтегазовому сектору, включенных в закон об изменении климата. Согласно закону, администрация обязана провести распродажу до 31 декабря.
Среди обратившихся в суд — представители Cook Inletkeeper, Alaska Community Action on Toxics, Центра биологического разнообразия, Общества охраны залива Качемак и Совета по защите природных ресурсов. В иске экологи утверждают, что передача участков нарушает федеральные законы об охране окружающей среды. Добыча углеводородов негативно скажется на находящихся под угрозой исчезновения видах — таких, как белуха и горбатые киты. Эксперты просят отменить аукцион и любые разработки в заливе Кука.
Замечу, что в этом году на Аляске уже отменили добычу снежного краба, поскольку его популяция сократилась на 90%.
Поздравляю читателей с наступающим Новым годом!
Примите самые теплые и искренние поздравления. Новый год - это старое, доброе волшебство! В этот момент самые смелые мечты превращаются в заветные цели и реальные задачи. Пусть грядущий 2023 подарит вам энергию для осуществления всех задуманных планов.
И пусть сила Севера не покидает вас ❄️🎄
Примите самые теплые и искренние поздравления. Новый год - это старое, доброе волшебство! В этот момент самые смелые мечты превращаются в заветные цели и реальные задачи. Пусть грядущий 2023 подарит вам энергию для осуществления всех задуманных планов.
И пусть сила Севера не покидает вас ❄️🎄
В английском городе отменили новогодний фейерверк из-за моржа
Добрая новогодняя история случилась в городе Скарборо. Арктический гость появился в морском порту небольшого города в аккурат перед Новым годом, чем привлек внимание местных жителей. По этому поводу был собран Городской совет Скарборо, который решил отменить фейерверк по совету Британского общества водолазов-спасателей морских животных. Специалисты опасались, что грохот и вспышки от пиротехники ударят по психике моржа.
Предполагают, что это тот самый морж, которого в начале декабря видели на южном берегу Англии, в Гемпшире, а до того - в Нидерландах и Франции. Люди уже даже дали ему кличку - Тор. Ученый из Всемирного фонда дикой природы Род Дауни предположил, что Тор плывет назад, в родную Арктику. Скорее всего в Скарборо он решил передохнуть, прежде чем плыть дальше.
Добрая новогодняя история случилась в городе Скарборо. Арктический гость появился в морском порту небольшого города в аккурат перед Новым годом, чем привлек внимание местных жителей. По этому поводу был собран Городской совет Скарборо, который решил отменить фейерверк по совету Британского общества водолазов-спасателей морских животных. Специалисты опасались, что грохот и вспышки от пиротехники ударят по психике моржа.
Предполагают, что это тот самый морж, которого в начале декабря видели на южном берегу Англии, в Гемпшире, а до того - в Нидерландах и Франции. Люди уже даже дали ему кличку - Тор. Ученый из Всемирного фонда дикой природы Род Дауни предположил, что Тор плывет назад, в родную Арктику. Скорее всего в Скарборо он решил передохнуть, прежде чем плыть дальше.
10,130 млрд кВтч. и внедрение новейших технологий в области водородной энергетики. Итоги года Кольской АЭС
В 2022 году станцией было выработано суммарно 10,3 млрд кВтч. Особое внимание на Кольской атомной станции уделяется реализации экологических проектов. Одним из наиболее значимых является производство водорода по новейшим российским технологиям.
Водород нужен для охлаждения турбогенераторов, которые вырабатывают электроэнергию на станции. Преимущество новой электролизной установки - безопасность и чистота продукции. Она производит водород чистотой 99,999%, а работа установки контролируется при помощи датчиков контроля водорода, которые реагируют на превышение установленных параметров, а также системы пожаротушения и вентиляции.
Кольская АЭС стала пилотной площадкой для производства водорода в России благодаря опыту обращения: турбогенераторы на этой станции всегда охлаждались при помощи водорода. Реализация проекта по созданию стендового испытательного комплекса по производству водорода запланирована на 2025 год.
«Развитие Арктического региона имеет важнейшее значение для российской экономики и остаётся безусловным приоритетом для нашего государства. В ближайшем будущем Кольская АЭС реализует ранее намеченные проекты - запуск Арктического центра обработки данных, получение товарной борной кислоты из переработанных жидких радиоактивных отходов, развитие водородной энергетики, строительство Кольской АЭС-2», - заключил директор КАЭС Василий Омельчук.
В 2022 году станцией было выработано суммарно 10,3 млрд кВтч. Особое внимание на Кольской атомной станции уделяется реализации экологических проектов. Одним из наиболее значимых является производство водорода по новейшим российским технологиям.
Водород нужен для охлаждения турбогенераторов, которые вырабатывают электроэнергию на станции. Преимущество новой электролизной установки - безопасность и чистота продукции. Она производит водород чистотой 99,999%, а работа установки контролируется при помощи датчиков контроля водорода, которые реагируют на превышение установленных параметров, а также системы пожаротушения и вентиляции.
Кольская АЭС стала пилотной площадкой для производства водорода в России благодаря опыту обращения: турбогенераторы на этой станции всегда охлаждались при помощи водорода. Реализация проекта по созданию стендового испытательного комплекса по производству водорода запланирована на 2025 год.
«Развитие Арктического региона имеет важнейшее значение для российской экономики и остаётся безусловным приоритетом для нашего государства. В ближайшем будущем Кольская АЭС реализует ранее намеченные проекты - запуск Арктического центра обработки данных, получение товарной борной кислоты из переработанных жидких радиоактивных отходов, развитие водородной энергетики, строительство Кольской АЭС-2», - заключил директор КАЭС Василий Омельчук.
«Челюскин. Первые»
В начале года будет дан старт новому арктическому сериалу под патронажем Федора Бондарчука.
Сериал расскажет о "челюскинцах" – пассажирах и экипаже судна, которое потерпело крушение в 1934 году. Тогда 104 человека спасались зимой в Чукотском море на льдине.
«Съемочный процесс с большим объемом компьютерной графики пройдет не только в павильоне и специальных площадках с использованием новейших технологий, но и на натурных объектах», – говорится в пресс-релизе.
В данный момент группа выбирает локации максимально нетронутые урбанизацией в Архангельской, Мурманской, Магаданской областях, Чукотском автономном округе. Ведутся работы по проектировке копии самолетов-спасателей, пароходов, строятся декорации.
Дата выхода сериала пока неизвестна.
В начале года будет дан старт новому арктическому сериалу под патронажем Федора Бондарчука.
Сериал расскажет о "челюскинцах" – пассажирах и экипаже судна, которое потерпело крушение в 1934 году. Тогда 104 человека спасались зимой в Чукотском море на льдине.
«Съемочный процесс с большим объемом компьютерной графики пройдет не только в павильоне и специальных площадках с использованием новейших технологий, но и на натурных объектах», – говорится в пресс-релизе.
В данный момент группа выбирает локации максимально нетронутые урбанизацией в Архангельской, Мурманской, Магаданской областях, Чукотском автономном округе. Ведутся работы по проектировке копии самолетов-спасателей, пароходов, строятся декорации.
Дата выхода сериала пока неизвестна.
После длительных праздников публикую дайджест арктических новостей, которые вы могли пропустить.
🔹 В Мурманске будут учитывать экологический след, оставленный в процессе съемок. Для этого в регионе намерены разработать экологический стандарт и вести наблюдение за съемками.
🔹 Биологи из Архангельска впервые выяснили, как размножается пресноводный двустворчатый моллюск Corbicula (корбикула) elatior, обитающий на Дальнем Востоке. Корбикула – это раздельнополый вид, а личинка у него бентосная, то есть живущая на дне водоема. Этот вид моллюсков малоизучен, а исследовать их важно, поскольку они являются агрессивными и могут влиять на экосистемы.
🔹 Российские операторы круизных перевозок в 2022 году зафиксировали рост пассажиропотока 30-40%. В этом году в планах увеличить пассажиропоток еще на 20%, за счет большего количества рейсов и ранней навигации. Намечено также расширение маршрутной сети российских круизов, в том числе в Арктике, Сибири и на Дальнем Востоке.
🔹 В отдалённых населенных пунктах Якутии будут работать мобильные медицинские бригады. В республике с 2023 года вводят новую модель медобслуживания арктических поселений. Врачи узкой специализации будут посещать каждый посёлок четыре раза в год. После личного приёма врач сможет работать с пациентами с использованием телемедицины.
🔹 Кабмин РФ одобрил бюджетные инвестиции на сумму более 70 млрд рублей в строительство двух атомных ледоколов и судна технического обслуживания. Создание двух кораблей мощностью 60 МВт каждый планируется завершить в 2028 и 2030 годах соответственно. Ледоколы смогут пробивать лед толщиной до 3 м.
🔹 В Мурманске будут учитывать экологический след, оставленный в процессе съемок. Для этого в регионе намерены разработать экологический стандарт и вести наблюдение за съемками.
🔹 Биологи из Архангельска впервые выяснили, как размножается пресноводный двустворчатый моллюск Corbicula (корбикула) elatior, обитающий на Дальнем Востоке. Корбикула – это раздельнополый вид, а личинка у него бентосная, то есть живущая на дне водоема. Этот вид моллюсков малоизучен, а исследовать их важно, поскольку они являются агрессивными и могут влиять на экосистемы.
🔹 Российские операторы круизных перевозок в 2022 году зафиксировали рост пассажиропотока 30-40%. В этом году в планах увеличить пассажиропоток еще на 20%, за счет большего количества рейсов и ранней навигации. Намечено также расширение маршрутной сети российских круизов, в том числе в Арктике, Сибири и на Дальнем Востоке.
🔹 В отдалённых населенных пунктах Якутии будут работать мобильные медицинские бригады. В республике с 2023 года вводят новую модель медобслуживания арктических поселений. Врачи узкой специализации будут посещать каждый посёлок четыре раза в год. После личного приёма врач сможет работать с пациентами с использованием телемедицины.
🔹 Кабмин РФ одобрил бюджетные инвестиции на сумму более 70 млрд рублей в строительство двух атомных ледоколов и судна технического обслуживания. Создание двух кораблей мощностью 60 МВт каждый планируется завершить в 2028 и 2030 годах соответственно. Ледоколы смогут пробивать лед толщиной до 3 м.
Китай переходит на арктическую нефть
Китай покупает редкие сорта российской нефти, добываемые в Арктике. Речь идет о сортах Arco, Novy Port и Varandey. Поставки, намеченные на январь-февраль, могут вытеснить с азиатского рынка ближневосточную нефть (иракскую Basrah Heavy).
Arctic Oil (Arco) — сорт российской нефти, который добывается на Приразломном месторождении и входит в число трех сортов, отгружаемых из Мурманска, наряду с «Варандеем» и «Новым портом». Arco — плотная, сернистая нефть, малоизвестная азиатским покупателям. Ранее она в основном шла в Великобританию и Нидерланды.
Аналитики отмечают ускоренную переориентацию арктической нефти с Запада на Восток, в частности, в Индию и Китай. Напомню, что Россия увеличила добычу нефти на 2% почти до 535 миллионов тонн по итогам прошлого года.
Китай покупает редкие сорта российской нефти, добываемые в Арктике. Речь идет о сортах Arco, Novy Port и Varandey. Поставки, намеченные на январь-февраль, могут вытеснить с азиатского рынка ближневосточную нефть (иракскую Basrah Heavy).
Arctic Oil (Arco) — сорт российской нефти, который добывается на Приразломном месторождении и входит в число трех сортов, отгружаемых из Мурманска, наряду с «Варандеем» и «Новым портом». Arco — плотная, сернистая нефть, малоизвестная азиатским покупателям. Ранее она в основном шла в Великобританию и Нидерланды.
Аналитики отмечают ускоренную переориентацию арктической нефти с Запада на Восток, в частности, в Индию и Китай. Напомню, что Россия увеличила добычу нефти на 2% почти до 535 миллионов тонн по итогам прошлого года.
Резкое потепление в Арктике связано с землетрясениями
Распространенная точка зрения о том, что глобальное потепление связано с деятельностью человека, все чаще подвергается сомнению. Российские ученые выдвинули гипотезу, что причиной резкого потепления климата в Арктике могли стать землетрясения в середине XX века. В исследовании приняли участие специалисты из ведущих российских научных центров.
Ученые отметили, что резкий рост температур в Арктике начался в 1979-1980 годах. Между тем промышленное производство в тот период не достигло таких объемов, чтобы оказать на него существенное влияние. Более вероятной выглядит другая гипотеза – сейсмогенно-триггерная. Так, в 1957-1965 годах случилась серия мощных землетрясений в Алеутской зоне субдукции. Они породили деформационные тектонические волны, которые двигались со скоростью ~100 км в год в земной породе.
За последующие 20 лет, то есть как раз к началу потепления, волны прошли расстояние в 2000 км от Алеутской дуги до Арктического шельфа и спровоцировали разрушение природных хранилищ метана в вечной мерзлоте. Метан, обладающий сильным парниковым эффектом, стал попадать в атмосферу. Согласно выводам ученых, именно этот процесс и вызвал потепление климата в регионе.
Распространенная точка зрения о том, что глобальное потепление связано с деятельностью человека, все чаще подвергается сомнению. Российские ученые выдвинули гипотезу, что причиной резкого потепления климата в Арктике могли стать землетрясения в середине XX века. В исследовании приняли участие специалисты из ведущих российских научных центров.
Ученые отметили, что резкий рост температур в Арктике начался в 1979-1980 годах. Между тем промышленное производство в тот период не достигло таких объемов, чтобы оказать на него существенное влияние. Более вероятной выглядит другая гипотеза – сейсмогенно-триггерная. Так, в 1957-1965 годах случилась серия мощных землетрясений в Алеутской зоне субдукции. Они породили деформационные тектонические волны, которые двигались со скоростью ~100 км в год в земной породе.
За последующие 20 лет, то есть как раз к началу потепления, волны прошли расстояние в 2000 км от Алеутской дуги до Арктического шельфа и спровоцировали разрушение природных хранилищ метана в вечной мерзлоте. Метан, обладающий сильным парниковым эффектом, стал попадать в атмосферу. Согласно выводам ученых, именно этот процесс и вызвал потепление климата в регионе.
Объем налоговых поступлений в бюджет региона за 10 лет от реализации проекта порт Лавна составит 8,3 млрд рублей.
Порт Лавна (якорный проект Мурманского транспортного узла (МТУ)), строящийся на западном берегу Кольского залива, имеет все шансы занять стратегически важное значение на международном уровне. Конечная цель - создание действующего круглогодичного глубоководного морского хаба - центра по переработке грузов, который будет интегрирован в международный транспортный коридор Север - Юг. Оттого и внимание к нему особое.
Сегодня на стройке трудится более 1 тыс. человек, а налоговый потенциал оценивается в 8 млрд руб. за 10 лет. В рамках проекта предусмотрено строительство угольного терминала Лавна, а также организация ближних и дальних железнодорожных подходов. Строительство угольного терминала мощностью 18 млн тонн в год реализуется силами инвестора. Срок ввода объекта в эксплуатацию - декабрь 2023 года. Создание жд подходов к угольному терминалу Лавна реализуется за счет федерального бюджета и "РЖД".
Общая готовность на данный момент составляет около 55%. На февраль намечена активизация работы.
Порт Лавна (якорный проект Мурманского транспортного узла (МТУ)), строящийся на западном берегу Кольского залива, имеет все шансы занять стратегически важное значение на международном уровне. Конечная цель - создание действующего круглогодичного глубоководного морского хаба - центра по переработке грузов, который будет интегрирован в международный транспортный коридор Север - Юг. Оттого и внимание к нему особое.
Сегодня на стройке трудится более 1 тыс. человек, а налоговый потенциал оценивается в 8 млрд руб. за 10 лет. В рамках проекта предусмотрено строительство угольного терминала Лавна, а также организация ближних и дальних железнодорожных подходов. Строительство угольного терминала мощностью 18 млн тонн в год реализуется силами инвестора. Срок ввода объекта в эксплуатацию - декабрь 2023 года. Создание жд подходов к угольному терминалу Лавна реализуется за счет федерального бюджета и "РЖД".
Общая готовность на данный момент составляет около 55%. На февраль намечена активизация работы.
В Шведской части Арктики обнаружено крупнейшее в Европе месторождение редкоземельных металлов
Горнодобывающая компания LKAB обнаружила более 1 млн тонн оксидов редкоземельных элементов. Вероятно, это крупнейшее месторождение в Европе за пределами российского Кольского полуострова. «Мы столкнулись с проблемой предложения. Без горной добычи не может быть электромобилей», — сказал глава LKAB Ян Мострём. Заявка на получение лицензии на разведку ожидается в 2023 году. Однако пройдет как минимум 10 лет, прежде чем будет возможна добыча и отгрузка минералов на рынок.
По оценке ЕК, к 2030 г. спрос на редкоземельные элементы вырастет более чем в 5 раз. Сейчас на рынке этих металлов доминирует Китай, что увеличивает уязвимость европейской промышленности. Находка может помочь Старому свету избавиться от этой зависимости.
LKAB уже приступила к подготовке штрека на глубине ~700 м от нынешнего подземного железного рудника.
Напомню, что Швеция с начала января председательствует в ЕС.
Горнодобывающая компания LKAB обнаружила более 1 млн тонн оксидов редкоземельных элементов. Вероятно, это крупнейшее месторождение в Европе за пределами российского Кольского полуострова. «Мы столкнулись с проблемой предложения. Без горной добычи не может быть электромобилей», — сказал глава LKAB Ян Мострём. Заявка на получение лицензии на разведку ожидается в 2023 году. Однако пройдет как минимум 10 лет, прежде чем будет возможна добыча и отгрузка минералов на рынок.
По оценке ЕК, к 2030 г. спрос на редкоземельные элементы вырастет более чем в 5 раз. Сейчас на рынке этих металлов доминирует Китай, что увеличивает уязвимость европейской промышленности. Находка может помочь Старому свету избавиться от этой зависимости.
LKAB уже приступила к подготовке штрека на глубине ~700 м от нынешнего подземного железного рудника.
Напомню, что Швеция с начала января председательствует в ЕС.
Подготовил для вас дайджест интересных новостей, которые вы могли пропустить
🔹 Правительство выделило ~ 60 млрд руб. на строительство 5-го и 6-го серийных ледоколов проекта 22220. Ещё 12 млрд руб. пойдут на создание головного многофункционального судна атомно-технического обслуживания проекта 22770, разработанного ЦКБ "Айсберг". 5-ый атомоход серии должен быть построен в течение 2023–2028 годов, а 6-ой — с 2024 по 2030 годы. Строительством всех трёх судов займутся предприятия Санкт-Петербурга.
🔹 Французская инжиниринговая группа Gaztransport & Technigaz заявила о прекращении своей работы на территории России. Это формирует новые вызовы для планов по освоению арктических богатств нашей страны. Ограничения коснутся прежде всего "Арктик СПГ 2".
🔹 Сибирские учёные создали технологию армирования ледовых переправ. Ожидается, что она позволит увеличить грузоподъёмность таких переправ примерно вдвое, существенно повысив их устойчивость, а значит и безопасность использования. Продление срока службы и улучшение эксплуатационных характеристик зимних переправ упрочит транспортную связанность Севера, а также снизит риски, неминуемо связанные с ездой по речному льду.
🔹 Росрыболовство информирует: в течение 2022 года российские рыбаки добыли 4,88 млн тонн рыбы и прочих водных биоресурсов. Арктические акватории, входящие в Дальневосточный и Северный рыбохозяйственные бассейны, вносят заметный вклад в эти результаты. По данным экспертов, благодаря климатическим изменениям в арктических морях становится всё больше и больше рыбы.
🔹 Атомный ледокол «Арктика» обеспечил проводку газовоза «Владимир Воронин» через сложные участки СМП
В море Лаптевых и в проливе Вилькицкого толщина льда составила от 70 см до 1,5 м.
🔹 Проект капитального ремонта участка трассы Архангельск — Онега успешно прошел государственную экспертизу. Архангельская область вошла в 5-ку лучших субъектов страны по организации строительства дорог.
🔹 В Норильске идёт ликвидация закрытого Никелевого завода. Проект включён в экологическую программу «Норникеля» — «Чистый Норильск».
🔹 Правительство выделило ~ 60 млрд руб. на строительство 5-го и 6-го серийных ледоколов проекта 22220. Ещё 12 млрд руб. пойдут на создание головного многофункционального судна атомно-технического обслуживания проекта 22770, разработанного ЦКБ "Айсберг". 5-ый атомоход серии должен быть построен в течение 2023–2028 годов, а 6-ой — с 2024 по 2030 годы. Строительством всех трёх судов займутся предприятия Санкт-Петербурга.
🔹 Французская инжиниринговая группа Gaztransport & Technigaz заявила о прекращении своей работы на территории России. Это формирует новые вызовы для планов по освоению арктических богатств нашей страны. Ограничения коснутся прежде всего "Арктик СПГ 2".
🔹 Сибирские учёные создали технологию армирования ледовых переправ. Ожидается, что она позволит увеличить грузоподъёмность таких переправ примерно вдвое, существенно повысив их устойчивость, а значит и безопасность использования. Продление срока службы и улучшение эксплуатационных характеристик зимних переправ упрочит транспортную связанность Севера, а также снизит риски, неминуемо связанные с ездой по речному льду.
🔹 Росрыболовство информирует: в течение 2022 года российские рыбаки добыли 4,88 млн тонн рыбы и прочих водных биоресурсов. Арктические акватории, входящие в Дальневосточный и Северный рыбохозяйственные бассейны, вносят заметный вклад в эти результаты. По данным экспертов, благодаря климатическим изменениям в арктических морях становится всё больше и больше рыбы.
🔹 Атомный ледокол «Арктика» обеспечил проводку газовоза «Владимир Воронин» через сложные участки СМП
В море Лаптевых и в проливе Вилькицкого толщина льда составила от 70 см до 1,5 м.
🔹 Проект капитального ремонта участка трассы Архангельск — Онега успешно прошел государственную экспертизу. Архангельская область вошла в 5-ку лучших субъектов страны по организации строительства дорог.
🔹 В Норильске идёт ликвидация закрытого Никелевого завода. Проект включён в экологическую программу «Норникеля» — «Чистый Норильск».
Ледовый навигатор для Северного морского пути
На развитие инфраструктуры, способной повысить уровень безопасности навигации в северных широтах, правительство направит 3,8 млрд рублей. Субсидии выделят в 2023-24 годах. Речь идет о создании «ледового навигатора», который позволит точно прокладывать безопасный маршрут «в постоянно изменяющихся условиях Северного Ледовитого океана».
Разработка и запуск ледового навигатора − является основной статьей расходов. Данный комплекс аппаратных и программных средств обеспечит экипажи судов, самолетов и вертолетов актуальными данными о погоде и ледовой обстановке в российской Арктике. Это позволит повысить точность оценки метеорологической и навигационной обстановки, а значит безопасность. Разработку установят на бортах ледоколов и северной авиации. Данные будут поступать на Единую платформу цифровых сервисов СМП. Такие меры необходимы для обеспечения круглогодичной навигации на северной трассе.
Создание цифровой экосистемы планируется завершить к середине 2025 года.
На развитие инфраструктуры, способной повысить уровень безопасности навигации в северных широтах, правительство направит 3,8 млрд рублей. Субсидии выделят в 2023-24 годах. Речь идет о создании «ледового навигатора», который позволит точно прокладывать безопасный маршрут «в постоянно изменяющихся условиях Северного Ледовитого океана».
Разработка и запуск ледового навигатора − является основной статьей расходов. Данный комплекс аппаратных и программных средств обеспечит экипажи судов, самолетов и вертолетов актуальными данными о погоде и ледовой обстановке в российской Арктике. Это позволит повысить точность оценки метеорологической и навигационной обстановки, а значит безопасность. Разработку установят на бортах ледоколов и северной авиации. Данные будут поступать на Единую платформу цифровых сервисов СМП. Такие меры необходимы для обеспечения круглогодичной навигации на северной трассе.
Создание цифровой экосистемы планируется завершить к середине 2025 года.
Разработка ученых Уфимского университета, Геофизического центра РАН и Института физики Земли РАН позволит корректировать работу технических систем в Заполярье
Новая система обрабатывает данные спутников, удаленных на 1,5 млн километров от Земли, рассчитывает излучение на обоих полушариях и определяет вероятность возникновения полярных сияний. А поскольку полярные сияния могут вызывать помехи в работе навигации, радиосвязи и автоматики, их прогнозирование позволит заранее скорректировать работу систем и избежать проблем.
Задумка возникла еще в 2019 году, а первый прототип сервиса появился год спустя. Для выполнения проекта необходим широкий круг специалистов в области геофизики, солнечно-земной физики, математики, программистов, аналитиков данных и т.д
Отечественный сервис опережает зарубежные аналоги: российский софт позволяет узнать о природных явлениях для той или иной точки земной поверхности, в то время как аналоги дают общую картину. В 2022 году проект победил в конкурсе Esri среди веб-приложений.
Новая система обрабатывает данные спутников, удаленных на 1,5 млн километров от Земли, рассчитывает излучение на обоих полушариях и определяет вероятность возникновения полярных сияний. А поскольку полярные сияния могут вызывать помехи в работе навигации, радиосвязи и автоматики, их прогнозирование позволит заранее скорректировать работу систем и избежать проблем.
Задумка возникла еще в 2019 году, а первый прототип сервиса появился год спустя. Для выполнения проекта необходим широкий круг специалистов в области геофизики, солнечно-земной физики, математики, программистов, аналитиков данных и т.д
Отечественный сервис опережает зарубежные аналоги: российский софт позволяет узнать о природных явлениях для той или иной точки земной поверхности, в то время как аналоги дают общую картину. В 2022 году проект победил в конкурсе Esri среди веб-приложений.
«Северный полюс-41» достигла 85° северной широты
Ледостойкая платформа «Северный полюс» продолжает дрейфовать в Северном Ледовитом океане. Экспедиция находится на 85° северной широты, преодолев уже 229,5 морских миль.
«Ледовая обстановка в районе станции стабильная, сжатий и разрывов ледяного покрова не наблюдалось, судно находится в сомкнутом канале, ошвартовано лагом к левому борту, наблюдаются обширные ледовые поля 5 баллов, большие поля 5 баллов, однолетний средний 10 баллов, снежный покров 3 балла, торосистость 2 балла», – рассказали в ААНИИ.
На судне кипит научно-исследовательская работа. Проводятся метеорологические наблюдения, температурно-ветровое зондирование атмосферы, геофизические, гидроакустические, океанографические работы. Идёт отбор проб воды и донных отложений. В районе станции размещено 15 буев для гидрометеорологических наблюдений.
Экспедиция продолжается уже 4 месяца. Судно планирует войти в свободные ото льдов воды Атлантики между Гренландией и Шпицбергеном и вернутся в Мурманск.
Ледостойкая платформа «Северный полюс» продолжает дрейфовать в Северном Ледовитом океане. Экспедиция находится на 85° северной широты, преодолев уже 229,5 морских миль.
«Ледовая обстановка в районе станции стабильная, сжатий и разрывов ледяного покрова не наблюдалось, судно находится в сомкнутом канале, ошвартовано лагом к левому борту, наблюдаются обширные ледовые поля 5 баллов, большие поля 5 баллов, однолетний средний 10 баллов, снежный покров 3 балла, торосистость 2 балла», – рассказали в ААНИИ.
На судне кипит научно-исследовательская работа. Проводятся метеорологические наблюдения, температурно-ветровое зондирование атмосферы, геофизические, гидроакустические, океанографические работы. Идёт отбор проб воды и донных отложений. В районе станции размещено 15 буев для гидрометеорологических наблюдений.
Экспедиция продолжается уже 4 месяца. Судно планирует войти в свободные ото льдов воды Атлантики между Гренландией и Шпицбергеном и вернутся в Мурманск.