⚡️ Профессиональная точность, спортивный азарт и творческая фантазия прекрасно уживаются в одном человеке. Надежда Каптуревская заряжает энергией всех вокруг.

Почти 30 лет Надежда следит за движением поездов. Она – техник по расшифровке параметров движения локомотивов в эксплуатационном локомотивном депо Омск.

- Технологии шагнули далеко вперёд, – говорит Надежда. – Если раньше основой работы были бумажные, или, как их в шутку называли, «деревянные» ленты, то сегодня информация приходит в цифровом формате. Машинист только в кабину зашёл, а мы уже видим его действия. Но всё равно главным в профессии остаются знания. Специалист должен знать нормативные документы порой лучше самих машинистов.

Проводить за компьютером по 12 часов в смену энергичной Надежде непросто. Но она находит идеальный баланс, компенсируя сидячую работу высокой активностью. Её верный спутник – велосипед. Он стал пропуском в мир спорта и здоровья. На своём двухколесном друге она нередко отправляется в 40-50-километровые велопробеги 😮

💥 Начальник дороги Александр Грицай, а также руководство СФО и Новосибирской области провели ставшую уже традиционной встречу с коллективом волейбольного клуба «Локомотив».

На встрече говорилось об итогах прошедшего сезона, а также обсуждались планы и задачи на предстоящие игры. Обращаясь к команде, Александр Грицай сказал:

- «Локомотив» – это, безусловно, наш спортивный символ и общая гордость. Все мы – большой коллектив Западно-Сибирской железной дороги – всегда с огромным удовольствием и волнением следим за чемпионатами, турнирами. Своим упорством, самоотдачей на площадке вы вдохновляете нас на трудовые подвиги, потому что именно эти качества мы ценим и в нашей ежедневной работе.

Генеральный директор «Локомотива» Роман Станиславов поблагодарил руководителей за поддержку. В новом сезоне состав клуба пополнили Егор Феоктистов, Семён Кривитченко, Александр Маркин, Симеон Николов и Сэм Деру. По сложившейся традиции новым игрокам вручили фуражки железнодорожников и клубные футболки.

✅ Омские железнодорожники сразились за звание лучшего общественного инспектора по безопасности движения поездов.

Региональный конкурс совместили с тематическим семинаром. В нём приняли участие заместитель начальника железной дороги по Омскому территориальному управлению Ерлан Смагулов и заместитель председателя Дорпрофжел – руководитель Омского структурного подразделения Дмитрий Вебер.

На семинаре слушатели рассмотрели порядок действий при обнаружении неисправностей на железнодорожных переездах и в вагонах, а также обсудили тему культуры безопасности в контексте работы общественных инспекторов.

Затем участников разделили на потоки, чтобы они могли приступить к практическим заданиям. Для конкурсных испытаний задействовали сразу три учебных полигона – железнодорожный переезд, участок контактной сети, макет тележки вагона.

🏅По итогам выполнения всех заданий победил электромеханик по телеуправлению Омской дистанции электроснабжения Дмитрий Лелюх.

👏 Участнику СВО Александру Шенку вручили знак «Почётный работник Западно-Сибирской дирекции управления движением». Это было первое награждение таким званием.

В недалёком прошлом военнослужащий работал составителем поездов станции Междуреченск. Теперь он командует штурмовой ротой.

В отпуске Александр Шенк встретился с заместителем начальника ЗСЖД по Кузбассу Николаем Миловановым, начальником дирекции управления движением Александром Будылиным и родным коллективом.

По словам командира, его рота – не просто воинская часть, а дружная боевая семья, сражающаяся за мир и безопасность государства. На передовой Александр Шенк проявил себя как лидер, умеющий принимать верные решения и вдохновлять подчинённых на подвиг. Признаётся, что именно опыт работы на железной дороге с её дисциплиной и строгими инструкциями помог ему эффективно выполнять обязанности командира.

🚩В знак признательности за поддержку железнодорожниками бойцов СВО он с гордостью передал коллегам флаг своего подразделения.

✅ В Барнауле прошёл День клиента для грузоотправителей края.

Заместитель начальника дороги по Алтайскому территориальному управлению Андрей Кульдишов рассказал об основных трендах грузовой работой в регионе:

- Мы сегодня боремся за каждую тонну грузов, находимся в постоянном контакте с нашими клиентами, посещаем предприятия и вырабатываем совместные планы развития, ищем возможности ремонта путей необщего пользования для запуска новых производств.

Заместитель начальника Западно-Сибирского ТЦФТО по транспортному обслуживанию Кенан Абасов рассказал о транспортно-логистических услугах в современных условиях. Например, речь шла о возможностях увеличения объёмов перевозок контейнерных поездов в восточном направлении, о сервисе «Зерновой экспресс», новой услуге «Парковка».

🚆После деловой части гостям провели экскурсию на мотрисе: показали процесс сортировки вагонов на станции Алтайская, рассказали о работе моторвагонного депо Алтайская и реабилитационного центра эксплуатационного локомотивного депо Барнаул.

📜 В Новосибирском подразделении Западно-Сибирского учебного центра профессиональных квалификаций стартовала программа «Монтёр пути четвёртого разряда».

Она реализуется в рамках федерального проекта «Активные меры содействия занятости» национального проекта «Кадры».

- Сегодня от каждого работника требуются не просто физическая сила и выносливость, а умение работать с современным инструментом, понимать технологию сложных ремонтных процессов, – отмечает Андрей Сметанников, и. о. руководителя подразделения учебного центра. – Наша программа нацелена на формирование необходимых компетенций.

Интенсивный очный курс продолжительностью 160 академических часов завершится 31 октября. Очный формат позволяет отработать все необходимые практические умения под руководством опытных наставников.

⏩ Главным итогом обучения для слушателей, успешно прошедших итоговую аттестацию, станет получение документа о повышении квалификации с присвоением четвёртого разряда. Данный документ котируется на всех предприятиях холдинга «РЖД».

💟 В начале октября очередную партию окопных свечей изготовила и передала в зону СВО инженер первой категории станции Белово Марина Анохина. Железнодорожница вместе с дочерью Евгенией второй год помогает бойцам.

Марина уточняе: волонтёрство - это командная работа.

- Большую помощь оказывают «серебряные» волонтёры магистрали. Они и деньги собирают для закупки медикаментов, и картон с парафином нарезают для окопных свечей.

По словам Марины Анохиной, потребность оказывать помощь людям возникла, когда она пришла на железную дорогу. Даже будучи в декрете, ходила по школам с профилактическими лекциями. Став мамой, она переживала за других детей, разъясняла им, как правильно себя вести на станциях и платформах.

⏩ Железнодорожницу наградил благодарственным письмом заместитель начальника генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центральной дирекции управления движением. В канун Дня железнодорожника благодарственное письмо Марине Анохиной вручил начальник ЗСЖД Александр Грицай.

💰В этом году вступили в силу значимые изменения трудового законодательства, касающиеся заработной платы.

Например, теперь закон требует заключить с работником дополнительное соглашение к трудовому договору о наставничестве, указав содержание, форму, сроки и оплату такой деятельности. В соответствии с корпоративной системой оплаты труда наставник получает ежемесячную надбавку в размере 5% от оклада за одного наставляемого и денежное вознаграждение по завершению программы в размере 5% от оклада.

Анна Даниэлян, начальник службы управления трудовыми ресурсами и организационной структурой ЗСЖД, дала "Транссибу" большое интервью, где рассказала о нововведениях.

🏆 В Кузбасском региональном центре связи прошёл конкурс профессионального мастерства среди представителей основных рабочих профессий.

В нём приняли участие представители пяти производственных участков центра. Каждая команда состояла из пяти человек – начальника участка, старшего электромеханика, двух электромехаников и одного электромонтера.

📍В теоретической части конкурса выступали только начальники участков. Им заранее предоставили темы, по которым необходимо было сделать доклад. Лучшим в теории признали начальник Томского производственного участка Алексей Колупаев.

📍В практической части работала уже вся команда. Например, необходимо было смонтировать выездную точку видеоконференции связи с трансляцией в штаб конкурса. Лучшие результаты показала команда Кемеровского производственного участка под руководством Вадима Васина. Она же победила в общем зачёте.

Поздравляя победителей, заместитель начальника дороги по Кузбассу Николай Милованов отметил высокий уровень профессионализма кузбасских связистов.

💟 Галина Василек (на фото справа) на заслуженном отдыхе не сидит без дела. В феврале 2023 года она начала свою «тыловую вахту» в Омском региональном совете ветеранов войны и труда ЗСЖД.

Она вовлекла в волонтёрское движение помощи СВО уже около тридцати пенсионеров-железнодорожников, ставших её постоянными помощниками.

🧶 Сначала затеяла распускать старые, но добротные вещи, чтобы связать тёплые носки. Отправили участникам СВО уже 30 пар. Теперь лично закупает на собранные средства посылки по конкретным запросам бойцов. За время своей деятельности её команда собрала их более десятка. Примерно столько же набралось ящиков с постельным бельём и мягкими футболками для раненых. В последней отправке было 150 сшитых голиц и 75 наборов для гигиены, выполненных руками ветеранов.

Сейчас Василек активно работает над новым проектом – созданием тёплых одеял для госпиталей. Увлеклась идеей не покупать готовые, а пришивать синтепон к пододеяльникам. Уже закупили 20 метров синтепона, ведут сбор дальше.

Малайзия ▶️ Создание и развитие железных дорог с 1885 года по настоящее время

▶️ Продолжаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники» - об истории создания и развития железных дорог в странах-партнёрах БРИКС. Этот выпуск - о развитии железнодорожного транспорта в Малайзии.

▫️Железнодорожный транспорт на территории нынешней Малайзии берёт своё начало в 1885 г., когда 1 июня была официально открыта первая железнодорожная линия, соединившая город Тайпинг в зависимом от Великобритании султанате Перак с Порт-Уэлдом (ныне Куала-Сепетанг).

▫️Причиной строительства этой небольшой дороги протяженностью 13,5 км с колеёй 1000 мм стала эпидемия ящура – острого вирусного заболевания животных. Дело в том, что в те годы доставка олова с рудников в Тайпинге, одном из важнейших в то время мировых районов добычи этого металла, в порт для экспорта осуществлялась вьючным транспортом.

▫️Поскольку возникшая эпидемия парализовала всю местную транспортную систему, британское колониальное правительство в 1880 г. приняло решение о строительстве железной дороги. Успех первой линии (просуществовав около столетия, в 80-е годы XX века она была разобрана) заложил основу для расширения железнодорожного транспорта в Малайе.

▫️В 1886 г. линию продлили для соединения богатого оловом района Ларут с портом, что укрепило экономику региона и всю оловодобывающую промышленность – основу экономики страны в конце XIX в.

▫️Через пять лет, в 1891 г., была завершена постройка железнодорожной линии в султанате Селангор, между Куала-Лумпуром и Келангом, связавшей столицу султаната с ближайшим портом. Эта линия сыграла важную роль в содействии экспорту товаров, в частности олова и каучука. Интересно, что в те годы среди работников местных железных дорог редко можно было встретить малайцев – руководящие должности занимали англичане, а рабочие – преимущественно иммигранты из Индии...

▶️Сегодня в фокусе внимания самые значимые события в истории создания и развития железных дорог в Малайзии в период с 1885 года по настоящее время.

Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ)

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

⚒️ Евгений Захаров постоянно совершенствует процессы – от безопасности движения до уюта в кабинетах.

Он – начальник базы запаса локомотивов на станции Кормиловка эксплуатационного локомотивного депо Омск. Одним из первых рацпредложений стала сенокосилка, в которую он превратил неиспользуемый мотокультиватор. Это в три раза сократило время на уборку огромной территории базы. Но особенно в депо ценят изготовленное железнодорожником запорное устройство для стрелочных переводов.

- Запорное устройство исключает самопроизвольное перемещение стрелки при проходе локомотива, – отмечает начальник технического отдела омского депо Дмитрий Клок. – Оно просто в использовании, но очень надёжно. Сегодня эти устройства установлены на восьмидесяти стрелках.

Но самым важным своим рацпредложением Евгений считает усовершенствование стелы погибшим машинистам у здания депо. К 80-летию Победы он укрепил на ней увеличенную копию ордена Великой Отечественной войны. Эта работа – дань памяти и его деду, лейтенанту ВОВ.

💟 Ветерана Алтайского центра организации работы железнодорожных станций Алевтину Тренину отметили благодарностью начальника ЗСЖД за многолетний добросовестный труд и большой вклад в работу с ветеранами. Сегодня она также активно поддерживает участников СВО.

Алевтина Тренина не сразу связала судьбу с железной дорогой: работала на заводе, в доме престарелых, и только через несколько лет устроилась на магистраль, успев отдать ей 25 лет жизни. В 2004 году она вышла на пенсию. После начала СВО стала инициатором создания цеха по плетению маскировочных сетей и сбора гуманитарной помощи в районе.

- Общее дело объединило ветеранов. Нам администрация выделила помещение в центральной аптеке. Первоначально обучались плетению у других добровольцев, затем сделали рамки и начали сами плести сети. В среднем работает около десяти человек разного возраста. Даже есть бабушка 87 лет. Кроме того, «серебряные» волонтёры шьют дома постельное белье, вяжут носки, делают окопные свечи, – отмечает Алевтина Тренина.

✅ Реконструированный пассажирский павильон открыли на остановочном пункте Аэрофлот.

🎤На Западно-Сибирской железной дороге ведётся планомерное обновление инфраструктуры. Перед нами стояла задача – не просто провести косметический ремонт, но прежде всего повысить комфорт и качество обслуживания пассажиров, – подчеркнул заместитель начальника ЗСЖД по Новосибирскому территориальному управлению Сергей Спиридонов.

Преобразился не только внешний вид здания. Гораздо комфортнее стал зал ожидания для пассажиров. Здесь оборудовали удобные скамейки, установили автоматическую систему открытия и закрытия дверей, позволяющую поддерживать комфортную температуру в холодное время года, смонтировали систему видеонаблюдения. Приобрести билет на электропоезд теперь можно не только в билетной кассе, но и через терминалы самообслуживания в зале ожидания.

Позаботились и о комфорте для билетных кассиров. Качественно отремонтировали их служебное помещение, сделали тёплый пол, обустроили зону отдыха.