Здание главного вокзала. Сюда можно доехать из Тбилиси на поезде за два лари.
А от соседней станции можно поехать в Бакуриани на знаменитом поезде-кукушке по старой узкоколейке, мост для которой проектировал тот же чел, который делал Эйфелеву башню.
А от соседней станции можно поехать в Бакуриани на знаменитом поезде-кукушке по старой узкоколейке, мост для которой проектировал тот же чел, который делал Эйфелеву башню.
@Alyona_Bachia как раз приехала к нам в Боржоми на этом самом поезде за два лари.
Forwarded from Tbilisi life (Tbilisi_life_bot)
Позавчера затестила ж/д транспорт до Боржоми.
2 лари, и вас телепортирует в горы, и релакс вполне себе комфортный, и главное, безопасный транспорт — электричка. Ах да, маршрутка дороже, 7-8 лари, немного седых волос, затёкшие ноги/спины.
Электрички ходят дважды в день, билет можно купить только в кассе за 45 минут до отправления
или в поезде.
Да, идёт не быстро! Но убережёт вас от лихих обгонов водителей маршруток на перевалах, бесконечного шансона, и да, есть даже столики и место для коленок между сидениями.
В моем случае прям важно.
2 лари, и вас телепортирует в горы, и релакс вполне себе комфортный, и главное, безопасный транспорт — электричка. Ах да, маршрутка дороже, 7-8 лари, немного седых волос, затёкшие ноги/спины.
Электрички ходят дважды в день, билет можно купить только в кассе за 45 минут до отправления
или в поезде.
Да, идёт не быстро! Но убережёт вас от лихих обгонов водителей маршруток на перевалах, бесконечного шансона, и да, есть даже столики и место для коленок между сидениями.
В моем случае прям важно.
Что-то зашел разговор за поезд-кукушку, решил поднять архив за 2015 год.
В общем кукушка, это такой поезд, который интересен только своим наличием и только в том случае, если едете в кабине машиниста. Идет невероятно долго, пейзаж меняется не сильно. Но штука уникальная в своем роде, поэтому в одну сторону стоит прокатиться. Обратно уже проще на маршрутке )
В общем кукушка, это такой поезд, который интересен только своим наличием и только в том случае, если едете в кабине машиниста. Идет невероятно долго, пейзаж меняется не сильно. Но штука уникальная в своем роде, поэтому в одну сторону стоит прокатиться. Обратно уже проще на маршрутке )
С тех пор прошло уже несколько лет, если не напутал в заметках, то:
Машиниста зовут Отарий, ему 61, в 23 начал работать слесарем, потом два года помощником машиниста и с тех пор работает машинистом уже 28 лет.
Железная дорога длиной 37 км, скорость 15 кмч. Поезд 67-го года постройки, а сама железная дорога - 1901 год. Построена царем.
Машиниста зовут Отарий, ему 61, в 23 начал работать слесарем, потом два года помощником машиниста и с тех пор работает машинистом уже 28 лет.
Железная дорога длиной 37 км, скорость 15 кмч. Поезд 67-го года постройки, а сама железная дорога - 1901 год. Построена царем.
Полезный лайфхак от нашей подписчицы Irina Khodyreva:
Если поедете зимой, в Никоре в Бакуриани и в Боржоми продают глинтвейн в бутылочках, там же подогревают на водяной бане. Зимой с ним на кукушке отлично )
Они его прям пачками выставляют возле касс, рядом на столике горелка с кастрюлькой, в кастрюльке эти бутылочки греются )
Если поедете зимой, в Никоре в Бакуриани и в Боржоми продают глинтвейн в бутылочках, там же подогревают на водяной бане. Зимой с ним на кукушке отлично )
Они его прям пачками выставляют возле касс, рядом на столике горелка с кастрюлькой, в кастрюльке эти бутылочки греются )
День 5
Боржоми - Рабати - Абастумани (дальше облом в Саирме) - Зестафони
Боржоми - Рабати - Абастумани (дальше облом в Саирме) - Зестафони