Ровно пять лет назад, с первым мгновением 1 мая 2019 года, вступил в свои полномочия нынешний император Японии Нарухито, а его отец столь же автоматически по собственной воле лишился престола и ушел на покой. С тех пор
он ведет замкнутый образ жизни, чтобы не мешать своему сыну выполнять обязанности символа страны и единства народа.
Пять лет назад Нарухито, облаченный в парадный фрак с высшими орденами и лентой через плечо, получил на торжественной церемонии во дворце символы своих полномочий. Это отлитые из чистого золота Большая государственная и Императорская печати, а также т.н. священные регалии - меч и драгоценная яшма, которые на людях всегда спрятаны в обернутые парчой ларцы. Третья регалия императорской власти - металлическое зеркало - постоянно хранится в храме, где обитает богиня Солнца Аматэрасу, прародительница династии японских монархов.
Нарухито - 126-й в списке императоров страны, первые из которых были фигурами явно сказочными. Впрочем, достоверность японских монархов, говорят, можно подтвердить уже с V века новой эры, что в любом случае делает их династию древнейшей из ныне существующих на планете.
64-летний Нарухито в этом списке - фигура сильно нестандартная. Он стал первым императором, который родился после Второй мировой войны и воспитывался в весьма вольном духе. Его отец Акихито встретил капитуляцию Токио в возрасте 11 лет, и до этого его в качестве будущего наследника престола учили тому, что японский монарх имеет сущность "арахитогами" - божества в облике смертного существа. Во времена Нарухито такие рассуждения уже прочно ушли в прошлое, поскольку его дед, ныне покойный император Хирохито после капитуляции по требованию американских оккупационных властей официально назвал себя просто человеком.
Нарухито стал первым монархом, который воспитывался в семье, а не был отдан на попечение нянек и камергеров. Его родители, император Акихито и мать, теперь уже бывшая императрица Митико, сами занимались воспитанием своих троих детей, считая, что, это, во-первых, правильно и, во-вторых, сближает с рядовыми жителями страны.
Новый император стал и первым японским монархом, который учился за границей. Нарухито в 1982 году закончил историческое отделение аристократического Университета "Гакусюин" в Токио, а затем два года учился в британском Оксфорде, где жил просто в студенческой общаге - опять же первым из императорской семьи.
Вернувшись в Токио, Нарухито в 1986 году на одном из великосветских приемов встретил любовь всей своей жизни - привлекательную и независимую Масако Оваду, дочь высокопоставленного дипломата. Детство она провела вместе с семьей в зарубежных командировках - в Москве, где ходила в советский детский сад, и в Нью-Йорке. Затем закончила Токийский университет и Гарвард, и в 1986 году пошла по стопам отца - поступила на работу в МИД Японии.
Нарухито стал за ней настойчиво ухаживать, однако Масако поначалу вовсе не улыбалась перспектива выхода замуж за наследного принца и занудной жизни во дворце. Она уехала на работу в японском посольстве в Лондоне, а затем два года училась в Оксфорде.
Принц вновь встретился с Масако в 1992 году и на сей раз ему повезло - девушка согласилась принять его предложение руки и сердца. Через год была свадьба с пышным кортежем в центре Токио, поглазеть на который собрались около 190 тысяч зевак.
Во дворце Масако столкнулась с непростыми проблемами - говорят, на нее косо смотрели из-за неспособности родить мальчика, наследника престола. Пресекли и ее планы вести более активную светскую жизнь, легко ездить за границу. У принцессы были психологические срывы, ей диагностировали синдром плохой адаптации к окружающей среде. А сам Нарухито как-то тоже сорвался и публично обвинил двор в том, что тот пытается игнорировать индивидуальность его жены и ее карьерные интересы.
Впрочем, теперь Масако весела, уверена в себе и много улыбается. У новых императора и императрицы, кстати, есть собака по кличке Юри и две кошки - Мии и Севен, а японцы к своим монархам относятся с большой симпатией.
он ведет замкнутый образ жизни, чтобы не мешать своему сыну выполнять обязанности символа страны и единства народа.
Пять лет назад Нарухито, облаченный в парадный фрак с высшими орденами и лентой через плечо, получил на торжественной церемонии во дворце символы своих полномочий. Это отлитые из чистого золота Большая государственная и Императорская печати, а также т.н. священные регалии - меч и драгоценная яшма, которые на людях всегда спрятаны в обернутые парчой ларцы. Третья регалия императорской власти - металлическое зеркало - постоянно хранится в храме, где обитает богиня Солнца Аматэрасу, прародительница династии японских монархов.
Нарухито - 126-й в списке императоров страны, первые из которых были фигурами явно сказочными. Впрочем, достоверность японских монархов, говорят, можно подтвердить уже с V века новой эры, что в любом случае делает их династию древнейшей из ныне существующих на планете.
64-летний Нарухито в этом списке - фигура сильно нестандартная. Он стал первым императором, который родился после Второй мировой войны и воспитывался в весьма вольном духе. Его отец Акихито встретил капитуляцию Токио в возрасте 11 лет, и до этого его в качестве будущего наследника престола учили тому, что японский монарх имеет сущность "арахитогами" - божества в облике смертного существа. Во времена Нарухито такие рассуждения уже прочно ушли в прошлое, поскольку его дед, ныне покойный император Хирохито после капитуляции по требованию американских оккупационных властей официально назвал себя просто человеком.
Нарухито стал первым монархом, который воспитывался в семье, а не был отдан на попечение нянек и камергеров. Его родители, император Акихито и мать, теперь уже бывшая императрица Митико, сами занимались воспитанием своих троих детей, считая, что, это, во-первых, правильно и, во-вторых, сближает с рядовыми жителями страны.
Новый император стал и первым японским монархом, который учился за границей. Нарухито в 1982 году закончил историческое отделение аристократического Университета "Гакусюин" в Токио, а затем два года учился в британском Оксфорде, где жил просто в студенческой общаге - опять же первым из императорской семьи.
Вернувшись в Токио, Нарухито в 1986 году на одном из великосветских приемов встретил любовь всей своей жизни - привлекательную и независимую Масако Оваду, дочь высокопоставленного дипломата. Детство она провела вместе с семьей в зарубежных командировках - в Москве, где ходила в советский детский сад, и в Нью-Йорке. Затем закончила Токийский университет и Гарвард, и в 1986 году пошла по стопам отца - поступила на работу в МИД Японии.
Нарухито стал за ней настойчиво ухаживать, однако Масако поначалу вовсе не улыбалась перспектива выхода замуж за наследного принца и занудной жизни во дворце. Она уехала на работу в японском посольстве в Лондоне, а затем два года училась в Оксфорде.
Принц вновь встретился с Масако в 1992 году и на сей раз ему повезло - девушка согласилась принять его предложение руки и сердца. Через год была свадьба с пышным кортежем в центре Токио, поглазеть на который собрались около 190 тысяч зевак.
Во дворце Масако столкнулась с непростыми проблемами - говорят, на нее косо смотрели из-за неспособности родить мальчика, наследника престола. Пресекли и ее планы вести более активную светскую жизнь, легко ездить за границу. У принцессы были психологические срывы, ей диагностировали синдром плохой адаптации к окружающей среде. А сам Нарухито как-то тоже сорвался и публично обвинил двор в том, что тот пытается игнорировать индивидуальность его жены и ее карьерные интересы.
Впрочем, теперь Масако весела, уверена в себе и много улыбается. У новых императора и императрицы, кстати, есть собака по кличке Юри и две кошки - Мии и Севен, а японцы к своим монархам относятся с большой симпатией.
Населенные пункты Японии к 2050 году планируется на 90 процентов перевести на использование синтетического метана, который должен заменить применяемый сейчас в бытовых целях сжиженный природный газ (СПГ). Импорт СПГ, соответственно, будет сворачиваться. Эти решения уже приняты членами Японской газовой ассоциации, объединяющей все частные компании отрасли.
Для достижения такой цели предполагается, в частности, построить внутри Японии и за рубежом заводы по производству синтетического метана. Он будет производиться с использованием углекислого газа и водорода, получаемого из морской воды. В ходе этого процесса будет обеспечен нулевой выброс углекислоты. При сжигании синтетического метана, как утверждается, также не будет выделяться в атмосферу углекислый газ.
Крупнейшее предприятие по производству этого вещества уже договорилась построить в Омане японская корпорация Hitachi Zosen, специализирующаяся на промышленных и инжиниринговых проектах, связанных, в частности, с комплексной переработкой мусора, опреснением морской воды. К сооружению завода предполагается приступить в 2025 году, а на полную мощность он должен выйти в 2027 году. Синтетический метан будет перевозиться танкерами, как СПГ. Для его использования в Японии можно использовать уже имеющуюся инфраструктуру, включая трубопроводы.
Предприятия по производству синтетического метана планируется также построить в Австралии. Сооружение их за границей связано с тем, что там можно использовать более дешевую энергию, получаемую из возобновляемых источников, в частности, на солнечных электростанциях. В Японии признают, что синтетический метан пока дороже СПГ. Однако этот вопрос предполагается решать в первую очередь путем разработки и внедрения более эффективного оборудования.
Для достижения такой цели предполагается, в частности, построить внутри Японии и за рубежом заводы по производству синтетического метана. Он будет производиться с использованием углекислого газа и водорода, получаемого из морской воды. В ходе этого процесса будет обеспечен нулевой выброс углекислоты. При сжигании синтетического метана, как утверждается, также не будет выделяться в атмосферу углекислый газ.
Крупнейшее предприятие по производству этого вещества уже договорилась построить в Омане японская корпорация Hitachi Zosen, специализирующаяся на промышленных и инжиниринговых проектах, связанных, в частности, с комплексной переработкой мусора, опреснением морской воды. К сооружению завода предполагается приступить в 2025 году, а на полную мощность он должен выйти в 2027 году. Синтетический метан будет перевозиться танкерами, как СПГ. Для его использования в Японии можно использовать уже имеющуюся инфраструктуру, включая трубопроводы.
Предприятия по производству синтетического метана планируется также построить в Австралии. Сооружение их за границей связано с тем, что там можно использовать более дешевую энергию, получаемую из возобновляемых источников, в частности, на солнечных электростанциях. В Японии признают, что синтетический метан пока дороже СПГ. Однако этот вопрос предполагается решать в первую очередь путем разработки и внедрения более эффективного оборудования.
Вашингтон и Токио договорились выделить более 3 миллиардов долларов на разработку ракеты, способной уверенно сбивать гиперзвуковые планирующие боеголовки. Япония выделит примерно треть этой суммы, сообщило управление противоракетной обороны Пентагона.
Разработку и создание готового изделия планируется завершить к середине 2030-х годов. Новая ракета должна сбивать боеголовку противника на этапе гиперзвукового планирования или непосредственно перед попаданием в цель. Ракетами предполагается оснащать боевые корабли ВМС США и Японии, имеющие компьютеризированные системы слежения и наведения Aegis («Иджис»).
Для повышения их возможностей Вашингтон и Токио договорились также сотрудничать в создании т. н. «созвездия» - сети большого количества малых спутников, способных с высокой точностью фиксировать гиперзвуковые цели.
Разработку и создание готового изделия планируется завершить к середине 2030-х годов. Новая ракета должна сбивать боеголовку противника на этапе гиперзвукового планирования или непосредственно перед попаданием в цель. Ракетами предполагается оснащать боевые корабли ВМС США и Японии, имеющие компьютеризированные системы слежения и наведения Aegis («Иджис»).
Для повышения их возможностей Вашингтон и Токио договорились также сотрудничать в создании т. н. «созвездия» - сети большого количества малых спутников, способных с высокой точностью фиксировать гиперзвуковые цели.
Министры обороны Австралии, США, Филиппин и Японии на встрече в Гонолулу на Гавайях договорились сегодня о регулярном проведении четырехсторонних военных учений в зоне Южно-Китайского моря, по которому проходят важнейшие транспортные трассы с Востока Азии на Ближний Восток и далее в Европу. На пресс-конференции после совещания КНР напрямую не называлась, однако участники переговоров непрерывно намекали, что их военное сотрудничество направлено на сдерживание Пекина. Он, кстати, претендует практически на всю акваторию Южно-Китайского моря.
Сторожевики КНР с марта не раз вступали там в прямую конфронтацию с военными кораблями Филиппин. До стрельбы не доходило, однако китайцы активно используют мощные водометы, отгоняя филиппинцев от островов, которые и Пекин, и Манила считают своими территориями.
На совещании в Гонолулу министры обороны США, Австралии и Японии подписали отдельное соглашение о трехстороннем сотрудничестве в развитии военных технологий, в первую очередь в сфере автоматических беспилотных систем.
В 2027 году три страны договорились провести совместные учения ПВО и ПРО с применением боевых ракетных стрельб. В течение предстоящих двух лет (до 2026 года) ВВС США, Австралии и Японии намерены также провести серию совместных тренировок с использованием боевых самолетов F-35 пятого поколения, которые имеются у всех трех стран. Короче, день сегодня в Гонолулу выдался весьма насыщенным – военная активность в водах и в воздухе Восточной Азии будет нарастать.
Сторожевики КНР с марта не раз вступали там в прямую конфронтацию с военными кораблями Филиппин. До стрельбы не доходило, однако китайцы активно используют мощные водометы, отгоняя филиппинцев от островов, которые и Пекин, и Манила считают своими территориями.
На совещании в Гонолулу министры обороны США, Австралии и Японии подписали отдельное соглашение о трехстороннем сотрудничестве в развитии военных технологий, в первую очередь в сфере автоматических беспилотных систем.
В 2027 году три страны договорились провести совместные учения ПВО и ПРО с применением боевых ракетных стрельб. В течение предстоящих двух лет (до 2026 года) ВВС США, Австралии и Японии намерены также провести серию совместных тренировок с использованием боевых самолетов F-35 пятого поколения, которые имеются у всех трех стран. Короче, день сегодня в Гонолулу выдался весьма насыщенным – военная активность в водах и в воздухе Восточной Азии будет нарастать.
В одном из зажиточных районов Токио рядом с аккуратной станцией метро, магазинчиками, всякими «Макдональдсами» и KFC, новыми таун-хаусами с «лексусами» и BMW на открытых стоянках, рядом с гигантским офисным небоскребом и рвущимся в небо билдингом штаб-квартиры всемирно известной корпорации мой глаз всегда спотыкался на двухэтажном домишке, который выглядел, как привидение. Грязные бетонные стены с темными пятнами плесени, страшноватые окна с толстыми слоями пыли на стеклах, ржавый почтовый ящик, куда давно не приносили корреспонденцию.
На такие же заброшенные дома я наталкивался даже в кварталах, прилегающих к шикарной Гиндзе в историческом центре Токио с роскошными бутиками и богатой публикой. Немалое количество заколоченных дач и навсегда закрытых мини-гостиниц с выцветшими вывесками встречал в курортных местах в районе священной горы Фудзи. В 80-е годы, в золотые времена финансового пузыря, японцы легко скупали там недвижимость, содержать которую потом оказалось не под силу. Ну, а в сельской захудалой провинции домов-привидений вообще пруд-пруди.
На днях мои личные впечатления такого рода были подкреплены официальной статистикой с совершенно шокирующими цифрами. Японское правительство уведомило, что в стране (минутку внимания!) насчитали 9 миллионов заброшенных или очень долгое время не используемых жилых домов и квартир, к которым власти не могут прикоснуться из-за сохраняющихся прав собственности. Это абсолютный рекорд за все время существования Японии.
За последние пять лет число заброшенных и неиспользуемых домов и квартир выросло в стране на полмиллиона с лишним. За последние тридцать лет оно примерно удвоилось. На заброшенные дома и квартиры сейчас приходится 13,8 процента всего жилого фонда страны. Только вдумайтесь - 14 процентов! Все это во многом связано с сокращением населения, одинокой старостью, отсутствием наследников или их нежеланием заниматься не интересной им собственностью, особенно где-нибудь в сельской глухомани.
Среди заброшенного жилья почти 4 миллиона домов и квартир давно оставлены их владельцами и совершенно не пригодны к использованию. На это приходится почти 6 процентов всего японского жилого фонда. Остальное в принципе могло бы принять жильцов после некоторого ремонта. Однако эти дома и квартиры никого не интересуют, их никто не покупает за любую цену. Они ветшают и вместе с настоящими руинами представляют все большую опасность – становятся потенциальным источником пожаров, дают возможность разводиться вредным насекомым и прочим крысам.
В Японии есть закон, дающий местным властям принимать меры против подобных построек и даже сносить их, если не удается установить собственника. Но на розыск владельцев у муниципалитетов часто нет ни времени, ни сил, а денег на ликвидацию опасного жилья тоже обычно не хватает. Так и стоят по всей Японии покрытые паутиной и плесенью дома-привидения – как страшноватые памятники непоколебимости священного права частной собственности.
На такие же заброшенные дома я наталкивался даже в кварталах, прилегающих к шикарной Гиндзе в историческом центре Токио с роскошными бутиками и богатой публикой. Немалое количество заколоченных дач и навсегда закрытых мини-гостиниц с выцветшими вывесками встречал в курортных местах в районе священной горы Фудзи. В 80-е годы, в золотые времена финансового пузыря, японцы легко скупали там недвижимость, содержать которую потом оказалось не под силу. Ну, а в сельской захудалой провинции домов-привидений вообще пруд-пруди.
На днях мои личные впечатления такого рода были подкреплены официальной статистикой с совершенно шокирующими цифрами. Японское правительство уведомило, что в стране (минутку внимания!) насчитали 9 миллионов заброшенных или очень долгое время не используемых жилых домов и квартир, к которым власти не могут прикоснуться из-за сохраняющихся прав собственности. Это абсолютный рекорд за все время существования Японии.
За последние пять лет число заброшенных и неиспользуемых домов и квартир выросло в стране на полмиллиона с лишним. За последние тридцать лет оно примерно удвоилось. На заброшенные дома и квартиры сейчас приходится 13,8 процента всего жилого фонда страны. Только вдумайтесь - 14 процентов! Все это во многом связано с сокращением населения, одинокой старостью, отсутствием наследников или их нежеланием заниматься не интересной им собственностью, особенно где-нибудь в сельской глухомани.
Среди заброшенного жилья почти 4 миллиона домов и квартир давно оставлены их владельцами и совершенно не пригодны к использованию. На это приходится почти 6 процентов всего японского жилого фонда. Остальное в принципе могло бы принять жильцов после некоторого ремонта. Однако эти дома и квартиры никого не интересуют, их никто не покупает за любую цену. Они ветшают и вместе с настоящими руинами представляют все большую опасность – становятся потенциальным источником пожаров, дают возможность разводиться вредным насекомым и прочим крысам.
В Японии есть закон, дающий местным властям принимать меры против подобных построек и даже сносить их, если не удается установить собственника. Но на розыск владельцев у муниципалитетов часто нет ни времени, ни сил, а денег на ликвидацию опасного жилья тоже обычно не хватает. Так и стоят по всей Японии покрытые паутиной и плесенью дома-привидения – как страшноватые памятники непоколебимости священного права частной собственности.
На улицах Токио я постоянно наталкиваюсь на детей и подростков в разнообразной школьной форме – на девочек в матросках, блузах с бантами и в юбках в складочку, на мальчишек в черных гимназических мундирах с воротниками-стойками по моде первой половины прошлого века, на малышей-младшеклассников в панамках и с гигантскими ранцами за спиной. Вижу молодых мамашек с младенцами в колясках или в «кенгурятниках» на животе. Совершенно нет ощущения, что детей в Японии становится все меньше, однако статистика, увы, свидетельствует об обратном.
По состоянию на 1 апреля число юных жителей страны в возрасте до 14 лет опять уменьшилось на 330 тысяч за прошедший год. Оно стабильно падает уже 43-й год подряд. На граждан в возрасте до 14 лет сейчас приходится всего 11,3 процента населения, и этот показатель также постоянно сокращается, говорится в правительственном докладе по поводу отмечаемого сегодня государственного праздника – Дня детей. Он, кстати, раньше был Днем мальчиков, но потом решили сделать название более политкорректным.
По данным ООН, по доле детей в населении Япония занимает второе место с конца в списке из 37 наиболее крупных стран мира. Хуже показатель и последнее место в этом перечне только у соседней Южной Кореи, где с рождаемостью дела обстоят еще печальнее. Кстати, Китай тоже достаточно быстро пошел сейчас по пути старения и сокращения рождаемости.
Ну, и еще немного цифр – детей сейчас в Японии насчитывается всего чуть больше 14 миллионов. А на пике послевоенного бума рождаемости в 1954 году их было почти 30 миллионов! Правительство Японии постоянно обещает принять меры: готовится расширение финансовой помощи семьям с детьми, вливание денег в систему детских садов. Но скептики не верят, что это поможет поломать неуклонную тенденцию, начавшуюся еще в 1982 году.
Кстати, профессор Хироси Ёсида, директор Центра изучения экономики и общества старения при Университете Тохоку, подсчитал, что при сохранении нынешних тенденций в Японии через 696 лет в 2720 году будет всего один ребенок в возрасте до 15 лет. Всего один! Но в этом жутком прогнозе, кстати, есть и некоторый оптимизм – время подумать и принять меры вроде ещё остается.
По состоянию на 1 апреля число юных жителей страны в возрасте до 14 лет опять уменьшилось на 330 тысяч за прошедший год. Оно стабильно падает уже 43-й год подряд. На граждан в возрасте до 14 лет сейчас приходится всего 11,3 процента населения, и этот показатель также постоянно сокращается, говорится в правительственном докладе по поводу отмечаемого сегодня государственного праздника – Дня детей. Он, кстати, раньше был Днем мальчиков, но потом решили сделать название более политкорректным.
По данным ООН, по доле детей в населении Япония занимает второе место с конца в списке из 37 наиболее крупных стран мира. Хуже показатель и последнее место в этом перечне только у соседней Южной Кореи, где с рождаемостью дела обстоят еще печальнее. Кстати, Китай тоже достаточно быстро пошел сейчас по пути старения и сокращения рождаемости.
Ну, и еще немного цифр – детей сейчас в Японии насчитывается всего чуть больше 14 миллионов. А на пике послевоенного бума рождаемости в 1954 году их было почти 30 миллионов! Правительство Японии постоянно обещает принять меры: готовится расширение финансовой помощи семьям с детьми, вливание денег в систему детских садов. Но скептики не верят, что это поможет поломать неуклонную тенденцию, начавшуюся еще в 1982 году.
Кстати, профессор Хироси Ёсида, директор Центра изучения экономики и общества старения при Университете Тохоку, подсчитал, что при сохранении нынешних тенденций в Японии через 696 лет в 2720 году будет всего один ребенок в возрасте до 15 лет. Всего один! Но в этом жутком прогнозе, кстати, есть и некоторый оптимизм – время подумать и принять меры вроде ещё остается.
Правительство и частные компании Японии достаточно энергично заняты сейчас подготовкой к участию в программах экономического освоения Луны в рамках масштабного американского проекта Artemis («Артемида»). Работа особенно активизировалась с прошлого месяца, когда в ходе визита премьер-министра Фумио Кисиды в Вашингтон были подписаны завершающие документы на этот счет.
Они предполагают, что первыми после граждан США на поверхность Луны в ходе осуществления проекта «Артемида» окажутся именно японцы. Но перед этим у спутника Земли заработает обитаемая орбитальная станция Gateway с постоянным экипажем. Там тоже будут, видимо, японские специалисты. Затем в 2026 году на поверхность Луны отправится первая американская группа, мужчина и женщина. С 2028 года туда предполагается отправлять людей регулярно, раз в год. Не исключено, что уже в 2028 году в такую группу войдет представитель Японии. Второй гражданин страны отправится туда ориентировочно в 2030-м. В 2031 году на Луну предполагается отправить вездеход нового типа, который сейчас разрабатывается в Японии. Но, как говорится, обо всем по порядку.
В Токио в связи с освоением спутника Земли ставят перед собой три задачи – поиск воды, формирование там промышленной и бытовой инфраструктуры, а также подготовка кадров для дальнейшей широкой работы на Луне и далее в космосе. В 2030-х годах японцы намерены вместе с американцами и представителями Евросоюза участвовать в создании постоянной базы на поверхности спутника Земли, что позволит заняться систематической деятельностью – в первую очередь поиском и добычей воды, которая присутствует там, возможно, в виде залежей льда или компонента пород. Предполагается, что найти все это можно в первую очередь в районе южного полюса Луны.
Вода позволит обеспечить жизнедеятельность постоянной базы, она даст кислород для дыхания и водород для топливных батарей. Ее можно использовать также для производства топлива для новых космопланов – в том числе для экспедиции на Марс. Луна рассматривается участниками проекта «Артемида» не только как новый источник редких полезных ископаемых, но и как база для дальнейших полетов в Солнечной системе.
Потенциальные источники воды предполагается искать с помощью детальной разведки с использованием беспилотных аппаратов и той же орбитальной станции. Однако особую роль при этом должен сыграть разрабатываемый в Японии вездеход Luna Cruiser. Само название, возможно, уже подсказало вам, что этим занимается Toyota Motor (по аналогии с ее знаменитыми Land Cruiser) – в сотрудничестве с крупнейшей в стране машиностроительной корпорацией Mitsubishi Heavy Industries при общем кураторстве японского государственного космического ведомства.
Американцы тоже разрабатывают лунный автомобиль – но люди в нем смогут находиться только в скафандрах. Это резко ограничивает возможности использования такой машины. Однако в японском Luna Cruiser будет своя система обеспечения воздухом, люди в нем смогут работать в обычной одежде. В день эта машина сможет проходить до 20 километров или же станет служить базой для деятельности на отдаленных точках.
Обладание транспортными возможностями позволит создавать постоянную инфраструктуру обитания – жилые блоки, предприятия по добыче воды, заводы по производству топлива, электростанции, объекты связи и т. д. Ко всему этому предполагается привлекать частный бизнес. Японские компании, как сообщается, уже конструируют предприятия, например, по производству ракетного топлива на основе разложения воды. Разработаны проекты жилых модулей – говорят, достаточно комфортабельных.
Выполнение столь масштабных планов потребует немалого количества специалистов, обученных работе на спутнике Земли. Пока на этом направлении ничего конкретного не сделано – еще предстоит создать школы для подготовки космически инженеров, поваров и водопроводчиков.
Они предполагают, что первыми после граждан США на поверхность Луны в ходе осуществления проекта «Артемида» окажутся именно японцы. Но перед этим у спутника Земли заработает обитаемая орбитальная станция Gateway с постоянным экипажем. Там тоже будут, видимо, японские специалисты. Затем в 2026 году на поверхность Луны отправится первая американская группа, мужчина и женщина. С 2028 года туда предполагается отправлять людей регулярно, раз в год. Не исключено, что уже в 2028 году в такую группу войдет представитель Японии. Второй гражданин страны отправится туда ориентировочно в 2030-м. В 2031 году на Луну предполагается отправить вездеход нового типа, который сейчас разрабатывается в Японии. Но, как говорится, обо всем по порядку.
В Токио в связи с освоением спутника Земли ставят перед собой три задачи – поиск воды, формирование там промышленной и бытовой инфраструктуры, а также подготовка кадров для дальнейшей широкой работы на Луне и далее в космосе. В 2030-х годах японцы намерены вместе с американцами и представителями Евросоюза участвовать в создании постоянной базы на поверхности спутника Земли, что позволит заняться систематической деятельностью – в первую очередь поиском и добычей воды, которая присутствует там, возможно, в виде залежей льда или компонента пород. Предполагается, что найти все это можно в первую очередь в районе южного полюса Луны.
Вода позволит обеспечить жизнедеятельность постоянной базы, она даст кислород для дыхания и водород для топливных батарей. Ее можно использовать также для производства топлива для новых космопланов – в том числе для экспедиции на Марс. Луна рассматривается участниками проекта «Артемида» не только как новый источник редких полезных ископаемых, но и как база для дальнейших полетов в Солнечной системе.
Потенциальные источники воды предполагается искать с помощью детальной разведки с использованием беспилотных аппаратов и той же орбитальной станции. Однако особую роль при этом должен сыграть разрабатываемый в Японии вездеход Luna Cruiser. Само название, возможно, уже подсказало вам, что этим занимается Toyota Motor (по аналогии с ее знаменитыми Land Cruiser) – в сотрудничестве с крупнейшей в стране машиностроительной корпорацией Mitsubishi Heavy Industries при общем кураторстве японского государственного космического ведомства.
Американцы тоже разрабатывают лунный автомобиль – но люди в нем смогут находиться только в скафандрах. Это резко ограничивает возможности использования такой машины. Однако в японском Luna Cruiser будет своя система обеспечения воздухом, люди в нем смогут работать в обычной одежде. В день эта машина сможет проходить до 20 километров или же станет служить базой для деятельности на отдаленных точках.
Обладание транспортными возможностями позволит создавать постоянную инфраструктуру обитания – жилые блоки, предприятия по добыче воды, заводы по производству топлива, электростанции, объекты связи и т. д. Ко всему этому предполагается привлекать частный бизнес. Японские компании, как сообщается, уже конструируют предприятия, например, по производству ракетного топлива на основе разложения воды. Разработаны проекты жилых модулей – говорят, достаточно комфортабельных.
Выполнение столь масштабных планов потребует немалого количества специалистов, обученных работе на спутнике Земли. Пока на этом направлении ничего конкретного не сделано – еще предстоит создать школы для подготовки космически инженеров, поваров и водопроводчиков.
При сохранении нынешних тенденций к 2030 году более 14 процентов жителей Японии в возрасте от 65 лет и старше будут страдать в той или иной степени старческой деменцией. Общее число этих несчастных превысит 5,2 миллиона человек, говорится в пугающем прогнозе, опубликованном сегодня минздравом страны.
К 2060 году число пожилых японцев с теми или иными признаками деменции достигнет 6,45 миллиона человек. На них будет приходиться почти 20 процентов жителей страны в возрасте «за 65», мрачно говорится в прогнозе министерства.
Но надежды на чуть более счастливое будущее все же имеются. Дело в том, что в предыдущем таком же докладе от 2015 года японское медицинское ведомство утверждало, что к 2060 году число людей с деменцией достигнет 8,5 миллиона человек. Теперь этот прогноз серьезно исправлен в сторону улучшения ситуации.
Японские медики полагают, что масштабы наступления старческого слабоумия сокращаются в первую очередь из-за перехода пожилых людей на более правильную диету и нарастающего отказа от курения. Не исключено, что следующий прогноз будет еще более оптимистичным в силу наметившихся прорывов в разработке лекарств, сдерживающих или даже пресекающих наступление деменции, включая ослабление памяти.
Но в любом случае население Японии стареет - и это, как говорится, медицинский факт. Сейчас на людей «65-плюс» приходится уже 29 процентов от общего числа жителей страны. Это более 36,2 миллиона человек, их число будет нарастать. Хотя, надо сказать, что средний японец и в возрасте семидесяти лет – это очень бодрый товарищ, стремящийся, как правило, к активному образу жизни.
К 2060 году число пожилых японцев с теми или иными признаками деменции достигнет 6,45 миллиона человек. На них будет приходиться почти 20 процентов жителей страны в возрасте «за 65», мрачно говорится в прогнозе министерства.
Но надежды на чуть более счастливое будущее все же имеются. Дело в том, что в предыдущем таком же докладе от 2015 года японское медицинское ведомство утверждало, что к 2060 году число людей с деменцией достигнет 8,5 миллиона человек. Теперь этот прогноз серьезно исправлен в сторону улучшения ситуации.
Японские медики полагают, что масштабы наступления старческого слабоумия сокращаются в первую очередь из-за перехода пожилых людей на более правильную диету и нарастающего отказа от курения. Не исключено, что следующий прогноз будет еще более оптимистичным в силу наметившихся прорывов в разработке лекарств, сдерживающих или даже пресекающих наступление деменции, включая ослабление памяти.
Но в любом случае население Японии стареет - и это, как говорится, медицинский факт. Сейчас на людей «65-плюс» приходится уже 29 процентов от общего числа жителей страны. Это более 36,2 миллиона человек, их число будет нарастать. Хотя, надо сказать, что средний японец и в возрасте семидесяти лет – это очень бодрый товарищ, стремящийся, как правило, к активному образу жизни.
Рост глобального спроса на автомобили после завершения коронавирусных ограничений и резкое увеличение интереса потребителей к гибридным машинам вывели японского гиганта Toyota Motor на рекордные доходы в 2023 финансовом году (завершился в марте нынешнего года).
Операционная прибыль крупнейшего в мире производителя автомобилей, как было объявлено сегодня, впервые в истории страны преодолела рубеж в 5 триллионов иен (34,5 миллиарда долларов). Чистая прибыль «Тойоты» (т. е. за вычетом налогов) практически удвоилась за это время до 4,94 триллиона иен. Объем сбыта за год увеличился по всему миру на 21,4 процента.
За это время вся группа «Тойота» продала по всему миру более 11 миллионов автомобилей. На фоне глобального падения интереса к электрокарам невероятный успех имели гибридные бензиново-электрические машины корпорации. Их продажи под брендами Toyota и Lexus подскочили за год на 32 с лишним процента. На треть!
Ну, и серьезную роль сыграло падение курса японской валюты – доходы в долларах и евро при пересчете в иены очень здорово подскочили.
Операционная прибыль крупнейшего в мире производителя автомобилей, как было объявлено сегодня, впервые в истории страны преодолела рубеж в 5 триллионов иен (34,5 миллиарда долларов). Чистая прибыль «Тойоты» (т. е. за вычетом налогов) практически удвоилась за это время до 4,94 триллиона иен. Объем сбыта за год увеличился по всему миру на 21,4 процента.
За это время вся группа «Тойота» продала по всему миру более 11 миллионов автомобилей. На фоне глобального падения интереса к электрокарам невероятный успех имели гибридные бензиново-электрические машины корпорации. Их продажи под брендами Toyota и Lexus подскочили за год на 32 с лишним процента. На треть!
Ну, и серьезную роль сыграло падение курса японской валюты – доходы в долларах и евро при пересчете в иены очень здорово подскочили.
Рекордное за последние 34 года падение курса иены по отношению к доллару оказывает совершенно фантастическое воздействие на Японию – кому-то невероятно хорошо, кому-то пока не очень, но может стать лучше, а третьим открывает шальные фартовые перспективы.
Не только у «Тойоты» (см. текст выше), но и практически у всех промышленных гигантов из премиум-секции Токийской фондовой биржи чистая прибыль фантастически подскочила. В первом квартале нынешнего года она в среднем у 170 ведущих корпораций увеличилась на 23 процента по сравнению с показателями последнего квартала 2023 года. Это рекорд за всю историю страны, и обеспечен он именно дешевой валютой - доходы от операций за рубежом невероятно увеличиваются при пересчете в иены. Это перекрывает, как дружно говорят эксперты, все негативные моменты мировой экономической ситуации – и вялую конъюнктуру в Китае, и вредное воздействие очень высокой ставки банковского кредита в США.
Но дешевая иена взвинчивает цены на импортные товары в Японии, включая энергоносители и многие виды продовольствия. В результате зарплата в стране хоть и растет, но не поспевает за дороговизной. В реальных цифрах в марте она сократилась на 2,5 процента по сравнению с ситуацией год назад. По влиянием дешевеющей иены зарплата уменьшается уже 24 месяца подряд – это тоже рекорд в послевоенной истории страны.
Но крупный бизнес понимает опасность сокращения реальных доходов населения – это подрывает внутренний спрос, основу основ экономики. В результате в этом году ведущие корпорации согласились на повышение зарплат в среднем на 5,17 процента. Эффект, как говорят знающие люди, начнет проявляться с апреля – так что следим за статистикой. Более того, крупные корпорации начинают перекидывать часть своих сверхдоходов мелким и средним фирмам, своим подрядчикам. С тем, чтобы те тоже повышали зарплаты. В среднем те уже согласились увеличить их на 4,6 процента – в большей степени, чем рост цен. Так что опять же следим за статистикой.
И про шальные перспективы – в Японии бурную деятельность развили интернет-сайты, вербующие волонтерок для работы в США и Австралии, где в некоторых штатах проституция легальна и разрешена. «Вы за один день можете заработать там целую японскую зарплату за месяц», - гласит реклама, ссылаясь на невероятно выгодный курс пересчета долларов в японские иены. Полиция вместе с американо-австралийскими властями пытается пресекать поток сексуальных авантюристок, но получается, говорят, пока не очень.
Не только у «Тойоты» (см. текст выше), но и практически у всех промышленных гигантов из премиум-секции Токийской фондовой биржи чистая прибыль фантастически подскочила. В первом квартале нынешнего года она в среднем у 170 ведущих корпораций увеличилась на 23 процента по сравнению с показателями последнего квартала 2023 года. Это рекорд за всю историю страны, и обеспечен он именно дешевой валютой - доходы от операций за рубежом невероятно увеличиваются при пересчете в иены. Это перекрывает, как дружно говорят эксперты, все негативные моменты мировой экономической ситуации – и вялую конъюнктуру в Китае, и вредное воздействие очень высокой ставки банковского кредита в США.
Но дешевая иена взвинчивает цены на импортные товары в Японии, включая энергоносители и многие виды продовольствия. В результате зарплата в стране хоть и растет, но не поспевает за дороговизной. В реальных цифрах в марте она сократилась на 2,5 процента по сравнению с ситуацией год назад. По влиянием дешевеющей иены зарплата уменьшается уже 24 месяца подряд – это тоже рекорд в послевоенной истории страны.
Но крупный бизнес понимает опасность сокращения реальных доходов населения – это подрывает внутренний спрос, основу основ экономики. В результате в этом году ведущие корпорации согласились на повышение зарплат в среднем на 5,17 процента. Эффект, как говорят знающие люди, начнет проявляться с апреля – так что следим за статистикой. Более того, крупные корпорации начинают перекидывать часть своих сверхдоходов мелким и средним фирмам, своим подрядчикам. С тем, чтобы те тоже повышали зарплаты. В среднем те уже согласились увеличить их на 4,6 процента – в большей степени, чем рост цен. Так что опять же следим за статистикой.
И про шальные перспективы – в Японии бурную деятельность развили интернет-сайты, вербующие волонтерок для работы в США и Австралии, где в некоторых штатах проституция легальна и разрешена. «Вы за один день можете заработать там целую японскую зарплату за месяц», - гласит реклама, ссылаясь на невероятно выгодный курс пересчета долларов в японские иены. Полиция вместе с американо-австралийскими властями пытается пресекать поток сексуальных авантюристок, но получается, говорят, пока не очень.
Деятельность Солнца крайне активизируется с 10 мая, и это может в глобальных масштабах вызвать проблемы в работе навигационных систем, включая GPS, нарушать связь с самолетами и спутниками. С таким предупреждением выступил сегодня японский государственный Национальный институт информационных и коммуникационных технологий (NICT).
В сообщении говорится также о том, что в связи с активизацией Солнца, на поверхности которого появились гигантские черные пятна, даже в низких широтах, не исключено, можно будет наблюдать Северное сияние. Фото Солнца с черными пятнами сделано 9 мая обществом астрономов японского города Акаси.
В сообщении говорится также о том, что в связи с активизацией Солнца, на поверхности которого появились гигантские черные пятна, даже в низких широтах, не исключено, можно будет наблюдать Северное сияние. Фото Солнца с черными пятнами сделано 9 мая обществом астрономов японского города Акаси.
Япония в 2023 финансовом году (завершился 31 марта нынешнего года) заработала крупнейшую в своей истории сумму на сделках с заграницей.
Если говорить скучным экономическим языком, то профицит или (другими словами) активное сальдо ее платежного баланса составило более 25,3 триллиона иен (163 миллиарда долларов). Превышение доходов над расходами в сделках с зарубежными партнерами увеличилось примерно в 2,8 раза по сравнению с предыдущим годом. Почти в три раза!
Рекорд был обеспечен за счет самых больших поступлений от инвестиций за рубежом и заметного сокращения торгового дефицита – в основном из-за резкого расширения экспорта автомобилей. Их поставки выросли в первую очередь в США, где очень хорошо идут японские гибридные бензиново-электрические машины.
Дефицит в торговом балансе Японии вызван высокими ценами на нефть, сжиженный газ, продовольствие. Однако в прошлом финансовом году его сумма сократилась на 80 процентов (весомо!).
Если говорить скучным экономическим языком, то профицит или (другими словами) активное сальдо ее платежного баланса составило более 25,3 триллиона иен (163 миллиарда долларов). Превышение доходов над расходами в сделках с зарубежными партнерами увеличилось примерно в 2,8 раза по сравнению с предыдущим годом. Почти в три раза!
Рекорд был обеспечен за счет самых больших поступлений от инвестиций за рубежом и заметного сокращения торгового дефицита – в основном из-за резкого расширения экспорта автомобилей. Их поставки выросли в первую очередь в США, где очень хорошо идут японские гибридные бензиново-электрические машины.
Дефицит в торговом балансе Японии вызван высокими ценами на нефть, сжиженный газ, продовольствие. Однако в прошлом финансовом году его сумма сократилась на 80 процентов (весомо!).
Китайские власти с большими задержками и явными колебаниями приближаются к выполнению давно поставленной цели – повышению пенсионного возраста. В стране, где живет более 1,4 миллиарда человек, из-за быстрого старения населения и сокращения рождаемости начинает банально не хватать рабочих рук. К тому же разбухающие расходы на выплату пенсий становятся все более ощутимым бременем для государственных финансов. Но власти явно опасаются, что повышение пенсионного возраста может вызвать недовольство по меньшей мере части населения и нанесет удар по социальной стабильности – а это священная корова для правящей Компартии.
В КНР по состоянию на конец 2023 года каждый шестой житель уже был в возрасте старше 60 лет. Ситуацию резко усугубляет то, что с 2022 года в стране начали массово, в количестве более 24 миллионов человек в год, уходить на пенсию люди, появившиеся на свет во времена бэби-бума в 1962 – 1976 годах. Снижающаяся рождаемость не позволяет восполнять убыль трудоспособного населения, а возможности финансирования разбухающих пенсий, по некоторым оценкам, начнут заметно сокращаться уже лет через десять.
В 2022 году расходы на социальные нужды в КНР достигли 5,9 триллиона юаней – это где-то 812 миллиарда долларов. С 2013 года, когда полностью сформировалась система власти нынешнего китайского лидера Си Цзиньпина, они выросли примерно в 2,6 раза – в основном из-за увеличения затрат на пенсии и здравоохранение из-за старения населения.
В КНР пенсионный возраст у государственных служащих и работников компаний наступает у мужчин в 60 лет и в 50 - у женщин (на руководящих постах в 55 лет). При этом Всекитайское собрание народных представителей (нечто вроде Верховного Совета СССР) еще в марте 2021 года официально приняло решение о том, что сроки выхода на заслуженный отдых нужно поэтапно поднять к 2025 году. Но никаких официальных мер в этом направлении до сих пор не принято, не сказано даже о параметрах реформы.
Эксперты ожидали, что вопрос как-то прояснится на сессии Всекитайского собрания народных представителей в марте нынешнего года. Однако и там было полное молчание по вопросу о повышении пенсионного возраста.
Власти КНР явно не хотят поспешными решениями создавать проблемы себе на голову: китайцы, как ни странно, достаточно склонны к социальному (не политическому) протесту – скажем, по поводу экологии, каких-то местных проблем и т. д. Только в феврале прошлого года, например, почти по всей стране прокатилось «движение седых», движение немолодых людей, возмущенных сокращением пособий на медицинские цели. Власти, судя по всему, принимают все это во внимание и при решении вопроса о пенсиях.
Есть и другая, довольно неожиданная причина, заставляющая тянуть с определением сути реформы. В Китае после выхода на пенсию дедушки и бабушки обычно берут на себя воспитание внуков, позволяя спокойно работать их родителям, своим детям. Эта глубоко укоренившаяся традиция может быть нарушена в случае повышения сроков выхода на пенсию, что станет новым фактором сокращения и без того падающей рождаемости. Сохранение пожилых людей на работе будет уменьшать и число вакансий для молодежи – а безработица среди молодых тоже стала заметной социальной проблемой в КНР. Короче, проблем много, а тем временем неумолимо приближается 2025 год, время принятия решений по пенсионному возрасту.
В КНР по состоянию на конец 2023 года каждый шестой житель уже был в возрасте старше 60 лет. Ситуацию резко усугубляет то, что с 2022 года в стране начали массово, в количестве более 24 миллионов человек в год, уходить на пенсию люди, появившиеся на свет во времена бэби-бума в 1962 – 1976 годах. Снижающаяся рождаемость не позволяет восполнять убыль трудоспособного населения, а возможности финансирования разбухающих пенсий, по некоторым оценкам, начнут заметно сокращаться уже лет через десять.
В 2022 году расходы на социальные нужды в КНР достигли 5,9 триллиона юаней – это где-то 812 миллиарда долларов. С 2013 года, когда полностью сформировалась система власти нынешнего китайского лидера Си Цзиньпина, они выросли примерно в 2,6 раза – в основном из-за увеличения затрат на пенсии и здравоохранение из-за старения населения.
В КНР пенсионный возраст у государственных служащих и работников компаний наступает у мужчин в 60 лет и в 50 - у женщин (на руководящих постах в 55 лет). При этом Всекитайское собрание народных представителей (нечто вроде Верховного Совета СССР) еще в марте 2021 года официально приняло решение о том, что сроки выхода на заслуженный отдых нужно поэтапно поднять к 2025 году. Но никаких официальных мер в этом направлении до сих пор не принято, не сказано даже о параметрах реформы.
Эксперты ожидали, что вопрос как-то прояснится на сессии Всекитайского собрания народных представителей в марте нынешнего года. Однако и там было полное молчание по вопросу о повышении пенсионного возраста.
Власти КНР явно не хотят поспешными решениями создавать проблемы себе на голову: китайцы, как ни странно, достаточно склонны к социальному (не политическому) протесту – скажем, по поводу экологии, каких-то местных проблем и т. д. Только в феврале прошлого года, например, почти по всей стране прокатилось «движение седых», движение немолодых людей, возмущенных сокращением пособий на медицинские цели. Власти, судя по всему, принимают все это во внимание и при решении вопроса о пенсиях.
Есть и другая, довольно неожиданная причина, заставляющая тянуть с определением сути реформы. В Китае после выхода на пенсию дедушки и бабушки обычно берут на себя воспитание внуков, позволяя спокойно работать их родителям, своим детям. Эта глубоко укоренившаяся традиция может быть нарушена в случае повышения сроков выхода на пенсию, что станет новым фактором сокращения и без того падающей рождаемости. Сохранение пожилых людей на работе будет уменьшать и число вакансий для молодежи – а безработица среди молодых тоже стала заметной социальной проблемой в КНР. Короче, проблем много, а тем временем неумолимо приближается 2025 год, время принятия решений по пенсионному возрасту.
Небывалое в истории количество потерянных вещей и денег было доставлено в прошлом году в японскую полицию бдительными и честными гражданами. Если говорить о предметах, то их было почти 29,8 миллиона – горы зонтов, целые сараи чемоданов, портфелей и сумок, а также такие экзотические штуки, как арфы, телескопы, самурайские мечи и японские боевые алебарды «нагината». Это абсолютный рекорд за все время ведения такой статистики с 1971 года. В позапрошлом году было, кстати, зарегистрировано менее 3,2 миллионов потерянных вещей, и власти связывают нынешний резкий скачок с двумя факторами.
Во-первых, жители страны стали намного больше пользоваться общественным транспортом, бродить по городу и кутить в питейных заведениях после окончательной отмены всех коронавирусных ограничений. И, во-вторых, нарастание количества потерянных предметов полиция объясняет миниатюризацией электронных гаджетов, которые, мол, легче потерять. Особенно заметно, говорят, увеличение числа оброненных или оставленных на сидениях в метро наушников от смартфонов и миниатюрных вентиляторов, которые очень популярны в Японии в пору жаркого и влажного лета.
Но бдительные люди приносят в полицию не только найденные предметы, но и деньги – в прошлом году наличных было сдано блюстителям порядка тоже на рекордную сумму почти 23 миллиарда иен – около 148 миллиона долларов. Это соответствует годовому бюджету городка с населением более 40 тысяч человек.
Из этих денег были востребованы радостными владельцами 15,8 миллиарда иен. Остальное после истечения установленного законом срока в три месяца может стать собственностью того, кто эти ассигнации нашел и честно отнес в полицию. Впрочем, очень многие японцы, как сообщается, отказываются от чужих денег. И тогда эти средства зачисляются в бюджет муниципалитета, на территории которого были найдены потерянные суммы. В прошлом году органы местного самоуправления получили таким образом прибавку в размере 3,7 миллиарда иен, более 22,3 миллиона долларов.
Во-первых, жители страны стали намного больше пользоваться общественным транспортом, бродить по городу и кутить в питейных заведениях после окончательной отмены всех коронавирусных ограничений. И, во-вторых, нарастание количества потерянных предметов полиция объясняет миниатюризацией электронных гаджетов, которые, мол, легче потерять. Особенно заметно, говорят, увеличение числа оброненных или оставленных на сидениях в метро наушников от смартфонов и миниатюрных вентиляторов, которые очень популярны в Японии в пору жаркого и влажного лета.
Но бдительные люди приносят в полицию не только найденные предметы, но и деньги – в прошлом году наличных было сдано блюстителям порядка тоже на рекордную сумму почти 23 миллиарда иен – около 148 миллиона долларов. Это соответствует годовому бюджету городка с населением более 40 тысяч человек.
Из этих денег были востребованы радостными владельцами 15,8 миллиарда иен. Остальное после истечения установленного законом срока в три месяца может стать собственностью того, кто эти ассигнации нашел и честно отнес в полицию. Впрочем, очень многие японцы, как сообщается, отказываются от чужих денег. И тогда эти средства зачисляются в бюджет муниципалитета, на территории которого были найдены потерянные суммы. В прошлом году органы местного самоуправления получили таким образом прибавку в размере 3,7 миллиарда иен, более 22,3 миллиона долларов.
Начавшиеся 8 мая мощные вспышки на Солнце вызвали на Земле даже в низких широтах фантастически красивое Северное сияние, однако пока не привели к какому-либо ущербу типа проблем в работе спутников или сбоев в системах глобального позиционирования. В то же время японские специалисты предупреждают, что период повышенной активности Солнца продолжится и, возможно, достигнет пика в 2025 году.
Базирующийся в Токио Национальный институт информационных и коммуникационных технологий (NICT), в частности, сообщил, что с 8 и по 13 мая на светиле произошло уже девять вспышек максимального Х-класса. Такой размах отмечен впервые с 1975 года, когда началось систематическое наблюдение за Солнцем по нынешним технологиям.
Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA), со своей стороны, уведомило, что ущерба для спутников страны не отмечено. Усилившийся поток радиации и электромагнитного излучения со стороны Солнца не оказал заметного воздействия и на работу Международной космической станции.
Космическое ведомство КНР уведомило, что от греха подальше серьезно снизило орбиту китайской околоземной станции. Однако в Пекине обещают все вернуть на место, когда даже гипотетические угрозы исчезнут. Структуры Илона Маска также сообщили, что спутники связи системы Starlink уверенно пережили магнитные бури.
Однако руководитель программ наблюдения за Солнцем японской Государственной обсерватории профессор Юкио Кацукава предупредил, что нынешняя активизация Солнца началась слегка досрочно, а наибольшего размаха вспышки на светиле, возможно, достигнут в будущем году. Кстати, рентгеновское излучение идет от Солнца до Земли восемь минут. На фото – Северное сияние у города Абасири на японском острове Хоккайдо
Базирующийся в Токио Национальный институт информационных и коммуникационных технологий (NICT), в частности, сообщил, что с 8 и по 13 мая на светиле произошло уже девять вспышек максимального Х-класса. Такой размах отмечен впервые с 1975 года, когда началось систематическое наблюдение за Солнцем по нынешним технологиям.
Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA), со своей стороны, уведомило, что ущерба для спутников страны не отмечено. Усилившийся поток радиации и электромагнитного излучения со стороны Солнца не оказал заметного воздействия и на работу Международной космической станции.
Космическое ведомство КНР уведомило, что от греха подальше серьезно снизило орбиту китайской околоземной станции. Однако в Пекине обещают все вернуть на место, когда даже гипотетические угрозы исчезнут. Структуры Илона Маска также сообщили, что спутники связи системы Starlink уверенно пережили магнитные бури.
Однако руководитель программ наблюдения за Солнцем японской Государственной обсерватории профессор Юкио Кацукава предупредил, что нынешняя активизация Солнца началась слегка досрочно, а наибольшего размаха вспышки на светиле, возможно, достигнут в будущем году. Кстати, рентгеновское излучение идет от Солнца до Земли восемь минут. На фото – Северное сияние у города Абасири на японском острове Хоккайдо
Работающие в КНР японские предприниматели довольно пессимистически оценивают состояние экономической конъюнктуры и деловой климат в Китае. Ровно 50 процентов из них считают, что ситуация за последний год «ухудшилась» или «несколько ухудшилась».
Это показали результаты опроса, проведенного Китайско-японской торговой палатой, она объединяет бизнесменов из Японии, действующих в КНР. В январе в ходе предыдущего опроса пессимистов было заметно меньше – всего 39 процентов.
Только 15 процентов ответили сейчас, что ситуация «улучшилась» или «несколько улучшилась». Это на 10 пунктов меньше, чем в январе.
Это показали результаты опроса, проведенного Китайско-японской торговой палатой, она объединяет бизнесменов из Японии, действующих в КНР. В январе в ходе предыдущего опроса пессимистов было заметно меньше – всего 39 процентов.
Только 15 процентов ответили сейчас, что ситуация «улучшилась» или «несколько улучшилась». Это на 10 пунктов меньше, чем в январе.
Атомный авианосец ВМС США Ronald Reagan покинул сегодня американскую военно-морскую базу Йокосука у входа в Токийский залив, завершив свою миссию в Японии. Он находился в водах региона с октября 2015 года как основная сила американского морского присутствия у берегов Китая и Корейского полуострова.
Сейчас этот гигантский корабль направляется в Соединенные Штаты для ремонта и замены ядерного топлива. «Рональд Рейган», кстати, единственный американский авианосец, который приписан не к порту в США, а к японской Йокосуке.
Во второй половине нынешнего года ему на смену прибудет авианосец такого же класса - George Washington. Этот корабль уже базировался в Йокосуке с 2008 по 2015 год. После этого он прошел технический осмотр и ремонт в США.
Атомный авианосец George Washington был включен в состав американских ВМС в 1992 году. Его водоизмещение - 104 200 тонн, длина - почти 333 метра. Корабль может нести до 90 самолетов и вертолетов. Он возглавляет ударную группу ВМС, в которую обычно входят два ракетных крейсера, несколько ракетных эсминцев и атомная подводная лодка. Это сотни крылатых "Томагавков" в одном залпе. Не считая разнообразные ракеты с самолетов.
Вообще базирующийся в Японии Седьмой флот США - крупнейший из американских флотов передового размещения, он отвечает за западную часть Тихого и восточную части Индийского океана. Кстати, на время отсутствия «Рональда Рейгана» и «Джорджа Вашингтона» в регион американцы могут запросто передвинуть какой-нибудь другой авианосец на временной основе.
Сейчас этот гигантский корабль направляется в Соединенные Штаты для ремонта и замены ядерного топлива. «Рональд Рейган», кстати, единственный американский авианосец, который приписан не к порту в США, а к японской Йокосуке.
Во второй половине нынешнего года ему на смену прибудет авианосец такого же класса - George Washington. Этот корабль уже базировался в Йокосуке с 2008 по 2015 год. После этого он прошел технический осмотр и ремонт в США.
Атомный авианосец George Washington был включен в состав американских ВМС в 1992 году. Его водоизмещение - 104 200 тонн, длина - почти 333 метра. Корабль может нести до 90 самолетов и вертолетов. Он возглавляет ударную группу ВМС, в которую обычно входят два ракетных крейсера, несколько ракетных эсминцев и атомная подводная лодка. Это сотни крылатых "Томагавков" в одном залпе. Не считая разнообразные ракеты с самолетов.
Вообще базирующийся в Японии Седьмой флот США - крупнейший из американских флотов передового размещения, он отвечает за западную часть Тихого и восточную части Индийского океана. Кстати, на время отсутствия «Рональда Рейгана» и «Джорджа Вашингтона» в регион американцы могут запросто передвинуть какой-нибудь другой авианосец на временной основе.
