Прага против самокатов
У нас сегодня какой-то день международной панорамы — в комментариях прислали новость, что с 2026 года в Праге де-факто запретят арендные самокаты (личные можно как и раньше).
Местные власти пошли хитрым путём: они разработали новый регламент для работы с шеринговыми компаниями, но просто не включили туда самокаты. Получается запрет без запрета: формально никто ничего не запрещал, но вот досада — регламента для работы нет! 🤷
Оправдание такого решения угадывается с первого раза, но важен контекст Праги. Несмотря на очень развитый общественный транспорт (а какие там Татры!), городские власти всё ещё не верят в новую мобильность и всеми силами стараются не развивать велодвижение ради полос для машин. В итоге люди ездят по тротуарам — и все друг друга бесят. Короче, мировоззрение «как у нас дома».
С другой стороны, как и в Париже, здесь есть проблема обилия туристов в центре: они не всегда понимают, как ездить, где можно, а где нельзя, как объезжать пешеходные зоны и почему трамвай везде главный.
В любом случае, сам шеринг никуда не денется — компании просто заменят самокаты на электровелосипеды, как это уже произошло в Париже. Со слов знакомого директора одной из таких компаний, даже без прямых запретов операторы постепенно меняют флот самокатов на велосипеды и в других европейских столицах.
У нас сегодня какой-то день международной панорамы — в комментариях прислали новость, что с 2026 года в Праге де-факто запретят арендные самокаты (личные можно как и раньше).
Местные власти пошли хитрым путём: они разработали новый регламент для работы с шеринговыми компаниями, но просто не включили туда самокаты. Получается запрет без запрета: формально никто ничего не запрещал, но вот досада — регламента для работы нет! 🤷
Оправдание такого решения угадывается с первого раза, но важен контекст Праги. Несмотря на очень развитый общественный транспорт (а какие там Татры!), городские власти всё ещё не верят в новую мобильность и всеми силами стараются не развивать велодвижение ради полос для машин. В итоге люди ездят по тротуарам — и все друг друга бесят. Короче, мировоззрение «как у нас дома».
С другой стороны, как и в Париже, здесь есть проблема обилия туристов в центре: они не всегда понимают, как ездить, где можно, а где нельзя, как объезжать пешеходные зоны и почему трамвай везде главный.
В любом случае, сам шеринг никуда не денется — компании просто заменят самокаты на электровелосипеды, как это уже произошло в Париже. Со слов знакомого директора одной из таких компаний, даже без прямых запретов операторы постепенно меняют флот самокатов на велосипеды и в других европейских столицах.
🤬190🤔75❤49👍38😢15
«Урбанисты теперь докопались до ПВЗ!»
Да, именно так я представляю первые комментарии под новым роликом. Но посмотрите вокруг — кажется, мы и правда превратили свои города в один большой склад. В погоне за удобством маркетплейсы заняли всё: первые этажи, подвалы, дома, целые улицы и даже торговые центры. Мы привыкли к скорости доставки, но забыли, что город должен быть не только удобным, но и живым.
В новом выпуске — как пункты выдачи обнуляют смысл городов, почему торговля загибается и что придёт на смену торговым центрам: youtu.be/VMBGfeoZIHk
Если ролик был полезен — поддержите нас: www.tg-me.com/gre4ark/21130
Да, именно так я представляю первые комментарии под новым роликом. Но посмотрите вокруг — кажется, мы и правда превратили свои города в один большой склад. В погоне за удобством маркетплейсы заняли всё: первые этажи, подвалы, дома, целые улицы и даже торговые центры. Мы привыкли к скорости доставки, но забыли, что город должен быть не только удобным, но и живым.
В новом выпуске — как пункты выдачи обнуляют смысл городов, почему торговля загибается и что придёт на смену торговым центрам: youtu.be/VMBGfeoZIHk
Если ролик был полезен — поддержите нас: www.tg-me.com/gre4ark/21130
1❤257👍77👎47🕊47🤬11
Город для людей
Очень радует, что знающих историю и умеющих делать выводы абсолютное большинство. Уверен, рано или поздно там появится табличка с контекстом и информацией о репрессиях, хотя для этого придётся проговорить и дать оценку многим событиям 20 века. Заодно было…
Москва против метро Вашингтона!
Занятная история случилась в Москве: в начале октября в Сокольниках открыли монумент Метростроителям — место и сама задумка вопросов не вызывает. Даже немного странно, что ничего подобного не было ранее, всё же метро — один из главных брендов Москвы.
Но специалисты и фанаты ещё до открытия заметили, что с одной стороны на монументе выбита станция… метро Вашингтона. Возможно, скульптор просто вбил в гугл «Метро» и подобрал картинку с нужным для композиции ракурсом. Тут скорее вопрос к мэрии, почему монумент делали без привлечения метростроителей.
Однако шалость длилась недолго — на этой неделе монумент подправили, лёгким движением руки Вашингтон заменили на Театральную.Как тебе такое, Трамп!?
Я бы тем временем ещё немного доработал монумент — вписал бы туда, какой ценой строили «лучшее в мире метро». По сей день цифры жертв ударной стройки сильно варьируются от единичных случаев до целых братских могил (искал в открытых источниках) — было бы хорошо поставить в этом вопросе точку и поимённо почтить память метростроителей.
Фото: valk0rn
Занятная история случилась в Москве: в начале октября в Сокольниках открыли монумент Метростроителям — место и сама задумка вопросов не вызывает. Даже немного странно, что ничего подобного не было ранее, всё же метро — один из главных брендов Москвы.
Но специалисты и фанаты ещё до открытия заметили, что с одной стороны на монументе выбита станция… метро Вашингтона. Возможно, скульптор просто вбил в гугл «Метро» и подобрал картинку с нужным для композиции ракурсом. Тут скорее вопрос к мэрии, почему монумент делали без привлечения метростроителей.
Однако шалость длилась недолго — на этой неделе монумент подправили, лёгким движением руки Вашингтон заменили на Театральную.
Я бы тем временем ещё немного доработал монумент — вписал бы туда, какой ценой строили «лучшее в мире метро». По сей день цифры жертв ударной стройки сильно варьируются от единичных случаев до целых братских могил (искал в открытых источниках) — было бы хорошо поставить в этом вопросе точку и поимённо почтить память метростроителей.
Фото: valk0rn
🤣243❤113🤔40🤯18🥴15
Город для людей
В 2020 году я писал: Дом с именем продаётся лучше безликой многоэтажки, маркетологи это давно поняли. Просто все мы любим уникальные вещи и историю, даже массовые типовые спальники не смогли это убить. Вот только креативные названия редко имеет какое-либо…
Я уже писал об идиотских названиях жилых комплексов, но товарищи из «Правил жизни» вывели дискуссию на совершенно новый уровень!
Просто лучший тест о новостройках, что я видел: pravilamag.ru/entertainment/189203-test-elitnyy-zhiloy-kompleks-moskvy-i-podmoskovya-ili-marka-analnoy-smazki/
Просто лучший тест о новостройках, что я видел: pravilamag.ru/entertainment/189203-test-elitnyy-zhiloy-kompleks-moskvy-i-podmoskovya-ili-marka-analnoy-smazki/
🤣117👍7❤6