В связи с этим Госавтоинспекция во взаимодействии с компетентными органами иностранных государств проводит работу по установлению действительности предъявляемых иностранных национальных водительских удостоверений. Речь идет не только о визуальной экспертизе, но и о полноценной процедуре верификации. Так, проверяются серийные номера, данные о владельце, дата выдачи и подлинность учреждения, выдавшего документ. Если из-за рубежа приходит ответ, что такого удостоверения в реестрах не числится, или выясняется, что оно было аннулировано, документ признается недействительным, а его предъявление – наказуемым деянием, – пояснили в Госавтоинспекции МВД России.

Госавтоинспекция призывает граждан быть бдительными и не пытаться обойти закон. Единственным легальным способом получения российского национального водительского удостоверения остается прохождение обучения в аккредитованной автошколе, сдача экзаменов, либо обмен действительных иностранных национальных водительских удостоверений в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В отношении нарушительницы составлены административные материалы за управление транспортом водителем в состоянии опьянения и не имеющим прав, а также несвоевременную уплату ранее наложенных штрафов.

В отношении молодого человека составили ряд административных материалов, в том числе за управление незарегистрированным автомобилем, отсутствие страховки, неиспользование ремней безопасности.

Автоинспекторы привлекли молодого человека к административной ответственности за оставление места ДТП и отсутствие страховки. В настоящее время решается вопрос о привлечении собственника автомобиля к административной ответственности за передачу права управления лицу, не имеющему водительских прав.

Госавтоинспекция призвала родителей строго контролировать и пресекать попытки детей и подростков самостоятельно сесть за руль, а также исключить для них возможность доступа к ключам автомобилей, квадроциклов и мотоциклов.

В минувшие выходные было зарегистрировано 98 ДТП с участием детей, в которых погибли 8 детей-пассажиров и 104 ребенка получили ранения. Среди пострадавших — 55 пассажиров, 38 пешеходов, один велосипедист и 10 водителей мототранспорта.

Госавтоинспекция напоминает, что безопасность детей-пассажиров зависит от комплекса мер: использования сертифицированных детских удерживающих устройств, правильной установки и фиксации ребенка в автокресле перед каждой поездкой, выбора безопасной скорости движения и полного отказа от опасных маневров.

Павильоны остановочных пунктов, расположенные в арктическом и субарктическом климатических поясах, рекомендуется оборудовать системами отопления или подогрева воздуха, в регионах с более жарким климатом — системами кондиционирования воздуха (климат-контроля).

Сейчас на обсуждении находится уже третья версия документа; к первым двум замечания поступили от Минтранса, Росавтодора, Госавтоинспекции, ЦОДД Москвы, ГК «Автодор» и других организаций.

Напоминаем автомобилистам о том, что жизнь и здоровье их пассажиров целиком зависят от навыков, стажа вождения, самочувствия и законопослушного поведения за рулем. Откажитесь от рискованной манеры управления, превышения установленного скоростного режима, резких перестроений, обгонов, выездов на встречную полосу движения даже в разрешенных для этого местах и других опасных маневров.

Информация по данному факту направлена в подразделение по делам несовершеннолетних, где будет рассмотрен вопрос о привлечении родителей к ответственности за неисполнение своих обязанностей. Транспортное средство передано на хранение законному представителю несовершеннолетней.