❇️ #خساپا #وساپا #ورنا صفوف خرید سنگین

خرداد یه نامه بی سر و ته وغیرقانونی ول می کنن تو کدال

سه تا نمادی که خبر واگذاری داشتن را با همون نامه ۴۰ درصد میکشن پایین

بعد تو قیمت پایین سهمارو جمع می کنن

خریدهاشون که تکمیل شد نامه دوم را از کشو‌ی می ز در میارن که بعللللله واگذاری سهام تودلی از اوجب واجبات هست و در متن قانون اومده و حکم لازم الاجرا ست

یعنی صحنه گردانان این ماجرا ، خیلی #کارکشته هستند !! 😏

@hamian_bourse

نقشه بازار

🟩 اون خونه سبز بزرگ پررنگ #خساپا هست

سایپا از همه بیشتر ریزش کرد

بازگشایی بدون دامنه وسط جنگ !!

خیر سرش افشای الف مثبت بخاطر مجوز افزایش نرخ داشت

دیروز هم نامه ادامه واگذاریش اومد

نتیجه همه اینها میشه تابلوی امروز سایپا که با صف خرید سنگین بسته شد

پست ریپلای را مرور کنید 👌

@hamian_bourse

🔻 گروه گلرنگ رکورددار دریافت وام شد

فارس گزارش می‌دهد: بر اساس اطلاعات منتشرشده توسط بانک مرکزی، گروه صنعتی گلرنگ از ۱۱ بانک طی یک سال اخیر وام‌های چند ۱۰ هزار میلیاردی گرفته و رکورددار دریافت تسهیلات کلان شده است. این هلدینگ با دارا بودن صدها برند در زمینه‌های مختلف مواد آرایشی و بهداشتی، مواد غذایی، توزیع و پخش، بسته‌بندی و حمل‌و‌نقل بخش زیادی از بازار این حوزه‌ها را در قبضه خود دارد.

برندهایی که خیلی از مردم شاید فکر هم نکنند ارتباطی با گروه گلرنگ دارند، متعلق به این شرکت هستند. از جمله اویلا، اکتیو، فامیلا، بایودنت، سافتلن، اوه، لندی، فروشگاه‌های زنجیره‌ای افق کوروش، گندم، سورنا و تاکسی اینترنتی تپسی و پیک موتوری الوپیک و سامانه نمایش فیلم‌نت همگی زیرمجموعه‌های شرکت گلرنگ هستند. یکی از مهم‌ترین این زیرمجموعه‌ها تپسی است که گزارش‌های مالی آن حالا پرسش‌های تازه‌ای درباره کیفیت سودآوری و وابستگی به منابع مالی گروه مادر ایجاد کرده است.

🔻 رشد درآمد ۲ برابری و جهش ۱۱ برابری تسهیلات در تپسی

بررسی ترازنامه تپسی طی یک سال گذشته نشان می‌دهد که میزان تسهیلات دریافتی این شرکت ۱۱ برابر و مخارج انتقالی (هزینه‌هایی که به‌عنوان دارایی شناسایی شده‌اند) ۷ برابر شده است، در حالی که رشد درآمدی این شرکت تنها ۲/۳ برابر بوده است. ماه گذشته شرکت مشاور سرمایه‌گذاری «ترنج» در گزارشی تحلیلی از صورت‌های مالی تپسی این پرسش را مطرح کرده بود که سودآور جلوه دادن یک شرکت بدون در نظر گرفتن هزینه‌های واقعی آن تا چه اندازه قابل اتکاست؟

صورت‌مالی سالانه تپسی نشان‌ از سودآوری خالص ۲۰۵ میلیارد تومانی دارد. اما اگر استهلاک مخارج انتقالی را حذف کنیم و هزینه‌های ایجاد، توسعه و تثبیت بازار را در بهای تمام‌شده درآمدهای عملیاتی اضافه کنیم، خواهیم دید این استارتاپ با بیش از ۲ هزار میلیارد تومان زیان روبه‌رو است. هزینه‌های تپسی به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های گلرنگ، از دو منبع اصلی تأمین شده: خالص تسهیلات مالی از بانک‌ها و صندوق‌های سرمایه‌گذاری به مبلغ یک‌هزار و ۴۴۴ میلیارد تومان و همچنین دریافت‌های نقدی از گلرنگ به میزان ۳۳۸ میلیارد تومان.

@hamian_bourse

وزارت صمت در بد مخمصه ایی گیر کرده

از یک طرف مدیریت ایران خودرو روی محاسبات سازمان حمایت و دستورالعمل شماره ۵۴۳ شورای رقابت و افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودروها اصرار دارد و حق قانونی خود می داند و از تمام ظرفیت های قانونی برای احقاق حق خود و سهامدارانش استفاده می کند و کوتاه بیا نیست و چون مدیریتش خصوصی است دیگر چشم بسته ، بله‌قربانگوی وزارت صمت نیست

از سوی دیگر با محکومیت وزارت صمت به پذیرش خواسته قانونی ایران خودرو و تمکین به قانون ، وزارت صمت موظف است افزایش نرخ سایپا را هم از ۱۵ به ۲۵ درصد تعدیل کند زیرا نرخ تورم نهاده های تولید و جهش قیمت ارز برای هر دو خودروساز یکسان است لذا مدیریت سایپا با شکایت خیلی کثیری از سهامداران حقیقی سایپا مواجه خواهد شد

خلاصه اینکه دوران مصلحت‌اندیشی و رفتار پوپولیستی و حاتم بخشی وزارت صمت از جیب سهامداران به پایان رسیده است و می بایست نص صریح دستورالعمل شماره ۵۴۳ شورای رقابت اجرا شود.

@hamian_bourse