Красная на «Горном воздухе» - это уже бренд в бренде.

С начала сезона в комментариях под постами комплекса только и разговоров что о Красной. И вот, после циклона, в разгар соревнований российско-китайских зимних игр, заработала и Красная. Раскатали нератраченные склоны моментально. Потом и за леса принялись. Через четыре часа после открытия канатной дороги «Красная север» пухляка не было и здесь.

Кстати, почему «Красная север»? Потому что в планах развитие комплекса с южной стороны. Со своей канатной дорогой. Безотносительно вопросов экологии (это отдельная важна история) и истории с Острой, развитие трасс на Красной даст еще больший приток туристов.

И да, я по прежнему уверен, что в приоритете должно быть развитие имеющейся инфраструктуры. Как минимум, на трассах северной стороны Красной нужны освещение и система искусственного оснежения. Это уже позволит с начала сезона прокачивать мощный трафик катающихся, разгрузить склоны Большевика и увеличить оборот СТК «Горный воздух». Который, кстати, во многом за счет внутренних ресурсов обеспечивает льготные подъемы для разных категорий жителей. И это с учетом того, что скипасы на ГВ действительно одни из самых доступных в стране.

Мы же с детьми сегодня тоже успели раскатать неподготовленные склоны Красной. И пока для учеников это была лучшая каталка сезона. Как и, уверен, для сотен других гостей «Горного воздуха», добравшихся до Красной сегодня.

Не забыть зайти в МФЦ✅

Началась последняя неделя, когда не поздно сдать заполненное разрешение на осеннюю охоту на птицу. Крайние сроки вышли 13 января, плюс 20 дней на сдачу. Как правило, все равно некоторые опоминаются уже когда поздно - и тогда прощай, охота, на один год.

Мой охотничий осенний сезон вышел почти без выстрелов и точно без добычи. Выборы, детские мероприятия, работа и, как следствие, крайне редкие выходы в лес. Не особо расстроен, для меня, как и многих других коллег по увлечению, охота лишь повод оказаться в лесу, раствориться в этой природной красоте. Даже без добычи здорово выходит.

Больше обустроенных дорог в частном секторе!

Собственно, из повестки первой в этом году сессии Городской Думы выделю важное событие в сфере дорожного ремонта. Вместе с коллегами утвердили изменения в порядок формирования и использования дорожного фонда. Если коротко и без официоза - теперь есть больше инструментов для ремонта и асфальтирования дорог в частном секторе. Большинство этих дорог не соответствуют нормативам (и это историческая данность отдельных районов), проводить полноценные работы по асфальтированию и капитальному ремонту порой просто негде (канавы засыпаны, в тч самими жителями, улицы зажаты заборами, тротуары тоже негде размещать), что просто исключало законные возможности для проведения капремонтов.

Как решать этот вопрос и заложить в План дорожных работ частный сектор, предложил коллега и председатель комитета по городскому хозяйству Сергей Замотаев. Вместе с администрацией города вопрос довели до логических изменений в положение, а накануне депутаты утвердили.

Теперь дело за совсем немалым - бюджетными расходами на эти работы. Но сейчас точно у дорожников больше возможностей проводить даже текущие ремонты в частном секторе, когда не требуются дорогостоящие проектные работы, а можно сразу начинать укладку твердого покрытия.