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#ash
隧道中转目前是北京电信入口中转
专线:南部方向:莞港唯一专线;日美:沪日电信IEPl。(small以上套餐才有专线,专线有倍率)
有专属Emby,1pb资源。

适合追求唯一专线的用户。测了几次晚高峰的速度都不错。官网地址 首单85折优惠码:Ash
协议:SS
过境:公网隧道/IEPL
运营时长:2年
总带宽足够
落地国家与地区:港澳台新日韩美英
频道 群 :有
同时使用客户端限制数:3
是否有一键客户端:Flclash定制WIN、MAC、安卓三端
网站审计和端口审计、smtp和 imap审计情况:审计涉政法轮功
是否有专门客服:是的
UDP是否开启:未开启
支付手续费:不包括,8%左右


套餐(不同套餐节点不一样,mini和一年有效期的没有专线):
每月60G:18块/季度,隧道中转
每月101G:10块/月,隧道+专线中转
每月200G:20块/月,隧道+专线中转
每月200G:48块/月,隧道+专线中转
每月300G:30块/月,隧道+专线中转
每月500G:48块/月,隧道+专线中转
一年共150G:50块/年,隧道中转


历史测速
投稿要求 更多机场推荐与测速
目前电信用户跨网访问的 QoS 问题较为严重,尤其是广东和江苏电信,目前国内大多数机场的公网中转采用的是移动线路,存在被 QoS 限速的风险。因此,在选择机场时务必留意其入口线路。对于电信用户,建议优先选择具备电信入口或三线入口或 BGP 入口的机场。跨网问题可能要在第二季度末才会解决。
头部10%的机场占据70%以上市场份额,中腰部通过价格战争夺剩余用户,底部大量小微机场在盈亏线上挣扎,头部机场技术沉淀形成壁垒,主打企业级专线、流媒体全解锁、24小时客服等高附加值服务,中小机场则聚焦价格敏感用户,以"无限流量¥9.9/月"等营销策略吸引短期用户,但又常常因节点超售导致体验崩坏,新用户续费率不到50%,靠广告难做大,靠用户续费利润低,靠买量又成本高,最后只能要么靠死忠用户续费,做“信任经济”,要么走“价格战”割一波就跑路,比如”一元机场“

小机场活成了打工人,大机场很早就稳坐一方,有些机场一年流水几百万都不稀奇,但注意,这不是利润,是“流水”——机场行业的盈利模式拢共也就那么几个:

靠月付订阅收割长尾用户;
靠年付拉高现金流;
靠“高速节点”变相分层定价;
再极端一点的,靠数据本身去变现——这部分可以参考上面机场主能看到什么信息。

所以别听网上说“开机场月入十万”——那是顶级机场,靠的是规模效应+带宽压价,一线机场主月流水1万块,能落袋3000就不错了,如果追求节点质量、带宽专线,成本再翻番,很多人前期投入一堆,最后入不敷出,“开着开着自己先跑路了”

但哪怕是这样,依旧有人前赴后继进来干——为什么?

因为高周转、低门槛、信息差套利空间大,哪怕利润薄,也可以靠用户量和低成本堆起来,用户和机场主的关系,就像健身房和会员——赌的就是你不来、不耗流量、不折腾工单,最好年付完就忘了这回事,也像开小卖部卖烟酒水,可能利润就那几毛,但胜在“周转快、现金流稳”,你今天卖给他个¥29的月套餐,明天他拉来两个朋友又订年付,你就有了被动收入

如果第一波做起来,之后的用户永远提前支付下个月的费用,成本变成后置,假设一个机场每月收入20万,其中15万是用户为“未来30天”购买的套餐,这笔钱到账当天就能拿去支付上个月的服务器租金或者扩大,剩下的5万则是纯利润,这种“拿明天的钱填今天的坑”的模式,让许多机场主在跑路前疯狂促销:“年费五折!限时续费!”圈完钱后直接消失,换个域名继续收割。


来源: https://mp.weixin.qq.com/s/bd_giuPEyPBu9LTOtC2VHw
#ClashMi
karing作者新开发的mihomo核心多平台(win+android+mac+ios)代理软件。

ios 版本已上架appstore:https://apps.apple.com/us/app/clash-mi/id6744321968

亮点就是ios免费,比karing简约舒服。

win+android下载地址: https://github.com/KaringX/clashmi/releases
#EdgeX
分运营商解析的公网隧道,手搓bgp。解决运营商跨网限速qos问题。移动联通电信分别使用对应运营商入口,都是广东入口。目前是这样,后续可能变不一定。老板听劝,有多年机场经验,新机场建议月付。注册可以试用一天5G。还有不限时套餐。 官网地址

开业时间:2025
过境:公网隧道中转
入口ip数量:3
协议:Shadowsocks
UDP:支持
墙外新闻网站屏蔽情况:屏蔽轮媒
邮件传统协议smtp/pop3/imap:禁止
SSH端口屏蔽:屏蔽22端口
落地:美国、台湾、新加坡、日本、香港、德国、英国、法国、韩国、澳洲、俄罗斯、泰国、埃及
一键使用客户端: 有
TG频道:有
付款方式:支付宝+微信+usdt/trx
套餐价格是否包含手续费:包含
只能中国内地使用:否,支持海外用户使用



套餐:
16.8/月,100G/月
22.8/月,200G/月
56.8/月,600G/月
不限时600G/129
不限时1200G/239
不限时3600G/2589


历史测速
科学上网观察与机场测速
#web3加速器 机场名称:web3加速器 协议:ss 过境:IEPL 官网:https://web3jsq.com/f/dW9NXX7v 运营时长:5年,2021年开业 总带宽:双入口IEPL带宽(一主一备),合计3GB(冗余2GB) 晚高峰大概剩余带宽:晚高峰剩余2GB专线带宽 落地国家与地区:基本主流都有,港/新/台/澳/马来/印度/荷兰/日/韩/美 群组:购买套餐发工单申请加入 同时使用客户端限制数:不同套餐级别不同(5-10都有) 是否有一键客户端:有(自研的win/mac客户端) 网站审计和端口审计、smtp和…
#web3
有更新,重新测速看看。

升级点:
入口升级为了三线入口。移动、联通、电信走各自最优线路,解决目前存在的跨网丢包和速率降低的问题。
流量使用完毕后,不停机只限速。套餐不到期,永远不离线。

套餐流量升级了,加量不加价。增加了更多地区节点

套餐:
流量 | 价格
vip1:200G/月 |25/月,67/季
vip1:250G/月| 250/年
vip2:500G/月| 55/月,149/季
vip2:500G/月| 550/年
vip3:800G/月| 88/月,238/季
vip3:800G/月| 880/年


官网:https://web3jsq.com/f/dW9NXX7v

历史测速未发频道:https://jichangtuijian.com/web3

周五晚高峰速度也不错说明带宽充足。
Clash Verge Rev响应较快,操作跟手,成熟稳定,功能丰富,更新勤快。
首页有系统代理和全局切换等常用开关之后使用更方便了。
Forwarded from Clash Verge Rev Channel
Clash Verge Rev v2.3.1 版本发布(稳定版,推荐更新)

发行代号:御
代号释义: 「御」,象征掌控与守护,寓意本次版本对系统稳定性、安全性与用户体验的全面驾驭与提升。


### 🐞 修复问题

- 增加配置文件校验,修复从古老版本升级上来的 "No such file or directory (os error 2)" 错误
- 修复扩展脚本转义错误
- 修复 macOS Intel X86 架构构建错误导致无法运行
- 修复 Linux 下界面边框白边问题
- 修复 托盘 无响应问题
- 修复 托盘 无法从轻量模式退出并恢复窗口
- 修复 快速切换订阅可能导致的卡死问题

### 新增功能

- 新增 window-state 窗口状态管理和恢复

### 🚀 优化改进

- 优化 托盘 统一响应
- 优化 静默启动 + 自启动轻量模式 运行方式
- 升级依赖

### 下载

Windows (不支持 win7):
- 安装版:64 位,一般下载这个 | Arm64 看准了,这个不常用
(因为便携版问题较多不再提供便携版)

macOS 11+:
- DMG:Apple Silicon M | Intel
Linux:
- DEB:64 位 | Arm64 (Debian 系) 使用 apt ./ 路径 安装
- RPM:64 位 | Arm64 (Redhat 系) 使用 dnf ./ 路径 安装

快速入门:
- 使用文档

稳定机场 VPN 推荐
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通告入口+阻断出口。
科学上网观察与机场测速
通告入口+阻断出口。
近期大量机场入口IP被封禁,尤以广东地区为甚。
据观察,封禁可能与使用的协议类型、流量特征、流量规模等因素有关,亦不排除存在人工采集行为的可能。已有机场未能及时获取新ip导致中断较长时间。
同时也建议如果只买一家机场可以买有多个中转入口的机场。
2025/07/13 05:05:07
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