Для меня сюжет с застройкой и заборами на Кировской дамбе интересен с несколько неочевидной точки зрения.

Я предлагаю посмотреть на этот факт как маркер растущего социального неравенства, когда ради интересов одной группы ущемляются интересы и права других групп относительно ценного общего ресурса. Это первое. А второе - это сужение видимого восприятия и раскрытия центра Казани с железнодорожных путей и еще большее снижение статуса Кировского района, вопреки стратегии Казанки и казалось бы позитивным тенденциям по повышению пешей и велосипедной связности по Ленинской дамбе. Таким образом там, где Московский район, сквер вокруг Чаши, Сибгата Хакима становятся как бы альтернативным модным современным центром, Кировский оказывается отрезан забором и значение первой исторической дамбы города падает вслед за утратой ценного видового раскрытия на Казанский Кремль.
С другой стороны, использование линии дамбы в качестве места размещения гостиницы и бани как бы отражает сельский способ освоения прибрежных территорий, где основной функцией берега становится хозяйственная - водопой скотины, полоскание порток, слив технической воды. Это решение отменяет прежнее назначение дамбы как инженерного сооружения и витрины города, репрезентации столичности и богатой истории. Точно ли это то, что хотели сказать авторы идеи такого использования территории?
Ну и отдельно интересна конечно позиция архитектора Гульнары Аскаровой, прежде известной тактичными и бережными проектами регенерации исторической среды Казани, а ныне упоминаемой как автор концепции застройки.

Вот я не понимаю, ну неужели у ПАТП-2 не найдётся 3-4 автобусов, чтобы на три дня запустить компенсационный автобусный маршрут от Океана до Саид-Галеева?

Я просто напоминаю, что между Декабристов и Вахитова по Большой Крыловке ничего другого не ходит, и исполком лёгким движением руки отправил местных жителей в пешее путешествие.

Как улицы ради какого-нибудь очередного марафона перекрывать, как на Сабантуй возить, так автобусы всегда находятся, а тут, извините, ремонт, значит терпите!

Пару слов про заборы на Кировской дамбе

Полноценный сюжет и несколько интервью с простыми горожанами о шумозащитных экранах на Кировской дамбе.

Сейчас пришла новость, что их планируется заменить на прозрачные, но это не выход.

Прозрачные экраны будут прозрачными ровно день, потом покроются непрозрачной пылью, что и продемонстрировано в конце ролика.

Спросили у видного специалиста Василия Вишневского, что он думает про казанские инновации в освещении пешеходных переходов. Оказалось:
– уже делали такое в других странах
– результаты посчитали
– отчёт написали

У него же есть разбор проекционных пешеходных переходов.