Telegram Web Link
Наверное, нет нужды останавливаться на том, что, когда британское издание со ссылкой на некий «источник» сообщает о якобы приостановке поставки киевским нацистам американского оружия – то фактом в этом сообщении является только то, что оно появилось в публичном пространстве.

Что же касается всего прочего – то принимать сие на веру без дополнительных подтверждений нет никакого резона.

Американское оружие может перестать идти на контролируемую бандеровцами территорию, или же оно может продолжать туда поступать – но вряд ли стоит свои представления об этом основывать на вбросах противника.

Ну а то, что Лондон является нашим врагом, который будет использовать любую возможность для нанесения нам ущерба, тоже вряд ли нуждается в дополнительном объяснении.
Forwarded from МВД МЕДИА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚔🕯 Сегодня Госавтоинспекция МВД России отмечает 89 лет со дня образования. Созданные в 1936 году, подразделения прошли долгий путь, став ключевым звеном в обеспечении безопасности на дорогах нашей страны.

👮‍♂️🪄 На текущий момент инспекторы ГАИ не только следят за порядком, но и внедряют современные технологии, проводят профилактические акции и учат граждан правилам дорожного движения с детства.

🏛🚔 В день профессионального праздника мы посетили музей Центра специального назначения в области обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, где вспомнили, как началось формирование Госавтоинспекции и какие транспортные средства были на вооружении служителей порядка.

🚔 Подписаться на МВД МЕДИА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пишут, что российские перевозчики просят создать специальный автомобиль, адаптированный для работы в такси.

В общем случае, таксомотор – это легковая машина, однако очевидно, что работает она в особенном режиме, отличном от условий эксплуатации что частного, что значительной части корпоративного транспорта.

Разговор о необходимости внесения в конструкцию таких автомобилей изменений в соответствии с режимом их использования представляется логичным, и, надеемся, он приведет к конкретным решениям.

Ну и, заодно, напомним ранее неоднократно поднимавшуюся тут тему создания массового специального автомобиля для правоохранительных органов.

Патрульная машина – это не просто седан или внедорожник с особой окраской и прочими мигалками/сиренами.

Это транспортное средство, которое должно быть приспособленным к решению множества задач, от «передвижного офиса» (и «передвижной КПЗ») до «дорожного перехватчика» или баррикады, за которой сотрудник сможет укрыться от огня оппонента.

Можно ли втиснуть все это в форм-фактор обычной машины вместо того, чтобы городить огород со специальным транспортным средством?

Наверное, да.

Можно ли таким способом создать инструмент, оптимально подходящий для решения возложенных на него задач?

Не уверены…
Картинка для привлечения внимания: современная полицейская машина буквально набита высокотехнологичным оборудованием.

Управляться с которым сотруднику приходится сидя за рулем, часто – в процессе управления машиной, будучи при этом обвешанным служебным снаряжением, находясь в средствах индивидуальной защиты, регулярно – в зимнем обмундировании, и, при этом, в готовности к моментальному открытию огня.

Предъявляют ли подобные условия эксплуатации особые требования к машине?

Нам кажется, что вопрос должен звучать иначе.

Примерно так: «Насколько эффективно сотрудник правоохранительных органов способен решать возложенные на него служебные задачи, используя для этого не самый подходящий инструмент?»
235 лет назад, 22 июня (3 июля) 1790 года в ходе Русско-Шведской войны 1788-1790 гг. русский флот под командованием Василия Яковлевича Чичагова нанес серьезные потери противнику в ходе Выборгского сражения.

Хотя русские моряки, несомненно, победили «по очкам» - им не удалось добиться решительного поражения шведов.

Мы должны помнить обо всем: и о доблести русского оружия, и о несомненных ошибках, не позволивших полностью уничтожить флот противника.


Картина: «Морское сражение при Выборге 22 июня 1790 года», Иван Константинович Айвазовский, 1846 г.
85 лет назад, 3 июля 1940 года Великобритания начала т.н. «Операцию «Катапульта», атаковав корабли ВМФ Франции, находившиеся в портах на территории Альбиона и французских колоний.

Речь шла о вчерашнем союзнике, с которым Лондон не находился в состоянии войны. Однако англичане не хотели рисковать, считая, что после заключенного с Берлином перемирия французский флот может быть повернут против них. Могло ли такое случиться? Теоретически - да, но это лишь предположение, которое навсегда останется таковым.

Твердо известно другое: в результате внезапной атаки британцы убили почти 1 300 французов, уничтожив, захватив и выведя из строя часть французских кораблей. При этом, полностью задача по нейтрализации французского флота решена не была: ряду вымпелов удалось уйти из-под британского удара.

По понятным причинам «Катапульта» была воспринята во Франции как акт вероломства, что способствовало легитимизации режима Виши* и негативно повлияло на имидж де Голля, воспринимавшегося многими в качестве марионетки Лондона.

Была ли данная операция оправданна? Полагаем, что самый правильный ответ на этот вопрос звучит так: «Победителей не судят». При этом, французам вряд ли стоило удивляться: их союзники поступили в точном соответствии с известным принципом «У Англии нет вечных союзников и постоянных врагов — вечны и постоянны ее интересы».

Что же касается соответствия международному праву – то джентльмены, как известно, не сильно переживают о таких моментах, когда речь идет о них самих. Достаточно вспомнить ту же «Копенгагенизацию», на которую авторы «Катапульты» явно ориентировались.


*Рисунок 2 – пропагандистский плакат «Не забывай Оран!». Оран – порт в Алжире, близ которого находилась подвергнутая наиболее мощной британской атаке французская военно-морская база Мерс-эль-Кебир.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Комментарий по итогам телефонного разговора Владимира Путина с Президентом США Дональдом Трампом
В 1988 году в этот день американский ракетный крейсер «Винсеннес» сбил над Персидским заливом иранский пассажирский самолет А300.

По американской версии, экипаж крейсера принял гражданскую машину за боевой самолет ВВС Ирана, в Тегеране же считают, что атака была проведена сознательно.

В результате трагедии погибло 274 пассажира самолета, включая 66 детей, и 16 членов экипажа.

Власти США официально не признавали вину в случившемся и не принесли извинений за действия своих моряков.

С трагедией рейса IR655  принято связывать произнесенную 2 августа 1988 года фразу Джорджа Буша-Старшего, на тот момент – вице-президента США:

«Неважно, какими бы ни были факты - я никогда не буду извиняться за действия Соединенных Штатов Америки».
Если бы госпожа Тихановская спросила у нас совета – то мы рекомендовали бы ей хватать свою вторую половину в охапку и бежать с ней куда подальше.

У тебя снова есть, кому варить борщи – ты же этого хотела?

Бросай на фиг свою «политику» (читай – подрывную деятельность за не самый великий прайс, в которой ты не обладаешь субъектностью, делая исключительно то, что тебе скажут) – и беги.

Чтобы спрятаться от сил, которым ты продалась, от подтянутых мужчинок в темных очках и с проводами в ушах (вон они на фотке, по краям от вас, ну да ты и сама в курсе), чтобы прожить столько, сколько тебе написано на роду, а не столько, сколько посчитает нужным куратор.

Ты – дама не самого великого ума, но ты же должна если не понимать, то чувствовать, что у вас все будет плохо.

Если не сразу у обоих – то, с высочайшей долей вероятности, у твоего мужа, который был нужен хозяевам, пока сидел – но который быстро становится токсичным активом после освобождения, своими потугами делая для дискредитации вашего «движения» больше, чем вся минская система пропаганды, вместе взятая.

Спасайтесь, пока не поздно – у вас для этого может быть гораздо меньше времени, чем кажется.

Мы бы сказали это не потому, что испытываем к Тихановским какие-то теплые чувства, но исключительно ради неприумножения хаоса и крови в окружающей нас части мироздания.

Но, поскольку, такого совета у нас явно не попросят – то и навязываться с ним мы не станем.

Так что остается просто посмотреть, что случится дальше.
23 июня (4 июля по новому стилю) 1782 (по другим данным – 1781 или 1783) года в русском городе Ревеле родился русский военачальник и государственный деятель граф Александр Христофорович Бенкендорф, наверное, самый яркий руководитель специальных служб России в XIX веке.
Джо Байден сообщил журналистам, что ему регулярно звонят политики из Европы, которые просят его активнее участвовать в мировых политических делах.

В числе лидеров Старого Света, с которыми 46-й президент США, по его словам, поддерживает постоянный контакт, он назвал Гельмута Коля, Жака Ширака, Сильвио Берлускони и Елизавету II.
Пишут, что компания Anthropic физически уничтожила миллионы печатных книг, обрабатывая их для того, чтобы «обучить» свою систему искусственного интеллекта.

Занятная история, которая, наверное, могла бы стать основой для какой-нибудь антиутопии.

Как нам кажется, чем дальше будет развиваться ИИ – тем более востребованной будет информация, созданная заведомо без его участия, с гарантированной точностью, не нуждающаяся в дополнительной верификации.

Представьте себе мир, в котором управляющими медиапространством силами ведется целенаправленная охота за такими «первозданными знаниями» с целью их полной замены информационными деривативами.

Позволяющими убедить аудиторию в том, что условная Океания всегда воевала с условной Остазией простым условным нажатием условной кнопки.

Ничего принципиально нового в такой фантазии не будет – те же Оруэлл с Брэдбери, да и много кто еще, выдавали весьма схожие картины.

Но в текущих условиях подобный сценарий может выглядеть уже не просто как яркая страшилка или назидательная притча – но как вполне рабочий вариант развития нашей цивилизации.
Есть некий парадокс в том, насколько мало нация, превыше всего ценящая собственную независимость, готова считаться с суверенитетом соседей по нашему общему Голубому Шарику…
2025/07/04 11:08:57
Back to Top
HTML Embed Code: