پیش بینی کاهش تولید تایر در کشور، دلیل؛ واردات اضافه
خودرونامه/ سخنگوی انجمن تایر اعلام کرده است: تولید لاستیک در کشور از نیمه دوم امسال بین 20 تا 25 درصد کاهش خواهد یافت. سه عامل اصلی این افت مشکلات ارزی، انباشت مطالبات از خودروسازان و رشد بی‌رویه واردات دانسته است.
در دو سال گذشته حدود 450 هزار تن تایر وارد کشور شده در حالی‌که نیاز واقعی تنها 400 هزار تن بوده است. تولیدکنندگان داخلی توان تأمین 300 هزار تن را دارند و صرفاً باید 100 هزار تن وارد شود، اما واردات بیش از حد، توان رقابتی تولید داخلی را تضعیف کرده است.
تنها در سال 1403 بیش از یک میلیارد دلار ارز برای واردات تایر تخصیص یافته، در حالی‌که تولیدکنندگان داخلی در تأمین ارز با مشکل مواجه هستند. از سوی دیگر، مطالبات ما از خودروسازان به حدود 5 همت رسیده و هنوز پرداختی صورت نگرفته است.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
خودرونامه/ سخنگوی انجمن تایر اعلام کرده است: تولید لاستیک در کشور از نیمه دوم امسال بین 20 تا 25 درصد کاهش خواهد یافت. سه عامل اصلی این افت مشکلات ارزی، انباشت مطالبات از خودروسازان و رشد بی‌رویه واردات دانسته است.
در دو سال گذشته حدود 450 هزار تن تایر وارد کشور شده در حالی‌که نیاز واقعی تنها 400 هزار تن بوده است. تولیدکنندگان داخلی توان تأمین 300 هزار تن را دارند و صرفاً باید 100 هزار تن وارد شود، اما واردات بیش از حد، توان رقابتی تولید داخلی را تضعیف کرده است.
تنها در سال 1403 بیش از یک میلیارد دلار ارز برای واردات تایر تخصیص یافته، در حالی‌که تولیدکنندگان داخلی در تأمین ارز با مشکل مواجه هستند. از سوی دیگر، مطالبات ما از خودروسازان به حدود 5 همت رسیده و هنوز پرداختی صورت نگرفته است.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
رکود بازار+ طلب از خودروسازان= کاهش تولید تایر ایرانی
خودرونامه/ ابراهیم شیخ، معاونت صنایع عمومی وزارت صمت گفته است: مشکلات تولیدکنندگان تایر را قبول دارم، به‌ویژه در زمینه تخصیص ارز که همین امر چالش‌هایی ایجاد کرده است.
عمده افزایش واردات چه در بخش تایرهای سواری و چه تایرهای سنگین در سال 1402 اتفاق افتاد، اما در سال 1403 این روند کاهشی شده است. اکنون تولیدکنندگان به‌دلیل رکود بازار و طلب‌های معوق از خودروسازان با مشکل روبه‌رو هستند و برای ادامه چرخه تولید ناچار به کاهش تیراژ شده‌اند.
با رایزنی با بانک مرکزی و رفع مشکلات قطعی برق در تلاش هستیم موانع تولید را کاهش دهیم. جلسات متعددی با دستگاه‌های مربوطه برگزار شده تا راهکارهای عملی برای رفع مشکلات پیدا شود.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
خودرونامه/ ابراهیم شیخ، معاونت صنایع عمومی وزارت صمت گفته است: مشکلات تولیدکنندگان تایر را قبول دارم، به‌ویژه در زمینه تخصیص ارز که همین امر چالش‌هایی ایجاد کرده است.
عمده افزایش واردات چه در بخش تایرهای سواری و چه تایرهای سنگین در سال 1402 اتفاق افتاد، اما در سال 1403 این روند کاهشی شده است. اکنون تولیدکنندگان به‌دلیل رکود بازار و طلب‌های معوق از خودروسازان با مشکل روبه‌رو هستند و برای ادامه چرخه تولید ناچار به کاهش تیراژ شده‌اند.
با رایزنی با بانک مرکزی و رفع مشکلات قطعی برق در تلاش هستیم موانع تولید را کاهش دهیم. جلسات متعددی با دستگاه‌های مربوطه برگزار شده تا راهکارهای عملی برای رفع مشکلات پیدا شود.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
🔻پذیرش ۳ خودروی سواری ایران‌خودرو در بورس کالا
🔹هیات پذیرش بورس کالای ایران پس از بررسی مدارک و مستندات شرکت ایران خودرو با پذیرش ۳ خودرو «ری‌را»، «سورن» و «رانا»، برای عرضه در بورس کالای ایران موافقت کردند.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
🔹هیات پذیرش بورس کالای ایران پس از بررسی مدارک و مستندات شرکت ایران خودرو با پذیرش ۳ خودرو «ری‌را»، «سورن» و «رانا»، برای عرضه در بورس کالای ایران موافقت کردند.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
🔻 اعداد روی پلاک خودروها لاتین می شوند؟
پلیس راهور فراجا :
🔹 یکی از مشکلات جدی پلیس راهور، امکان دستکاری اعداد فارسی روی پلاک‌هاست. به‌عنوان مثال، عدد ۲ به‌راحتی قابل تغییر به ۳ یا یک است، یا می‌توان برخی اعداد را با چسب یا رنگ دستکاری کرد.
🔹این در حالی است که در استاندارد جهانی، پلاک‌ها با اعداد لاتین صادر می‌شود و این اعداد به هیچ عنوان قابلیت تغییر و جعل ندارد.
🔹 پلیس راهور در حال تدوین یک طرح جامع برای تحول در نظام شماره‌گذاری کشور است. یکی از پیش‌بینی‌ها در این طرح، تغییر شیوه درج اعداد پلاک‌ها مطابق با استانداردهای جهانی است.
https://www.tg-me.com/khodronameh
پلیس راهور فراجا :
🔹 یکی از مشکلات جدی پلیس راهور، امکان دستکاری اعداد فارسی روی پلاک‌هاست. به‌عنوان مثال، عدد ۲ به‌راحتی قابل تغییر به ۳ یا یک است، یا می‌توان برخی اعداد را با چسب یا رنگ دستکاری کرد.
🔹این در حالی است که در استاندارد جهانی، پلاک‌ها با اعداد لاتین صادر می‌شود و این اعداد به هیچ عنوان قابلیت تغییر و جعل ندارد.
🔹 پلیس راهور در حال تدوین یک طرح جامع برای تحول در نظام شماره‌گذاری کشور است. یکی از پیش‌بینی‌ها در این طرح، تغییر شیوه درج اعداد پلاک‌ها مطابق با استانداردهای جهانی است.
https://www.tg-me.com/khodronameh
Forwarded from اکوایران
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 قیمت خودرو چقدر بالا می‌رود؟
▫️طبق مصوبه شورای رقابت، قیمت خودرو از این پس توسط هیات مدیره خودروسازان تعیین می‌شود و در صورت تایید سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، ابلاغ و اعمال خواهد شد.
▫️از همین رو برای مردم سوال است که قیمت خودرو تا چه اندازه بالا خواهد رفت؟ احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در گفت و گو با اکوایران به این پرسش پاسخ داده است؟
🔗 نسخه کامل در تلگرام
🌐 نسخه کامل در سایت
📺 @ecoiran_webtv
▫️طبق مصوبه شورای رقابت، قیمت خودرو از این پس توسط هیات مدیره خودروسازان تعیین می‌شود و در صورت تایید سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، ابلاغ و اعمال خواهد شد.
▫️از همین رو برای مردم سوال است که قیمت خودرو تا چه اندازه بالا خواهد رفت؟ احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در گفت و گو با اکوایران به این پرسش پاسخ داده است؟
🔗 نسخه کامل در تلگرام
🌐 نسخه کامل در سایت
📺 @ecoiran_webtv
🔻محاسبه بیمه شخص ثالث از ۱۴۰۵ بر پایه رفتار راننده
خسروشاهی، رئیس کل بیمه مرکزی:
🔹از سال ۱۴۰۵ حق بیمه شخص ثالث بر پایه رفتار راننده محاسبه خواهد شد؛ تغییری که می‌تواند هم جریمه‌ها را واقعی کند و هم تخفیف‌ها را هدفمند.
🔹بیشترین تخلف شرکت‌ها در زمینه پرداخت خسارت بوده و تاکنون ۶ مدیر متخلف سلب صلاحیت و برخی شرکت‌های فاقد فعالیت بیمه‌ای تعلیق شده‌اند.
🔹در دوران جنگ ۱۲ روزه ، خسارت ۴۲۱۹ خودروی بیمه‌دار و فاقد بیمه ارزیابی شد که ارزش آن به ۸۸۰ میلیارد تومان رسید.| تسنیم
https://www.tg-me.com/khodronameh
خسروشاهی، رئیس کل بیمه مرکزی:
🔹از سال ۱۴۰۵ حق بیمه شخص ثالث بر پایه رفتار راننده محاسبه خواهد شد؛ تغییری که می‌تواند هم جریمه‌ها را واقعی کند و هم تخفیف‌ها را هدفمند.
🔹بیشترین تخلف شرکت‌ها در زمینه پرداخت خسارت بوده و تاکنون ۶ مدیر متخلف سلب صلاحیت و برخی شرکت‌های فاقد فعالیت بیمه‌ای تعلیق شده‌اند.
🔹در دوران جنگ ۱۲ روزه ، خسارت ۴۲۱۹ خودروی بیمه‌دار و فاقد بیمه ارزیابی شد که ارزش آن به ۸۸۰ میلیارد تومان رسید.| تسنیم
https://www.tg-me.com/khodronameh
🔻 ایران‌خودرو با قیمت‌گذاری رسمی کنار آمد؛ چراغ‌سبز به ۳ خودروی بورسی؛
📍 مصالحه قیمتی خودرو؟
🔹 بعد از ماه‌ها کشمکش بین خودروساز و سیاستگذاران حول قیمت‌گذاری خودرو، اخبار روز گذشته نشان از احتمال نوعی مصالحه دارد.
🔹 مصالحه به این شکل که ظاهرا ایران‌خودرو قیمت‌گذاری سازمان حمایت را به طور تلویحی پذیرفته و از طرف دیگر وزارت صمت نیز با عرضه برخی محصولات این خودروساز در سازمان بورس موافقت کرده است.
🔹 روز گذشته جمشید ایمانی، قائم‌مقام مدیرعامل ایران‌خودرو، اعلام کرد که قیمت جدید خودروها سه‌شنبه (امروز) به سازمان حمایت ارسال می‌شود و این سازمان یک ماه فرصت دارد نظر خود را اعلام کند؛ در غیر این صورت، شرکت می‌تواند قیمت‌ها را در سامانه ۱۲۴ ثبت و عرضه محصولات را بر همان مبنا انجام دهد./دنیای اقتصاد
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
📍 مصالحه قیمتی خودرو؟
🔹 بعد از ماه‌ها کشمکش بین خودروساز و سیاستگذاران حول قیمت‌گذاری خودرو، اخبار روز گذشته نشان از احتمال نوعی مصالحه دارد.
🔹 مصالحه به این شکل که ظاهرا ایران‌خودرو قیمت‌گذاری سازمان حمایت را به طور تلویحی پذیرفته و از طرف دیگر وزارت صمت نیز با عرضه برخی محصولات این خودروساز در سازمان بورس موافقت کرده است.
🔹 روز گذشته جمشید ایمانی، قائم‌مقام مدیرعامل ایران‌خودرو، اعلام کرد که قیمت جدید خودروها سه‌شنبه (امروز) به سازمان حمایت ارسال می‌شود و این سازمان یک ماه فرصت دارد نظر خود را اعلام کند؛ در غیر این صورت، شرکت می‌تواند قیمت‌ها را در سامانه ۱۲۴ ثبت و عرضه محصولات را بر همان مبنا انجام دهد./دنیای اقتصاد
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻 با رفع مشکلات واردات خودروی جانبازان صورت گرفت؛
📍 بازار داغ حواله‌فروشی
🔹 با رفع مشکلات واردات خودروی جانبازان حالا شاهد رونق گرفتن بازار سیاه خریدوفروش حواله این خودروها هستیم.
🔹 در شرایطی که واگذاری یا خریدوفروش حواله خودرو جانبازان به افراد غیرعادی ممنوع و غیرقانونی است اما حواله‌های آنها به قیمت ارزان‌تر برای فروش در پلتفرم‌های خرید و فروش خودرو عرضه می‌شوند.
🔹 برای صحت‌سنجی این ادعا کافی است نگاهی به پلتفرم‌های آگهی فروش حواله خودرو یا سکوهای خریدوفروش کالا و خدمات بزنیم تا با تعداد زیادی از این آگهی‌ها مواجه شویم.
🔹 در بیشتر این آگهی‌ها، حواله خودروهایی که در بازار ۶ تا ۱۰میلیارد تومان خریدوفروش می‌شوند، تقریبا بالای یک‌میلیارد تومان قیمت خورده‌اند.
🔹 برای نمونه، در یکی از تبلیغات حواله خودروی «تویوتا ونزا» یک‌میلیارد و ۷۵۰میلیون تومان برای فروش عرضه شده است. این در شرایطی است که قیمت این خودرو در بازار هم‌اکنون در حدود هفت‌میلیارد تومان است./دنیای اقتصاد
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
📍 بازار داغ حواله‌فروشی
🔹 با رفع مشکلات واردات خودروی جانبازان حالا شاهد رونق گرفتن بازار سیاه خریدوفروش حواله این خودروها هستیم.
🔹 در شرایطی که واگذاری یا خریدوفروش حواله خودرو جانبازان به افراد غیرعادی ممنوع و غیرقانونی است اما حواله‌های آنها به قیمت ارزان‌تر برای فروش در پلتفرم‌های خرید و فروش خودرو عرضه می‌شوند.
🔹 برای صحت‌سنجی این ادعا کافی است نگاهی به پلتفرم‌های آگهی فروش حواله خودرو یا سکوهای خریدوفروش کالا و خدمات بزنیم تا با تعداد زیادی از این آگهی‌ها مواجه شویم.
🔹 در بیشتر این آگهی‌ها، حواله خودروهایی که در بازار ۶ تا ۱۰میلیارد تومان خریدوفروش می‌شوند، تقریبا بالای یک‌میلیارد تومان قیمت خورده‌اند.
🔹 برای نمونه، در یکی از تبلیغات حواله خودروی «تویوتا ونزا» یک‌میلیارد و ۷۵۰میلیون تومان برای فروش عرضه شده است. این در شرایطی است که قیمت این خودرو در بازار هم‌اکنون در حدود هفت‌میلیارد تومان است./دنیای اقتصاد
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
🔻 شورای رقابت: عرضه خودرو در بورس غیرقانونی است
🔹 سخنگوی شورای رقابت گفت: عرضه خودرو در بورس کالا خارج از دستورالعمل ۵۴۳ و غیرقانونی است و شورا با هرگونه اقدام مغایر قانون که موجب اخلال یا گمراهی سهامداران شود، مخالفت خواهد کرد.
🔹 سپهر دادجوی توکلی درباره عرضه محصولات ایران‌خودرو در بورس کالا بیان کرد: شورای رقابت بر اجرای کامل دستورالعمل ۵۴۳ تنظیم بازار خودروهای سواری تأکید دارد و با استناد به اختیارات قانونی مندرج در فصل نهم قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴، هرگونه اقدام یا رویه‌ای در بازار خودرو که مغایر با این دستورالعمل باشد را مردود می‌داند.
🔹 او ادامه داد: هر نوع اظهارنظر یا اقدامی که برخلاف قانون بوده و سهامداران را دچار گمراهی کند، به هیچ عنوان پذیرفته نیست و موجب اختلال در بازار خواهد شد.
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔹 سخنگوی شورای رقابت گفت: عرضه خودرو در بورس کالا خارج از دستورالعمل ۵۴۳ و غیرقانونی است و شورا با هرگونه اقدام مغایر قانون که موجب اخلال یا گمراهی سهامداران شود، مخالفت خواهد کرد.
🔹 سپهر دادجوی توکلی درباره عرضه محصولات ایران‌خودرو در بورس کالا بیان کرد: شورای رقابت بر اجرای کامل دستورالعمل ۵۴۳ تنظیم بازار خودروهای سواری تأکید دارد و با استناد به اختیارات قانونی مندرج در فصل نهم قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴، هرگونه اقدام یا رویه‌ای در بازار خودرو که مغایر با این دستورالعمل باشد را مردود می‌داند.
🔹 او ادامه داد: هر نوع اظهارنظر یا اقدامی که برخلاف قانون بوده و سهامداران را دچار گمراهی کند، به هیچ عنوان پذیرفته نیست و موجب اختلال در بازار خواهد شد.
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻 تسهیل واردات خودرو با سیاست‌های جدید استاندارد
🔹 رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، از اجرای مجموعه سیاست‌های جدید این سازمان برای تسریع و تسهیل مبادلات تجاری و کاهش زمان ارزیابی انطباق کالا و خودروهای وارداتی خبر داد و گفت: در راستای حمایت از تجار، بازرگانان و مصرف‌کنندگان و با پیگیری دستگاه قضائی استان هرمزگان، فرآیندهای ارزیابی انطباق در حوزه واردات مورد بازنگری قرار گرفت و تصمیمات مهمی در دویست و هفتاد و دومین جلسه شورای معاونین سازمان اتخاذ شد.
🔹 فرزانه انصاری افزود: حذف بازرسی فیزیکی در گمرک برای خودروهای دارای گواهی بازرسی در مبدأ، کاهش ۵۰ درصدی بازرسی از خودروهای وارداتی با گواهی صحه‌گذاری تأیید نوع و کاهش ۸۰ درصدی بازرسی خودروهایی که سابقه ورود قبلی دارند، از جمله این تصمیمات است.
🔹 او همچنین بر تسهیل واردات خودروهای جانبازان تأکید کرد و گفت: بازرسی این خودروها در صورت داشتن گواهی صحه‌گذاری تأیید نوع از سازمان، تنها برای ۲۰ درصد موارد انجام می‌شود.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
🔹 رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، از اجرای مجموعه سیاست‌های جدید این سازمان برای تسریع و تسهیل مبادلات تجاری و کاهش زمان ارزیابی انطباق کالا و خودروهای وارداتی خبر داد و گفت: در راستای حمایت از تجار، بازرگانان و مصرف‌کنندگان و با پیگیری دستگاه قضائی استان هرمزگان، فرآیندهای ارزیابی انطباق در حوزه واردات مورد بازنگری قرار گرفت و تصمیمات مهمی در دویست و هفتاد و دومین جلسه شورای معاونین سازمان اتخاذ شد.
🔹 فرزانه انصاری افزود: حذف بازرسی فیزیکی در گمرک برای خودروهای دارای گواهی بازرسی در مبدأ، کاهش ۵۰ درصدی بازرسی از خودروهای وارداتی با گواهی صحه‌گذاری تأیید نوع و کاهش ۸۰ درصدی بازرسی خودروهایی که سابقه ورود قبلی دارند، از جمله این تصمیمات است.
🔹 او همچنین بر تسهیل واردات خودروهای جانبازان تأکید کرد و گفت: بازرسی این خودروها در صورت داشتن گواهی صحه‌گذاری تأیید نوع از سازمان، تنها برای ۲۰ درصد موارد انجام می‌شود.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
🔻خودرو به بورس کالا برمی‌گردد؟
🔹سازمان بورس و اوراق بهادار در شرایطی با عرضه برخی خودروهای داخلی در بورس کالا موافقت کرده که شورای رقابت می‌گوید این اقدام (عرضه خودرو در بورس کالا) غیر قانونی است.
🔹به گزارش خبرنگار خودرونامه، هیات پذیرش بورس اخیرا با عرضه سه محصول سواری ایران‌خودرو در بورس کالا موافقت کرد. همچنین رئیس سازمان بورس نیز از نهایی شدن عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا تا نهایتا سه هفته دیگر گفته است.
🔹با این حال، سخنگوی شورای رقابت در گفت و گو با تسنیم تاکید کرده که عرضه خودروهای سواری مشمول دستورالعمل قیمت‌گذاری و دارای بازار انحصاری، در بورس کالا غیرقانونی است. به گفته سپهر دادجوی توکلی، خودروهای برقی و وارداتی، مشمول دستورالعمل قیمت‌گذاری نیستند و فروش آنها در بورس کالا مانعی ندارد. وی اما تاکید کرده که عرضه خودروهای سواری مشمول دستورالعمل قیمت‌گذاری، از نظر شورای رقابت غیرقانونی است.
🔹هیئت پذیرش بورس کالای ایران یکشنبه گذشته با عرضه خودروهای ری‌را، سورن و رانا در بورس کالا موافقت کرد. حالا با توجه به مخالفت شورای رقابت، باید منتظر ماند و دید سرنوشت خودروهای پذیرش شده چه خواهد شد و آیا ری‌را، سورن و رانا در بستر بورس عرضه می‌شود؟ عرضه خودرو در بورس کالا طی سال 1401 اجرا شد و به خودروسازان کمک کرد بخشی از تبعات قیمت‌گذاری دستوری را جبران کنند. در ادامه اما شورای رقابت عرضه خودرو در بورس کالا را ممنوع اعلام کرد.
🔹ایران‌خودرو اما در شرایطی دنبال عرضه برخی محصولات خود در بورس کالاست که امروز لیست قیمت‌های پیشنهادی خود را به سازمان حمایت ارسال کرده است. اگر سازمان حمایت قیمت‌های موردنظر را تایید کند –که احتمالا خواهد کرد- ایران‌خودرو می‌تواند محصولاتش را با نرخ‌های جدید عرضه کند.
🔹طبق گفته جمشید ایمانی، قائم‌مقام مدیرعامل ایران‌خودرو، سازمان حمایت یک ماه فرصت دارد نظر خود را در مورد لیست قیمت پیشنهادی اعلام کند؛ در غیر این صورت، ایران‌خودرو می‌تواند قیمت‌ها را در سامانه 124 ثبت و عرضه محصولات را بر همان مبنا انجام دهد.
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔹سازمان بورس و اوراق بهادار در شرایطی با عرضه برخی خودروهای داخلی در بورس کالا موافقت کرده که شورای رقابت می‌گوید این اقدام (عرضه خودرو در بورس کالا) غیر قانونی است.
🔹به گزارش خبرنگار خودرونامه، هیات پذیرش بورس اخیرا با عرضه سه محصول سواری ایران‌خودرو در بورس کالا موافقت کرد. همچنین رئیس سازمان بورس نیز از نهایی شدن عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا تا نهایتا سه هفته دیگر گفته است.
🔹با این حال، سخنگوی شورای رقابت در گفت و گو با تسنیم تاکید کرده که عرضه خودروهای سواری مشمول دستورالعمل قیمت‌گذاری و دارای بازار انحصاری، در بورس کالا غیرقانونی است. به گفته سپهر دادجوی توکلی، خودروهای برقی و وارداتی، مشمول دستورالعمل قیمت‌گذاری نیستند و فروش آنها در بورس کالا مانعی ندارد. وی اما تاکید کرده که عرضه خودروهای سواری مشمول دستورالعمل قیمت‌گذاری، از نظر شورای رقابت غیرقانونی است.
🔹هیئت پذیرش بورس کالای ایران یکشنبه گذشته با عرضه خودروهای ری‌را، سورن و رانا در بورس کالا موافقت کرد. حالا با توجه به مخالفت شورای رقابت، باید منتظر ماند و دید سرنوشت خودروهای پذیرش شده چه خواهد شد و آیا ری‌را، سورن و رانا در بستر بورس عرضه می‌شود؟ عرضه خودرو در بورس کالا طی سال 1401 اجرا شد و به خودروسازان کمک کرد بخشی از تبعات قیمت‌گذاری دستوری را جبران کنند. در ادامه اما شورای رقابت عرضه خودرو در بورس کالا را ممنوع اعلام کرد.
🔹ایران‌خودرو اما در شرایطی دنبال عرضه برخی محصولات خود در بورس کالاست که امروز لیست قیمت‌های پیشنهادی خود را به سازمان حمایت ارسال کرده است. اگر سازمان حمایت قیمت‌های موردنظر را تایید کند –که احتمالا خواهد کرد- ایران‌خودرو می‌تواند محصولاتش را با نرخ‌های جدید عرضه کند.
🔹طبق گفته جمشید ایمانی، قائم‌مقام مدیرعامل ایران‌خودرو، سازمان حمایت یک ماه فرصت دارد نظر خود را در مورد لیست قیمت پیشنهادی اعلام کند؛ در غیر این صورت، ایران‌خودرو می‌تواند قیمت‌ها را در سامانه 124 ثبت و عرضه محصولات را بر همان مبنا انجام دهد.
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
۱۲ نکته از نشست خبری انجمن واردکنندگان خودرو
✍ خودرونامه
۱. هادی ملکان، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو: از ابتدای سال جاری تا چند روز پیش هیچ ثبت سفارشی برای واردات خودرو انجام نشده بود. ۱۵ تا ۲۰ هزار دستگاه خودرویی که طی پنج ماه گذشته وارد شده، از محل سهمیه‌های سال قبل بود.
۲. هرچند تاکنون از ۲۷۰ درخواست، تنها ۱۳۰ شرکت موفق به دریافت مجوز واردات شده‌اند و دولت بر تخصیص ارز و حتی ارز دیگران تمرکز دارد، با این حال در صورت آزادی عمل فعالان اقتصادی، تعداد خودروهایی که امسال وارد می‌شوند، کمتر از پارسال نخواهد بود.
۳. شورای رقابت، انحصاری بودن حوزه واردات خودرو را رد کرده است، اما ستاد تنظیم بازار مقابل این موضوع مقاومت می‌کند.
۴. برای واردات برخی قطعات در راستای ارائه خدمات پس از فروش، محدودیت سهمیه‌ای داریم، به نحوی که اجازه واردات آنها را نمی‌دهند.
۵. صدور مجوز برای افزایش قیمت خودروهای وارداتی (به‌دلیل تغییر مدل) گاهی تا چهار ماه زمان می‌برد.
۶. در جلسه اخیر سازمان بازرسی نیز تأکید شد که سهمیه‌های امسال برای واردات خودرو به‌زودی ابلاغ خواهد شد.
۷. تبانی واردکنندگان خودرو با تولیدکنندگان داخلی توهم است.
۸. با توجه به حداقل‌های استاندارد و محیط زیست برای خودروهای وارداتی به کشور، خودرویی ارزان تر از حدود ۷۰۰۰ هزار یورو در جهان وجود ندارد.
۹. سامانه یکپارچه فروش خودرو مشکل ساز شده است؛ بنابراین درخواست لغو این سامانه و صدور مجوز عرضه مستقیم از سوی شرکت‌ها را داده‌ایم.
۱۰. پروسه تخصیص ارز به واردکنندگان خودرو از شش ماه فراتر رفته است؛ البته بناست این هفته به برخی واردکنندگان ارز تخصیص داده شود.
۱۱. تحویل خودروهای جانبازان با سرعت مناسبی درحال انجام است.
۱۲. کوروش مرشد سلوک، عضو هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو: بین سال‌های ۹۰ تا ۹۷ سالانه حدود ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور می‌شد؛ هر وقت دوباره به این میزان واردات سالانه برسیم، بازار به تعادل می‌رسد و قیمت‌ها کاهش می‌یابد.
Khodroname.ir
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
✍ خودرونامه
۱. هادی ملکان، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو: از ابتدای سال جاری تا چند روز پیش هیچ ثبت سفارشی برای واردات خودرو انجام نشده بود. ۱۵ تا ۲۰ هزار دستگاه خودرویی که طی پنج ماه گذشته وارد شده، از محل سهمیه‌های سال قبل بود.
۲. هرچند تاکنون از ۲۷۰ درخواست، تنها ۱۳۰ شرکت موفق به دریافت مجوز واردات شده‌اند و دولت بر تخصیص ارز و حتی ارز دیگران تمرکز دارد، با این حال در صورت آزادی عمل فعالان اقتصادی، تعداد خودروهایی که امسال وارد می‌شوند، کمتر از پارسال نخواهد بود.
۳. شورای رقابت، انحصاری بودن حوزه واردات خودرو را رد کرده است، اما ستاد تنظیم بازار مقابل این موضوع مقاومت می‌کند.
۴. برای واردات برخی قطعات در راستای ارائه خدمات پس از فروش، محدودیت سهمیه‌ای داریم، به نحوی که اجازه واردات آنها را نمی‌دهند.
۵. صدور مجوز برای افزایش قیمت خودروهای وارداتی (به‌دلیل تغییر مدل) گاهی تا چهار ماه زمان می‌برد.
۶. در جلسه اخیر سازمان بازرسی نیز تأکید شد که سهمیه‌های امسال برای واردات خودرو به‌زودی ابلاغ خواهد شد.
۷. تبانی واردکنندگان خودرو با تولیدکنندگان داخلی توهم است.
۸. با توجه به حداقل‌های استاندارد و محیط زیست برای خودروهای وارداتی به کشور، خودرویی ارزان تر از حدود ۷۰۰۰ هزار یورو در جهان وجود ندارد.
۹. سامانه یکپارچه فروش خودرو مشکل ساز شده است؛ بنابراین درخواست لغو این سامانه و صدور مجوز عرضه مستقیم از سوی شرکت‌ها را داده‌ایم.
۱۰. پروسه تخصیص ارز به واردکنندگان خودرو از شش ماه فراتر رفته است؛ البته بناست این هفته به برخی واردکنندگان ارز تخصیص داده شود.
۱۱. تحویل خودروهای جانبازان با سرعت مناسبی درحال انجام است.
۱۲. کوروش مرشد سلوک، عضو هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو: بین سال‌های ۹۰ تا ۹۷ سالانه حدود ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور می‌شد؛ هر وقت دوباره به این میزان واردات سالانه برسیم، بازار به تعادل می‌رسد و قیمت‌ها کاهش می‌یابد.
Khodroname.ir
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻واگذاری سایپا فعلا منتفی شد
🔹هیئت واگذاری به ریاست وزیر اقتصاد با تعویق واگذاری سهام سایپا تا ۶ ماه موافقت کرد./ صداوسیما
https://www.tg-me.com/khodronameh
🔹هیئت واگذاری به ریاست وزیر اقتصاد با تعویق واگذاری سهام سایپا تا ۶ ماه موافقت کرد./ صداوسیما
https://www.tg-me.com/khodronameh
Forwarded from Birunit photo
صمت در سمتِ چپ
دلیل نشستن وزیر صمت در سمتِ چپ وزیر اقتصاد چه بود؟
بیرونیت فوتو/ به‌دنبال انتشار عکسی از وزیر صمت، در سالن کنفرانس وزارت اقتصاد و نشستن سیدمحمد اتابک در سمت چپ سیدعلی مدنی‌زاده، برخی کاربران خواستار توضیحاتی درباره دلیل این "نشستِ نابرابر" شدند.
به گزارش بیرونیت فوتو، بر اساس قوانین و مقررات، ریاست "هیأت واگذاری" بر عهده وزیر اقتصاد است از این رو نشست‌های این هیات باید در وزارت اقتصاد برگزار شده و وزیر اقتصاد نیز به عنوان رییس در راس جلسه بنشیند.
بنابراین در این عکس جایگاه وزیر صمت در مقابل وزیر اقتصاد، خدشه‌دار نشده و رعایت چنین چیدمانی بر اساس قوانین و مقررات صورت گرفته است نه سن و سال و تحصیلات.
پی‌نوشت: در این جلسه واگذاری شرکت‌های خودروساز بررسی و مقرر شد واگذاری سهام شرکت سایپا تا اول اسفند ۱۴۰۴ به تعویق بیفتد تا فرصت کافی برای اصلاحات و آماده‌سازی شرکت فراهم شود.
https://www.tg-me.com/birunitphoto
بیرونیت فوتو
دلیل نشستن وزیر صمت در سمتِ چپ وزیر اقتصاد چه بود؟
بیرونیت فوتو/ به‌دنبال انتشار عکسی از وزیر صمت، در سالن کنفرانس وزارت اقتصاد و نشستن سیدمحمد اتابک در سمت چپ سیدعلی مدنی‌زاده، برخی کاربران خواستار توضیحاتی درباره دلیل این "نشستِ نابرابر" شدند.
به گزارش بیرونیت فوتو، بر اساس قوانین و مقررات، ریاست "هیأت واگذاری" بر عهده وزیر اقتصاد است از این رو نشست‌های این هیات باید در وزارت اقتصاد برگزار شده و وزیر اقتصاد نیز به عنوان رییس در راس جلسه بنشیند.
بنابراین در این عکس جایگاه وزیر صمت در مقابل وزیر اقتصاد، خدشه‌دار نشده و رعایت چنین چیدمانی بر اساس قوانین و مقررات صورت گرفته است نه سن و سال و تحصیلات.
پی‌نوشت: در این جلسه واگذاری شرکت‌های خودروساز بررسی و مقرر شد واگذاری سهام شرکت سایپا تا اول اسفند ۱۴۰۴ به تعویق بیفتد تا فرصت کافی برای اصلاحات و آماده‌سازی شرکت فراهم شود.
https://www.tg-me.com/birunitphoto
بیرونیت فوتو
کارنامه تولید خودروسازان
خودرونامه/ از ابتدای سال ۱۴۰۳ تا پایان بهمن ماه این سال (۱۱ ماه) شرکت ایران خودرو ۴۸۵ هزار و ۹۱ دستگاه خودرو، شرکت سایپا ۳۱۵ هزار و ۱۳۱ دستگاه خودرو و شرکت پارس خودرو ۹۶ هزار و ۷۳ دستگاه خودرو تا پایان بهمن ماه سال ۱۴۰۳ تولید کرده اند.
بر اساس آخرین گزارش های منتشر شده در سامانه کدال، سه خودروساز بزرگ کشور از جمله ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در ۱۱ ماهه ۱۴۰۳، ۸۹۶ هزار و ۲۹۵دستگاه خودروی سواری تولید کردند، این آمار نسبت به مدت مشابه سال ۱۴۰۲ کاهش ۱.۱ درصدی(۱۰ هزار و ۳۴۱) دستگاه خودرو را نشان می دهد.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
خودرونامه/ از ابتدای سال ۱۴۰۳ تا پایان بهمن ماه این سال (۱۱ ماه) شرکت ایران خودرو ۴۸۵ هزار و ۹۱ دستگاه خودرو، شرکت سایپا ۳۱۵ هزار و ۱۳۱ دستگاه خودرو و شرکت پارس خودرو ۹۶ هزار و ۷۳ دستگاه خودرو تا پایان بهمن ماه سال ۱۴۰۳ تولید کرده اند.
بر اساس آخرین گزارش های منتشر شده در سامانه کدال، سه خودروساز بزرگ کشور از جمله ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در ۱۱ ماهه ۱۴۰۳، ۸۹۶ هزار و ۲۹۵دستگاه خودروی سواری تولید کردند، این آمار نسبت به مدت مشابه سال ۱۴۰۲ کاهش ۱.۱ درصدی(۱۰ هزار و ۳۴۱) دستگاه خودرو را نشان می دهد.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
Forwarded from اکوایران
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 خودرو مهم‌تر است یا گوشت؟
▫️چرا برای سیاست‌گذار، رشد قیمت برخی کالاهای اساسی با جامعه هدف بسیار گسترده، به اندازه قیمت خودرو با جامعه هدف زیر یک میلیون نفر در سال، مهم نیست؟
▫️این پرسشی است که دبیر انجمن خودروسازان در گفت و گو با اکوایران مطرح می‌کند.
▫️نعمت بخش معتقد است که حساسیت سیاست‌گذار روی افزایش قیمت خودرو بالاست، در حالی که این نوع حساسیت، در مورد قیمت کالاهای اساسی مانند گوشت، برنج و... دیده نمی‌شود.
🔗 نسخه کامل در تلگرام
🌐 نسخه کامل در سایت
📺 @ecoiran_webtv
▫️چرا برای سیاست‌گذار، رشد قیمت برخی کالاهای اساسی با جامعه هدف بسیار گسترده، به اندازه قیمت خودرو با جامعه هدف زیر یک میلیون نفر در سال، مهم نیست؟
▫️این پرسشی است که دبیر انجمن خودروسازان در گفت و گو با اکوایران مطرح می‌کند.
▫️نعمت بخش معتقد است که حساسیت سیاست‌گذار روی افزایش قیمت خودرو بالاست، در حالی که این نوع حساسیت، در مورد قیمت کالاهای اساسی مانند گوشت، برنج و... دیده نمی‌شود.
🔗 نسخه کامل در تلگرام
🌐 نسخه کامل در سایت
📺 @ecoiran_webtv
ایران‌خودرو زیر فشار حکم تعزیرات
خودرونامه/ هنوز کمتر از یک سال از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی گذشته که این خودروساز بزرگ کشور به جای تمرکز بر توسعه محصولات و ارتقای کیفیت، با احکام سنگین قضایی مواجه شده است.
بر اساس رأی شعبه دوم تعزیرات حکومتی، افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو تنها تا سقف ۱۵ درصد مجاز بوده و مازاد آن مصداق گرانفروشی محسوب شده است. در همین راستا این شرکت به پرداخت بیش از ۱,۶۲۴ میلیارد تومان جریمه نقدی محکوم شد.
علاوه بر جریمه مالی، عادل پیرمحمدی مدیرعامل ایران‌خودرو به دو ماه برکناری از سمت خود محکوم شد. همچنین جمشید ایمانی، یوسف‌الهی شکیب، عبدالله سلطانی ثانی و مرتضی شفیعی، اعضای هیأت‌مدیره، هر کدام به یک ماه برکناری محکوم شدند.
نکته قابل توجه اینکه خبرگزاری میزان، سایت سازمان تعزیرات (که در حال به‌روزرسانی است) و پایگاه خبری وزارت صمت (شاتا نیوز) تاکنون هیچ اشاره‌ای به این حکم نکرده‌اند.
در مقابل، ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای رسمی خطاب به سازمان بورس و اوراق بهادار ضمن تأیید صدور حکم اعلام کرد: «تصمیمات حاکمیتی و الزام به فروش با قیمت تکلیفی، عامل اصلی بروز این محکومیت بوده و این شرکت صرفاً مجری سیاست‌های دولت بوده است.»
این خودروساز همچنین تأکید کرده است که موضوع را از مسیرهای قانونی پیگیری خواهد کرد.
https://Khodroname.ir
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
خودرونامه/ هنوز کمتر از یک سال از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی گذشته که این خودروساز بزرگ کشور به جای تمرکز بر توسعه محصولات و ارتقای کیفیت، با احکام سنگین قضایی مواجه شده است.
بر اساس رأی شعبه دوم تعزیرات حکومتی، افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو تنها تا سقف ۱۵ درصد مجاز بوده و مازاد آن مصداق گرانفروشی محسوب شده است. در همین راستا این شرکت به پرداخت بیش از ۱,۶۲۴ میلیارد تومان جریمه نقدی محکوم شد.
علاوه بر جریمه مالی، عادل پیرمحمدی مدیرعامل ایران‌خودرو به دو ماه برکناری از سمت خود محکوم شد. همچنین جمشید ایمانی، یوسف‌الهی شکیب، عبدالله سلطانی ثانی و مرتضی شفیعی، اعضای هیأت‌مدیره، هر کدام به یک ماه برکناری محکوم شدند.
نکته قابل توجه اینکه خبرگزاری میزان، سایت سازمان تعزیرات (که در حال به‌روزرسانی است) و پایگاه خبری وزارت صمت (شاتا نیوز) تاکنون هیچ اشاره‌ای به این حکم نکرده‌اند.
در مقابل، ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای رسمی خطاب به سازمان بورس و اوراق بهادار ضمن تأیید صدور حکم اعلام کرد: «تصمیمات حاکمیتی و الزام به فروش با قیمت تکلیفی، عامل اصلی بروز این محکومیت بوده و این شرکت صرفاً مجری سیاست‌های دولت بوده است.»
این خودروساز همچنین تأکید کرده است که موضوع را از مسیرهای قانونی پیگیری خواهد کرد.
https://Khodroname.ir
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
صعود زیان انباشته خودروسازان به ۳۱۰ همت
خودرونامه/ دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی خودرو در نشست خبری این انجمن گفت: در شش ماه ابتدایی امسال زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۳۱۰ همت رسیده است.
به گفته آرش محبی‌نژاد، شکاف قیمت کارخانه و بازار خودرو با رشد ۲۰ همتی طی دو ماه گذشته، به ۶۴۰ همت رسیده است.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه/ دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی خودرو در نشست خبری این انجمن گفت: در شش ماه ابتدایی امسال زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۳۱۰ همت رسیده است.
به گفته آرش محبی‌نژاد، شکاف قیمت کارخانه و بازار خودرو با رشد ۲۰ همتی طی دو ماه گذشته، به ۶۴۰ همت رسیده است.
https://www.tg-me.com/khodronameh
قطعه‌سازان لنگ ۵۰ همت
خودرونامه/ دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: بدهی دو خودروساز بزرگ به ۶۲۰ همت افزایش یافته است؛ این در حالی است که بدهی معوق سررسید شده آنها به قطعه‌سازان ۵۰ همت است.
آرش محبی‌نژاد تاکید کرد: با توجه به رقم بدهی کل خودروسازان، ۵۰ همت رقمی نیست که (به دلیل عدم پرداخت آن) تولید گروگان گرفته شود.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه/ دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: بدهی دو خودروساز بزرگ به ۶۲۰ همت افزایش یافته است؛ این در حالی است که بدهی معوق سررسید شده آنها به قطعه‌سازان ۵۰ همت است.
آرش محبی‌نژاد تاکید کرد: با توجه به رقم بدهی کل خودروسازان، ۵۰ همت رقمی نیست که (به دلیل عدم پرداخت آن) تولید گروگان گرفته شود.
https://www.tg-me.com/khodronameh
۱۰ عدد مهم در خودروسازی ایران
✍ آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان
۱. ۶۲۰ همت بدهی
دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) امروز با بدهی بی‌سابقه ۶۲۰ هزار میلیارد تومان مواجه هستند؛ عددی که نشان‌دهنده بحران مالی جدی و ساختاری در این صنعت است.
۲. ۳۱۰ همت زیان انباشته
زیان انباشته این دو شرکت به ۳۱۰ همت رسیده که نسبت به پایان سال گذشته (۲۵۸ همت) افزایش چشمگیری داشته و بیانگر ادامه روند زیان‌دهی است.
۳. ۵۲۱ همت فروش سالانه
کل فروش دو خودروساز بزرگ در سال گذشته ۵۲۱ همت بوده است، در حالی که هزینه مالی آنها به تنهایی ۴۶ همت برآورد شده؛ یعنی بخش قابل توجهی از درآمد صرف پرداخت هزینه‌های مالی شده است.
۴. ۴۰۰۸ همت تجدید ارزیابی دارایی‌ها
افزایش سرمایه ناشی از تجدید ارزیابی دارایی‌های این دو شرکت ۴۰۰۸ همت اعلام شده است، اما این اقدام تنها روی کاغذ اعداد را بزرگ کرده و مشکل نقدینگی و زیان عملیاتی را حل نکرده است.
۵. ۱۶۰ همت مطالبات زنجیره تأمین
مطالبات پرداخت‌نشده قطعه‌سازان و زنجیره تأمین به ۱۶۰ همت رسیده است؛ موضوعی که نه تنها قطعه‌سازان را در بحران نگه می‌دارد بلکه تولید خودرو را هم تهدید می‌کند.
۶. ۱۲۰ همت بدهی در صورت توقف فعالیت
اگر امروز صنعت خودرو متوقف شود، بدهی قطعی دو خودروساز بزرگ ۱۲۰ همت خواهد بود و ماهانه به حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی برای پاس کردن اسناد نیاز است.
۷. ۱۹ درصد کاهش تولید کل خودرو
در پنج‌ماهه نخست امسال تولید کل خودرو در کشور ۱۹ درصد کاهش داشته است. در بخش سواری این کاهش ۱۶ درصد و تنها در مردادماه ۶ درصد ثبت شده است.
۸. ۲۶ درصد رشد تولید ایران خودرو در مرداد
در مرداد امسال، ایران خودرو توانست تولید خود را ۲۶ درصد نسبت به سال قبل افزایش دهد و مجموعاً در پنج‌ماهه نخست سال به رشد مثبت ۲ درصدیبرسد؛ در حالی که سایپا همچنان با کاهش تیراژ مواجه است.
۹. ۳۰ درصد کاهش تولید سایپا تا پایان مرداد
بر اثر مشکلات مالی، ورودی روزانه سایپا در خرداد از ۷۰۰ میلیارد تومان به تنها ۱۵ میلیارد تومان سقوط کرد و در نهایت تا پایان مرداد این شرکت با ۳۰ درصد کاهش تولید مواجه شد.
۱۰. ۱۰ همت نقدینگی فوری موردنیاز
برای جلوگیری از کاهش بیشتر تولید، هر یک از دو خودروساز بزرگ باید دست‌کم ۱۰ همت نقدینگی فوری دریافت کنند تا بتوانند چالش‌های مالی و هزینه‌های جاری را مدیریت کرده و تولید را حفظ کنند.
khodroname.ir
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
✍ آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان
۱. ۶۲۰ همت بدهی
دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) امروز با بدهی بی‌سابقه ۶۲۰ هزار میلیارد تومان مواجه هستند؛ عددی که نشان‌دهنده بحران مالی جدی و ساختاری در این صنعت است.
۲. ۳۱۰ همت زیان انباشته
زیان انباشته این دو شرکت به ۳۱۰ همت رسیده که نسبت به پایان سال گذشته (۲۵۸ همت) افزایش چشمگیری داشته و بیانگر ادامه روند زیان‌دهی است.
۳. ۵۲۱ همت فروش سالانه
کل فروش دو خودروساز بزرگ در سال گذشته ۵۲۱ همت بوده است، در حالی که هزینه مالی آنها به تنهایی ۴۶ همت برآورد شده؛ یعنی بخش قابل توجهی از درآمد صرف پرداخت هزینه‌های مالی شده است.
۴. ۴۰۰۸ همت تجدید ارزیابی دارایی‌ها
افزایش سرمایه ناشی از تجدید ارزیابی دارایی‌های این دو شرکت ۴۰۰۸ همت اعلام شده است، اما این اقدام تنها روی کاغذ اعداد را بزرگ کرده و مشکل نقدینگی و زیان عملیاتی را حل نکرده است.
۵. ۱۶۰ همت مطالبات زنجیره تأمین
مطالبات پرداخت‌نشده قطعه‌سازان و زنجیره تأمین به ۱۶۰ همت رسیده است؛ موضوعی که نه تنها قطعه‌سازان را در بحران نگه می‌دارد بلکه تولید خودرو را هم تهدید می‌کند.
۶. ۱۲۰ همت بدهی در صورت توقف فعالیت
اگر امروز صنعت خودرو متوقف شود، بدهی قطعی دو خودروساز بزرگ ۱۲۰ همت خواهد بود و ماهانه به حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی برای پاس کردن اسناد نیاز است.
۷. ۱۹ درصد کاهش تولید کل خودرو
در پنج‌ماهه نخست امسال تولید کل خودرو در کشور ۱۹ درصد کاهش داشته است. در بخش سواری این کاهش ۱۶ درصد و تنها در مردادماه ۶ درصد ثبت شده است.
۸. ۲۶ درصد رشد تولید ایران خودرو در مرداد
در مرداد امسال، ایران خودرو توانست تولید خود را ۲۶ درصد نسبت به سال قبل افزایش دهد و مجموعاً در پنج‌ماهه نخست سال به رشد مثبت ۲ درصدیبرسد؛ در حالی که سایپا همچنان با کاهش تیراژ مواجه است.
۹. ۳۰ درصد کاهش تولید سایپا تا پایان مرداد
بر اثر مشکلات مالی، ورودی روزانه سایپا در خرداد از ۷۰۰ میلیارد تومان به تنها ۱۵ میلیارد تومان سقوط کرد و در نهایت تا پایان مرداد این شرکت با ۳۰ درصد کاهش تولید مواجه شد.
۱۰. ۱۰ همت نقدینگی فوری موردنیاز
برای جلوگیری از کاهش بیشتر تولید، هر یک از دو خودروساز بزرگ باید دست‌کم ۱۰ همت نقدینگی فوری دریافت کنند تا بتوانند چالش‌های مالی و هزینه‌های جاری را مدیریت کرده و تولید را حفظ کنند.
khodroname.ir
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه