Свіже фото російських вісімдесяток в ремонтно-відновлювальному батальйоні. З правої сторони стоїть Т-80Б у своєму первозданному вигляді без комплексу динамічного захисту. Наявні сліди експлуатації натякають, що саме в такому стані ця машина приймала участь в боях. Ворожі Т-80Б лише декілька разів світились на фото та відео, зафіксовано втрату всього двох таких машин, а в такому "голому" вигляді тільки однієї біля Бахмута в липні 2023 року.

P.S. На верхній лобовій плиті корпусу видно наварений 30-мм сталевий лист, який ця машина отримала на заводі-виробнику (а не в ході капітального ремонту, про що свідчить відсутність вирізу в навареному листі під кулевідбивну планку на ВЛД) для підвищення захищеності від західних 105-мм бронебійно-підкаліберних снарядів як наслідок дослідно-конструкторської роботи "Отражение".

#т80

Дослідивши та звівши воєдино дані про випробування танків Т-80, радянські вчені дійшли висновку, що чималий внесок у непомірну ненажерливість газових турбін робить недосвідченість механіка-водія. Так, механік-водій третього класу має витрату палива більшу на 21% в порівнянні з досвідченим механіком-водієм першого класу.

Ці ж самі вчені резюмували: менш досвідчені водії витрачають більше палива через слухові відчуття. Якщо взяти для прикладу танк або якусь іншу машину з поршневим двигуном, то, сидячи за важелямя, механік-водій може навіть без тахометра приблизно визначити оберти двигуна просто на слух, оцінюючи інтенсивність шуму силової установки. З газотурбінним двигуном все інакше - звук від нього, за суб'єктивними відчуттями недосвідченого водія, залишається практично незмінним у великому діапазоні обертів, тому в більшості випадків зміна передач проводиться невчасно і спричиняє підвищену витрату палива.

Що цікаво, саме для виключення фактору суб'єктивності відчуттів вченими було запропоновано автоматичну коробку передач для Т-80, яка, виключивши участь людини в процесі зміни передач, могла б заощадити до 20-30% палива. Також для економії палива пропонували поставити теплообмінник та ряд додаткових систем. Дещо з цього з'явилось на серійних машинах, як то наприклад стоянкове гальмо та система автоматичного керування режимом, однак автоматична коробка та теплообмінник на серійних зразках так і не з'явились, так як для цього треба було кардинально перероблювати моторно-трансмісійне відділення.

#т80

#Військова_техніка

44-та бригада ЗСУ прикриває позиції побратимів у районі н.п. Піски. Лютий 2015 року.

В продовження до попередньої статті. Утилізація танків Т-64 на 2544-й центральній базі резерву танків.

Восени 2011 року російське Міністерство оборони повідомило про плани припинення експлуатації та утилізації більш як тисячі танків Т-64 різних модифікацій. 31 жовтня 2012 року газета "Червона зірка" повідомила, що Міністерство оборони проводить аукціон з продажу рухомого військового майна, що вивільняється, де зокрема фігурували такі лоти як "брухт та відходи чорних металів", "брухт та відходи кольорових металів на основі алюмінієвих сплавів". Як джерело виникнення цих лотів вказувались розділені на метал танки, серед яких в списку було 1473 Т-64.

#т64

Шановні підписники!

Зліва ви можете побачити красунчика в панамі, який є давнім товаришем вашого адміна та служить в 14-му окремому полку БпЛА та проводить збір на 100 FPV-дронів для свого підрозділу. Хлопці зараз виконують завдання на одному з найгарячіших напрямків фронту в Роботине та просять нашої допомоги в цьому зборі, щоб якомога більше окупантів було знищено. У кого є можливість - підтримайте донатом чи репостом.

Посилання на банку.

Рідкісне фото американського M1A2, який був створений для участі в турецькому танковому тендері у 2000 році.

Відмінність від "Абрамсів" для армії США полягала не тільки в відсутності комбінованого захисту з збідненим ураном, а й в відсутності газотурбінного двигуна - замість нього машина отримала дизельний двигун EuroPowerPack. Хоча більшість експортних варіацій комбінованого захисту танків "Абрамс" як правило доволі суттєво відрізняються від рівня захищеності машин для армії США в гіршу сторону, за американськими ж даними версія для Туреччини забезпечувала близький рівень захисту в порівнянні з танками, які мають плити з збідненим ураном.

Переможець турецького танкового тендеру мав отримати великий контракт на купівлю та виробництво до 1000 танків, проте, бюджет скоротили, а тендер скасували. В самому ж тендері приймали участь українські Об'єкт 478ДУ5 та Об'єкт 478Н. Зрештою, згодом турки придбають німецькі Leopard 2A4.

#абрамс