Интересные фотографии прислали в @Koza4kov_bot - на снимках стройка где-то в горах Алматы. В описании сказано, что работы ведутся в районе санатория Просвещенец - это прямо очень высоко.

При этом у нас еще в августе президент Токаев запретил любое строительство в верхней части города, за исключением объектов социальной инфраструктуры и туристического кластера.

Что же строят возле санатория и разве это не земли Нацпарка?

Чуть не забыл вам рассказать - меня тут пытаются привлечь к административной ответственности за клевету! А заявление на меня написал депутат Мажилиса Болатбек Нажметдинулы (Алиев). Тот самый народный избранник, уволенный за коррупцию в 2000 году с госслужбы.

Тогда 30-летний таможенник дал команду своим подчиненным отпустить грузовик, задержанный на казахстанско-узбекской границе с 240 мешками муки, то есть помог контрабандистам. Более того, Алиев вместе с коллегой Ержаном Асановым уничтожили все документы на этот груз.

Оба преступника были изобличены сотрудниками КНБ, даже получили сроки за превышение должностных полномочий (статья 308) и уничтожение документов (Статья 324 Уголовного Кодекса), но избежали тюрьмы из-за амнистии.

Многих интересует, как же Алиев сумел вернуться на госслужбу в 2007 году, а потом еще и избрался в Парламент? Я изучил этот вопрос, направил ряд запросов в госорганы. В аппарате акима Туркестанской области ответили, что они берут на работу только тех, кто прошел спецпроверку в КНБ, а из ДКНБ Шымкента мне пришел ответ, что Болатбек Нажметдинулы спецпроверку прошел, но результаты относятся к его персональным данным, поэтому информацию мне предоставить не могут.

Правда, Алиев в 2008 году через суд изменил формулировку своего увольнения. Раньше было «За совершение коррупционного преступления по Представлению Начальника главного таможенного управления по ЮКО», а потом стало «По собственному желанию». Но все равно непонятно, как он вернулся на госслужбу в 2007 году, если на нем было клеймо коррупционера?

Летом этого года я подробно написал об этой ситуации, за что меня теперь пытаются признать виновным в клевете, оштрафовать на 200 МРП или упаковать на 25 суток адмареста. Производство по делу поручили участковому из Бостандыкского РУВД Олжасу Жамишеву.

Я понятия не имею, чем все закончится, но совершенно убежден, что ни один протокол не помешает мне называть вещи своими именами, а грязных таможенников - грязными таможенниками.

Тем более, как я понимаю, дело тут не только в сведении счетов. Мое мнение - Болатбек Нажметдинулы хочет меня припугнуть.

И я даже предполагаю, почему. Я думаю, что Алиев боится, что его деятельность будет и дальше освещаться на всю страну.

Например, я уже писал, что в Туркестанской области не утихает скандал вокруг строительной фирмы «Feb Stroy», куда вложили свои деньги граждане Турции. Они пришли в Казахстан с инвестициями, но в итоге сами попали на крупную сумму, а еще лишились дорогостоящих активов. И вот ведь сюрприз - свою роль в этой ситуации играют люди, связанные с Алиевым.

Более того, тот же народный избранник активно продвигает в Парламенте вопросы транспортных компаний, разумеется, прикрываясь заботой об отечественном бизнесе. Вот только есть нюанс - он сам был гендиректором компании «Dala-Fruit.kz», тоже перевозящей грузы. Одна из владелиц фирмы - Жания Болатбеккызы. Нет ли тут признаков лоббирования?

Наконец, после моих публикаций мне прислали любопытную справку, где идет речь о той же компании «Dala-Fruit.kz», которая получила государственные субсидии на свою деятельность, чтобы развивать сельское хозяйство.

Вот только в бумаге написано, что машины семейной фирмы Алиевых, профинансированные государством, возили какие-то товары из Китая в Россию. Например, металл на крупные предприятия, как раз во время войны.

Я пока не дорыл эту тему, пишу запросы, собираю информацию. Кое-что подтвердилось - например, факт получения субсидий семейной фирмой Алиева. Дальше нужна помощь правоохранительных органов, но я не депутат, у меня административных ресурсов нет.

Конечно, я продолжу копать и буду ждать дополнительную информацию. Ну вдруг у вас она есть и вы захотите поделиться? Присылайте в @Koza4kov_bot.

А чем закончится мое общение с участковым, я обязательно расскажу чуть позже, чтобы избиратели и дальше получали информацию о своих народных избранниках.

@Kozachkow

Депутату Болатбеку Алиеву (Нажметдинулы), пытающемуся привлечь Михаила Козачкова к ответственности, оказывается уже не впервой судиться с журналистами и активистами.

К примеру, ранее он пытался через суд заставить молчать журналиста Диаса Нуракына.

Поводом для разбирательства стал пост на личной странице Нуракына в 2022 году о ситуации в Туркестанской области, где рабочие несколько месяцев не могли получить зарплату.

В посте Нуракын упомянул бывшего заместителя акима области Болатбека Нажметдинулы, ссылаясь на открытые источники под заголовком «Уволенный замакима ЮКО Б.Нажмединулы был ранее судим».

Сам журналист тогда пояснил, что не имел цели кого-либо очернить. А лишь процитировал то, что уже опубликовано в открытых СМИ, и выразил своё мнение. Никакого умысла порочить кого-либо не было.

Судья алматинского специализированного межрайонного административного суда Ержан Алдабек изучил материалы и пришёл к выводу, что нет никаких доказательств того, что Нуракын умышленно распространил ложные сведения. А согласно заключению психолого-филологической экспертизы, в посте отсутствуют высказывания, порочащие честь и достоинство заявителя, а также клеветы.

Поэтому дело было прекращено за отсутствием состава правонарушения.

Аналогичный иск в 2023 году депутат подавал и против бывшего предпринимателя и активиста из Шымкента Нуркена Айнабекова. И тоже проиграл.

О причинах такого поведения депутата остается только догадываться. Может он просто ищет славы и лайков, помятуя, что любой, даже черный, пиар — это все равно пиар. А может просто экспериментирует с новым жанром политической активности… Но, как бы то ни было, кажется, что Болатбек Алиев слишком чувствительный для человека, прошедшего через тюрьму.

Шымкентский след в деле о трагедии на трассе Алматы – Усть-Каменогорск

Пять человек, включая семилетнюю девочку, погибли в результате ДТП на трассе Алматы – Усть-Каменогорск. Еще восемь получили тяжёлые травмы.

Почти два года потребовалось, чтобы это дело дошло до суда. За это время производство несколько раз приостанавливалось и возобновлялось.

За рулём грузовика Volvo FH-Truck находился Ердаулет Жорабек, уроженец Шымкента. Он работал на компанию «Dala-Fruit.kz». По словам потерпевших, именно эта организация владела транспортным средством, участвовавшим в ДТП. Между тем, в открытом доступе в интернете можно найти сведения о том, что группа компаний «Dala-Fruit.kz» основана еще в 2012 году, а ее владельцем является небезызвестный Болатбек Нажметдинулы Алиев. Сейчас одним из учредителей ТОО является Жания Болатбеккызы.

«В один миг я потерял жену Ермекжан и семилетнюю дочь Инжу, — вспоминает выживший в аварии Болат Асылбеков. — Погибли водитель Volkswagen Passat Ерлан Абдуллаев, его пассажирка Гульназия Сейсембаева, а также пассажирка Nissan Cefiro Каламкас Станова».

Следствие, которое вел департамент полиции области Жетысу, длилось 3 месяца. Согласно заключению экспертизы, технических неисправностей у грузовика не выявлено. Тем не менее уголовное дело первоначально было закрыто по причине того, что водитель якобы не справился с управлением из-за гололеда.

«Хотя экспертиза показала, что тормоза и рулевое были в порядке. Тогда мы поняли, что не все так просто. За этой компанией стоит кто-то с большими возможностями», — говорят родственники погибших.

После их обращений в Генеральную прокуратуру и ряда публикаций в СМИ расследование возобновили.
Во время повторного судебного разбирательства выскрылись интересные подробности: грузовик Volvo FH-Truck (госномер 849BA13) и прицеп KRONE COOL LINER (госномер 50FVA13), как оказалось, зарегистрированы за компанией «Dala-Fruit.kz». Но, представитель компании предоставил суду договор аренды от 23 ноября 2022 года заключенный между Е. Жорабеком и компанией «Dala-Fruit.kz».

Однако в ходе заседания сам Жорабек заявил, что не арендовал транспорт и подписал документы по совету прежнего адвоката, не осознавая их содержания. По его словам, подписи были получены без надлежащего разъяснения.

«Я не арендовал машину. Меня попросили подписать бумаги, не объяснив зачем. Я думал, это нужно для отчетности», — рассказал Жорабек в суде.

Суд присяжных признал Ердаулета Жорабека виновным по статье 345, часть 4 Уголовного кодекса — нарушение правил дорожного движения, повлекшее смерть двух и более лиц. Он приговорён к пяти годам лишения свободы и лишён права управления транспортом на тот же срок.

Гражданские иски потерпевших о компенсации морального вреда судом не рассматривались — они переданы в гражданское производство в связи с наличием договора аренды.

Родственники погибших полагают, что это лишь очередная попытка компании затянуть процесс и уйти от реальной ответственности. Они намерены продолжить добиваться возмещения ущерба и, как они отмечают, — справедливости.

Точка в этом деле пока не поставлена. Гражданское разбирательство продолжается.