Forwarded from Цессновод и флотофоб
Ахахах, это очень смешно )
via @GregTgm
Однажды туманным утром молодой лётчик Хельмут Юнге вёл на бреющем полёте свой Ме-110 к берегам Франции после налета на Британию. Вдруг стрелок закричал, Хельмут - Харрикейн сзади, пикирует из облаков!
Боже, подумал Хельмут, давая полный газ, как глупо! Мог же быть в отпуске уже, попал бы на приём в штабе, увидел бы своего кумира, Германа Геринга!
А в это время, рейхсмаршал Герман Геринг, совершал утренний променад по саду своего имения, и скучал. Операция в Британии идёт не шатко не валко, вечером опять объясняться с вечно недовольным Фюрером, а как бы было хорошо, как до войны, закатить приём, и болтать с замечательным американским лётчиком Чарльзом Линдбергом.
А в это время Чарльз Линдберг, добрался поздней ночью до гостиницы, после затянувшейся благотворительного бала Говарда Хьюза, и думал, боже, какая тоска, опять этот псих эксцентрик со своими прожектами, я там как чучело, и журналисты так и смотрят, чего я ещё ляпну про немцев, или спросить про смерть ребёнка, никаких нормальных людей. Ни одного, с честными горящими глазами, как тот добрый польский мальчишка, который хотел стать лётчиком , и обнял меня при встрече, давно, во время тура по Европе.
А в это время, лётчик, поляк Збигнев, на Харрикейне, пикировал из облаков к воде, и ловя в прицел одинокий Ме-110 думал - kurwa! догоню - утоплю нахер!
via @GregTgm
Однажды туманным утром молодой лётчик Хельмут Юнге вёл на бреющем полёте свой Ме-110 к берегам Франции после налета на Британию. Вдруг стрелок закричал, Хельмут - Харрикейн сзади, пикирует из облаков!
Боже, подумал Хельмут, давая полный газ, как глупо! Мог же быть в отпуске уже, попал бы на приём в штабе, увидел бы своего кумира, Германа Геринга!
А в это время, рейхсмаршал Герман Геринг, совершал утренний променад по саду своего имения, и скучал. Операция в Британии идёт не шатко не валко, вечером опять объясняться с вечно недовольным Фюрером, а как бы было хорошо, как до войны, закатить приём, и болтать с замечательным американским лётчиком Чарльзом Линдбергом.
А в это время Чарльз Линдберг, добрался поздней ночью до гостиницы, после затянувшейся благотворительного бала Говарда Хьюза, и думал, боже, какая тоска, опять этот псих эксцентрик со своими прожектами, я там как чучело, и журналисты так и смотрят, чего я ещё ляпну про немцев, или спросить про смерть ребёнка, никаких нормальных людей. Ни одного, с честными горящими глазами, как тот добрый польский мальчишка, который хотел стать лётчиком , и обнял меня при встрече, давно, во время тура по Европе.
А в это время, лётчик, поляк Збигнев, на Харрикейне, пикировал из облаков к воде, и ловя в прицел одинокий Ме-110 думал - kurwa! догоню - утоплю нахер!
😁529👍155❤32🔥28🥱7🤡6👏2
Forwarded from Блог директора
Всем привет!
Восстановление горельефа «Благодарность народа вождю-полководцу» на Таганке – событие, которое успело превратиться в горячую тему ещё до того, как его пластиковая копия заняла своё место в переходе между кольцевой и радиальной станциями.
Поднялся шум: возвращается ли фигура Сталина в метро? Это что, возрождение культа личности? Очередная волна исторического ревизионизма?
В центре внимания – образ Иосифа Сталина. Но за этим образом не видно самого главного: перед нами вовсе не реконструкция. Это фейк. Подделка – и не только в материале, но и в смысле. Псевдовозвращение, выстроенное на одной-единственной фотографии из собрания Государственного музея архитектуры имени Щусева. Отпечаток с неё – подарок, который я когда-то получила от коллег в день рождения (я родилась и выросла на Таганке), он до сих пор висит у меня в рабочем кабинете. И с тех пор регулярно становится поводом для обвинений в преклонении перед фигурой Вождя.
Но давайте говорить честно: если бы речь шла о настоящей реконструкции, всё выглядело бы иначе. Настоящее восстановление потребовало бы участия скульпторов, формовщиков, технологии работы с фарфором, поездки в Гжель или Дулёво, обжига, глазури. То, что было создано в 1950-е, – это не просто советское искусство, это фарфоровая скульптура, так называемое «бельё», эстетически и технически сложная работа.
А то, что сегодня вмонтировано в метро – это халтурно сделанная на 3D-принтере пластиковая болванка, грубо покрашенная под глазурованный фарфор. Это не искусство. Это не реконструкция. Это пиар. Примитивная попытка поймать волну «патриотического хайпа» к очередной дате. Ни один серьёзный специалист не станет это поддерживать.
И пока фигура Сталина в дешёвой имитации собирает лайки и дискуссии, подлинные артефакты советской эпохи исчезают у нас на глазах.
Посмотрите на статуи станции «Площадь Революции»: у бронзовых собак стёрты носы, уходит патина, разрушается материал. Это настоящая утрата. Но московский метрополитен этим заниматься не хочет – от носа собаки не будет новостного шума.
Я хорошо помню, как в бытность директором Музея архитектуры мы несколько обращались в метрополитен с просьбой заняться вопросами сохранности элементов декора станций и павильонов. Нам было понятно, что утраты неизбежны. Ответа не последовало. Потому что настоящая реставрация не приносит дешёвой славы. А вот пластиковый «Сталин» – приносит.
Печально, что столь сложная и противоречивая историческая фигура используется как рекламный жупел. И вдвойне обидно, что её подменяют подделкой, даже не идейной, а технологической.
Всё это говорит о нашем отношении к собственному прошлому: поверхностном, шумном, безответственном.
Восстановление горельефа «Благодарность народа вождю-полководцу» на Таганке – событие, которое успело превратиться в горячую тему ещё до того, как его пластиковая копия заняла своё место в переходе между кольцевой и радиальной станциями.
Поднялся шум: возвращается ли фигура Сталина в метро? Это что, возрождение культа личности? Очередная волна исторического ревизионизма?
В центре внимания – образ Иосифа Сталина. Но за этим образом не видно самого главного: перед нами вовсе не реконструкция. Это фейк. Подделка – и не только в материале, но и в смысле. Псевдовозвращение, выстроенное на одной-единственной фотографии из собрания Государственного музея архитектуры имени Щусева. Отпечаток с неё – подарок, который я когда-то получила от коллег в день рождения (я родилась и выросла на Таганке), он до сих пор висит у меня в рабочем кабинете. И с тех пор регулярно становится поводом для обвинений в преклонении перед фигурой Вождя.
Но давайте говорить честно: если бы речь шла о настоящей реконструкции, всё выглядело бы иначе. Настоящее восстановление потребовало бы участия скульпторов, формовщиков, технологии работы с фарфором, поездки в Гжель или Дулёво, обжига, глазури. То, что было создано в 1950-е, – это не просто советское искусство, это фарфоровая скульптура, так называемое «бельё», эстетически и технически сложная работа.
А то, что сегодня вмонтировано в метро – это халтурно сделанная на 3D-принтере пластиковая болванка, грубо покрашенная под глазурованный фарфор. Это не искусство. Это не реконструкция. Это пиар. Примитивная попытка поймать волну «патриотического хайпа» к очередной дате. Ни один серьёзный специалист не станет это поддерживать.
И пока фигура Сталина в дешёвой имитации собирает лайки и дискуссии, подлинные артефакты советской эпохи исчезают у нас на глазах.
Посмотрите на статуи станции «Площадь Революции»: у бронзовых собак стёрты носы, уходит патина, разрушается материал. Это настоящая утрата. Но московский метрополитен этим заниматься не хочет – от носа собаки не будет новостного шума.
Я хорошо помню, как в бытность директором Музея архитектуры мы несколько обращались в метрополитен с просьбой заняться вопросами сохранности элементов декора станций и павильонов. Нам было понятно, что утраты неизбежны. Ответа не последовало. Потому что настоящая реставрация не приносит дешёвой славы. А вот пластиковый «Сталин» – приносит.
Печально, что столь сложная и противоречивая историческая фигура используется как рекламный жупел. И вдвойне обидно, что её подменяют подделкой, даже не идейной, а технологической.
Всё это говорит о нашем отношении к собственному прошлому: поверхностном, шумном, безответственном.
💯447👍181🤔77🤡47👎24😢23❤17🥱6👏4🤣4🙏1
Forwarded from Ведомости Московского Государства
90 лет назад, 18 мая 1935 года, во время демонстрационного полёта над Москвой потерпел крушение АНТ-20 «Максим Горький» — самый большой в мире самолёт своего времени.
В те дни в советской столице в качестве спецкора французской газеты «Paris-soir» работал будущий автор «Маленького принца» Антуан де Сент-Экзюпери, который успел побывать на борту разбившегося гиганта. Через два дня после катастрофы в «Известиях» вышла его статья «О движущей силе»
В те дни в советской столице в качестве спецкора французской газеты «Paris-soir» работал будущий автор «Маленького принца» Антуан де Сент-Экзюпери, который успел побывать на борту разбившегося гиганта. Через два дня после катастрофы в «Известиях» вышла его статья «О движущей силе»
Я летал на самолете «Максим Горький» незадолго до его гибели. Эти коридоры, этот салон, эти кабины, этот мощный гул восьми моторов, эта внутренняя телефонная связь – всё было не похоже на привычную для меня воздушную обстановку. Но ещё больше, чем техническим совершенством самолета, я восхищался молодым экипажем и тем порывом, который был общим для всех этих людей.
Я восхищался их серьезностью и той внутренней радостью, с которой они работали. Чувства, которые обуревали этих людей, казались мне более мощной движущей силой, нежели сила восьми великолепных моторов гиганта.
Глубоко потрясенный, я переживаю траур, в который погружена сегодня Москва. Я тоже потерял друзей, которых только что узнал, но которые уже казались мне бесконечно близкими. Увы, они больше никогда не будут смеяться ветру в лицо, эти молодые и сильные люди.
Я знаю, что эта трагедия вызвана не технической ошибкой, не невежеством строителей или оплошностью экипажа. Эта трагедия не является одной из тех трагедий, которые могут заставить людей усомниться в своих силах. Не стало самолета-гиганта. Но страна и люди, его создавшие, сумеют вызвать к жизни еще более изумительные корабли - чудеса техники.
❤250👍114💔46😢32🕊14🫡10🔥5🤔1🥱1🌚1
Щас будет много грустных воплей и протяжных призывов непременного НАТОвского покарания на наши грешные головы.
/отпивает портвейн/
https://www.tg-me.com/baltnews/59012
/отпивает портвейн/
https://www.tg-me.com/baltnews/59012
Telegram
BALTNEWS
Россия задержала судно, вышедшее из эстонского порта Силламяэ, передают местные СМИ
Отдел управления морским движением Транспортного департамента Эстонии сообщил, что нефтяной танкер Green Admire, следовавший под флагом Либерии, был задержан в территориальных…
Отдел управления морским движением Транспортного департамента Эстонии сообщил, что нефтяной танкер Green Admire, следовавший под флагом Либерии, был задержан в территориальных…
😁390🔥89👍36💯16🍾14❤🔥3🎉2❤1🗿1
Forwarded from Капитан Мёрфи ⚓️
Мариуполь
Этот город даст старт рубрике про #морскиегорода , как самый что ни на есть морской.
Немного истории и потом личные впечатления.
________________________
Основан в 1780 году. Назван в честь Марии Федоровны, жены, тогда еще будущего, императора Павла I.
Всю историю Мариуполь то захватывали, то освобождали.
⚔️1855 г. англо-французы высадили десант с кораблей, сожгли склады и несколько домов.
⚔️В Гражданскую переходил от красных - немце-австрийцам, от немце-австрийцев - махновцам, от махновцев - белым, от белых - красным.
⚔️В Великую Отечественную был оккупирован.
🗡️В 2022-ом …
Крупный порт.
Азовсталь и завод Ильича впечатляют масштабом.
________________________
Мои впечатления при посещении.
Очень много восстановлено.
Очень много построено с нуля.
Жизнь кипит, люди работают.
При этом, конечно, много следов событий трехлетней давности.
Разрушенные дома, следы от попаданий, Азовсталь не восстановят видимо.
Я не снимал новые дома и районы. Они останутся, надеюсь.
Разрушения снимал, их не будет скоро, надеюсь.
Этот город даст старт рубрике про #морскиегорода , как самый что ни на есть морской.
Немного истории и потом личные впечатления.
________________________
Основан в 1780 году. Назван в честь Марии Федоровны, жены, тогда еще будущего, императора Павла I.
Всю историю Мариуполь то захватывали, то освобождали.
⚔️1855 г. англо-французы высадили десант с кораблей, сожгли склады и несколько домов.
⚔️В Гражданскую переходил от красных - немце-австрийцам, от немце-австрийцев - махновцам, от махновцев - белым, от белых - красным.
⚔️В Великую Отечественную был оккупирован.
🗡️В 2022-ом …
Крупный порт.
Азовсталь и завод Ильича впечатляют масштабом.
________________________
Мои впечатления при посещении.
Очень много восстановлено.
Очень много построено с нуля.
Жизнь кипит, люди работают.
При этом, конечно, много следов событий трехлетней давности.
Разрушенные дома, следы от попаданий, Азовсталь не восстановят видимо.
Я не снимал новые дома и районы. Они останутся, надеюсь.
Разрушения снимал, их не будет скоро, надеюсь.
👍278🙏59🔥37❤25💯2😱1🕊1