Всем привет!

Восстановление горельефа «Благодарность народа вождю-полководцу» на Таганке – событие, которое успело превратиться в горячую тему ещё до того, как его пластиковая копия заняла своё место в переходе между кольцевой и радиальной станциями.

Поднялся шум: возвращается ли фигура Сталина в метро? Это что, возрождение культа личности? Очередная волна исторического ревизионизма?

В центре внимания – образ Иосифа Сталина. Но за этим образом не видно самого главного: перед нами вовсе не реконструкция. Это фейк. Подделка – и не только в материале, но и в смысле. Псевдовозвращение, выстроенное на одной-единственной фотографии из собрания Государственного музея архитектуры имени Щусева. Отпечаток с неё – подарок, который я когда-то получила от коллег в день рождения (я родилась и выросла на Таганке), он до сих пор висит у меня в рабочем кабинете. И с тех пор регулярно становится поводом для обвинений в преклонении перед фигурой Вождя.

Но давайте говорить честно: если бы речь шла о настоящей реконструкции, всё выглядело бы иначе. Настоящее восстановление потребовало бы участия скульпторов, формовщиков, технологии работы с фарфором, поездки в Гжель или Дулёво, обжига, глазури. То, что было создано в 1950-е, – это не просто советское искусство, это фарфоровая скульптура, так называемое «бельё», эстетически и технически сложная работа.

А то, что сегодня вмонтировано в метро – это халтурно сделанная на 3D-принтере пластиковая болванка, грубо покрашенная под глазурованный фарфор. Это не искусство. Это не реконструкция. Это пиар. Примитивная попытка поймать волну «патриотического хайпа» к очередной дате. Ни один серьёзный специалист не станет это поддерживать.

И пока фигура Сталина в дешёвой имитации собирает лайки и дискуссии, подлинные артефакты советской эпохи исчезают у нас на глазах.

Посмотрите на статуи станции «Площадь Революции»: у бронзовых собак стёрты носы, уходит патина, разрушается материал. Это настоящая утрата. Но московский метрополитен этим заниматься не хочет – от носа собаки не будет новостного шума.

Я хорошо помню, как в бытность директором Музея архитектуры мы несколько обращались в метрополитен с просьбой заняться вопросами сохранности элементов декора станций и павильонов. Нам было понятно, что утраты неизбежны. Ответа не последовало. Потому что настоящая реставрация не приносит дешёвой славы. А вот пластиковый «Сталин» – приносит.

Печально, что столь сложная и противоречивая историческая фигура используется как рекламный жупел. И вдвойне обидно, что её подменяют подделкой, даже не идейной, а технологической.

Всё это говорит о нашем отношении к собственному прошлому: поверхностном, шумном, безответственном.

Мариуполь

Этот город даст старт рубрике про #морскиегорода , как самый что ни на есть морской.

Немного истории и потом личные впечатления.
________________________
Основан в 1780 году. Назван в честь Марии Федоровны, жены, тогда еще будущего, императора Павла I.
Всю историю Мариуполь то захватывали, то освобождали.
⚔️1855 г. англо-французы высадили десант с кораблей, сожгли склады и несколько домов.
⚔️В Гражданскую переходил от красных - немце-австрийцам, от немце-австрийцев - махновцам, от махновцев - белым, от белых - красным.
⚔️В Великую Отечественную был оккупирован.
🗡️В 2022-ом …

Крупный порт.
Азовсталь и завод Ильича впечатляют масштабом.
________________________

Мои впечатления при посещении.
Очень много восстановлено.
Очень много построено с нуля.
Жизнь кипит, люди работают.
При этом, конечно, много следов событий трехлетней давности.
Разрушенные дома, следы от попаданий, Азовсталь не восстановят видимо.

Я не снимал новые дома и районы. Они останутся, надеюсь.
Разрушения снимал, их не будет скоро, надеюсь.