Танки вместо вагонов: Уралвагонзавод окончательно встал на военные рельсы

На крупнейшем заводе России — Уралвагонзаводе в Нижнем Тагиле — начался очередной этап «мобилизации экономики». Предприятие, входящее в госкорпорацию «Ростех», объявило о переводе части сотрудников на четырёхдневную рабочую неделю. Формально это объясняют «падением спроса на гражданскую продукцию», то есть на обычные железнодорожные вагоны.

Однако, как уточняют источники на предприятии, «избыточных» работников приглашают пройти переобучение и перейти на другие направления — очевидно, речь идёт о военном производстве. Ведь именно УВЗ остаётся крупнейшим в стране производителем танков, бронетехники и техники для нужд армии.

Переход к сокращённому графику стал новой тенденцией среди российских промышленных предприятий. Снижение спроса, рост себестоимости и дороговизна кредитов вынуждают компании урезать производство и персонал. При этом военные заказы, оплачиваемые государством, остаются практически единственным «островком стабильности» в российской экономике.

Таким образом, Уралвагонзавод не столько сокращает гражданское производство, сколько окончательно переориентируется на военные нужды. Россия превращается в страну, где производить оружие выгоднее, чем гражданскую продукцию. Очень напоминает СССР позднего периода, аккурат перед его кончиной.

@kritiknewsfeed - экономика на военном ходу и без тормозов.

Россия накапливает броню: ставка Кремля на войну затяжного типа

Москва объявила о планах увеличить производство танков Т-90 на 80% к 2028 году. По данным Института изучения войны (ISW), речь идёт примерно о 2000 новых танках за одиннадцать лет, а также о запуске новой модификации этой модели. Параллельно Россия намерена активизировать ремонт и модернизацию старых Т-72, чтобы пополнить свой бронетанковый резерв.

Формально в Кремле такие планы объясняют необходимостью «усиления обороноспособности». Однако аналитики ISW отмечают: реальное использование танков на фронте снижается — их эффективность резко упала из-за массового применения дронов и современных противотанковых систем. Поэтому новая волна производства — это не ответ на текущие нужды фронта, а попытка создать стратегический запас техники на будущее.

Москва всё больше мыслит не категориями месяцев, а десятилетий, готовясь не только к продолжению войны против Украины, но и к возможной конфронтации с НАТО. Это сигнал: Кремль не ищет пути к миру, а превращает экономику в военный конвейер, где танки становятся символом не силы, а безысходности.

@kritiknewsfeed - наращиваем строительство танков — потому что больше не умеем строить будущее.

Рост цен на бензин установил 14-летний рекорд: перебои с бензином уже в 57 регионах

Стоимость бензинов и дизельного топлива продолжает держаться на рекордных отметках на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (Петербургская биржа).

Проблемы с бензином наблюдаются в основном на независимых заправках, где бензин либо резко подорожал, либо полностью исчез.

По данным Bloomberg, только за август и сентябрь зафиксировано более 20 атак, в результате которых не менее 10 заводов были частично или полностью остановлены.

С января дроны атаковали 21 из 38 крупнейших НПЗ России — почти половину. Это уже на 48% больше, чем за весь прошлый год.

Что будет с бензином в общих чертах понятно, похоже нужно покупать велосипед, пока они из-за повышенного спроса в цене не поднялись.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

Хорошая новость для работников «Уралвагонзавода»: четырехдневка, возможно, отменяется, а производство локомотивов полностью заменят на штамповку военной техники.

Плохая новость для всех россиян: Путин и дальше намерен разбазаривать бюджет страны не разрушение.

Полезный факт для ВСУ: Минобороны РФ скачет по граблям и вновь делает ставку на дорогостоящую танки, которые на фронте выбиваются из строя «копеечными» дронами.

Кирпичный обвал: строительство в России уходит в стагнацию

Российская строительная отрасль переживает стремительное падение, которое уже затронуло производство всех базовых стройматериалов - сообщает «Коммерсантъ» . По данным консалтинговой компании Neo и ассоциации СМПРО, выпуск строительного кирпича в 2025 году сократится на 7,3%, а к 2030-му обвалится более чем на 40% — до исторического минимума. Производители бетона, цемента и железобетона фиксируют аналогичные тенденции.

Причина проста — строительный сектор замер. Ввод жилья падает, девелоперы останавливают проекты и «оптимизируют» расходы. За январь–август 2025 года объем индивидуального жилищного строительства сократился на 5%, многоквартирного — на 6%. Инфраструктурные проекты не компенсируют этих потерь.

По словам аналитиков, кирпич и цемент стали жертвами «заморозки» рынка: спрос упал, а логистика подорожала. При этом с 2020 года кирпич подорожал почти вдвое — на 95%. Строители переходят на более дешёвые альтернативы — сэндвич-панели и каркасные конструкции. Многие заводы консервируют мощности, часть мелких игроков готовится покинуть рынок.

Показателен комментарий исполнительного директора компании «Поревит» Павла Кокарева: «Некоторые производители уже сокращают объёмы выпуска, другие ждут нового сезона. Материалы дешевеют, а складские запасы растут». Керамзитобетонные и газобетонные блоки подешевели на 35–40%, арматура — на 20%.

Власти пытаются поддержать отрасль через ипотеку и военное строительство, но этого недостаточно. Даже программы восстановления новых территорий не компенсируют общий спад. Экономика охлаждается, инвестиции сокращаются, и стройка, некогда локомотив внутреннего спроса, становится одним из первых сигналов входа России в фазу промышленной рецессии.

@kritiknewsfeed - когда рушится рынок кирпича — трещины появляются не только в стенах.

Россия без защиты: ветрянка возвращается как симптом системного кризиса

В России — новый всплеск заболеваемости ветряной оспой. С начала 2025 года количество случаев резко выросло: на Ямале — на 67%, в Башкирии — более чем вдвое. В детских садах массово закрываются группы на карантин, а в некоторых регионах люди жалуются, что невозможно привить детей даже в частных клиниках.

Проблема банальна и при этом показательна — в России просто нет своей вакцины. Единственный доступный препарат «Варилрикс» производит британская компания GSK. Он не входит в Национальный календарь прививок, и регионы вынуждены закупать его самостоятельно, когда есть деньги и возможность. В результате — хронический дефицит: вакцина есть в Москве, но отсутствует в большинстве регионов, включая Башкирию, Татарстан, Краснодар, Свердловскую и Ростовскую области.

Эксперты говорят о полном провале системы планирования. «Это острая нехватка, спрос в разы превышает предложение, — отмечает директор АНО “Коллективный иммунитет” Антонина Обласова. — Прививка достается только самым упорным». По её словам, родители летают за вакциной в другие города — кто-то в Москву, кто-то даже за границу.

Последствия — реальные трагедии. Жительница Ростова-на-Дону рассказала, что её трёхлетний сын перенёс тяжёлое осложнение — ветряночный энцефалит, потому что вакцина оказалась недоступной. И таких историй всё больше.

При этом Роспотребнадзор фиксирует тревожный сдвиг: взрослые стали болеть на 28% чаще, а у них заболевание протекает значительно тяжелее. Врачи предупреждают: у переболевших в детстве вирус может «проснуться» в виде опоясывающего герпеса, а у взрослых без иммунитета осложнения встречаются в 13 раз чаще, чем у детей.

На фоне этого в Москве снова набирают популярность так называемые «ветряночные вечеринки», где родители намеренно заражают своих детей. Врачи называют это варварством: невозможно предсказать, как именно организм перенесёт вирус, а заразившийся ребёнок становится угрозой для беременных и людей с ослабленным иммунитетом.

Эксперты сходятся во мнении: Россия нуждается в собственном препарате и включении вакцины против ветрянки в Национальный календарь прививок. Но пока отечественного производства нет, а импорт зависит от логистики и политических обстоятельств.

Такое положение вещей — не просто провал системы здравоохранения, а симптом глубокой деградации государственного управления, где даже защита детей становится роскошью, а базовые вакцины — вопросом удачи.

@kritiknewsfeed - когда нет вакцины — болезнь становится политикой.

Обзор публикаций ТГ-каналов: торговое противостоянии КНР и США 2/2

Друид. Торгово-экономическая и технологическая конфронтация США и Китая расцветает пышным цветом. Что это означает для России? Повышается значимость Москвы в глазах Пекина и Вашингтона одновременно. Д. Трамп, вернувшись к власти в Белый дом, решил оторвать Россию от Китая, от этого плана он не отказался, хотя вряд ли у него что-то выйдет. Прежде всего из-за европейцев, которые не желают мира с Москвой.

Экономика. Китай назвал введение США новых пошлин на китайские товары примером «двойных стандартов». По заявлению министерства коммерции Китая, они отражают дискриминационный подход со стороны Вашингтона.

Банковский крест. Президент США подчеркнул, что ограничения могут начать действовать и раньше в случае "действий со стороны Китая". По словам Трампа, Вашингтон так же планирует ввести строгий экспортный контроль в отношении критического программного обеспечения.

Разумная Россия. На первый взгляд, решение Трампа - продолжение жесткой линии против Китая. Но в основе - не только экономика, сколько политика и эмоции. По данным Politico, президент всерьез обижен тем, что его не номинировали на Нобелевскую премию мира. Желание «отомстить» Европе, которая традиционно поддерживает мирные инициативы и сохраняет торговые связи с Китаем, превращается в стратегию. В итоге удар по Пекину приходится и по Брюсселю: ЕС вынуждают присоединиться к антикитайским санкциям под угрозой американских торговых репрессий.

Карточная изба. Дональд Трамп вновь обрушил мировые рынки. объявив, что Вашингтон может ограничить поставки в Китай не только программного обеспечения, но и целого ряда товаров, включая самолеты Boeing и комплектующие к ним. По словам Трампа, Пекин «зависим от американских запчастей», а новые 100-процентные пошлины станут ответом на ограничение Китаем экспорта редкоземельных металлов. Это стало триггером для крупнейшего с весны 2025 года обвала криптовалют.

ДУМАемZ. Просто предвкушаю, как Китай нахлобучит США. Трамп может получить холодный душ, вместо сделки. В конце концов, КНР - крупнейший держатель американских ценных бумаг. И если захочет их распродать - доллар обвалится. Пока Китай предупреждает. И будет предупреждать до последнего. Но и китайские предупреждения когда-то заканчиваются...

Зеленский заявил, что поделился с Трампом "видением" того, сколько ракет "Томагавк" нужно Украине, и обсудит детали в пятницу

Трамп подписал мирную сделку по Газе.
Документ также подписали премьер-министр Катара Аль Тани, президент Египта ас-Сиси, президент Эрдоган.
@ejdailyru

Перемирие без мира: триумф Трампа и возвращение ХАМАС

Освобождение 20 оставшихся в живых заложников, объявленное 13 октября, стало главным событием дня — и личным триумфом Дональда Трампа. Боевики ХАМАС передали заложников в две группы — по 7 и 13 человек. Тела погибших обещали вернуть позже.

Американские и ближневосточные СМИ подают этот день как «поворотный момент» — Трамп вернулся на мировую арену в роли миротворца. Однако, как отмечает профессор Института последипломного образования в Дохе Мохаммед Эль-Масри (в комментарии для Al Jazeera), инициатива Трампа — не более чем временная передышка, а не путь к миру.

«Это просто прекращение огня. У нас нет никакого плана для достижения устойчивого мира. Нет обсуждения израильской оккупации Западного берега, нет разговора о блокаде Газы, нет попытки устранить структурные причины конфликта», — заявил Эль-Масри.

И действительно: после отвода сил ЦАХАЛ на «жёлтую линию» ХАМАС вновь занял Сектор Газа и начал расправы над теми, кого считает «коллаборантами». 12 октября в районе Ас-Сабра произошёл бой между боевиками и членами клана Дурмуш, который ранее сотрудничал с Израилем и не допускал ХАМАС на свою территорию. Итог — более 50 убитых, включая детей, и 12 боевиков ХАМАС, ликвидированных в перестрелке.

По сути, мир, подписанный Трампом, уже обагрён новой кровью. И самое тревожное — его слова на израильской земле. На вопрос журналиста о том, что ХАМАС фактически превращается в «полицию» и расстреливает противников, Трамп ответил без колебаний:

«Потому что они хотят прекратить проблемы… И мы дали им одобрение на определённый период времени».

Эта фраза, произнесённая с привычной самоуверенностью, фактически легализует новую волну насилия. Мирное соглашение, по сути, стало договором о временном управляемом хаосе — под контролем тех, кто ещё вчера назывался террористами.

@kritiknewsfeed - когда мир подписывают с оружием в руках — война просто меняет форму.

Иллюзия полёта: как Россия год за годом хоронит своё авиастроение

История с «новым отечественным самолётом» в России давно превратилась в нескончаемый сериал, где каждая серия заканчивается одним и тем же — переносом сроков. На этот раз в главной роли — Ил-114-300, самолет, который должен был заменить советский Ан-24.

Как сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров, сертификация Ил-114-300 снова перенесена — теперь уже на 2026 год, а серийные поставки отодвигаются на 2027-й. Хотя еще совсем недавно, буквально в августе, глава «Ростеха» Сергей Чемезов уверял, что работы будут завершены к концу 2025-го и машина «выйдет в серию».

Звучит знакомо. Ведь ровно так же обещали и с МС-21, и с «Суперджетом», и с «Байкалом», и с бесконечными «аналогами» иностранных лайнеров. Каждый раз — фанфары, заявления о «прорыве» и «импортозамещении», после чего — тишина, перенос сроков и новые обещания.

Правда в том, что авиастроение в России давно умерло, и все эти заявления уже не вызывают ни веры, ни даже сарказма — лишь раздражение. Отрасль, некогда гордость страны, превратилась в имитацию: вместо полётов — презентации, вместо самолетов — макеты, вместо серийного производства — бесконечные совещания.

Ил-114-300, который должен был стать символом возрождения российской региональной авиации, превратился в её надгробие. А каждый новый перенос сроков — это не техническая «корректировка графика», а приговор отрасли, которая живёт только на обещаниях.

@kritiknewsfeed - когда самолёты существуют только на бумаге.

Сломанная логика тарифной политики в регионах Сибири

Коллеги с Бабра24 детально разобрали ситуацию с последствиями системных ошибок в области тарифной политики в Красноярском крае.

В начале нулевых годов формирование тарифной политики при распределении полномочий между федеральным центром и регионами оставили на уровне субъектов из-за того, казалось, что на местах должна быть сосредоточена экспертиза в этом вопросе. Проще говоря, из Москвы не видно, что и где разваливается, сгнило, требует срочного ремонта, замены, модернизации; в столице непонятно, в какую сторону и насколько быстро будут развиваться региональные города и агломерации, чтобы планировать инвестпрограммы по строительству необходимой инфраструктуры, потому что расходы на все перечисленное должны быть включены в тариф.

Логично? Логично! Но систематические ошибки, возникающие при формировании тарифов в регионах, которые можно объяснить либо некомпетентностью, либо какой-то личной заинтересованностью, либо политическими причинами, рушат весь этот замысел.

Например, в Красноярском крае министр Александр Ананьев сидит бессменно на тарифной теме два десятка лет, от него зависят организации с миллиардными оборотами, а за факапы никто не наказывает. В итоге на территориях края уже 10 лет изношенные коммунальные сети остаются в аренде вместо передачи их в концессию, хотя она подразумевает инвестиции в их модернизацию, а аренда нет. А по закону объекты тепло- и водоснабжения, находящиеся в госсобственности вообще передавать в аренду нельзя.

Министерство тарифной политики так называется, потому что формирует стратегию, систематически воздействуя на регулируемые, системообразующие сферы, чтобы предупредить кризисные ситуации.

И все «ошибки» (пишу в кавычках, потому что на самом деле ведают они, что творят, но такие уж у них приоритеты) имеют свою цену.

Например, в Сибири снова дотянули до зимы, не решая накопленные проблемы. Естественно, опять в Красноярском крае в модернизацию арендованных сетей вкладывать средства никто не будет. Да и в обслуживание тоже, потому что в любой момент по иску надзорщиков (а они обязаны когда-нибудь на столь вопиющую проблему отреагировать) отменят все тарифы на территориях и потребуют с организаций деньги обратно. А это означает коллапс целой отрасли.

И даже если прямо сейчас Москва или полпредство в Новосибирске заберут функцию тарифного регулирования, то будет уже поздно. Чтобы им запустить эту машинку, сформировать у себя центр компетенции по тарифам, условиям, локальным ситуациям потребуются месяцы и годы. А цифры в квитанциях продолжат расти без видимого результата – улучшения качества оказываемых услуг.

Хорошо бы все-таки существующую систему перезапустить: сменить руководство, оставить только компетентных экспертов, расследовать злоупотребления, начать соблюдать федеральное законодательство и действовать в интересах жителей территории. Только кто это сделает-то? И когда? Неужели надо дождаться чего-то по-настоящему критического, чтобы все это сдвинулось с мертвой точки?