Первые три региона повышают транспортный налог из-за нехватки бюджета

Сокращения выплат контрактникам не достаточно для сдерживания бюджетного дефицита.

Власти 7 субъектов РФ начали обсуждать повышение налогов и сокращение льгот: Новосибирской, Оренбургской, Ярославской, Воронежской, Ульяновской областей, Дагестана и Красноярского края.

Первые шаги в этом направлении уже сделаны. Транспортный налог увеличат в Новосибирской и Оренбургской областях, а также в Красноярском крае.

Законопроекты внесены в региональные парламенты, сообщают «Ведомости».

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

😬«Майские указы» пошли по пи*де

Российским учителям начали массово отменять доплаты. С резким падением дохода столкнулись преподаватели уже в 12 регионах страны.

Речь идет стимулирующих выплатах (за категорию, стаж, заведование кабинетом, классное руководство, проверку тетрадей, сельские выплаты), которые существенно дополняют мизерный оклад.

Чтобы вы понимали: зарплаты учителей и до этого были нищенскими — на 29% ниже средней по стране. Но Кремль посчитал, что ракеты важнее образования, и продолжает сокращать статью расхода на школы.

Тем более Минпросвещения напечатает скоро единые патриотические учебники по всем предметам. Роль педагогов будет сведена к символической — проследить, чтобы дети их вызубрили.

Но раскачивать лодку с сидящим в ней «ядерным электоратом» перед грядущими парламентскими выборами — смелое решение.

«Мы не в курсе»: когда государство не замечает собственных учителей

Учителя из двенадцати регионов России сообщили о массовом урезании выплат, но в Министерстве просвещения заявили, что «ничего об этом не знают». Похоже, в ведомстве действительно живут в параллельной реальности — где зарплаты растут, школы сияют, а педагоги улыбаются от счастья.

Речь идёт не о премиях, а о тех доплатах, которые составляют значительную часть зарплаты. Сельские надбавки, выплаты за стаж, за классное руководство, за проверку тетрадей — всё это либо исчезло, либо стало меньше. По словам профсоюза «Учитель», жалобы пришли из Карелии, Башкортостана, Удмуртии, Рязани, Иркутска, Краснодара, Хабаровска и других регионов. В Иркутской области стимулирующие выплаты не платят уже год, а в Хабаровске педагоги вышли на пикет.

Схема урезаний предсказуема: регионам сокращают бюджеты, чиновники «оптимизируют» расходы, а в итоге страдают люди. Формально оклады остаются, но все дополнительные выплаты исчезают. Учителям объясняют, что «средняя зарплата не пострадала», хотя на деле они теряют тысячи рублей ежемесячно. На Камчатке, например, обещанную надбавку в 10% провели за счёт отмены других выплат — просто переставили деньги из одного кармана в другой.

Ответ Минпросвещения — «нам ничего не известно» — звучит как издевка. Неизвестно, значит, проблемы нет. Но тысячи жалоб, пикеты и сообщения профсоюзов говорят обратное. Учителя, на которых держится вся система образования, становятся заложниками «оптимизации» и бюрократической глухоты.

Государство без учителей терять своё будущее. Потому что молчание школы — это всегда тревожный сигнал для страны.

@kritiknewsfeed — когда государство перестаёт слышать своих учителей.

⚖️ Крипта под статью

В России предложили ввести уголовную ответственность за незаконные финансовые операции, в том числе с криптовалютой. С такой инициативой выступил член Общественной палаты Евгений Машаров, сославшись на советский опыт. Предлагается сделать аналог знаменитой 88-й статьи Уголовного кодекса РСФСР, которая предусматривала тюремный срок за незаконные валютные операции.

Аргументация проста: недавние громкие рейды и зачистки теневых криптообменников, в ходе которых изымались миллиарды в наличных и криптовалюте, показывают масштаб проблемы. По мнению общественника, контроль за этой сферой должна взять на себя ФСБ.

Однако за этой инициативой стоит нечто большее, чем просто борьба с отмыванием денег. Это стратегический шаг по установлению тотального государственного контроля над всеми финансовыми потоками. В условиях санкций и дедолларизации любой нерегулируемый канал для трансграничных переводов и сбережений рассматривается как прямая угроза финансовому суверенитету страны.

Гражданам и бизнесу посылают недвусмысленный сигнал: альтернативной финансовой системы не будет. Выбор сводится к двум опциям — либо подконтрольный государству цифровой рубль, либо риск уголовного преследования. Таким образом, государство переходит от попыток регулирования крипторынка к его прямому запрету, закрывая последнюю форточку для свободного движения капитала.

@cashruss

Русские деньги теперь в MAX

Топливная лихорадка в Сургуте

Очереди на автозаправках в Сургуте стали новой приметой осени. На видео, распространяемых в соцсетях, автомобили выстраиваются в несколько рядов, водители нервничают, а сотрудники АЗС едва справляются с потоком. Официальная версия — «всё в порядке, топлива хватает». Но на деле всё гораздо показательнее.

Причина не только в перебоях с поставками, о которых уже говорят местные, но и в резком разрыве цен между сетевыми и независимыми заправками. На некоторых мелких АЗС литр бензина стоит на 15–16 рублей дешевле, чем у крупных брендов. Для региона, где цены на топливо и так выше среднего, это — ощутимая разница. Люди едут туда, где дешевле, а значит — туда, где очередь.

Этот сюжет на первый взгляд — о бензине. Но по сути, он о том, как страна, добывающая миллионы тонн нефти, не может обеспечить стабильность ни в поставках, ни в ценах. Система, где всё держится на «ручном управлении», закономерно даёт сбои: стоит нарушиться логистике или подняться цене на оптовом рынке — и топливный баланс превращается в хаос.

Очереди в Сургуте — это не просто локальная проблема. Это индикатор того, что российский топливный рынок снова задышал неровно, а разница в ценах — лишь симптом глубже залегающего кризиса.

@kritiknewsfeed — где нефть течёт рекой, но бензин — по талонам.

Конгресс США готовит новый пакет санкций против России

В американском Конгрессе усиливается движение вокруг нового двухпартийного законопроекта о санкциях против России. По данным Fox News, документ набирает поддержку как среди демократов, так и среди республиканцев, и может быть вынесен на голосование в течение ближайшего месяца.

Лидер сенатского большинства Джон Тьюн заявил, что обсуждение законопроекта находится на завершающей стадии. Один из его авторов, сенатор Ричард Блюменталь, подчеркнул, что «голосование в течение следующих 30 дней крайне важно, чтобы остановить военную машину Путина».

Документ предусматривает предоставление президенту США расширенных полномочий — в частности, право блокировать экспорт российских энергоносителей, приостанавливать инвестиционные листинги, ограничивать выдачу виз и вводить торговые пошлины до 500%.

Интерес к инициативе возрос после визита Владимира Зеленского в Вашингтон. Украинский президент заявил в Белом доме, что усиление санкционного давления является необходимым условием для того, чтобы Россия согласилась на реальные переговоры.

Согласно источникам в Конгрессе, проект пользуется широкой поддержкой обеих партий, хотя его окончательная судьба во многом зависит от позиции Дональда Трампа и настроений в его окружении.

@kritiknewsfeed — когда решения измеряются не риторикой, а последствиями.

Urals уходит под воду: новая трещина в бюджете России

Российская нефть Urals стремительно теряет в цене — впервые с весны баррель опустился ниже $50, пробив даже обновлённый потолок ЕС в $47,6. В порту Приморск котировки доходили до $47,4 за баррель, и это уже не просто колебание рынка, а тревожный сигнал для всей бюджетной системы России, которая держится на сырьевых доходах.

Падение Urals совпало с глобальным снижением нефтяных цен: сорт Brent потерял 15% за три недели и сейчас держится чуть выше $60. Причина — перемирие между Израилем и ХАМАС, которое сняло угрозы для поставок через Суэцкий канал, а также рост добычи в странах ОПЕК+. С апреля по сентябрь картель нарастил экспорт на 2,2 миллиона баррелей в сутки, и это уже создало избыток нефти на мировом рынке. По оценке Международного энергетического агентства, в следующем году профицит может стать рекордным — до 4 миллионов баррелей в день.

Для Кремля это значит одно: финансовая подушка тает быстрее, чем ожидалось. Снижение цен на Urals автоматически режет поступления в бюджет, и без того перегруженный расходами на войну и социальные компенсации. Чем ниже цена — тем выше дефицит, тем ближе момент, когда даже «фонды стабильности» начнут трещать по швам.

Пока Москва делает вид, что ситуация под контролем, рынок говорит об обратном: нефтяная экономика России всё сильнее зависит от внешних решений, не зависящих от Кремля.

@kritiknewsfeed — нефтяной потолок пробивает дно бюджета.

Минпросвещения заявило, что не знает об отмене надбавок учителям

Учителя из 12 регионов пожаловались на урезание выплат — за стаж, заведование кабинетом и проверку тетрадей.

Профсоюз «Учитель» сообщает, что в некоторых школах стимулирующие не платят уже год. И это с учетом, что зарплаты учителей остаются на 29% ниже средней по стране.

В Минпросвещение сделало вид, что не в курсе. Чиновники ответили, что

«В Министерство просвещения РФ не поступала информация о случаях снижения заработных плат педагогов в регионах, в том числе с учетом отмены каких-либо выплат».

Тотальное недофинансирование в действии...

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

🛑 Автомобильный тупик

Повышение утильсбора превращается из меры поддержки автопрома в прямую угрозу для экономики. По мнению экспертов, удар по автомобильному бизнесу, который формирует около 10% ВВП страны, может иметь далеко идущие последствия.

Логика проста: автомобиль, и без того ставший для многих роскошью, продолжает дорожать. Потенциальные покупатели видят не только растущий ценник, но и понимают, что обслуживание и ремонт тоже станут дороже. В результате интерес к покупке новой машины начинает снижаться. Люди просто пересматривают своё отношение к личному транспорту, откладывая или отменяя покупку.

Проблема в том, что утильсбор бьёт в первую очередь по рынку новых автомобилей — самому технологичному и денежному его сегменту. Это запускает цепную реакцию: падают продажи у дилеров, сокращается объём автокредитования, снижаются поступления в бюджет.

В итоге политика, изначально нацеленная на защиту отечественного производителя, рискует привести к обратному эффекту. Вместо стимула для развития она может спровоцировать долгосрочную стагнацию целой отрасли, старение автопарка и сокращение одного из ключевых потребительских рынков страны.

@cashruss

Русские деньги теперь в MAX