Конгресс США готовит новый пакет санкций против России

В американском Конгрессе усиливается движение вокруг нового двухпартийного законопроекта о санкциях против России. По данным Fox News, документ набирает поддержку как среди демократов, так и среди республиканцев, и может быть вынесен на голосование в течение ближайшего месяца.

Лидер сенатского большинства Джон Тьюн заявил, что обсуждение законопроекта находится на завершающей стадии. Один из его авторов, сенатор Ричард Блюменталь, подчеркнул, что «голосование в течение следующих 30 дней крайне важно, чтобы остановить военную машину Путина».

Документ предусматривает предоставление президенту США расширенных полномочий — в частности, право блокировать экспорт российских энергоносителей, приостанавливать инвестиционные листинги, ограничивать выдачу виз и вводить торговые пошлины до 500%.

Интерес к инициативе возрос после визита Владимира Зеленского в Вашингтон. Украинский президент заявил в Белом доме, что усиление санкционного давления является необходимым условием для того, чтобы Россия согласилась на реальные переговоры.

Согласно источникам в Конгрессе, проект пользуется широкой поддержкой обеих партий, хотя его окончательная судьба во многом зависит от позиции Дональда Трампа и настроений в его окружении.

@kritiknewsfeed — когда решения измеряются не риторикой, а последствиями.

Urals уходит под воду: новая трещина в бюджете России

Российская нефть Urals стремительно теряет в цене — впервые с весны баррель опустился ниже $50, пробив даже обновлённый потолок ЕС в $47,6. В порту Приморск котировки доходили до $47,4 за баррель, и это уже не просто колебание рынка, а тревожный сигнал для всей бюджетной системы России, которая держится на сырьевых доходах.

Падение Urals совпало с глобальным снижением нефтяных цен: сорт Brent потерял 15% за три недели и сейчас держится чуть выше $60. Причина — перемирие между Израилем и ХАМАС, которое сняло угрозы для поставок через Суэцкий канал, а также рост добычи в странах ОПЕК+. С апреля по сентябрь картель нарастил экспорт на 2,2 миллиона баррелей в сутки, и это уже создало избыток нефти на мировом рынке. По оценке Международного энергетического агентства, в следующем году профицит может стать рекордным — до 4 миллионов баррелей в день.

Для Кремля это значит одно: финансовая подушка тает быстрее, чем ожидалось. Снижение цен на Urals автоматически режет поступления в бюджет, и без того перегруженный расходами на войну и социальные компенсации. Чем ниже цена — тем выше дефицит, тем ближе момент, когда даже «фонды стабильности» начнут трещать по швам.

Пока Москва делает вид, что ситуация под контролем, рынок говорит об обратном: нефтяная экономика России всё сильнее зависит от внешних решений, не зависящих от Кремля.

@kritiknewsfeed — нефтяной потолок пробивает дно бюджета.

Минпросвещения заявило, что не знает об отмене надбавок учителям

Учителя из 12 регионов пожаловались на урезание выплат — за стаж, заведование кабинетом и проверку тетрадей.

Профсоюз «Учитель» сообщает, что в некоторых школах стимулирующие не платят уже год. И это с учетом, что зарплаты учителей остаются на 29% ниже средней по стране.

В Минпросвещение сделало вид, что не в курсе. Чиновники ответили, что

«В Министерство просвещения РФ не поступала информация о случаях снижения заработных плат педагогов в регионах, в том числе с учетом отмены каких-либо выплат».

Тотальное недофинансирование в действии...

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

🛑 Автомобильный тупик

Повышение утильсбора превращается из меры поддержки автопрома в прямую угрозу для экономики. По мнению экспертов, удар по автомобильному бизнесу, который формирует около 10% ВВП страны, может иметь далеко идущие последствия.

Логика проста: автомобиль, и без того ставший для многих роскошью, продолжает дорожать. Потенциальные покупатели видят не только растущий ценник, но и понимают, что обслуживание и ремонт тоже станут дороже. В результате интерес к покупке новой машины начинает снижаться. Люди просто пересматривают своё отношение к личному транспорту, откладывая или отменяя покупку.

Проблема в том, что утильсбор бьёт в первую очередь по рынку новых автомобилей — самому технологичному и денежному его сегменту. Это запускает цепную реакцию: падают продажи у дилеров, сокращается объём автокредитования, снижаются поступления в бюджет.

В итоге политика, изначально нацеленная на защиту отечественного производителя, рискует привести к обратному эффекту. Вместо стимула для развития она может спровоцировать долгосрочную стагнацию целой отрасли, старение автопарка и сокращение одного из ключевых потребительских рынков страны.

@cashruss

Русские деньги теперь в MAX

Газовая черта: Европа готовится закрыть вентиль из России

Европейский союз подходит к историческому решению — запретить импорт российского газа к концу 2027 года. По данным Bloomberg, министры энергетики стран ЕС сегодня в Люксембурге обсудят финальные параметры соглашения. Если всё пойдёт по плану, уже с лета 2026 года ограничения начнут действовать на краткосрочные контракты, а через полтора года — и на долгосрочные.

Для Москвы это станет одной из самых ощутимых потерь после нефтяного эмбарго. Газ долго оставался последним «мостом» между Россией и Европой — экономическим и политическим. Даже после 2022 года часть поставок шла через Турцию и Австрию, а зависимость ряда стран Восточной Европы оставалась критической. Теперь же Европа делает шаг, который ещё несколько лет назад казался невозможным: перерезает энергетическую пуповину, десятилетиями связывавшую ее сначала с Советским Союзом, а затем с Россией.

Символично, что решение будет принято даже без согласия Венгрии и Словакии, которые традиционно выступают против жёстких мер. Механизм квалифицированного большинства позволит провести инициативу без права вето.

Для России же это начало конца эпохи, когда газ служил не только доходом, но и инструментом влияния, даже шантажа. Потеряв европейский рынок, Москва рискует превратиться в поставщика «второго эшелона» для Азии — с дисконтами, зависимостью от Китая и падающей рентабельностью.

@kritiknewsfeed — когда уже Европа закрывает вентиль.

Йеменские повстанцы-хуситы захватили штаб-квартиру ООН в Сане и взяли в заложники 20 сотрудников. Их обвиняют в шпионаже в пользу Израиля. Об этом сообщает израильский 9 канал.

@brieflyru
@rusbri

Металлургия на тормозах: экономика России теряет опору

Гендиректор «Северстали» Александр Шевелёв признал: потребление металлопродукции в России рухнуло примерно на 15% за год. Цифра, на первый взгляд сухая, на деле говорит о куда более масштабной тенденции — замедлении всей экономики, особенно в ключевых отраслях, где металл является основой производства.

Когда падает спрос на сталь, это означает, что замораживаются стройки, останавливаются заводы, сокращаются заказы в машиностроении и транспорте. Иными словами, металлургия — это термометр промышленности, и сейчас он показывает лихорадку.

Руководитель «Северстали» ещё весной предупреждал, что отрасль может столкнуться с массовыми остановками предприятий. Теперь этот сценарий становится всё реальнее. Кризис усугубляется высоким налоговым давлением, санкциями на экспорт и снижением внутреннего спроса — ведь бюджетные стройки и инфраструктурные проекты не в состоянии компенсировать провал частных заказов.

Сокращение потребления стали — это не просто отраслевой сбой. Это сигнал, что модель “мобилизационной экономики” работает всё хуже: ресурсы уходят на войну, а внутренний рынок выдыхается.

@kritiknewsfeed — металл ржавеет вместе с экономикой.

МС-21: лайнер, который не взлетает

Первый полёт полностью «импортозамещённого» российского лайнера МС-21 снова перенесён. Это уже третий перенос за два года. Сначала говорили о марте 2025-го, потом — о июне, затем — об августе. Теперь срок не называют вовсе. Формально чиновники продолжают уверять, что «всё идёт по плану» и что «санкции нам на пользу». На практике — самолёт всё ещё не готов взлететь.

Проект, задуманный как символ технологической независимости России, превращается в бесконечный сериал обещаний. За два года было объявлено десятки дат, но за красивыми презентациями скрывается банальный факт: заменить иностранные комплектующие оказалось гораздо сложнее, чем обещали.

Турбовентиляторные двигатели, авионика, системы управления — всё это требует лет испытаний, сертификации и доводки. В условиях санкций и дефицита технологий сроки растягиваются, а реальный прогресс измеряется не месяцами, а годами. Пока официальные лица продолжают рапортовать об успехах, российский авиапарк стареет, а перевозчики вынуждены разбирать старые «Боинги» и «Эйрбасы» на запчасти, чтобы просто держать флот в воздухе.

МС-21 должен был стать символом новой эпохи — теперь он стал её метафорой: громкие обещания, растянутые сроки и вечное «почти готово».

@kritiknewsfeed — где каждый перенос звучит как полёт на месте.

💰Налоги отправят на поддержку энергетики?

Минэнерго предлагает возвращать налоговые поступления энергокомпаний на развитие энергетической отрасли, в том числе на субсидирование банковских процентных ставок. По первоначальным данным, объем распределяемых на развитие налоговых платежей составит 50%. Мера принесет 400 млрд рублей в год. Помимо этого, ведомство рассматривает возможность сформировать финансовый институт развития, «чтобы отрасль сконцентрировалась на развитии инфраструктуры, а не на устранении кассовых разрывов, которые сейчас возникают».

Инициатива позволит повысить прозрачность использования бюджетных средств и обеспечить их реинвестирование. Это в том числе может повысить ответственность компаний за развитие отрасли, так как такой механизм создаст прямую связь между налоговыми поступлениями и модернизацией энергетики. Субсидирование процентных ставок, в свою очередь, снизит стоимость заемного капитала для энергокомпаний, что сделает крупные инфраструктурные проекты более реализуемыми и, что важно, привлекательными для инвестиций. Минэнерго ожидает, что благодаря активному развитию каждый мегаватт, введенный в эксплуатацию к 2042 году, будет генерировать не менее 4,1 млрд рублей ежегодных налоговых поступлений в бюджет.

Но присутствуют и риски. Основной — прямое сокращение налоговых поступлений в федеральную казну. Это коснется всех важных социальных программ, а также других секторов экономики. К тому же такое выпадение средств затруднит долгосрочное планирование, ведь бюджет станет менее стабильным. Помимо этого, такие масштабные проекты сложно оценивать в краткосрочный период. Особенно непросто предугадать реакцию самих игроков, которые могут воспринять меру не в виде стимула, а в качестве нормы, ожидая получения бюджетных средств.

@cashruss

Русские деньги теперь в MAX