Forwarded from Иркутск политический
В Иркутской области родственникам некоторых погибших при крушении самолета АН-24 авиакомпании «Ангара» членов экипажа назначена единовременная выплата. В общем доступе размещен проект приказа регионального Минсоцразвития об установлении порядка предоставления выплаты. В документе есть ссылка на указ губернатора Иркутской области, который устанавливает выплату.
Из текста проекта приказа следует, что выплату предоставят родственникам погибшей бортпроводницы Анастасии Бессмертной, а также родственникам граждан, «замещавших должность авиационного техника». Среди погибших членов экипажа АН-24 было два специалиста инженерно-технического обеспечения: Виталий Колтунов и Алексей Лысенко. В проекте приказа не указано, родственники скольких человек получат выплаты, как и не указана сумма самой выплаты.
Самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара» разбился 24 июля недалеко от города Тында. На борту, кроме 6 членов экипажа, находились 42 пассажира. Все они погибли.
Из текста проекта приказа следует, что выплату предоставят родственникам погибшей бортпроводницы Анастасии Бессмертной, а также родственникам граждан, «замещавших должность авиационного техника». Среди погибших членов экипажа АН-24 было два специалиста инженерно-технического обеспечения: Виталий Колтунов и Алексей Лысенко. В проекте приказа не указано, родственники скольких человек получат выплаты, как и не указана сумма самой выплаты.
Самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара» разбился 24 июля недалеко от города Тында. На борту, кроме 6 членов экипажа, находились 42 пассажира. Все они погибли.
Forwarded from НЕШПОРТ
❗️«Задача - выявить причины и устранить их»: Демешин о проблемах с отоплением в Хабаровском крае
Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин поручил министерству ЖКХ региона разобраться в проблемах с отоплением, которые возникли в трех муниципалитетах Хабаровского края.
Речь идет о Хабаровске, поселке Заветы Ильича в Советско-Гаванском районе, и поселке Эльбан в Амурском районе. Глава края назвал перебои с подачей тепла нарушением прав жителей этих территорий.
«Министру ЖКХ Анжелике Мироновой поручил в срочном порядке отправить своих сотрудников на места. Задача - выявить причины сбоев в теплоснабжении и устранить их», - заявил Дмитрий Демешин.
Теперь главное управление государственного регионального контроля и лицензирования проведёт проверку подачи тепла и работы управляющих компаний. При этом отдельное распоряжение губернатор отдал чиновникам на местах - открыто общаться с людьми.
Демешин подчеркнул, что о проблеме стало известно именно после обращения жителей муниципалитетов в соцсетях. Поддерживать эту обратную связь необходимо и в дальнейшем - эксперты отмечают, что это принципиальное требование главы Хабаровского края к госслужащим региона с первых дней его работы.
Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин поручил министерству ЖКХ региона разобраться в проблемах с отоплением, которые возникли в трех муниципалитетах Хабаровского края.
Речь идет о Хабаровске, поселке Заветы Ильича в Советско-Гаванском районе, и поселке Эльбан в Амурском районе. Глава края назвал перебои с подачей тепла нарушением прав жителей этих территорий.
«Министру ЖКХ Анжелике Мироновой поручил в срочном порядке отправить своих сотрудников на места. Задача - выявить причины сбоев в теплоснабжении и устранить их», - заявил Дмитрий Демешин.
Теперь главное управление государственного регионального контроля и лицензирования проведёт проверку подачи тепла и работы управляющих компаний. При этом отдельное распоряжение губернатор отдал чиновникам на местах - открыто общаться с людьми.
Демешин подчеркнул, что о проблеме стало известно именно после обращения жителей муниципалитетов в соцсетях. Поддерживать эту обратную связь необходимо и в дальнейшем - эксперты отмечают, что это принципиальное требование главы Хабаровского края к госслужащим региона с первых дней его работы.
Forwarded from Якутия 2100
Переправа через Лену: мост vs паром
В центральной части Якутии наступило межсезонье, а вместе с ним в очередной раз обострились проблемы с переправой через Лену в районе Якутска.
А для нас пришло время ещё раз задаться вопросом – зачем республике Ленский мост?
Но для начала заметим: в современном мире паромная переправа, да ещё в административной столице одного из регионов – экзотика из давно минувших времён.
Не случайно этой темой заинтересовались даже в «Российской газете».
Нынче межсезонье в Якутии началось как обычно – с первыми признаками ледостава уменьшилось количество паромов, зато резко подскочила стоимость их услуг.
Сейчас паромщики требуют за перевоз одной легковушки от 4 до 12 тысяч рублей.
Ценник для грузовиков и спецтранспорта колеблется в диапазоне 25-65 тысяч рублей за единицу.
Но и это не предел. По мере усиления холодов ходить между берегами Лены станет только один паром в сопровождении ледокола.
Как уверяют знающие люди, тогда ценник для грузовых машин подскочит до 334 тысяч рублей.
В межсезонье для «безлошадных» пассажиров на переправе через Лену работает ещё один вид транспорта – суда на воздушной подушке.
Поначалу с желающих переправиться на другой берег хозяева «Хивусов» брали по 2,5 тысячи с человека.
Но с осложнением ледовой обстановки цена подлетела до 5 тысяч «с носа».
В итоге получилось нечто парадоксальное: услуга по перевозке одного пассажира с берега на берег оказалась дороже переправы через ту же реку малолитражного автомобиля.
Естественно, такая, мягко говоря, странная ситуация не могла пройти мимо внимания властей.
На спешно созванном совещании председатель местного правительства Кирилл Бычков пригрозил подать на перевозчиков заявление в транспортную прокуратуру.
Но мы тоже не вчера родились и прекрасно понимаем, что проверки обоснованности тарифов, обращения к прокурорам и тому подобное – это всё хорошо и правильно, однако явно недостаточно.
По той простой причине, что никак принципиально не решает проблему.
Кардинально, раз и навсегда прекратить мучения людей с переправой через Лену может только строительство моста.
Всё остальное – это временные полумеры, латанье дыр, если хотите, битьё по хвостам.
И мы откровенно рады, что этот важный момент отлично понимает Глава Якутии Айсен Николаев.
Несмотря на все наветы оппонентов он чётко, шаг за шагом реализует остро необходимый якутянам проект строительства моста.
Сегодня возведением моста через Лену заняты две сотни специалистов и полсотни единиц техники.
А когда на стройке трудится столько людей и техники, всегда есть зримый результат.
Проясняется для широкой публики и финансовая модель проекта.
Стало известно, что сейчас ведётся работа по привлечению казначейских инфраструктурных кредитов на сумму 4,7 млрд рублей.
Также рассматривается возможность ускорения получения федеральной части средств на строительство Ленского моста.
Так что надежда на скорое окончание мучительно долгих, дорогих, а для стороннего глаза ещё и экзотичных переправ через красавицу Лену должна в скором времени воплотиться в жизнь.
#Якутия #Ленскиймост #паромы #АйсенНиколаев
В центральной части Якутии наступило межсезонье, а вместе с ним в очередной раз обострились проблемы с переправой через Лену в районе Якутска.
А для нас пришло время ещё раз задаться вопросом – зачем республике Ленский мост?
Но для начала заметим: в современном мире паромная переправа, да ещё в административной столице одного из регионов – экзотика из давно минувших времён.
Не случайно этой темой заинтересовались даже в «Российской газете».
Нынче межсезонье в Якутии началось как обычно – с первыми признаками ледостава уменьшилось количество паромов, зато резко подскочила стоимость их услуг.
Сейчас паромщики требуют за перевоз одной легковушки от 4 до 12 тысяч рублей.
Ценник для грузовиков и спецтранспорта колеблется в диапазоне 25-65 тысяч рублей за единицу.
Но и это не предел. По мере усиления холодов ходить между берегами Лены станет только один паром в сопровождении ледокола.
Как уверяют знающие люди, тогда ценник для грузовых машин подскочит до 334 тысяч рублей.
В межсезонье для «безлошадных» пассажиров на переправе через Лену работает ещё один вид транспорта – суда на воздушной подушке.
Поначалу с желающих переправиться на другой берег хозяева «Хивусов» брали по 2,5 тысячи с человека.
Но с осложнением ледовой обстановки цена подлетела до 5 тысяч «с носа».
В итоге получилось нечто парадоксальное: услуга по перевозке одного пассажира с берега на берег оказалась дороже переправы через ту же реку малолитражного автомобиля.
Естественно, такая, мягко говоря, странная ситуация не могла пройти мимо внимания властей.
На спешно созванном совещании председатель местного правительства Кирилл Бычков пригрозил подать на перевозчиков заявление в транспортную прокуратуру.
Но мы тоже не вчера родились и прекрасно понимаем, что проверки обоснованности тарифов, обращения к прокурорам и тому подобное – это всё хорошо и правильно, однако явно недостаточно.
По той простой причине, что никак принципиально не решает проблему.
Кардинально, раз и навсегда прекратить мучения людей с переправой через Лену может только строительство моста.
Всё остальное – это временные полумеры, латанье дыр, если хотите, битьё по хвостам.
И мы откровенно рады, что этот важный момент отлично понимает Глава Якутии Айсен Николаев.
Несмотря на все наветы оппонентов он чётко, шаг за шагом реализует остро необходимый якутянам проект строительства моста.
Сегодня возведением моста через Лену заняты две сотни специалистов и полсотни единиц техники.
А когда на стройке трудится столько людей и техники, всегда есть зримый результат.
Проясняется для широкой публики и финансовая модель проекта.
Стало известно, что сейчас ведётся работа по привлечению казначейских инфраструктурных кредитов на сумму 4,7 млрд рублей.
Также рассматривается возможность ускорения получения федеральной части средств на строительство Ленского моста.
Так что надежда на скорое окончание мучительно долгих, дорогих, а для стороннего глаза ещё и экзотичных переправ через красавицу Лену должна в скором времени воплотиться в жизнь.
#Якутия #Ленскиймост #паромы #АйсенНиколаев
Российская газета
Минтранс Якутии разъяснил взлет тарифов на переправе через реку Лену - Российская газета
В условиях межсезонья речные перевозки проводятся по специальным тарифам, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии.
Forwarded from Амурский советник
🫀Амурские кардиохирурги впервые на Дальнем Востоке провели операцию по новым методикам лечения митральной недостаточности.
В Благовещенске врачи впервые в ДФО начали проводить эндоваскулярное лечение митральной недостаточности, пишет «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Амурской государственной медицинской академии.
Это высокотехнологичная процедура. В клинике кардиохирургии Амурской ГМА сделали две операции с помощью клипирования створок митрального клапана.
Митральная недостаточность — это патология. Створки клапана не смыкаются полностью. В результате кровь забрасывается обратно. Это вызывает сердечную недостаточность, одышку, тяжесть в ногах.
💬 «Благодаря развитию эндоваскулярной хирургии придумали новую методику, — рассказал главный врач клиники кардиохирургии Амурской ГМА Александр Коротких. — С помощью прокола в бедренной вене в сердце вводится устройство. На митральный клапан крепится клипса. Так восстанавливается нормальный кровоток».
Методика малотравматична. Она не требует искусственного кровообращения и выполняется под общим наркозом.
Амурские хирурги учились этой технике в Турции. Сейчас, в Благовещенске, их обучают московские специалисты.
За четыре дня планируют выполнить десять операций.
🌏 Главное про Дальний Восток
В Благовещенске врачи впервые в ДФО начали проводить эндоваскулярное лечение митральной недостаточности, пишет «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Амурской государственной медицинской академии.
Это высокотехнологичная процедура. В клинике кардиохирургии Амурской ГМА сделали две операции с помощью клипирования створок митрального клапана.
Митральная недостаточность — это патология. Створки клапана не смыкаются полностью. В результате кровь забрасывается обратно. Это вызывает сердечную недостаточность, одышку, тяжесть в ногах.
💬 «Благодаря развитию эндоваскулярной хирургии придумали новую методику, — рассказал главный врач клиники кардиохирургии Амурской ГМА Александр Коротких. — С помощью прокола в бедренной вене в сердце вводится устройство. На митральный клапан крепится клипса. Так восстанавливается нормальный кровоток».
Методика малотравматична. Она не требует искусственного кровообращения и выполняется под общим наркозом.
Амурские хирурги учились этой технике в Турции. Сейчас, в Благовещенске, их обучают московские специалисты.
За четыре дня планируют выполнить десять операций.
🌏 Главное про Дальний Восток
Forwarded from Около Байкала
Комитет Госдумы по обороне одобрил закон, закрепляющий круглогодичный призыв на военную службу.
Согласно документу, медосвидетельствование, профессиональный психологический отбор и заседания призывных комиссий теперь будут проходить в течение всего календарного года — с 1 января по 31 декабря.
При этом фактическая отправка призывников для прохождения военной службы будет вестись всего дважды в год — с 1 апреля по 15 июля и с 1 октября по 31 декабря.
Законодатели считают, что схема «позволит равномерно распределить нагрузку на призывные пункты и повысить качество призыва граждан на военную службу».
@OkoloBaikala
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сибиряк
Парк затопленных рублей
Парк «Каменка» в пойме реки Каменки в Дзержинском районе Новосибирска с легкой руки Анатолия Локтя, занимавшего тогда пост мэра города, объявили знаковым. Распиарили его по полной программе, а тут уже постаралась вице-мэр Анна Терешкова, которая всем проектам придавала статус прямо эпохальных. Но как-то так получалось, что пиарила команда Локтя знатно, но в реальности получалось все гораздо хуже, чем обещали. Можно вспомнить ту же Михайловскую набережную, где сразу же начались проблемы и с плиткой и с яблонями.
Но парк «Каменка» позиционировался как один из самых крутых проектов не то что в Сибири, а даже в России в целом! Потому как должен был он стать затопляемым, чего доселе никто не видывал. Проект парка был включён в федеральный проект «Формирование комфортной городской среды». Изначально стоимость комплекса работ оценивали в 300 миллионов рублей, а торжественное открытие планировали на октябрь 2023 года. Радостно сообщала вице-мэр: «У нас там обитают скворцы, уже сейчас подсадили уточек, которые с удовольствием плавают, поэтому в этом году нас ждёт прекрасное открытие большого парка». Но открытия в итоге так и не дождались, поскольку от графика сдачи объекта постоянно отставали. В итоге, разбираться с затопляемым парком пришлось уже новой команде мэрии.
Выяснилось, что наследство досталось, мягко говоря, не самое лучшее, поэтому сроки снова меняются. Сообщили, что благоустройство зелёной зоны в пойме реки Каменки в Дзержинском районе Новосибирска завершится до конца 2026 года. Одна фирма с задачей не справилась, другие задумались, хотя цена вопроса впечатляет – 56 миллионов рублей выделяется на обустройство парка. Как остроумно заметили журналисты, «сад парящих тропинок превратился в сад многочисленных обещаний».
Много говорят об ошибках в проектно-сметной документации, но очевидно, что судьба парка «Каменка» очень наглядно иллюстрирует простой тезис: политики не должны лезти в хозяйство, если ничего в этом не понимают. Красивые слова и обещания, которые с помпой транслируются на весь город, – это не то, что позволит решить непростую техническую задачу и построить парк нового типа, который действительно нужен горожанам. Каждый должен заниматься своим делом! Мэрии придется немало потрудиться, чтобы горожане видели в «Каменке» прекрасное место для отдыха, а не место, где закопаны, пардон, затоплены миллионы рублей.
Парк «Каменка» в пойме реки Каменки в Дзержинском районе Новосибирска с легкой руки Анатолия Локтя, занимавшего тогда пост мэра города, объявили знаковым. Распиарили его по полной программе, а тут уже постаралась вице-мэр Анна Терешкова, которая всем проектам придавала статус прямо эпохальных. Но как-то так получалось, что пиарила команда Локтя знатно, но в реальности получалось все гораздо хуже, чем обещали. Можно вспомнить ту же Михайловскую набережную, где сразу же начались проблемы и с плиткой и с яблонями.
Но парк «Каменка» позиционировался как один из самых крутых проектов не то что в Сибири, а даже в России в целом! Потому как должен был он стать затопляемым, чего доселе никто не видывал. Проект парка был включён в федеральный проект «Формирование комфортной городской среды». Изначально стоимость комплекса работ оценивали в 300 миллионов рублей, а торжественное открытие планировали на октябрь 2023 года. Радостно сообщала вице-мэр: «У нас там обитают скворцы, уже сейчас подсадили уточек, которые с удовольствием плавают, поэтому в этом году нас ждёт прекрасное открытие большого парка». Но открытия в итоге так и не дождались, поскольку от графика сдачи объекта постоянно отставали. В итоге, разбираться с затопляемым парком пришлось уже новой команде мэрии.
Выяснилось, что наследство досталось, мягко говоря, не самое лучшее, поэтому сроки снова меняются. Сообщили, что благоустройство зелёной зоны в пойме реки Каменки в Дзержинском районе Новосибирска завершится до конца 2026 года. Одна фирма с задачей не справилась, другие задумались, хотя цена вопроса впечатляет – 56 миллионов рублей выделяется на обустройство парка. Как остроумно заметили журналисты, «сад парящих тропинок превратился в сад многочисленных обещаний».
Много говорят об ошибках в проектно-сметной документации, но очевидно, что судьба парка «Каменка» очень наглядно иллюстрирует простой тезис: политики не должны лезти в хозяйство, если ничего в этом не понимают. Красивые слова и обещания, которые с помпой транслируются на весь город, – это не то, что позволит решить непростую техническую задачу и построить парк нового типа, который действительно нужен горожанам. Каждый должен заниматься своим делом! Мэрии придется немало потрудиться, чтобы горожане видели в «Каменке» прекрасное место для отдыха, а не место, где закопаны, пардон, затоплены миллионы рублей.
Forwarded from Ангара
«Ангара» долеталась
Авиакомпания «Ангара» лишилась сертификата на выполнение коммерческих перевозок. Решение принято Федеральным агентством воздушного транспорта после внеплановой проверки авиакомпаний в Сибирском федеральном округе. Собственно, авиакатастрофа Ан-24 рейса «Ангары» Хабаровск – Тында, что произошла 24 июля, стала причиной для разных заявлений и проверок об ужесточении контроля над региональными авиаперевозчиками. Логичной, конечно, была эскалация ситуация и лишение сертификата выглядело вопросом времени. Другое дело, что для оформления давно назревших претензий к «Ангаре» в конкретные действия потребовалась авиакатастрофа.
Получается занятная картина, когда региональные авиаперевозчики (для Иркутской области тема – первостепенной важности) хотят дотаций и субсидий от областных и федеральных властей на осуществление перевозок по приемлемым для потребителя ценам. При этом, как выясняется, откровенно хромают отдельные моменты, что при эксплуатации летного парка, что в подготовке летного состава. Предварительный вывод Межгосударственного авиационного комитета по поводу катастрофа Ан-24 – «неправильная установка давления на высотомерах». То есть, экипаж, у которого был солидный объем часов в полетах, допустил критическую ошибку в полете. Хотя, тут вопрос к погибшему КВС, зачем управление самолетом отдали второму пилоту, кто имел такие пробелы в знаниях?
Так что проверка от Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, видимо, выявила предельное количество несоответствий в работе «Ангары» и дальнейшая деятельность авиакомпании стала представлять опасность, во всех смыслах. И встает еще один вопрос, если подобный бардак наблюдается в структуре, что принадлежит бывшему губернатору Иркутской области Сергею Ерощенко, то, что тогда происходит в других авиакомпаниях Приангарья и Сибири. Как говорится, «на свете есть многое, друг Гораций».
С другой стороны, проверки и санкции к отдельным юридическим лицам заставят других эксплуатантов ревностно относиться к своим обязанностям. Перепроверять техническую готовность самолетов, тщательнее работать с летным составом, постоянно проводить переподготовку и приветствовать любую внеплановую проверку. Увы, но с региональным бизнесом в сфере коммерческих перевозок нужно только так. Иначе, можно долетаться. Со смертельным исходом.
Авиакомпания «Ангара» лишилась сертификата на выполнение коммерческих перевозок. Решение принято Федеральным агентством воздушного транспорта после внеплановой проверки авиакомпаний в Сибирском федеральном округе. Собственно, авиакатастрофа Ан-24 рейса «Ангары» Хабаровск – Тында, что произошла 24 июля, стала причиной для разных заявлений и проверок об ужесточении контроля над региональными авиаперевозчиками. Логичной, конечно, была эскалация ситуация и лишение сертификата выглядело вопросом времени. Другое дело, что для оформления давно назревших претензий к «Ангаре» в конкретные действия потребовалась авиакатастрофа.
Получается занятная картина, когда региональные авиаперевозчики (для Иркутской области тема – первостепенной важности) хотят дотаций и субсидий от областных и федеральных властей на осуществление перевозок по приемлемым для потребителя ценам. При этом, как выясняется, откровенно хромают отдельные моменты, что при эксплуатации летного парка, что в подготовке летного состава. Предварительный вывод Межгосударственного авиационного комитета по поводу катастрофа Ан-24 – «неправильная установка давления на высотомерах». То есть, экипаж, у которого был солидный объем часов в полетах, допустил критическую ошибку в полете. Хотя, тут вопрос к погибшему КВС, зачем управление самолетом отдали второму пилоту, кто имел такие пробелы в знаниях?
Так что проверка от Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, видимо, выявила предельное количество несоответствий в работе «Ангары» и дальнейшая деятельность авиакомпании стала представлять опасность, во всех смыслах. И встает еще один вопрос, если подобный бардак наблюдается в структуре, что принадлежит бывшему губернатору Иркутской области Сергею Ерощенко, то, что тогда происходит в других авиакомпаниях Приангарья и Сибири. Как говорится, «на свете есть многое, друг Гораций».
С другой стороны, проверки и санкции к отдельным юридическим лицам заставят других эксплуатантов ревностно относиться к своим обязанностям. Перепроверять техническую готовность самолетов, тщательнее работать с летным составом, постоянно проводить переподготовку и приветствовать любую внеплановую проверку. Увы, но с региональным бизнесом в сфере коммерческих перевозок нужно только так. Иначе, можно долетаться. Со смертельным исходом.
Forwarded from DFO.INFO
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Надеждинском округе Приморского края нереальными темпами идёт строительство спортивно-стрелкового центра «Восток» — современного полигона для подготовки снайперов, проведения военно-патриотических и спортивных мероприятий.
Особенность центра в том, что заниматься здесь смогут не только профессионалы, уже привыкшие к винтовке, но и новички, которые только хотят погрузиться в захватывающий мир стрелкового спорта. Полигон будет открыт для охотников, молодёжи и даже туристов.
Так как стрельбище расположено вдали от Владивостока, на его территории предусмотрят условия для проживания и питания. Это сделает центр удобным и для длительных тренировок, и для любительских визитов.
Первый этап работы уже завершен:
Полигон начнёт работу в 2026 году, а его стрельбища будут рассчитаны на дистанции от 150 до 2500 метров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ангара
Выборы в Госдуму РФ - 2026
Одним из возможных кандидатов в нижнюю палату федерального парламента является директор департамента по связям с государственными органами и специальным проектам РУСАЛа в Иркутской области Евгений Зенкин. Он намерен побороться за депутатский мандат от 96-го одномандатного округа (города Братск, Усть-Илимск, а также Братский, Бодайбинский, Киренский, Катангский, Мамско-Чуйский, Чунский, Нижнеилимский, Усть-Илимский и Усть-Кутский районы). Собственно, неформальная предвыборная кампания Зенкина в Госдуму уже стартовала.
Пожалуй, единственным козырем Зенкина в предстоящей борьбе является наличие полноценных для победы финансовых ресурсов, которые он может получить от стоящей за ним корпорации. Бюджет госдумовской кампании в Братском округе, с учетом большой разбросанности и транспортной труднодоступности северных территорий, составит в 2026 году порядка 250 миллионов рублей. В этом отношении у Зенкина все в порядке.
Однако в остальном его стартовые позиции слабые. И вот почему.
Зенкин - новичок в политике. За исключением областного парламента, он никуда ранее не избирался. В Заксобрании Иркутской области он работает только первый срок. Более того, даже половины пятилетнего созыва Зенкин не отработал. То есть должный депутатский опыт у него отсутствует. Кроме того, опыта работы в муниципальной или государственной службе, которые дают необходимые компетенции будущему федеральному депутату, у Зенкина тоже нет. По сути, к работе в качестве депутата Госдумы Зенкин не готов.
Недавний переход Зенкина с поста генерального директора Братского алюминиевого завода на должность директора департамента по связям с государственными органами и специальным проектам РУСАЛа в Иркутской области вызывает вопрос. Почему решился на такой неоднозначный шаг? Потому что в корпорации его заставили. Как бы спасли от лишних претензий в свете различных проблем на БрАЗе. Это говорит о том, что Зенкин с этими проблемами не справлялся. Кроме того, убедительно свидетельствует, что он фигура не самостоятельная.
Если раньше Зенкин был производственником, то сейчас превратился в специалиста по GR. В трудовом Братске, как и в остальном Севере Иркутской области, такой ход Зенкина не поймут. Соответственно голосовать за кандидата с непонятной должностью избиратели, в массе своей, не будут.
"Ахилессовой пятой" Зенкина являются территории 96-го избирательного округа за пределами Братска и Братского района. Здесь его почти никто не знает. И уж каким-либо электоральным весом в этих северных городах и районах Зенкин, разумеется, не обладает.
Наконец, главное на сегодня - это согласование потенциальных кандидатов в Госдуму Федеральным центром. Нужно напомнить, что на пост мэра Братска в 2024 году Москва Зенкина не согласовала. Как раз по причине связи с крупной ФПГ, которая могла бы в случае прихода к власти Зенкина в Братске, подчинить себе полностью северную столицу Приангарья. В этом смысле Зенкина на этапе согласования на выборах в Госдуму, судя по всему, ждёт "красный свет" со всеми вытекающими для него последствиями.
Одним из возможных кандидатов в нижнюю палату федерального парламента является директор департамента по связям с государственными органами и специальным проектам РУСАЛа в Иркутской области Евгений Зенкин. Он намерен побороться за депутатский мандат от 96-го одномандатного округа (города Братск, Усть-Илимск, а также Братский, Бодайбинский, Киренский, Катангский, Мамско-Чуйский, Чунский, Нижнеилимский, Усть-Илимский и Усть-Кутский районы). Собственно, неформальная предвыборная кампания Зенкина в Госдуму уже стартовала.
Пожалуй, единственным козырем Зенкина в предстоящей борьбе является наличие полноценных для победы финансовых ресурсов, которые он может получить от стоящей за ним корпорации. Бюджет госдумовской кампании в Братском округе, с учетом большой разбросанности и транспортной труднодоступности северных территорий, составит в 2026 году порядка 250 миллионов рублей. В этом отношении у Зенкина все в порядке.
Однако в остальном его стартовые позиции слабые. И вот почему.
Зенкин - новичок в политике. За исключением областного парламента, он никуда ранее не избирался. В Заксобрании Иркутской области он работает только первый срок. Более того, даже половины пятилетнего созыва Зенкин не отработал. То есть должный депутатский опыт у него отсутствует. Кроме того, опыта работы в муниципальной или государственной службе, которые дают необходимые компетенции будущему федеральному депутату, у Зенкина тоже нет. По сути, к работе в качестве депутата Госдумы Зенкин не готов.
Недавний переход Зенкина с поста генерального директора Братского алюминиевого завода на должность директора департамента по связям с государственными органами и специальным проектам РУСАЛа в Иркутской области вызывает вопрос. Почему решился на такой неоднозначный шаг? Потому что в корпорации его заставили. Как бы спасли от лишних претензий в свете различных проблем на БрАЗе. Это говорит о том, что Зенкин с этими проблемами не справлялся. Кроме того, убедительно свидетельствует, что он фигура не самостоятельная.
Если раньше Зенкин был производственником, то сейчас превратился в специалиста по GR. В трудовом Братске, как и в остальном Севере Иркутской области, такой ход Зенкина не поймут. Соответственно голосовать за кандидата с непонятной должностью избиратели, в массе своей, не будут.
"Ахилессовой пятой" Зенкина являются территории 96-го избирательного округа за пределами Братска и Братского района. Здесь его почти никто не знает. И уж каким-либо электоральным весом в этих северных городах и районах Зенкин, разумеется, не обладает.
Наконец, главное на сегодня - это согласование потенциальных кандидатов в Госдуму Федеральным центром. Нужно напомнить, что на пост мэра Братска в 2024 году Москва Зенкина не согласовала. Как раз по причине связи с крупной ФПГ, которая могла бы в случае прихода к власти Зенкина в Братске, подчинить себе полностью северную столицу Приангарья. В этом смысле Зенкина на этапе согласования на выборах в Госдуму, судя по всему, ждёт "красный свет" со всеми вытекающими для него последствиями.
Forwarded from Около Байкала
И понятно, почему. В нём реально много плюсов, и главный из них — бесконфликтность.
Все действующие мэры районов (муниципалитетов первого уровня) единодушно поддержали главу Ассоциации муниципальных образований Иркутской области Вадима Семенова, потому что в новом законе — всё просто и понятно:
А кому не нравится, когда все и понятно?
🚫 Элитам Байкальска, которые хотят отделить Байкальск от Слюдянского района и не подчиняться Шульцу.
🚫 Элитам Нижнеудинска, которые хотят отделить Нижнеудинск от Нижнеудинского района и не заниматься откровенно проблемным городом, в котором все плохо.
Именно с этих территорий будут доноситься петиции, обращения к Президенту, митинги и пикеты. Хотя как Байкальск, так и Нижнеудинск могут инициировать процесс отделения городов от существующих муниципальных образований. Это — время и деньги, но вполне реально.
Месяцы работы, постоянные консультации в институте Сперанского, согласования с регполитикой, КСП и прокуратурой, вынесение на сессию Заксобрания проекта закона.
Не хочется ведь всё тащить на себе. Хочется, чтобы всё как-то само собой получилось, «патамушта население против объединения, правда не может объяснить почему». Но решать свои проблемы чужими руками — не вариант. Как сказал глава АМО Вадим Семёнов — за законом о новой структуре местного самоуправления стоит принципиальная история в существующих границах.
А дальше — тот, кто хочет двигаться самостоятельно, может двигаться в том направлении, в котором считает нужным.
@OkoloBaikala
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ньюбур | Новая Бурятия
Укрепляя дружбу народов: состоялась встреча представителей Улан-Удэ и Эрляня
🇨🇳Сегодня в Улан-Удэ прошла встреча председателя Улан-Удэнского городского Совета депутатов Чимита Бальжинимаева с делегацией из побратима Эрляня (КНР).
📅Эрлянь стал побратимом столицы Бурятии 30 ноября 2011 года. С тех пор города поддерживают дружеские отношения. Сегодняшняя встреча стала важным шагом в укреплении связей и сотрудничестве.
🏛Гостей познакомили с Улан-Удэ, его историей и достопримечательностями.
🗣С ответным словом выступил председатель постоянного комитета Собрания народных представителей г. Эрляня Янь Хун.
💼В официальное встречи принимали участие представители транспортной отрасли Улан-Удэ и республики. Обсудили вопросы по установлению воздушного сообщения между городами Улан-Удэ и Эрлянь.
🗣Директор аэропорта Улан-Удэ Дмитрий Гармаев отметил: «Мы готовы предложить выгодные условия для авиаперевозчика, который решит выполнять рейсы между нашими городами».
🙌Сотрудничество принесет пользу жителям обоих городов и откроет новые горизонты для дальнейшего развития.
Фото: администрация Улан - Удэ
🇨🇳Сегодня в Улан-Удэ прошла встреча председателя Улан-Удэнского городского Совета депутатов Чимита Бальжинимаева с делегацией из побратима Эрляня (КНР).
📅Эрлянь стал побратимом столицы Бурятии 30 ноября 2011 года. С тех пор города поддерживают дружеские отношения. Сегодняшняя встреча стала важным шагом в укреплении связей и сотрудничестве.
🏛Гостей познакомили с Улан-Удэ, его историей и достопримечательностями.
«Эрлянь — важный партнер для Улан-Удэ», — подчеркнул Чимит Бальжинимаев. «Его уникальное географическое положение и динамичное развитие делают город важным звеном в отношениях между Россией и Китаем. Мы рады обмениваться опытом и реализовывать проекты на благо обоих народов».
🗣С ответным словом выступил председатель постоянного комитета Собрания народных представителей г. Эрляня Янь Хун.
💼В официальное встречи принимали участие представители транспортной отрасли Улан-Удэ и республики. Обсудили вопросы по установлению воздушного сообщения между городами Улан-Удэ и Эрлянь.
🗣Директор аэропорта Улан-Удэ Дмитрий Гармаев отметил: «Мы готовы предложить выгодные условия для авиаперевозчика, который решит выполнять рейсы между нашими городами».
🙌Сотрудничество принесет пользу жителям обоих городов и откроет новые горизонты для дальнейшего развития.
Фото: администрация Улан - Удэ
Forwarded from Томск политический
Щепотка Томска
Пипл заплатит за ремонт?
Беда пришла, откуда ее не ждали. Иван Михеев, генеральный директор ООО «Аэропорт Томск», выступил на пресс-конференции в одном местном СМИ и сделал несколько неприятных для областной администрации заявлений. Подробно в частном канале «Томск политический. Премиум».
Подписка по ссылке: https://www.tg-me.com/maestrochannelbot
Пипл заплатит за ремонт?
Беда пришла, откуда ее не ждали. Иван Михеев, генеральный директор ООО «Аэропорт Томск», выступил на пресс-конференции в одном местном СМИ и сделал несколько неприятных для областной администрации заявлений. Подробно в частном канале «Томск политический. Премиум».
Подписка по ссылке: https://www.tg-me.com/maestrochannelbot
Forwarded from Недальний Восток
«Янзолото» займётся добычей россыпного золота в Якутии
Арктическая зона России продолжает активно привлекать инвесторов. Сегодня компания «Янзолото» (входит в Группу «РИК») официально получила статус резидента АЗРФ для освоения месторождения россыпного золота на ручье Этиниээх в Усть-Янском районе Якутии.
Этот шаг позволяет компании направить в проект свыше 575 миллионов рублей. Инвестиции пойдут не только на покупку новой спецтехники — экскаваторов, самосвалов и современного промывочного оборудования, но и на возведение полноценного вахтового поселка, обеспечивающего комфорт для специалистов.
«Предоставляемые льготы значительно улучшают экономику проекта, позволяя направлять высвобожденные средства на развитие инфраструктуры и привлечение высококвалифицированных специалистов», — отметил директор «Янзолота» Иван Захаров.
Согласно планам, в течение следующих трех лет компания планирует создать около 40 рабочих мест и добыть 347 килограммов драгоценного металла: 86 кг в 2026 году, 130 кг в 2027 году и 134 кг в 2028 году.
#Якутия
Арктическая зона России продолжает активно привлекать инвесторов. Сегодня компания «Янзолото» (входит в Группу «РИК») официально получила статус резидента АЗРФ для освоения месторождения россыпного золота на ручье Этиниээх в Усть-Янском районе Якутии.
Этот шаг позволяет компании направить в проект свыше 575 миллионов рублей. Инвестиции пойдут не только на покупку новой спецтехники — экскаваторов, самосвалов и современного промывочного оборудования, но и на возведение полноценного вахтового поселка, обеспечивающего комфорт для специалистов.
«Предоставляемые льготы значительно улучшают экономику проекта, позволяя направлять высвобожденные средства на развитие инфраструктуры и привлечение высококвалифицированных специалистов», — отметил директор «Янзолота» Иван Захаров.
Согласно планам, в течение следующих трех лет компания планирует создать около 40 рабочих мест и добыть 347 килограммов драгоценного металла: 86 кг в 2026 году, 130 кг в 2027 году и 134 кг в 2028 году.
#Якутия
Forwarded from Хакасский инсайдер
⚫️🐮⛩Новая религия в Хакасии образовалась — валинтинианство.
Два верховных божества в пантеоне валентинианских богов — это, собственно, блаженный Валентин и его духовный учитель Афоня.
Они восседают в сияющих чертогах короводства, высящихся на берегах молочной реки с клубничными берегами и оттуда управляют сознанием своих верных адептов.
Самые одухотворенные из них, возомнившие себя идолицами, Янусик и Мадисон и их наставитель Богдан Тульский.
В системе философских догматов валентинианства присутствует и
коллективное Зло — это Верховный совет и его покровитель ясный Сокол.
Верховный совет прячется в мрачных чертогах третьего этажа и олицетворяет собой хтонический ужас, стремящийся полностью обезоружить блаженного Валентина и вывести на чистую воду его адептов.
Всяк живущий в короводстве обязан сопротивляться Соколу и бороться с ним во славу пресвятаго Валентина и покровителя его — Афони.
А кто не делает этого, тот быдло и гопник и должен быть за это помещён в узилище, где будет вечно работать на благо правоверных валентинианцев.
В помощь блаженному воссиявшему в короводстве поручено подчинить себе информационную повестку, навязать ее жителям и поглотить всё то доброе и светлое, что ещё осталось на этой территории. Для этого он озолотил борзописцев из запрещённого РКН агентства и даровал им право на вручение подданным короводства чёрной метки (см. материал по ссылке)
Два верховных божества в пантеоне валентинианских богов — это, собственно, блаженный Валентин и его духовный учитель Афоня.
Они восседают в сияющих чертогах короводства, высящихся на берегах молочной реки с клубничными берегами и оттуда управляют сознанием своих верных адептов.
Самые одухотворенные из них, возомнившие себя идолицами, Янусик и Мадисон и их наставитель Богдан Тульский.
В системе философских догматов валентинианства присутствует и
коллективное Зло — это Верховный совет и его покровитель ясный Сокол.
Верховный совет прячется в мрачных чертогах третьего этажа и олицетворяет собой хтонический ужас, стремящийся полностью обезоружить блаженного Валентина и вывести на чистую воду его адептов.
Всяк живущий в короводстве обязан сопротивляться Соколу и бороться с ним во славу пресвятаго Валентина и покровителя его — Афони.
А кто не делает этого, тот быдло и гопник и должен быть за это помещён в узилище, где будет вечно работать на благо правоверных валентинианцев.
В помощь блаженному воссиявшему в короводстве поручено подчинить себе информационную повестку, навязать ее жителям и поглотить всё то доброе и светлое, что ещё осталось на этой территории. Для этого он озолотил борзописцев из запрещённого РКН агентства и даровал им право на вручение подданным короводства чёрной метки (см. материал по ссылке)
Telegram
ИА Хакасия
Верховный суд Хакасии рассматривает апелляцию по делу главы Расцвета Анны Мадисон
Forwarded from Амурский советник
🏡 282 многодетные семьи в Амурской области получили один миллион рублей на погашение ипотеки.
Такую господдержку оказывают в регионе с 2024 года.
Многодетные амурчане могут получить 450 тыс. рублей на погашение жилищного кредита из федерального бюджета и ещё 550 тыс. из регионального.
✅ На субсидию могут рассчитывать родители трёх и более детей, которые проживают на территории региона, и младший ребёнок которых родился после 1 января 2024 года.
Средства можно направить на оплату ипотеки, связанной с покупкой квартиры, приобретением или строительством частного дома, а также земельного участка под ИЖС. При этом, сам кредитный договор должен быть заключен до 1 июля 2027 года.
В этом году на эти цели из областного и федерального бюджетов было выделено более 170 млн рублей. За время реализации господдержки выплату получили 438 многодетных семей. До конца года это число вырастет до 469.
🌏 Главное про Дальний Восток
Такую господдержку оказывают в регионе с 2024 года.
Многодетные амурчане могут получить 450 тыс. рублей на погашение жилищного кредита из федерального бюджета и ещё 550 тыс. из регионального.
✅ На субсидию могут рассчитывать родители трёх и более детей, которые проживают на территории региона, и младший ребёнок которых родился после 1 января 2024 года.
Средства можно направить на оплату ипотеки, связанной с покупкой квартиры, приобретением или строительством частного дома, а также земельного участка под ИЖС. При этом, сам кредитный договор должен быть заключен до 1 июля 2027 года.
В этом году на эти цели из областного и федерального бюджетов было выделено более 170 млн рублей. За время реализации господдержки выплату получили 438 многодетных семей. До конца года это число вырастет до 469.
🌏 Главное про Дальний Восток
Forwarded from Ангара
Авиакомпания "Ангара" уведомила аэропорт Иркутска о прекращении регулярных рейсов.
Forwarded from Кузбасс инфо
Депутаты парламента Кузбасса в среду во втором чтении проголосовали за принятие поправок к закону об административных правонарушениях, которые фиксируют размеры штрафов за размещение транспортных средств в не предназначенных для этого местах.
За размещение транспорта на детских или спортивных площадках, газонах, участках с зелеными насаждениями, а также хранение неисправных транспортных средств вне специально отведенных мест, в том числе в границах придомовой территории, граждан будут штрафовать на 1,5 тыс. рублей, должностных лиц на 5 тыс. рублей, юридических - на 15 тыс. рублей.
За размещение транспорта на детских или спортивных площадках, газонах, участках с зелеными насаждениями, а также хранение неисправных транспортных средств вне специально отведенных мест, в том числе в границах придомовой территории, граждан будут штрафовать на 1,5 тыс. рублей, должностных лиц на 5 тыс. рублей, юридических - на 15 тыс. рублей.
Forwarded from Иркутск политический
Партия «Новые люди» выступила за обсуждение налогов с бизнесом: Минфин поддержал инициативу.
Партия «Новые люди» в очередной раз стала голосом предпринимателей в Государственной Думе, выступив с инициативой не повышать налоги без предварительного обсуждения с бизнес-сообществом.
Эта позиция нашла отклик у Министерства финансов РФ. На первом чтении бюджета министр финансов Антон Силуанов заявил, что ведомство готово работать совместно с депутатами над уточнением финансового плана.
Инициатива «Новых людей» направлена на защиту малого и среднего бизнеса, особенно тех, кто только начинает свой путь. По мнению партии, более мягкое снижение порога для упрощённой системы налогообложения (УСН) позволит сохранить тысячи семейных пекарен, кафе, парикмахерских и небольших производств. Резкое снижение планки с 60 до 10 млн рублей может поставить многие из них на грань закрытия, чего, как подчеркивают в партии, допустить нельзя.
Руководитель иркутского отделения партии «Новые люди» Дмитрий Ли прокомментировал ситуацию:
Представители партии отмечают, что на недавней встрече с Минфином обсуждалась необходимость поиска оптимальной модели налогообложения, которая устроит как государство, так и предпринимателей.
Эта инициатива уже получила поддержку, что стало хорошей новостью для бизнеса. Совместная работа государства и предпринимателей, по мнению «Новых людей», должна стать основой для создания устойчивой экономической среды, где малый и средний бизнес сможет развиваться без излишнего давления. Партия намерена продолжать отстаивать интересы предпринимателей, добиваясь прозрачности и справедливости в налоговой политике.
Партия «Новые люди» в очередной раз стала голосом предпринимателей в Государственной Думе, выступив с инициативой не повышать налоги без предварительного обсуждения с бизнес-сообществом.
Эта позиция нашла отклик у Министерства финансов РФ. На первом чтении бюджета министр финансов Антон Силуанов заявил, что ведомство готово работать совместно с депутатами над уточнением финансового плана.
Инициатива «Новых людей» направлена на защиту малого и среднего бизнеса, особенно тех, кто только начинает свой путь. По мнению партии, более мягкое снижение порога для упрощённой системы налогообложения (УСН) позволит сохранить тысячи семейных пекарен, кафе, парикмахерских и небольших производств. Резкое снижение планки с 60 до 10 млн рублей может поставить многие из них на грань закрытия, чего, как подчеркивают в партии, допустить нельзя.
Руководитель иркутского отделения партии «Новые люди» Дмитрий Ли прокомментировал ситуацию:
Предприниматели в нашей стране должны становиться катализаторами развития экономики, внедряя новые технологии производств, расширяя линейки товаров и услуг. Необходимо внимательно и качественно оценивать всю налоговую нагрузку на предпринимателей, особенно на тех, кто только начинает свой бизнес и пытается «поставить всё на рельсы.
Представители партии отмечают, что на недавней встрече с Минфином обсуждалась необходимость поиска оптимальной модели налогообложения, которая устроит как государство, так и предпринимателей.
Уверен, что вместе с коллегами мы этого добьемся, – заявил лидер партии Алексей Нечаев.
Эта инициатива уже получила поддержку, что стало хорошей новостью для бизнеса. Совместная работа государства и предпринимателей, по мнению «Новых людей», должна стать основой для создания устойчивой экономической среды, где малый и средний бизнес сможет развиваться без излишнего давления. Партия намерена продолжать отстаивать интересы предпринимателей, добиваясь прозрачности и справедливости в налоговой политике.