Общественная палата РФ выпустила рекомендации по решению транспортных проблем городского округа Королёв по итогам общественных слушаний, прошедших 17 марта 2025 года.

Мероприятие было организовано в соответствии с поручением Президента Пр-292, п.1 г, согласно которому, правительству Московской области совместно с экспертами ОП РФ было предписано рассмотреть варианты решения транспортных проблем Королёва с учётом мнения местных жителей.

Заседание длилось почти 3,5 часа, порядка ста человек участвовали в обсуждении. Среди них – представители правительства Московской области, руководства Королёва и региональной Общественной палаты, а также видные учёные, академики РАН и активные местные жители. Организаторами слушаний выступили наша Комиссия по экологии и Комиссия по территориальному развитию, городской среде и инфраструктуре.

Как модератор, внимательно выслушав всех выступающих, могу сказать, что полностью разделяю обеспокоенность губернатора Московской области в связи со сложившейся ситуацией в транспортной сфере. Проблемы действительно существенные. Длительные пробки в центре Королёва на въезде и выезде фактически парализуют движение. Благодарю руководство региона за совместное мероприятие.

Надеюсь, что дискуссия в ОП РФ послужит импульсом к проработке стратегического и комплексного подхода к решению транспортных проблем городского округа. Без этого, очевидно, не обойтись, о чём и говорится в рекомендациях ОП РФ.

Принципиально важно привлечь к работе учёных – руководители ряда ведущих институтов РАН, участвовавшие в заседании, выразили готовность оказать всестороннее содействие, однако к ним до сих пор не обращались.

Как справедливо было отмечено – ни один из рассматривавшихся до этого возможных вариантов строительства нового въезда не решит транспортных проблем Королёва, как это предусмотрено поручением Президента РФ, поскольку не устранит причины их возникновения. С учётом реализуемого плана застройки городского округа коммерческой жилой недвижимостью поток машин будет расти и проблема только усугубится.

В связи с этим целесообразно рассмотреть вопросы:
✔️ ⁠совершенствования организации дорожного движения, в том числе с использованием реверсивных полос;
✔️ развития потенциала и улучшения общественного транспорта, как автобусного, так и железнодорожного;
✔️ ⁠изменения подходов к градостроительной деятельности и увеличение территории города;
✔️ ⁠снижения количества работающих вне его территории жителей города;
✔️ ⁠снижения транзитного автомобильного потока, для чего необходимы реконструкция Щёлковского шоссе (А103) и строительство хордовой магистрали Красноармейское шоссе – Ивантеевка – Фрязино – Щёлково – Лосино-Петровский – (М7 «Волга»);
✔️ ⁠улучшения качества дорожного покрытия в городе.

Что касается главного вопроса, который беспокоит экспертов нашей Комиссии, – варианта строительства дороги через нацпарк «Лосиный остров», то это просто бессмысленное действие с серьёзными последствиями. Транспортные проблемы округа оно никак не решит. Максимум, по оценкам специалистов, повысит текущую пропускную способность лишь на 15-20%.

При этом повлечёт за собой нарушение Федеральных законов «Об особо охраняемых природных территориях», «Об охране окружающей среды», «О животном мире», Земельного и Лесного кодексов РФ – на этом также сделан акцент в рекомендациях ОП РФ.

Кроме того, это будет противоречить системной природоохранной политике Президента России, задаче по достижению национальной цели экологического благополучия и нарушит конституционное право граждан на благоприятную окружающую среду.

Не говоря уже о том, что эта дорога должна была бы пройти через Мытищинский лесопарк без принятия во внимание мнения местных жителей. Если не учесть этого, что будет создан прецедент аналогичных обращений со стороны испытывающих такие же проблемы автомобилистов из других примыкающих к национальному парку городов.

Для выработки стратегического плана по решению транспортных проблем Королёва мы предложили создать специальную рабочую группу для постоянной работы по этому направлению.

Елена Шаройкина. Подписаться