🇷🇺🇰🇿 МИД РФ заявил об отсутствии скоплений грузовиков на КПП на границе Казахстана с Россией

Большинство грузовиков скапливаются на стоянках на территории Казахстана неподалеку от пунктов пропуска на границе с Россией. Об этом сообщила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова, комментируя информацию о проблемах с пропуском грузов из Китая на казахстанско-российской границе.

По ее словам, эти грузовые машины не пересекают границу с Россией, и остаются в Казахстане. При этом дальнобойщики ожидают «особых указаний» от компаний-грузоотправителей, которые опасаются ужесточения проверок со стороны российской таможни.

Захарова отметила, что все мероприятия российских таможенных органов проходят в соответствии с регламентом и направлены на защиту экономических интересов России, а также интересов потребителей товаров.

Ранее LogiStan писал о том, что Таможенная служба России сообщила об отсутствии скоплений грузовиков на пунктах пропуска на границе с Казахстаном.

Читайте также:

➡️ Шесть причин возникновения пробок на границе Казахстана с Россией

➡️ «В России отменили миграционный лимит для дальнобойщиков из Казахстана», — депутат


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿С начала года объем складских площадей Казахстана вырос на 26%

Согласно данным аналитиков IBC Global, по итогам трех кварталов 2025 года складские площади в Казахстане выросли до 2 003 000 кв м, тогда как 2024-й год завершился для рынка на отметке в 1 575 000 кв м. Доля складов класса «А» в Казахстане на 3-й квартал 2025 года составляет 26,3%.

💡 Для сравнения, весь складской рынок Центральной Азии оценивается специалистами IBC Global в 2 778 400 кв. м. Из них на Узбекистан приходится 655 400 кв. м, на Кыргызстан – 110 000 кв. м (при этом крупнейшим строящимся объектом является Global Hub в Бишкеке на 132 000 кв м, т.е. в ближайшие годы объем площадей в регионе кратно вырастет), на Таджикистан – 10 000 кв. м. Таким образом, объем готовых качественных складских площадей Казахстана почти в три раза превосходит совокупный объем площадей остальных стран региона Центральной Азии.

“Свидетельством стабильного спроса на складские мощности в Казахстане является показатель вакантности в 5,7% , что говорит о дефиците складских объектов и здоровом балансе между спросом и предложением.

Вместе с тем в конце прошлого года вакантность не превышала 0,5%, т.е. за год арендаторы получили хорошую долю складов и возможность выбирать наиболее качественное предложение, соответствующее конкретным требованиям по оснащению, локации и размеру блоков”, - поясняет Роман Пак, директор представительства IBC Global по Центральной Азии.

Средний размер арендных ставок стабилизировался: если по итогам 2024 года один квадратный метр склада класса «А» обходился в 5 300 – 6 200 тенге в месяц, то сегодня этот показатель опустился до 4 800 – 5 700 тенге (без НДС и ОРЕХ).

При этом с точки зрения географии распределение складских площадей остается крайне неравномерным: большая их часть располагается в Алматы и Алматинской области – 277,2 тыс. кв. м складов класса «А» и 909,7 тыс. кв. м складов класса «В». На втором месте с большим отрывом находятся Астана и Акмолинская область (здесь сосредоточено 188,9 высококлассных складов и 177,1 тыс. кв. м объектов “В” класса), оставшийся объем предложения распределен в Карагандинской, Туркестанской и Жетысуйской областях.


Полную версию статьи читайте по ссылке:
➡️ https://logistan.info/10363-s-nachala-goda-obem-skladskih-ploshhadej-kazahstana-vyros-na-26/

Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы

🇺🇿 Минэнерго Узбекистана оценивает строительство ГЭС «Камбар-Ата – 1» в $4,2 млрд

Об этом заявил министр энергетики Журабек Мирзамахмудов в эфире телеканала Oʻzbekiston 24.

По его словам, к проекту проявили интерес крупные международные финансовые организации и фонды — общий портфель финансирования достиг $5,6 млрд.

Ранее стало известно, что финансовые организации Евросоюза обещают выделить $2,4 млрд на проект Камбар-Атинской ГЭС-1.

ℹ В начале 2023 года Кыргызстан, Узбекистан и Казахстан договорились о совместном строительстве ГЭС «Камбар-Ата – 1» мощностью 1,86 гигаватта на реке Нарын.

В апреле 2023 года президент Кыргызстана предположил, что стоимость энергообъекта может достигнуть $5 млрд – $6 млрд.

Читайте также: В Кыргызстане построили ГЭС за $5 млн


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Власти Казахстана намерены запретить на месяц импорт яиц

Минсельхоз вынес на общественное обсуждение приказ о запрете на ввоз куриных яиц в Казахстан всеми видами транспорта.

Ограничения предлагают ввести на один месяц.

Исключение планируют сделать для транзита яиц через территорию республики.

В ведомстве объясняют предлагаемые ограничения «поддержкой товаропроизводителей и защитой внутреннего рынка».

ℹ Напомним, в начале апреля 2025 года власти Казахстана ввели запрет на ввоз куриных яиц сроком на шесть месяцев.

Читайте также: Запрет на вывоз маточного поголовья КРС и МРС из Казахстана продлили на полгода


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿🇨🇳 На востоке Казахстана отремонтировали трассу, ведущую в Китай

В Казахстане открыли после реконструкции автотрассу «Калбатау – Майкапшагай» протяжённостью 415 километров, сообщил «КазАвтоЖол».

В рамках проекта также построили 37 мостов, два путепровода и две транспортные развязки.

ℹ Подрядчиком выступила китайская компания China Xinxing Group.

На реконструкцию участка потратили 215 млрд тенге ($402,1 млн). Из них 15% выделил республиканский бюджет, 85% — Эксим банк Китая.

Читайте также: На юго-востоке Казахстана планируют отремонтировать 247 километров автотрасс за 2025 год


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇬🇷🇺 Спрос на грузовые автоперевозки из Кыргызстана в Россию упал на 36%

В третьем квартале 2025 года количество заявок на автомобильные перевозки грузов из Кыргызстана за рубеж уменьшилось на 15% в сравнении с аналогичным периодом 2024 года, передает ATI.SU.

При этом по сравнению со вторым кварталом 2025 года показатель вырос на 49%.

В частности, спрос на доставку в Россию упал на 36%. Однако по сравнению со вторым кварталом 2025 года показатель вырос на 25%.

Ограниченный спрос объясняют ситуацией, складывающейся на границе Казахстана и России.

Читайте также:

➡️ Шесть причин возникновения пробок на границе Казахстана с Россией

➡️ Объем грузоперевозок в Кыргызстане вырос на 9,8%


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇺🇿🇲🇻 Centrum Air запустит рейсы из Ташкента на Мальдивы

С 30 ноября 2025 года авиакомпания Centrum Air начнёт выполнять прямые авиарейсы между столицами Узбекистана и Мальдивской Республики.

Полеты по маршруту «Ташкент – Мале» будут осуществлять один раз в неделю — по воскресеньям.

ℹ Centrum Air — созданная в 2023 году частная авиакомпания со штаб-квартирой в Ташкенте. По состоянию на август 2025 года флот перевозчика состоял из 11 самолётов.

Читайте также: Uzbekistan Airways вновь запустит рейсы «Ташкент – Гоа»


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇰🇿 Zhaik Petroleum строит на западе Казахстана метаноловый завод за $147,4 млн

Компания Zhaik Petroleum начала строить газохимический комплекс в Западно-Казахстанской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).

Объём инвестиций — 78,8 млрд тенге ($147,4 млн).

Ожидается, что предприятие будет производить до 130 тысяч тонн метанола в год.

Выход комплекса на полную мощность запланирован на 2027 год.

ℹ В декабре 2022 года Zhaik Petroleum LTD заключила ЕРС-контракт на строительство завода с китайскими CITIC Construction (входит в холдинг CITIC Group) и China Huanqiu Contracting & Engineering (входит в CNPC).

Тогда проект оценивался в $140 млн. Его планировали запустить в конце 2024 года.

Читайте также: В Тупраккале (Узбекистан) могут построить газохимический комплекс за $10 млрд


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿Половину рынка складской недвижимости Казахстана контролируют 5 игроков (список)

В рамках Central Asia Warehouse Summit (CAWS 2025), прошедшего в Алматы 16 октября 2025 года, компания IBC Global представила рейтинг компаний-лидеров, владельцев качественных складских площадей в Казахстане.

В рейтинг вошли 19 компаний с суммарным объемом площадей в 663 000 м2 При этом первая пятерка собственников владеет более чем 300 000 м2 площадей, что составляет 47,5% всей складской качественной недвижимости Казахстана класса А.

Топ-5 крупнейших операторов выглядит следующим образом:

1️⃣ TOO «Focus Logistics» – 91 175 кв. м;
2️⃣ TOO «Continental Logistics» – 64 534 кв. м;
3️⃣ TOO «Imagine Apple Logistics» – 54 658 кв. м;
4️⃣ AO «ALG Company» – 48 500 кв. м;
5️⃣ TOO «Астык Логистик» – 44 401 кв. м.


В топ-10 также вошли компании ТОО «РЕНТ ЛОГИС», ТОО «ALMATY CONTRACT LOGISTIC», ТОО «Фаэтон», ТОО «Rainbow Logistics 2» и ТОО «AIE Logistics».

Представленные в рейтинге компании располагают складской недвижимостью в Алматы, Астане, Шымкенте, Актобе и Жетысуской области.

Рейтинг включает только операторов складов высшего класса - «А». Объекты соответствуют классификации IBC Global, которую компания разработала и объявила в 2025 году, а также они соответствует ряду международных требований: площадь объекта более 5 000 кв. м, высота потолков не менее 12 м, высокая доковооруженность, наличие современных систем безопасности и иные параметры.

При составлении рейтинга учитывались только введенные в эксплуатацию объекты с подтвержденными характеристиками.


Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы

🇷🇺🇺🇿 «Газпром» планирует нарастить на 36,5% поставки газа в Узбекистан

За весь 2025 год «Газпром» намерен поставить из России в Узбекистан 7,7 млрд кубометров природного газа, сообщили в российском правительстве.

↗️ Это на 2,06 млрд кубометров или на 36,5% больше, чем в 2024 году.

Ранее LogiStan писал о том, что в 2024 году «Газпром» поставил в Узбекистан 5,64 млрд кубометров газа.

Это на 4,36 млрд кубометров или в 4,4 раза больше, чем в 2023 году.

Читайте также:

➡️ Узбекистан снизил импорт газа на 27% и увеличил экспорт на 24%

➡️ Компаниям из Узбекистана разрешили добывать углеводороды в Афганистане


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇷🇺В мире. «Закрытие контейнерных депо … грозит коллапсом в Московском транспортном узле»

Закрытие контейнерных депо в Московской области привело к двукратному росту цен на услуги терминалов в регионе, а при увеличении спроса на грузоперевозки ситуация грозит коллапсом в Московском транспортном узле, - Infranews.ru предупреждает о проблемах, возникших из-з а введения новых стандартов работы контейнерных площадок в Московской области

«Операторы вынуждены перемещать свои контейнеры на железнодорожные терминалы и в соседние регионы – Калужскую область и в Новую Москву, а на тех терминалах, которые еще продолжают работать в Подмосковье, цены на услуги уже выросли в два раза».

Полный текст статьи: Логисты предвидят проблемы из-за новых правил работы в Подмосковье


💡 Что это означает для логистики в Центрально Азии?

Напрямую никак, но косвенное влияние может оказаться ощутимым.

На фоне нерешенных проблем с пробками на границе Казахстана и России, Закрытие контейнерных депо в Московской области может нарушить внешнеторговые логистические цепочки в России, поскольку подавляющее количество грузопотоков продолжают идти через Московский транспортный узел.


Читайте также:

➡️ Шесть причин возникновения пробок на границе Казахстана с Россией

Logistan.info | Логистика | #Логистикавмире