Telegram Web Link
🌟Списывают, но не успевают пополнять: с какими проблемами столкнулся Казахстан при обновлении парка грузовых вагонов?

«Одного запрета на продление срока службы грузовых вагонов недостаточно. Без механизмов поддержки казахстанских заводов, велика вероятность, что рынок заполнится импортом», – об этом в интервью LogiStan рассказал исполнительный директор производства подвижного состава железнодорожного кластера Railways Systems KZ Данис Арасланов.

• Как запрет на продление срока службы грузовых вагонов скажется на вагоностроении Казахстана?
• С какими проблемами сталкивается отрасль вагоностроения в стране?

➡️ Ответы в интервью: Списывают, но не успевают пополнять: с какими проблемами столкнулся Казахстан при обновлении парка грузовых вагонов?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🤔31
🇰🇿🇨🇳🇦🇿 Казахские аналитики ожидают рост в три раза объема перевозок из КНР в Азербайджан по Среднему коридору

Объем транзита грузов по Среднему коридору из Китая в направлении портов Грузии может вырасти в три раза к 2030 году. Такие прогнозы озвучила советник президента Казахстана Асел Жанасова.

По ее словам, основным драйвером роста показателей Среднего коридора является увеличение объемов грузоперевозок из Китая в Азербайджан. 

Также советник главы государства сообщила, что срок доставки грузов от границы с Китаем до портов Грузии сейчас составляет в среднем от 15 до 18 дней.

Ранее LogiStan писал о том, что с 2021 года по 2024 года объём грузоперевозок по Среднему коридору увеличился более чем в пять раз — с 840 тысяч тонн до 4,5 млн тонн в год.

Читайте также: Узбекистан нарастил на 25% объем грузоперевозок по Среднему коридору


Logistan.info | Логистика | Железные дороги
11🔥3😁1🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿🇦🇲🇦🇿 Азербайджан разрешил транзит казахстанского зерна в Армению

Власти Азербайджана сняли ограничения на транзит грузов в Армению. Об этом сообщил президент Ильхам Алиев, передаёт APA.

По его словам, первым транзитным грузом стало казахстанское зерно.

Ограничения на транзит существовали с 1990-х годов из-за нагорно-карабахского конфликта.

Ранее LogiStan писал о том, что с января по сентябрь 2025 года в Казахстане перевезли 9,5 млн тонн зерновых грузов, из которых 7,3 млн тонн было отправлено на экспорт.

Читайте также: Казахстан нарастил в 80 раз экспорт зерна в Грузию


Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥114👍2👏1
🇷🇺🇺🇿 На Россию приходится 47% экспорта яблок из Узбекистана

С января по август 2025 года Узбекистан поставил за рубеж 22,6 тысячи тонн яблок на $11,6 млн, передает Нацкомстат.

Поставки велись в восемь стран, наиболее активно:

🇷🇺 в Россию — 10,7 тысячи тонн

🇰🇿 в Казахстан — 10 тысяч тонн

🇰🇬 в Кыргызстан — 1,2 тысячи тонн

В 2024 году Узбекистан экспортировал 44,3 тысячи тонн яблок на $14,5 млн.

Читайте также:  Импорт яблок в Казахстан в 9,3 раза превышает экспорт


Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3👎2
🇺🇿🇬🇧 Аэропорту Ташкента разрешили отправку грузовых рейсов в Великобританию

Грузовой терминал аэропорта Ташкента получил международный статус RA3 (Regulated Agent Third Country), который позволяет отправлять грузы в Великобританию и Евросоюз, сообщили в Uzbekistan Airports.

Аккредитацию провели после того, как весной 2025 года грузовой оператор UzCargo передислоцировался в другой терминал.

Статус будет действовать до августа 2028 года.

Статус RA3 присваивается грузовым терминалам за пределами Европы после аудита, проведённого независимыми аудиторами ЕС или Великобритании.

Ранее LogiStan писал о том, что грузовой оператор UzCargo подтвердил право на организацию доставки грузов в Великобританию.

Читайте также: Воздушное пространство Узбекистана получило новый код ИКАО — UZ


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👍2
🇺🇿 В промзоне «Янги Авлод» ожидают рост интереса инвесторов из-за планов по созданию мультимодального хаба

За девять месяцев 2025 года 60% территории промзоны «Янги Авлод», расположенной в столице Узбекистана, распределили под проекты местных и зарубежных компаний.

Руководство специальной промышленной зоны прогнозирует рост спроса со стороны инвесторов после того, как компания DP World (🇦🇪 ОАЭ) объявила о намерении построить мультимодальный логистический хаб на территории СПЗ «Янги Авлод».

«По нашим расчетам, он позволит компаниям снизить расходы на логистику примерно на 10%», — сообщил гендиректор промзоны Фаррух Абдусоломов.


Ранее LogiStan писал о том, что DP World и Tashkent Invest подписали соглашение о создании совместной компании DP World Tashkent.

Планируется, что она построит в промзоне «Янги Авлод» мультимодальный логистический терминал за $288 млн.


Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
👍53
AXELOT х KyrgyzTransLogistic 28–30 октября

KyrgyzTransLogistic - Ведущая международная площадка для ключевых направлений развития логистики региона.

Ключевые события:
🔴Доклад Юрия Жданова (руководитель отдела международных продаж AXELOT): «Центральная Азия на пути к цифровой логистике с AXELOT SCM» (первый день выставки).
Фокус: как платформа AXELOT SCM решает ключевые вызовы отрасли, управляя складскими и транспортными операциями.
🔴Совместный стенд AXELOT & LOGAREON(№E3):
• демонстрация платформы AXELOT SCM;
• консультация по цифровизации логистики;
• кейсы автоматизации цепей поставок в регионе.

Преимущества решений:
• снижение операционных издержек;
• повышение точности управления запасами;
• сокращение времени обработки заказов в 2 раза.

Присоединяйтесь к формированию логистики будущего! 🚀

#KYRGYZTRANSLOGISTIC2025
#ОптимизацияЛогистики #Акселот #AXELOT #LOGAREON #Логареон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2🔥2😁1
🇺🇿🇰🇿 Fayz Oil Imports планирует закупить в Казахстане масложировую продукцию на $60 млн

Казахстанская «Национальная ассоциация переработчиков масличных культур» и узбекская Fayz Oil Imports подписали меморандум о сотрудничестве в сфере поставок масложировой продукции.

Планируется, что узбекская компания закупит казахстанскую масложировую продукцию на $60 млн в течение года.

Как сообщили в НАПМК, Узбекистан входит в топ-5 импортеров
масложировой продукции из Казахстана.

В маркетинговом сезоне 2024/2025 года из Казахстана в
Узбекистан поставили растительные масла и высокобелковые корма (шрот и жмых) на $349 млн.

Читайте также: Более 95% импорта подсолнечного масла в Узбекистан поступает из Казахстана


Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
10🔥4
Forwarded from ARFC
Тарифы АО «Грузинская железная дорога» на перевозку контейнеров между портами Грузии и портом Баку (Азербайджан) для блок‑поездов.
Расчеты составлены в рамках соглашения с Азербайджанскими железными дорогами.
5
🌍 В мире. Глава ТМХ рассказал, как повысить шансы на успех крупных проектов

Генеральный директор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа на форуме «Сделано в России», рассказал о секретах успешной коммерческой деятельности компании в Индии.

По его словам, шансы на успех крупных межстрановых бизнес-проектов возрастают при наличии существенной образовательной и культурной поддержки.

Кирилл Липа отметил, что в Индии ведется интенсивное развитие городской инфраструктуры, и российская сторона готова участвовать в проектах по развитию метро и пригородного железнодорожного сообщения.

ТМХ победил в международном тендере общей стоимостью 6,5 млрд долларов. Среди конкурентов были крупнейшие мировые и местные производители. Холдинг привлечен к проекту как обладатель уникального опыта и компетенций по разработке, постановке в производство и организации сервисного обслуживания подвижного состава.

Кроме того, ТМХ видит перспективы в создании локальных производств компонентной базы, совместной подготовке высококвалифицированных кадров и последующему экспорту поездов, произведенных в Индии, на другие рынки Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки.

ℹ️ Ранее СМИ сообщали, что, «национальный перевозчик Indian Railways направил официальное уведомление российско-индийскому консорциуму о присуждении победы в конкурсе на поставку в Индию 120 пассажирских электропоездов (1920 вагонов) на сумму более $6.5 млрд … производство должно быть налажено в Индии на заводах Indian Railways, победитель конкурса обязан модернизировать их производственные мощности, а также депо. Контракт предусматривает техобслуживание подвижного состава в течение 35 лет».

Logistan.info | Логистика | #Логистикавмире
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👎3🔥2😁2
🇮🇷🇹🇲 На 20% вырос объём ж/д экспорта из Ирана в Центральную Азию через погранпереход «Серахс»

С 21 марта по 22 сентября 2025 года через ж/д погранпереход «Серахс» на иранско-туркменской границе в направлении стран Центральной Азии отправили 924 тысячи тонн грузов на $457 млн. Об этом сообщил глава таможенного управления Али Акбар Кияни, передает Trend.

↗️ Это на 154 тысячи тонн (+20%) и на $123,4 млн (+37%) больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Наиболее активно из Ирана в страны Центральной Азии экспортировали продовольствие, нефтехимическую продукцию и стройматериалы.

Одновременно с этим в Иран импортировали через ж/д погранпереход «Серахс» 70 тысяч тонн грузов на $123 млн.

Ранее LogiStan писал о том, что за шесть месяцев 2025 года через автомобильный погранпереход «Серахс» в общей сложности перевезли 2,63 млн тонн грузов.

Читайте также:

Транзит через Туркменистан и Иран планируют нарастить до 20 млн тонн в год

Туркменистан и Иран договорились построить новую ж/д линию на границе


Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2
🇰🇿🇦🇿 «Самрук-Казына» и Azcon договариваются о паромных перевозках на Каспии

Казахстанский фонд «Самрук-Казына» и азербайджанский транспортно-коммуникационный холдинг Azcon подписали меморандум о сотрудничестве в сфере эксплуатации паромов класса RoPax на Каспии.

Проект планируют реализовать в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута.

Ожидается, что суда построят на Бакинском судостроительном заводе.

О предположительном количестве судов, сумме сделки, а также о сроках реализации проекта в фонде не сообщили.

Читайте также:

Снижение уровня Каспия негативно влияет на паромные перевозки между портами Баку, Курык и Туркменбаши

KTZ Express планирует заказать постройку шести контейнеровозов


Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥61
🇦🇪🇹🇲 Dragon Oil планирует увеличить объемы нефтедобычи в Туркменистане

Dragon Oil (ОАЭ) планирует нарастить добычу нефти в Туркменистане до 200 тысяч баррелей (27 460 тонн) в сутки к 2030 году. Об этом сообщил глава компании Саид Мохаммед Аль Тайер, передаёт Trend.

С 2000 года Dragon Oil вложила в разработку нефтегазовых месторождений Туркменистана около $10 млрд.

За 25 лет объём добычи углеводородов на этих месторождениях превысил 440 млн баррелей (более 60,4 млн тонн).

Ранее LogiStan писал о том, что за первое полугодие 2025 года в Туркменистане добыли 4,09 млн тонн нефти и 38,9 млрд кубометров природного газа.


Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4
🇰🇿 На строительство завода по переботке газа на «Карачаганаке» нужно не меньше $2,5 млрд

На строительство газоперерабатывающего завода на месторождении «Карачаганак» потребуется от двух с половиной до четырёх лет. Об этом заявил министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов, передаёт LS aqparat.

По его словам, проект обойдётся минимум в $2,5 млрд.

Такую сумму чиновник объяснил более сложным процессом переработки газа с «Карачаганака», поскольку концентрация серы и других примесей в нём выше.

Запасы месторождения «Карачаганак» оценивают в 1,3 трлн кубометров газа и 1,2 млрд тонн нефти и газового конденсата.

Сейчас газ с месторождения перерабатывается на мощностях ГПЗ «Газпром переработки» в российском Оренбурге.

Ранее LogiStan писал о том, что власти Казахстана не допустят консорциум западных инвесторов во главе с итальянской Eni и британской Shell до строительства газоперерабатывающего завода на месторождении «Карачаганак».


Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4👎2
🇺🇿 Узбекистан сократил импорт газа почти на 30% и увеличил экспорт на 15%

С января по сентябрь 2025 года Узбекистан поставил за рубеж природный газ на $546,2 млн, сообщил Нацстатком.

↗️ Это на $72,8 млн или на 15,4% больше, чем годом ранее.

Основным направлением для поставок узбекистанского газа остаётся 🇨🇳Китай.

За тот же период в Узбекистан поставили из-за рубежа природный газ на $932,3 млн.

↘️ Это на $393,8 млн или на 29,7% меньше, чем в январе – сентябре 2024 года.

Поставки осуществлялись из 🇷🇺России и 🇹🇲Туркменистана.

Ранее LogiStan писал о том, что за весь 2025 год «Газпром» намерен поставить 7,7 млрд кубометров природного газа.

Читайте также: Компаниям из Узбекистана разрешили добывать углеводороды в Афганистане


Logistan.info | Логистика | Экономика
3😁1🤔1
🇰🇿🇺🇿 Казахстан нарастил на 41% поставки зерна в Узбекистан

С 1 сентября по 19 октября 2025 года из Казахстана поставили за рубеж 1,6 млн тонн зерна, сообщили в Минсельхозе.

↗️ Это на 0,2 млн тонн или на 14,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Наиболее активно казахстанское зерно экспортировали:

🇺🇿 в Узбекистан — 0,8 млн тонн (+41%)

🇹🇯 в Таджикистан — 0,24 млн тонн (+3,8%)

Также поставки велись в 🇰🇬Кыргызстан, 🇦🇿Азербайджан, 🇦🇫Афганистан и 🇹🇲Туркменистан.

Ранее LogiStan писал о том, что с января по сентябрь 2025 года в Казахстане перевезли 9,5 млн тонн зерновых грузов, из которых 7,3 млн тонн отправили на экспорт.

Читайте также: Азербайджан разрешил транзит казахстанского зерна в Армению


Logistan.info | Логистика | Экономика
4
🇺🇿 На 9,6% вырос объём производства легковых авто в Узбекистане

За девять месяцев 2025 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 326,3 тысячи легковых машин, сообщил Нацстатком.

↗️ Это на 28,6 тысячи автомобилей или на 9,6% больше, чем годом ранее.

В том числе:

• Cobalt — 116 тысяч (–1,5%)

• Damas — 67,8 тысячи (–3,1%)

• Tracker — 34,1 тысячи (+9,5%)

• Onix — 22,5 тысячи (–8,7%)

• KIA — 19,6 тысячи (+38%)

• BYD — 13,7 тысячи (рост в 20,1 раза)

• Chery — 6,8 тысячи (+22,5%)

• Haval — 6,2 тысячи (рост в 3,5 раза)

Читайте также: На электромобили приходится около 72% импорта легковых авто в Узбекистан


Logistan.info | Логистика | Экономика
🔥31😁1
🇹🇲🇨🇳 Туркменистан нарастил на 36% поставки газа в Китай по газопроводу «Малай – Багтыярлык»

За девять месяцев 2025 года Туркменистан поставил 3,7 млрд кубометров природного газа в Китай по трубопроводу «Малай – Багтыярлык», передаёт Orient.

↗️ Это на 0,99 млрд кубометров или на 35,9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Газопровод «Малай – Багтыярлык» входит в состав газопроводной системы «Средняя Азия – Китай», которая проходит по территории Туркменистана, 🇰🇿Казахстана и 🇺🇿Узбекистана. Её протяженность — 7 тысяч километров, проектная мощность — 30 млрд кубометров в год.

Ранее LogiStan писал о том, что за первое полугодие 2025 года в Туркменистане добыли 38,9 млрд кубометров газа.


Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5👍1
🇰🇿🇺🇿Более 250 млн долларов привлекут первые в Центральной Азии инвестиционные фонды складской недвижимости

Компания IBC Global объявила о запуске первых в регионе инвестиционных фондов складской недвижимости.

Предполагается, что совокупный объем инвестиций двух фондов превысит 250 млн долларов. Они создаются для развития современной складской инфраструктуры в Казахстане и странах Центральной Азии.

1️⃣Первый фонд – Eurasian Warehouse REIT OEIC Ltd., формируется при участии TG Global (Tansar Capital Group) и будет работать в формате инвестиционного траста недвижимости (REIT). Его целевой объем – $75 млн, ожидаемая доходность (IRR) – 18–22%, срок инвестирования – 6+2 года.

Фонд сосредоточится преимущественно на Казахстане (70% вложений) и Узбекистане (14%), формируя портфель из готовых объектов и новых проектов общей площадью около 85 тыс. кв. м.

2️⃣ Второй фонд – Central Asia Warehouse PEF OEIC Ltd., создается при участии Provident Fiduciary Ltd. и Roemer Silk Road (Roemer Capital). Его объем составит $200 млн, ожидаемая доходность – от 15%, инвестиционный горизонт – 5 лет. Портфель фонда будет включать около 500 тыс. кв. м складских площадей, из которых 55% придется на новое строительство. Основные направления инвестиций – Узбекистан (40%), Казахстан (30–35%) и другие страны региона.

Оба фонда будут зарегистрированы в юрисдикции Международного финансового центра «Астана».

Объявление о создании фондов прозвучало 16 октября в Алматы на форуме Central Asia Warehouse Summit (CAWS 2025),


➡️Подробности в материале: https://logistan.info/10465-pervye-v-czentralnoj-azii-investfondy-skladskoj-nedvizhimosti-privlekut-bolee-250-mln-dollarov/

Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍53🔥1
2025/10/24 07:55:38
Back to Top
HTML Embed Code: