Forwarded from ROLLINGSTOCK
⚡️ Шота Абхазава: Мы создаем не самый большой, а самый лучший вагоностроительный завод
Запуск производства грузовых вагонов в Атырау — одно из значимых событий для всего «Пространства 1520» Стратегия его развития базируется на 25-летнем опыте работы ГК TEXOL в железнодорожных перевозках и нетривиальном конструкторском подходе, включающем компетенции в автомобилестроении и автоспорте.
В эксклюзивном интервью ROLLINGSTOCK накануне выставки TransLogistica Kazakhstan основатель и председатель совета директоров группы Шота Абхазава рассказал о подходе к организации производства вагонов, их разработке и перспективной линейке подвижного состава, включающей в том числе выпуск собственного локомотива.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/shota-abhazava-my-sozdaem-ne-samyj-bolshoj-a-samyj-luchshij-vagonostroitelnyj-zavod/
@rollingstock
Запуск производства грузовых вагонов в Атырау — одно из значимых событий для всего «Пространства 1520» Стратегия его развития базируется на 25-летнем опыте работы ГК TEXOL в железнодорожных перевозках и нетривиальном конструкторском подходе, включающем компетенции в автомобилестроении и автоспорте.
В эксклюзивном интервью ROLLINGSTOCK накануне выставки TransLogistica Kazakhstan основатель и председатель совета директоров группы Шота Абхазава рассказал о подходе к организации производства вагонов, их разработке и перспективной линейке подвижного состава, включающей в том числе выпуск собственного локомотива.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/shota-abhazava-my-sozdaem-ne-samyj-bolshoj-a-samyj-luchshij-vagonostroitelnyj-zavod/
@rollingstock
👍10❤3
🇰🇬 Объем грузоперевозок в Кыргызстане вырос на 9,8%
С января по август 2025 года в Кыргызстане перевезли всеми видами транспорта 36 млн тонн грузов, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 3,2 млн тонн или на 9,8% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
В том числе:
🚛 автотранспортом — 29,2 млн тонн (+8,2%)
🚂 ж/д транспортом — 6,4 млн тонн (+17,5%)
🛢 по трубопроводам — 0,26 млн тонн (+2,8%)
✈️ авиатранспортом — около 0,03 млн тонн (рост в 2,3 раза)
Читайте также: Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 9,8%
Logistan.info | Логистика | Экономика
С января по август 2025 года в Кыргызстане перевезли всеми видами транспорта 36 млн тонн грузов, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 3,2 млн тонн или на 9,8% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
В том числе:
🚛 автотранспортом — 29,2 млн тонн (+8,2%)
🚂 ж/д транспортом — 6,4 млн тонн (+17,5%)
🛢 по трубопроводам — 0,26 млн тонн (+2,8%)
✈️ авиатранспортом — около 0,03 млн тонн (рост в 2,3 раза)
Читайте также: Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 9,8%
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤4
🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Мультимодальные контейнерные перевозки запустили из провинции Шаньси КНР в Узбекистан
Из провинции Шаньси отправили первый поезд с солнечными батареями по мультимодальному маршруту «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», передает «Синьхуа».
Сначала поезд проследует из расположенного в провинции Шаньси логистического центра «Чжундин» в Кашгар (СУАР КНР). После этого контейнеры перегрузят на автотранспорт и ввезут через погранпереход «Иркештам» в Кыргызстан. Затем груз пройдет транзитом с востока на юг Кыргызстана и через кыргызско-узбекскую границу. И в итоге его доставят в город Андижан в Узбекистане.
Отправка груза из провинции Шаньси по этому маршруту состоялась впервые.
ℹ Предполагается, что новый маршрут на шесть дней короче предыдущего — пролегающего через сухой порт Хоргос, Алматы (Казахстан) и Ташкент (Узбекистан). А также дешевле на $140,7 за контейнер.
Ожидается, что груз доставят до Узбекистана за девять дней.
Читайте также: В Китае впервые запустили мультимодальные контейнерные перевозки из Шанхая в Кыргызстан
Logistan.info | Логистика | Экономика
Из провинции Шаньси отправили первый поезд с солнечными батареями по мультимодальному маршруту «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», передает «Синьхуа».
Сначала поезд проследует из расположенного в провинции Шаньси логистического центра «Чжундин» в Кашгар (СУАР КНР). После этого контейнеры перегрузят на автотранспорт и ввезут через погранпереход «Иркештам» в Кыргызстан. Затем груз пройдет транзитом с востока на юг Кыргызстана и через кыргызско-узбекскую границу. И в итоге его доставят в город Андижан в Узбекистане.
Отправка груза из провинции Шаньси по этому маршруту состоялась впервые.
Ожидается, что груз доставят до Узбекистана за девять дней.
Читайте также: В Китае впервые запустили мультимодальные контейнерные перевозки из Шанхая в Кыргызстан
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👎3👍1
🇦🇫 Строительство дороги в провинции Каписа обойдется Афганистану в $5,7 млн
В афганской провинции Каписа начали строить дорогу протяженностью 13,7 километра, которая соединит долину Афгания с округом Ниджраб, передаёт The Kabul Times.
Проект оценили в 392 млн афгани ($5,7 млн). Об источниках финансирования не сообщается.
Ожидается, что строительные работы удастся завершить в течение 16 месяцев.
Ранее LogiStan писал о том, что в афганской провинции Газни стартовали работы по строительству участка автотрассы «Марак – Нава» протяжённостью 20,5 километра.
Читайте также: В Таджикистане планируют потратить $1,02 млрд на строительство 1500 км дорог
Logistan.info | Логистика | Экономика
В афганской провинции Каписа начали строить дорогу протяженностью 13,7 километра, которая соединит долину Афгания с округом Ниджраб, передаёт The Kabul Times.
Проект оценили в 392 млн афгани ($5,7 млн). Об источниках финансирования не сообщается.
Ожидается, что строительные работы удастся завершить в течение 16 месяцев.
Ранее LogiStan писал о том, что в афганской провинции Газни стартовали работы по строительству участка автотрассы «Марак – Нава» протяжённостью 20,5 километра.
Читайте также: В Таджикистане планируют потратить $1,02 млрд на строительство 1500 км дорог
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤1👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 В Казахстане запустили вторую линию ж/д «Достык – Мойынты»
В ходе транспортно-логистического бизнес-форума New Silk Way президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев дал старт работе второй линии железной дороги «Достык – Мойынты».
ℹ Строительство вторых путей ж/д магистрали от станции Достык до станции Мойынты стартовало в середине ноября 2022 года.
Протяженность вторых ж/д путей составляет 836 километров. Также построили 92 моста и модернизировали 32 ж/д станции.
Стоимость проекта — порядка 543 млрд тенге (около $1 млрд по текущему курсу).
Ожидается, что после ввода объекта в эксплуатацию пропускная способность ж/д участка увеличится в пять раз — с 12 до 60 пар поездов в сутки.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В ходе транспортно-логистического бизнес-форума New Silk Way президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев дал старт работе второй линии железной дороги «Достык – Мойынты».
Протяженность вторых ж/д путей составляет 836 километров. Также построили 92 моста и модернизировали 32 ж/д станции.
Стоимость проекта — порядка 543 млрд тенге (около $1 млрд по текущему курсу).
Ожидается, что после ввода объекта в эксплуатацию пропускная способность ж/д участка увеличится в пять раз — с 12 до 60 пар поездов в сутки.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍6
🇮🇷🇷🇺 Иран передал России земли под строительство участка ж/д «Решт – Астара»
Иранские власти передали российской стороне земельный участок протяженностью около 34 километров для строительства железной дороги «Решт – Астара». Об этом заявила министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садег, передает ТАСС.
Также она сообщила, что государство уже выкупило около половины земель, необходимых для реализации проекта по строительству этой 162-километровой ж/д линии.
По словам министра, власти Ирана намерены полностью завершить процесс выкупа необходимых земельных участков к марту 2026 года.
ℹ Железная дорога «Решт – Астара» должна будет стать замыкающим ж/д участком международного транспортного коридора «Север – Юг». Стоимость проекта оценивается в $1,6 млрд.
Ожидается, что строительство ж/д «Решт – Астара» в Иране позволит обеспечить ж/д сообщение от Санкт-Петербурга до Персидского залива.
Читайте также: Наглядно о темпах развития коридора «Север – Юг»
Logistan.info | Логистика | Экономика
Иранские власти передали российской стороне земельный участок протяженностью около 34 километров для строительства железной дороги «Решт – Астара». Об этом заявила министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садег, передает ТАСС.
Также она сообщила, что государство уже выкупило около половины земель, необходимых для реализации проекта по строительству этой 162-километровой ж/д линии.
По словам министра, власти Ирана намерены полностью завершить процесс выкупа необходимых земельных участков к марту 2026 года.
Ожидается, что строительство ж/д «Решт – Астара» в Иране позволит обеспечить ж/д сообщение от Санкт-Петербурга до Персидского залива.
Читайте также: Наглядно о темпах развития коридора «Север – Юг»
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👎2
🚛 TransLogistica Kazakhstan 2025 открыта в Алматы
С 30 сентября по 2 октября в КЦДС «Атакент» проходит 28-я международная выставка TransLogistica Kazakhstan 2025 — крупнейшее событие транспортно-логистической отрасли в Центральной Азии.
📌 В этом году на выставке представлены 303 компании из 21 страны, включая национальные павильоны Беларуси, Литвы, Латвии и Эстонии. Впервые экспозицию дополнили участники из Индии и Пакистана.
💡 Среди экспонентов 303 компании — 137 компаний из Казахстана и 166 зарубежных, которые показывают инновации и современные решения для транспорта и логистики.
🗓 Деловая программа сегодня уже идёт: семинары ведущих компаний — Аспан Карагай Машинери, Складские Технологии и Даобит, а также деловые встречи и презентации.
Завтра, 1 октября, участников ждёт IV Конференция «Рынок складской логистики в Казахстане», II Конференция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов BreakBulk Kazakhstan, семинар Rhino Group и презентация латвийской компании SIA SIGIS. Также состоится экскурсия на склад Burunday Container Terminal.
2 октября выставка завершится дискуссионной сессией Expert Talks «Итоги Транспортной недели Казахстана: Евразия 2025 – логистика новой многополярности».
🔗 Для посещения пройдите бесплатную регистрацию по ссылке.
🔗 Подробная информация на сайте: www.translogistica.kz
С 30 сентября по 2 октября в КЦДС «Атакент» проходит 28-я международная выставка TransLogistica Kazakhstan 2025 — крупнейшее событие транспортно-логистической отрасли в Центральной Азии.
📌 В этом году на выставке представлены 303 компании из 21 страны, включая национальные павильоны Беларуси, Литвы, Латвии и Эстонии. Впервые экспозицию дополнили участники из Индии и Пакистана.
💡 Среди экспонентов 303 компании — 137 компаний из Казахстана и 166 зарубежных, которые показывают инновации и современные решения для транспорта и логистики.
🗓 Деловая программа сегодня уже идёт: семинары ведущих компаний — Аспан Карагай Машинери, Складские Технологии и Даобит, а также деловые встречи и презентации.
Завтра, 1 октября, участников ждёт IV Конференция «Рынок складской логистики в Казахстане», II Конференция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов BreakBulk Kazakhstan, семинар Rhino Group и презентация латвийской компании SIA SIGIS. Также состоится экскурсия на склад Burunday Container Terminal.
2 октября выставка завершится дискуссионной сессией Expert Talks «Итоги Транспортной недели Казахстана: Евразия 2025 – логистика новой многополярности».
🔗 Для посещения пройдите бесплатную регистрацию по ссылке.
🔗 Подробная информация на сайте: www.translogistica.kz
❤13
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.infranews.ru
Грузовые тарифы РЖД с 1 декабря могут вырасти на 10% <
В 2027 году индексация планируется на уровне 8,3%, в 2028-м – на 6%
❤3👍1👎1
🇰🇿 В ЕАЭС начнут применять навигационные пломбы при перевозке лесоматериалов
С 1 февраля 2026 года стартует пилотный проект по применению навигационных пломб при перевозке в рамках ЕАЭС отдельных видов лесоматериалов. Такое решение приняла Евразийская экономическая комиссия, сообщили в правительстве Казахстана.
Речь идет о перевозках древесины бондарной, шпал для железнодорожных и трамвайных путей и ряда других товарных позиций.
Ожидается, что это позволит значительно упростить оформление документов и отслеживания транспортировки лесоматериалов из России и Белоруссии в Казахстан и Кыргызстан для их последующей переработки.
Читайте также: ЕЭК приняла решение о начале применения навигационных пломб
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 1 февраля 2026 года стартует пилотный проект по применению навигационных пломб при перевозке в рамках ЕАЭС отдельных видов лесоматериалов. Такое решение приняла Евразийская экономическая комиссия, сообщили в правительстве Казахстана.
Речь идет о перевозках древесины бондарной, шпал для железнодорожных и трамвайных путей и ряда других товарных позиций.
Ожидается, что это позволит значительно упростить оформление документов и отслеживания транспортировки лесоматериалов из России и Белоруссии в Казахстан и Кыргызстан для их последующей переработки.
Читайте также: ЕЭК приняла решение о начале применения навигационных пломб
Logistan.info | Логистика | Экономика
👎2👍1
🇨🇳🇺🇿 CNPC договаривается о строительстве подземного газохранилища в Узбекистане
Минэнерго Узбекистана и китайская нефтяная корпорация CNPC подписали меморандум о сотрудничестве по строительству подземного газохранилища объемом 1,5 млрд кубометров, передаёт Gazeta.uz.
Построить его планируют на базе месторождения «Корабайир» в Кашкадарьинской области.
Предположительные сроки реализации и стоимость проекта узбекские власти не озвучивают.
ℹ В январе 2024 года президент Узбекистана обсуждал с главой корпорации CNPC возможности по строительству подземных газохранилищ, модернизации газотранспортных систем и внедрению современных технологий бурения.
В сентябре 2025 года стороны вновь обсудили эти вопросы.
Читайте также: Узбекистан снизил импорт газа на 27% и увеличил экспорт на 24%
Logistan.info | Логистика | Экономика
Минэнерго Узбекистана и китайская нефтяная корпорация CNPC подписали меморандум о сотрудничестве по строительству подземного газохранилища объемом 1,5 млрд кубометров, передаёт Gazeta.uz.
Построить его планируют на базе месторождения «Корабайир» в Кашкадарьинской области.
Предположительные сроки реализации и стоимость проекта узбекские власти не озвучивают.
В сентябре 2025 года стороны вновь обсудили эти вопросы.
Читайте также: Узбекистан снизил импорт газа на 27% и увеличил экспорт на 24%
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍2
В ЕАЭС обнуляют импортные пошлины на бензин, дизельное, судовое и авиационное топливо
Совет Евразийской экономической комиссии принял решение ввести нулевые ставки ввозных таможенных пошлин для бензина, топлива для реактивных двигателей, дизтоплива, судового топлива и прочих газойлей.
Мера будет действовать по 30 июня 2026 года (включительно).
В настоящее время ставка импортной пошлины для таких нефтепродуктов составляет 5%.
Решение об обнулении ввозных пошлин в ЕЭК объясняют необходимостью обеспечения потребностей внутреннего рынка ЕАЭС в период локального снижения объёмов производства и сезонного роста спроса.
Ранее LogiStan писал о том, что Совет Евразийской экономической комиссии ввёл нулевые ставки ввозных таможенных пошлин для промышленных жирных спиртов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Совет Евразийской экономической комиссии принял решение ввести нулевые ставки ввозных таможенных пошлин для бензина, топлива для реактивных двигателей, дизтоплива, судового топлива и прочих газойлей.
Мера будет действовать по 30 июня 2026 года (включительно).
В настоящее время ставка импортной пошлины для таких нефтепродуктов составляет 5%.
Решение об обнулении ввозных пошлин в ЕЭК объясняют необходимостью обеспечения потребностей внутреннего рынка ЕАЭС в период локального снижения объёмов производства и сезонного роста спроса.
Ранее LogiStan писал о том, что Совет Евразийской экономической комиссии ввёл нулевые ставки ввозных таможенных пошлин для промышленных жирных спиртов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
😁10❤2
🇹🇯 Крупнейший автомобильный мост в Таджикистане строят на реке Сурхоб
Мост длиной 920 метров и шириной 15 метров возводят в Нурабадском районе Таджикистана, передаёт «Ховар».
Строят его в рамках третьей фазы проекта автотрассы «Обигарм – Нурабад».
Ожидается, что строительные работы завершатся в течение двух лет.
Стоимость строительства моста таджикские власти не озвучили.
Ранее LogiStan писал о том, что строительство автотрассы «Рогун – Обигарм – Нурабад» обойдется Таджикистану в $337,6 млн, которые планируют выделить из бюджета.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Мост длиной 920 метров и шириной 15 метров возводят в Нурабадском районе Таджикистана, передаёт «Ховар».
Строят его в рамках третьей фазы проекта автотрассы «Обигарм – Нурабад».
Ожидается, что строительные работы завершатся в течение двух лет.
Стоимость строительства моста таджикские власти не озвучили.
Ранее LogiStan писал о том, что строительство автотрассы «Рогун – Обигарм – Нурабад» обойдется Таджикистану в $337,6 млн, которые планируют выделить из бюджета.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍3