🇰🇿Доля вакантных площадей на складском рынке Алматы достигла рекордного уровня за пять лет
На начало октября 2025 года в Алматы и Алматинской области было свободно 7% складских площадей, что стало рекордным показателем за пять лет. Об этом на Bright Rich Forum: Made in Almaty.Warehouse & Industrial сообщил партнер, директор Bright Rich|CORFAC International Kazakhstan Артемий Пестовский.
Долю свободных площадей логично оценивать по итогам 2025 года, поскольку в четвертом квартале на рынке Алматинского региона традиционно происходит активизация спроса, считает исполнительный директор компании «Евразийский Логистический Парк» Роман Жужлев.
«В связи с большим объемом ввода складов в эксплуатацию, произошел единомоментный скачкообразный рост вакансии. Но в течение двух-трех месяцев этот показатель существенно снизится. Сейчас многие компании финализируют планы развития на следующий год и ведут переговоры с собственниками», - уверен он.
К концу 2025 года будет истекать срок действия договоров аренды, что дополнительно стимулирует спрос, ожидает Артемий Пестовский. «Сейчас многие компании занимают площади в старом фонде, что сдерживает темпы их развития. Это заставляет арендаторов задуматься о переезде в объекты класса А, где можно арендовать площади с учетом перспектив роста бизнеса на несколько лет вперед», — уточняет директор Bright Rich|CORFAC International Kazakhstan.
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
На начало октября 2025 года в Алматы и Алматинской области было свободно 7% складских площадей, что стало рекордным показателем за пять лет. Об этом на Bright Rich Forum: Made in Almaty.Warehouse & Industrial сообщил партнер, директор Bright Rich|CORFAC International Kazakhstan Артемий Пестовский.
«На первый взгляд эта цифра выглядит страшной. Но в абсолютном выражении на локальном рынке свободно лишь 59,7 тыс. кв. м складской недвижимости. Это не так много по сравнению с объемом поглощения площадей, который за девять месяцев 2025 года составил 100 тыс. кв. м. Таким образом, можно говорить, что рынок арендодателя сохраняется», - пояснил эксперт.
Долю свободных площадей логично оценивать по итогам 2025 года, поскольку в четвертом квартале на рынке Алматинского региона традиционно происходит активизация спроса, считает исполнительный директор компании «Евразийский Логистический Парк» Роман Жужлев.
«В связи с большим объемом ввода складов в эксплуатацию, произошел единомоментный скачкообразный рост вакансии. Но в течение двух-трех месяцев этот показатель существенно снизится. Сейчас многие компании финализируют планы развития на следующий год и ведут переговоры с собственниками», - уверен он.
К концу 2025 года будет истекать срок действия договоров аренды, что дополнительно стимулирует спрос, ожидает Артемий Пестовский. «Сейчас многие компании занимают площади в старом фонде, что сдерживает темпы их развития. Это заставляет арендаторов задуматься о переезде в объекты класса А, где можно арендовать площади с учетом перспектив роста бизнеса на несколько лет вперед», — уточняет директор Bright Rich|CORFAC International Kazakhstan.
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
👍6🤔2😱2❤1😁1
«Евразийский логистический парк» планирует создать сеть логистических комплексов в Центральной Азии и Закавказье
Компания «Евразийский логистический парк» планирует создать в Кыргызстане, Таджикистане, Узбекистане и Армении сеть логистических комплексов класса А. Об этом на Bright Rich Forum: Made in Almaty.Warehouse & Industrial сообщил ее исполнительный директор Роман Жужлев.
По словам Романа Жужлева, в странах Центральной Азии высокая доля экономически активного населения, которое активно покупают товары на маркетплейсах. Кроме того, за пять лет внешнеторговый оборот стран региона вырос на 100%, а их торговый оборот с Китаем – на 190%.
Срок постройки сети логистических комплексов, объем финансирования проекта и иные подробности Роман Жужлев не упомянул.
«Евразийский логистический парк» — складской комплекс (два корпуса общей площадью 50,3 тыс. кв. м.), расположенный в Казахстане на Кульджинском тракте. Ввести в эксплуатацию комплекс планируется до конца 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Компания «Евразийский логистический парк» планирует создать в Кыргызстане, Таджикистане, Узбекистане и Армении сеть логистических комплексов класса А. Об этом на Bright Rich Forum: Made in Almaty.Warehouse & Industrial сообщил ее исполнительный директор Роман Жужлев.
По словам Романа Жужлева, в странах Центральной Азии высокая доля экономически активного населения, которое активно покупают товары на маркетплейсах. Кроме того, за пять лет внешнеторговый оборот стран региона вырос на 100%, а их торговый оборот с Китаем – на 190%.
Срок постройки сети логистических комплексов, объем финансирования проекта и иные подробности Роман Жужлев не упомянул.
«Евразийский логистический парк» — складской комплекс (два корпуса общей площадью 50,3 тыс. кв. м.), расположенный в Казахстане на Кульджинском тракте. Ввести в эксплуатацию комплекс планируется до конца 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
👍3🔥2❤1
🇷🇺🇰🇿 МИД РФ заявил об отсутствии скоплений грузовиков на КПП на границе Казахстана с Россией
Большинство грузовиков скапливаются на стоянках на территории Казахстана неподалеку от пунктов пропуска на границе с Россией. Об этом сообщила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова, комментируя информацию о проблемах с пропуском грузов из Китая на казахстанско-российской границе.
По ее словам, эти грузовые машины не пересекают границу с Россией, и остаются в Казахстане. При этом дальнобойщики ожидают «особых указаний» от компаний-грузоотправителей, которые опасаются ужесточения проверок со стороны российской таможни.
Захарова отметила, что все мероприятия российских таможенных органов проходят в соответствии с регламентом и направлены на защиту экономических интересов России, а также интересов потребителей товаров.
Ранее LogiStan писал о том, что Таможенная служба России сообщила об отсутствии скоплений грузовиков на пунктах пропуска на границе с Казахстаном.
Читайте также:
➡️ Шесть причин возникновения пробок на границе Казахстана с Россией
➡️ «В России отменили миграционный лимит для дальнобойщиков из Казахстана», — депутат
Logistan.info | Логистика | Экономика
Большинство грузовиков скапливаются на стоянках на территории Казахстана неподалеку от пунктов пропуска на границе с Россией. Об этом сообщила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова, комментируя информацию о проблемах с пропуском грузов из Китая на казахстанско-российской границе.
По ее словам, эти грузовые машины не пересекают границу с Россией, и остаются в Казахстане. При этом дальнобойщики ожидают «особых указаний» от компаний-грузоотправителей, которые опасаются ужесточения проверок со стороны российской таможни.
Захарова отметила, что все мероприятия российских таможенных органов проходят в соответствии с регламентом и направлены на защиту экономических интересов России, а также интересов потребителей товаров.
Ранее LogiStan писал о том, что Таможенная служба России сообщила об отсутствии скоплений грузовиков на пунктах пропуска на границе с Казахстаном.
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎4❤2🤬2
🇧🇾🇦🇫 Белоруссия нарастила поставки бензина в Афганистан — на 7%, дизтоплива — в 2,6 раза
В сентябре 2025 года из Белорусии поставили в Афганистан 62,2 тысячи тонн бензина, сообщило агентство Reuters.
↗️ Это на 4,1 тысячи тонн или на 7% больше, чем в августе 2025 года.
Поставки дизтоплива выросли в 2,6 раза — с 11,7 тысячи тонн до 31,3 тысячи тонн.
При этом Белоруссия поставила в 🇹🇲Туркменистан 37,6 тысячи тонн бензина.
↘️ Это на 0,5 тысячи тонн или на 1,3% меньше, чем в августе 2025 года.
Читайте также: Власти России хотят продлить ограничения на экспорт бензина до конца 2025 года
Logistan.info | Логистика | Экономика
В сентябре 2025 года из Белорусии поставили в Афганистан 62,2 тысячи тонн бензина, сообщило агентство Reuters.
↗️ Это на 4,1 тысячи тонн или на 7% больше, чем в августе 2025 года.
Поставки дизтоплива выросли в 2,6 раза — с 11,7 тысячи тонн до 31,3 тысячи тонн.
При этом Белоруссия поставила в 🇹🇲Туркменистан 37,6 тысячи тонн бензина.
↘️ Это на 0,5 тысячи тонн или на 1,3% меньше, чем в августе 2025 года.
Читайте также: Власти России хотят продлить ограничения на экспорт бензина до конца 2025 года
Logistan.info | Логистика | Экономика
👎4👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳🇰🇿 Тепловозы ТЭ36А китайского производства разрешили эксплуатировать в Казахстане
«Казахстанские железные дороги» завершили приёмку первых двух тепловозов ТЭ36А, которые выпустил локомотивосборочный завод CRRC в городе Даляне в Китае, передает RollingStock.
В общей сложности китайское предприятие планирует выпустить 300 таких локомотивов. Контракт на поставку 100 тепловозов ТЭ36А в Казахстан заключили ещё в феврале 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что в ноябре 2024 года в Китае начали производить шестиосные (3о-3о) тепловозы ТЭ36А по заказу «Казахстанских железных дорог».
Эти локомотивы создали на основе платформы Fuxing.
Их оснащают 12-цилиндровым дизельным двигателем 12V265C мощностью 3,5 мегаватта с расходом топлива 198 грамм на киловатт-час.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казахстанские железные дороги» завершили приёмку первых двух тепловозов ТЭ36А, которые выпустил локомотивосборочный завод CRRC в городе Даляне в Китае, передает RollingStock.
В общей сложности китайское предприятие планирует выпустить 300 таких локомотивов. Контракт на поставку 100 тепловозов ТЭ36А в Казахстан заключили ещё в феврале 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что в ноябре 2024 года в Китае начали производить шестиосные (3о-3о) тепловозы ТЭ36А по заказу «Казахстанских железных дорог».
Эти локомотивы создали на основе платформы Fuxing.
Их оснащают 12-цилиндровым дизельным двигателем 12V265C мощностью 3,5 мегаватта с расходом топлива 198 грамм на киловатт-час.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍5🤬1
🇹🇲🇰🇿 Более 15% поставок по нефтепроводу БТД приходится на нефть из Казахстана и Туркменистана
Объем транзита нефти из Казахстана и Туркменистана по трубопроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» за девять месяцев 2025 года составил 3,16 млн тонн, сообщил Нацстатком Азербайджана.
Это 15,3% от общего объёма нефти, которую прокачали через этот нефтепровод за данный период.
В целом по трубопроводу БТД в январе – сентябре 2025 года транспортировали 20,56 млн тонн нефти.
↘️ Это на 1,11 млн тонн или на 5,1% меньше, чем в январе – сентябре 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что с 2022 года по трубопроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» транспортировали 3,4 млн тонн казахстанской нефти.
Читайте также: Транзит казахстанской нефти по трубопроводу БТД планируют увеличить до 7 млн тонн в год
Logistan.info | Логистика | Экономика
Объем транзита нефти из Казахстана и Туркменистана по трубопроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» за девять месяцев 2025 года составил 3,16 млн тонн, сообщил Нацстатком Азербайджана.
Это 15,3% от общего объёма нефти, которую прокачали через этот нефтепровод за данный период.
В целом по трубопроводу БТД в январе – сентябре 2025 года транспортировали 20,56 млн тонн нефти.
↘️ Это на 1,11 млн тонн или на 5,1% меньше, чем в январе – сентябре 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что с 2022 года по трубопроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» транспортировали 3,4 млн тонн казахстанской нефти.
Читайте также: Транзит казахстанской нефти по трубопроводу БТД планируют увеличить до 7 млн тонн в год
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍3❤1
🇺🇿🇰🇷 Новый аэропорт Ташкента планируют открыть в 2029 году
Власти Узбекистана и Incheon International Airport подписали пятилетний контракт на $24,5 млн, передаёт The Korea Herald.
Южнокорейская компания будет оказывать консультационные услуги — помогать с поддержкой IT-инфраструктуры аэропорта и с обслуживанием пассажиров.
Ожидается, что Incheon International Airport начнёт предоставлять услуги с июля 2027 года, за два года до запланированного открытия воздушной гавани.
Ранее LogiStan писал о том, что в Ташкентской области Узбекистана стартовало строительство нового международного аэропорта.
В рамках первого этапа работ планируют построить аэровокзальный комплекс и аэродром общей стоимостью $2,5 млрд.
Читайте также: Incheon International Airport Corporation договорилась о модернизации аэропорта «Ургенч» в Узбекистане
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Власти Узбекистана и Incheon International Airport подписали пятилетний контракт на $24,5 млн, передаёт The Korea Herald.
Южнокорейская компания будет оказывать консультационные услуги — помогать с поддержкой IT-инфраструктуры аэропорта и с обслуживанием пассажиров.
Ожидается, что Incheon International Airport начнёт предоставлять услуги с июля 2027 года, за два года до запланированного открытия воздушной гавани.
Ранее LogiStan писал о том, что в Ташкентской области Узбекистана стартовало строительство нового международного аэропорта.
В рамках первого этапа работ планируют построить аэровокзальный комплекс и аэродром общей стоимостью $2,5 млрд.
Читайте также: Incheon International Airport Corporation договорилась о модернизации аэропорта «Ургенч» в Узбекистане
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
👍10👎2🙏1
🇰🇿«Каркын Трейд» строит на юге Казахстана птицефабрику за $100 млн
Компания «Каркын Трейд» начала строить птицефабрику мясной направленности в Туркестанской области Казахстана, сообщил региональный акимат (госадминистрации).
Ожидаемый объём инвестиций — 53,7 млрд тенге ($100,6 млн).
Реализовать проект планируют в три этапа:
• 2026 - 2027 годы — привлечение 21,9 млрд тенге ($41 млн) и запуск производства мощностью 15 тысяч тонн продукции в год
• 2028 - 2029 годы — привлечение 15,8 млрд тенге ($29,6 млн) и увеличение выпуска продукции до 24 тысяч тонн в год
• 2029 - 2030 годы — привлечение 16 млрд тенге ($30 млн) и увеличение производства до 48 тысяч тонн в год
Ранее LogiStan писал о том, что в Алматинской области планируют построить крупнейшую в Казахстане птицефабрику за $511 млн.
Читайте также: Почти 82% импорта мяса птицы идёт в Казахстан из России, США и Бразилии
Logistan.info | Логистика | Экономика
Компания «Каркын Трейд» начала строить птицефабрику мясной направленности в Туркестанской области Казахстана, сообщил региональный акимат (госадминистрации).
Ожидаемый объём инвестиций — 53,7 млрд тенге ($100,6 млн).
Реализовать проект планируют в три этапа:
• 2026 - 2027 годы — привлечение 21,9 млрд тенге ($41 млн) и запуск производства мощностью 15 тысяч тонн продукции в год
• 2028 - 2029 годы — привлечение 15,8 млрд тенге ($29,6 млн) и увеличение выпуска продукции до 24 тысяч тонн в год
• 2029 - 2030 годы — привлечение 16 млрд тенге ($30 млн) и увеличение производства до 48 тысяч тонн в год
Ранее LogiStan писал о том, что в Алматинской области планируют построить крупнейшую в Казахстане птицефабрику за $511 млн.
Читайте также: Почти 82% импорта мяса птицы идёт в Казахстан из России, США и Бразилии
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍2❤1
🇰🇿С начала года объем складских площадей Казахстана вырос на 26%
Согласно данным аналитиков IBC Global, по итогам трех кварталов 2025 года складские площади в Казахстане выросли до 2 003 000 кв м, тогда как 2024-й год завершился для рынка на отметке в 1 575 000 кв м. Доля складов класса «А» в Казахстане на 3-й квартал 2025 года составляет 26,3%.
💡 Для сравнения, весь складской рынок Центральной Азии оценивается специалистами IBC Global в 2 778 400 кв. м. Из них на Узбекистан приходится 655 400 кв. м, на Кыргызстан – 110 000 кв. м (при этом крупнейшим строящимся объектом является Global Hub в Бишкеке на 132 000 кв м, т.е. в ближайшие годы объем площадей в регионе кратно вырастет), на Таджикистан – 10 000 кв. м. Таким образом, объем готовых качественных складских площадей Казахстана почти в три раза превосходит совокупный объем площадей остальных стран региона Центральной Азии.
Средний размер арендных ставок стабилизировался: если по итогам 2024 года один квадратный метр склада класса «А» обходился в 5 300 – 6 200 тенге в месяц, то сегодня этот показатель опустился до 4 800 – 5 700 тенге (без НДС и ОРЕХ).
При этом с точки зрения географии распределение складских площадей остается крайне неравномерным: большая их часть располагается в Алматы и Алматинской области – 277,2 тыс. кв. м складов класса «А» и 909,7 тыс. кв. м складов класса «В». На втором месте с большим отрывом находятся Астана и Акмолинская область (здесь сосредоточено 188,9 высококлассных складов и 177,1 тыс. кв. м объектов “В” класса), оставшийся объем предложения распределен в Карагандинской, Туркестанской и Жетысуйской областях.
Полную версию статьи читайте по ссылке:
➡️ https://logistan.info/10363-s-nachala-goda-obem-skladskih-ploshhadej-kazahstana-vyros-na-26/
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Согласно данным аналитиков IBC Global, по итогам трех кварталов 2025 года складские площади в Казахстане выросли до 2 003 000 кв м, тогда как 2024-й год завершился для рынка на отметке в 1 575 000 кв м. Доля складов класса «А» в Казахстане на 3-й квартал 2025 года составляет 26,3%.
💡 Для сравнения, весь складской рынок Центральной Азии оценивается специалистами IBC Global в 2 778 400 кв. м. Из них на Узбекистан приходится 655 400 кв. м, на Кыргызстан – 110 000 кв. м (при этом крупнейшим строящимся объектом является Global Hub в Бишкеке на 132 000 кв м, т.е. в ближайшие годы объем площадей в регионе кратно вырастет), на Таджикистан – 10 000 кв. м. Таким образом, объем готовых качественных складских площадей Казахстана почти в три раза превосходит совокупный объем площадей остальных стран региона Центральной Азии.
“Свидетельством стабильного спроса на складские мощности в Казахстане является показатель вакантности в 5,7% , что говорит о дефиците складских объектов и здоровом балансе между спросом и предложением.
Вместе с тем в конце прошлого года вакантность не превышала 0,5%, т.е. за год арендаторы получили хорошую долю складов и возможность выбирать наиболее качественное предложение, соответствующее конкретным требованиям по оснащению, локации и размеру блоков”, - поясняет Роман Пак, директор представительства IBC Global по Центральной Азии.
Средний размер арендных ставок стабилизировался: если по итогам 2024 года один квадратный метр склада класса «А» обходился в 5 300 – 6 200 тенге в месяц, то сегодня этот показатель опустился до 4 800 – 5 700 тенге (без НДС и ОРЕХ).
При этом с точки зрения географии распределение складских площадей остается крайне неравномерным: большая их часть располагается в Алматы и Алматинской области – 277,2 тыс. кв. м складов класса «А» и 909,7 тыс. кв. м складов класса «В». На втором месте с большим отрывом находятся Астана и Акмолинская область (здесь сосредоточено 188,9 высококлассных складов и 177,1 тыс. кв. м объектов “В” класса), оставшийся объем предложения распределен в Карагандинской, Туркестанской и Жетысуйской областях.
Полную версию статьи читайте по ссылке:
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍1
🇺🇿 Минэнерго Узбекистана оценивает строительство ГЭС «Камбар-Ата – 1» в $4,2 млрд
Об этом заявил министр энергетики Журабек Мирзамахмудов в эфире телеканала Oʻzbekiston 24.
По его словам, к проекту проявили интерес крупные международные финансовые организации и фонды — общий портфель финансирования достиг $5,6 млрд.
Ранее стало известно, что финансовые организации Евросоюза обещают выделить $2,4 млрд на проект Камбар-Атинской ГЭС-1.
ℹ В начале 2023 года Кыргызстан, Узбекистан и Казахстан договорились о совместном строительстве ГЭС «Камбар-Ата – 1» мощностью 1,86 гигаватта на реке Нарын.
В апреле 2023 года президент Кыргызстана предположил, что стоимость энергообъекта может достигнуть $5 млрд – $6 млрд.
Читайте также: В Кыргызстане построили ГЭС за $5 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
Об этом заявил министр энергетики Журабек Мирзамахмудов в эфире телеканала Oʻzbekiston 24.
По его словам, к проекту проявили интерес крупные международные финансовые организации и фонды — общий портфель финансирования достиг $5,6 млрд.
Ранее стало известно, что финансовые организации Евросоюза обещают выделить $2,4 млрд на проект Камбар-Атинской ГЭС-1.
В апреле 2023 года президент Кыргызстана предположил, что стоимость энергообъекта может достигнуть $5 млрд – $6 млрд.
Читайте также: В Кыргызстане построили ГЭС за $5 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1
🇰🇿 Власти Казахстана намерены запретить на месяц импорт яиц
Минсельхоз вынес на общественное обсуждение приказ о запрете на ввоз куриных яиц в Казахстан всеми видами транспорта.
Ограничения предлагают ввести на один месяц.
Исключение планируют сделать для транзита яиц через территорию республики.
В ведомстве объясняют предлагаемые ограничения «поддержкой товаропроизводителей и защитой внутреннего рынка».
ℹ Напомним, в начале апреля 2025 года власти Казахстана ввели запрет на ввоз куриных яиц сроком на шесть месяцев.
Читайте также: Запрет на вывоз маточного поголовья КРС и МРС из Казахстана продлили на полгода
Logistan.info | Логистика | Экономика
Минсельхоз вынес на общественное обсуждение приказ о запрете на ввоз куриных яиц в Казахстан всеми видами транспорта.
Ограничения предлагают ввести на один месяц.
Исключение планируют сделать для транзита яиц через территорию республики.
В ведомстве объясняют предлагаемые ограничения «поддержкой товаропроизводителей и защитой внутреннего рынка».
Читайте также: Запрет на вывоз маточного поголовья КРС и МРС из Казахстана продлили на полгода
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤2🤔1
🇰🇿🇨🇳 На востоке Казахстана отремонтировали трассу, ведущую в Китай
В Казахстане открыли после реконструкции автотрассу «Калбатау – Майкапшагай» протяжённостью 415 километров, сообщил «КазАвтоЖол».
В рамках проекта также построили 37 мостов, два путепровода и две транспортные развязки.
ℹ Подрядчиком выступила китайская компания China Xinxing Group.
На реконструкцию участка потратили 215 млрд тенге ($402,1 млн). Из них 15% выделил республиканский бюджет, 85% — Эксим банк Китая.
Читайте также: На юго-востоке Казахстана планируют отремонтировать 247 километров автотрасс за 2025 год
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Казахстане открыли после реконструкции автотрассу «Калбатау – Майкапшагай» протяжённостью 415 километров, сообщил «КазАвтоЖол».
В рамках проекта также построили 37 мостов, два путепровода и две транспортные развязки.
На реконструкцию участка потратили 215 млрд тенге ($402,1 млн). Из них 15% выделил республиканский бюджет, 85% — Эксим банк Китая.
Читайте также: На юго-востоке Казахстана планируют отремонтировать 247 километров автотрасс за 2025 год
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤3
🇰🇬🇷🇺 Спрос на грузовые автоперевозки из Кыргызстана в Россию упал на 36%
В третьем квартале 2025 года количество заявок на автомобильные перевозки грузов из Кыргызстана за рубеж уменьшилось на 15% в сравнении с аналогичным периодом 2024 года, передает ATI.SU.
При этом по сравнению со вторым кварталом 2025 года показатель вырос на 49%.
В частности, спрос на доставку в Россию упал на 36%. Однако по сравнению со вторым кварталом 2025 года показатель вырос на 25%.
Ограниченный спрос объясняют ситуацией, складывающейся на границе Казахстана и России.
Читайте также:
➡️ Шесть причин возникновения пробок на границе Казахстана с Россией
➡️ Объем грузоперевозок в Кыргызстане вырос на 9,8%
Logistan.info | Логистика | Экономика
В третьем квартале 2025 года количество заявок на автомобильные перевозки грузов из Кыргызстана за рубеж уменьшилось на 15% в сравнении с аналогичным периодом 2024 года, передает ATI.SU.
При этом по сравнению со вторым кварталом 2025 года показатель вырос на 49%.
В частности, спрос на доставку в Россию упал на 36%. Однако по сравнению со вторым кварталом 2025 года показатель вырос на 25%.
Ограниченный спрос объясняют ситуацией, складывающейся на границе Казахстана и России.
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
🇺🇿🇲🇻 Centrum Air запустит рейсы из Ташкента на Мальдивы
С 30 ноября 2025 года авиакомпания Centrum Air начнёт выполнять прямые авиарейсы между столицами Узбекистана и Мальдивской Республики.
Полеты по маршруту «Ташкент – Мале» будут осуществлять один раз в неделю — по воскресеньям.
ℹ Centrum Air — созданная в 2023 году частная авиакомпания со штаб-квартирой в Ташкенте. По состоянию на август 2025 года флот перевозчика состоял из 11 самолётов.
Читайте также: Uzbekistan Airways вновь запустит рейсы «Ташкент – Гоа»
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
С 30 ноября 2025 года авиакомпания Centrum Air начнёт выполнять прямые авиарейсы между столицами Узбекистана и Мальдивской Республики.
Полеты по маршруту «Ташкент – Мале» будут осуществлять один раз в неделю — по воскресеньям.
Читайте также: Uzbekistan Airways вновь запустит рейсы «Ташкент – Гоа»
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱1
🇰🇿 Zhaik Petroleum строит на западе Казахстана метаноловый завод за $147,4 млн
Компания Zhaik Petroleum начала строить газохимический комплекс в Западно-Казахстанской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).
Объём инвестиций — 78,8 млрд тенге ($147,4 млн).
Ожидается, что предприятие будет производить до 130 тысяч тонн метанола в год.
Выход комплекса на полную мощность запланирован на 2027 год.
ℹ В декабре 2022 года Zhaik Petroleum LTD заключила ЕРС-контракт на строительство завода с китайскими CITIC Construction (входит в холдинг CITIC Group) и China Huanqiu Contracting & Engineering (входит в CNPC).
Тогда проект оценивался в $140 млн. Его планировали запустить в конце 2024 года.
Читайте также: В Тупраккале (Узбекистан) могут построить газохимический комплекс за $10 млрд
Logistan.info | Логистика | Экономика
Компания Zhaik Petroleum начала строить газохимический комплекс в Западно-Казахстанской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).
Объём инвестиций — 78,8 млрд тенге ($147,4 млн).
Ожидается, что предприятие будет производить до 130 тысяч тонн метанола в год.
Выход комплекса на полную мощность запланирован на 2027 год.
Тогда проект оценивался в $140 млн. Его планировали запустить в конце 2024 года.
Читайте также: В Тупраккале (Узбекистан) могут построить газохимический комплекс за $10 млрд
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤2
🇰🇿Половину рынка складской недвижимости Казахстана контролируют 5 игроков (список)
В рамках Central Asia Warehouse Summit (CAWS 2025), прошедшего в Алматы 16 октября 2025 года, компания IBC Global представила рейтинг компаний-лидеров, владельцев качественных складских площадей в Казахстане.
В рейтинг вошли 19 компаний с суммарным объемом площадей в 663 000 м2 При этом первая пятерка собственников владеет более чем 300 000 м2 площадей, что составляет 47,5% всей складской качественной недвижимости Казахстана класса А.
Топ-5 крупнейших операторов выглядит следующим образом:
1️⃣ TOO «Focus Logistics» – 91 175 кв. м;
2️⃣ TOO «Continental Logistics» – 64 534 кв. м;
3️⃣ TOO «Imagine Apple Logistics» – 54 658 кв. м;
4️⃣ AO «ALG Company» – 48 500 кв. м;
5️⃣ TOO «Астык Логистик» – 44 401 кв. м.
В топ-10 также вошли компании ТОО «РЕНТ ЛОГИС», ТОО «ALMATY CONTRACT LOGISTIC», ТОО «Фаэтон», ТОО «Rainbow Logistics 2» и ТОО «AIE Logistics».
Представленные в рейтинге компании располагают складской недвижимостью в Алматы, Астане, Шымкенте, Актобе и Жетысуской области.
Рейтинг включает только операторов складов высшего класса - «А». Объекты соответствуют классификации IBC Global, которую компания разработала и объявила в 2025 году, а также они соответствует ряду международных требований: площадь объекта более 5 000 кв. м, высота потолков не менее 12 м, высокая доковооруженность, наличие современных систем безопасности и иные параметры.
При составлении рейтинга учитывались только введенные в эксплуатацию объекты с подтвержденными характеристиками.
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
В рамках Central Asia Warehouse Summit (CAWS 2025), прошедшего в Алматы 16 октября 2025 года, компания IBC Global представила рейтинг компаний-лидеров, владельцев качественных складских площадей в Казахстане.
В рейтинг вошли 19 компаний с суммарным объемом площадей в 663 000 м2 При этом первая пятерка собственников владеет более чем 300 000 м2 площадей, что составляет 47,5% всей складской качественной недвижимости Казахстана класса А.
Топ-5 крупнейших операторов выглядит следующим образом:
В топ-10 также вошли компании ТОО «РЕНТ ЛОГИС», ТОО «ALMATY CONTRACT LOGISTIC», ТОО «Фаэтон», ТОО «Rainbow Logistics 2» и ТОО «AIE Logistics».
Представленные в рейтинге компании располагают складской недвижимостью в Алматы, Астане, Шымкенте, Актобе и Жетысуской области.
Рейтинг включает только операторов складов высшего класса - «А». Объекты соответствуют классификации IBC Global, которую компания разработала и объявила в 2025 году, а также они соответствует ряду международных требований: площадь объекта более 5 000 кв. м, высота потолков не менее 12 м, высокая доковооруженность, наличие современных систем безопасности и иные параметры.
При составлении рейтинга учитывались только введенные в эксплуатацию объекты с подтвержденными характеристиками.
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👎1