🌟 Приглашаем на TransLogistica Kazakhstan 2025! 🌟

📣 Дорогие партнёры и коллеги!
🚀 Компания AXELOT ждёт вас на своем стенде на международной выставке TransLogistica Kazakhstan 2025!

✅ Мы успешно внедряем передовые решения в сфере логистики и управления цепями поставок. Среди наших довольных клиентов уже такие гиганты, как:
🔴Balton Trading Asia, Apple City, Toimart, AlemAgro, Globalink Logistics, Orient Logistics, ТЛЦ Жетыген и многие другие ведущие компании!

🎯 На выставке вас ждёт:
🔴Знакомство с инновационными решениями AXELOT и оборудованием ZEBRA;
🔴персональная консультация наших специалистов для решения задач логистики;
🔴возможность обсудить перспективы сотрудничества;
🔴информация о последних разработках в сфере автоматизации и оптимизации логистики;
🔴успешные кейсы наших клиентов.

💡 Наши эксперты поделятся опытом реализации успешных проектов и с радостью ответят на все ваши вопросы!
📍 Место встречи: Павильон 10, Стенд 10-22.
🤑 Промокод: TRAKTA75R5

🤝 Не упустите шанс лично познакомиться с командой AXELOT и обсудить перспективы развития вашего бизнеса!
🎉 Ждём вас на нашем стенде!

⏺ Связаться с AXELOT
Юрий Жданов, 📞+7 925 046 2744, ✈️ @Zhdanov_Axelot.

🇰🇿 В Казахстане продлили до 1 сентября 2026 года субсидии на перевозку зерна

Об этом сообщили в Минсельхозе.

Субсидии распространяются на транспортировку по ряду направлений:

• через Россию — в направлении портов Азовского, Чёрного и Балтийского морей

•  транзитом через Россию, Латвию, Литву и Эстонию — в направлении портов Балтийского моря

• транзитом через Россию — в Латвию, Литву и Эстонию

• транзитом через Азербайджан и Грузию — в направлении портов Чёрного моря

• транзитом через Туркменистан — в Афганистан

• транзитом через Туркменистан — в Иран

• транзитом через Китай — в направлении стран Юго-Восточной Азии

• транзитом через Россию — в Азербайджан, Грузию и Армению

Размер компенсации составляет от 20 тысяч до 30 тысяч тенге (от $36,5 до $54,7) за каждую тонну — в зависимости от маршрута.

ℹ В период до 15 сентября 2025 года нацкомпания «Продкорпорация» уже перечислила казахстанским зернопроизводителям и экспортерам 19,1 млрд тенге ($34,8 млн) на компенсацию расходов на перевозку 828,4 тысячи тонн пшеницы.

Читайте также: Казахстан нарастил на 4% объём ж/д грузоперевозок


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇷🇺🇺🇿 Azimuth Airlines запустила авиарейсы между Краснодаром и Самаркандом

Российская авиакомпания Azimuth Airlines начала выполнять полеты по маршруту «Краснодар – Самарканд», сообщили в аэропорту Краснодара.

Рейсы между этими городами будут выполнять два раза в неделю — по понедельникам и четвергам.

ℹ «Азимут» — российская авиакомпания, базирующаяся в Ростове-на-Дону и Краснодаре.

По состоянию на август 2025 года флот авиаперевозчика состоял из 20 самолётов.

Читайте также: S7 Airlines начнёт летать в Андижан из двух городов России


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇹🇯 В Таджикистане планируют потратить $1,02 млрд на строительство 1500 км дорог

В Таджикистане идет реализая 12 государственных инвестпроектов в транспортной сфере на сумму свыше 9,6 млрд сомони (более $1,02 млрд). Такие данные приводит «Азия Плюс» со ссылкой на Минтранс.

На эти деньги планируют построить более 1500 километров дорог. Ожидаемые сроки реализации проектов таджикские власти не озвучили.

В том числе ведётся:

• восстановление трассы «Калаи-Хумб – Ванч – граница Рушанского района (граница с Афганистаном)» (протяжённость — 93 километра, стоимость — свыше $200 млн)

• строительство дорог «Бекабад – Дехмой», «Дехмой – Бободжон Гафуров», «Бободжон Гафуров – Хистеварз» и «Канибадам – Кучкак»
(общая протяженность — 52 километра, стоимость — более $60 млн)

• строительство дороги «Бохтар – Левакант – Лолазор – Дангара» (протяжённость — 69 километров, стоимость — более $65 млн)

•  строительство дороги «Хулбук – Темурмалик – Кангурт» (протяжённость 59 километров, стоимость —  около $73 млн)

ℹ За последние 32 года в Таджикистане реконструировали и отремонтировали 2408 километров дорог, 274 моста, 2 трехуровневых и 2 двухуровневых перекрестка, 7 транспортных тоннелей.

За этот период в транспортном секторе республики реализовали 58 проектов общей стоимостью свыше $2,2 млрд.

Читайте также: ЕБРР планирует выделить деньги на реконструкцию трассы «Бальджуван – Сари-Хосор»


Logistan.info | Логистика | Экономика

🤝 Вадим Швецов продал казахстанскому бизнесмену Кайрату Итемгенову 25% компании «Пасифик Лоджистик», управляющей двумя морскими контейнерными терминалами в порту Владивосток, следует из данных ЕГРЮЛ.

▶️Речь идет о терминале «Пасифик Лоджистик» и о принадлежащем ему на 100% «ВМП «Первомайский».

▶️Оставшиеся 75% компании сохранились за ООО «Серенити Инвест», принадлежащем на 100% Вадиму Швецову.

🔍 Подробнее

🇺🇿🇮🇳 Centrum Air запускает рейсы из Ташкента в Дели

С 3 октября 2025 года узбекский авиаперевозчик Centrum Air откроет прямое авиасообщение между столицей Узбекистана и вторым по величине городом Индии — Дели.

Рейсы будут выполнять два раза в неделю — по вторникам и пятницам.

ℹ Centrum Air — созданная в 2023 году частная авиакомпания со штаб-квартирой в Ташкенте. Флот перевозчика состоит из 12 самолётов.

Читайте также: Centrum Air запустит авиарейсы из Ташкента на Пхукет


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇺🇿В Узбекистане назвали приблизительные сроки запуска энергоблоков АЭС в Джизаке

Первый энергоблок большой атомной электростанции в Узбекистане планируется запустить в 2033 году, второй — в 2035 году. Об этом сообщил директор «Узатома» Азим Ахмедхаджаев на полях международного форума «Всемирная атомная неделя», передаёт Spot.

Что касается малой АЭС, то ввод в строй первого энергоблока запланирован на 2029 год, второго — ещё через полгода.

По словам Ахмедхаджаева, производство реакторного оборудования уже начато, все работы ведутся по графику.

«По планам пока так, но в любом случае все определит обсуждение графика реализации в рамках контракта (документ еще не подписан — прим.). Более точные сроки мы будем знать позже, и тогда сообщим дополнительно», — отметил глава «Узатома».

ℹ В мае 2024 года «Росатом» и «Узатом» заключили контракт на строительство АЭС мощностью 330 мегаватт (шесть ректоров РИТМ-200Н по 55 мегаватт).

В сентябре 2024 года представители Узбекистана и России подписали протокол о начале строительства.

В мае 2025 года стало известно о том, что в России начали создавать ядерный реактор для первой АЭС в Узбекистане.

В июне 2025 года «Росатом» и «Узатом» подписали соглашение об исследованиях для строительства большой АЭС и приняли дорожную карту по развитию проекта до 2027 года.

В августе 2025 года президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил «Узатому» приступить к заливке первого бетона на стройплощадке малой атомной электростанции в Джизакской области не позднее марта 2026 года.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 В Казахстане на 14% вырос объём ж/д перевозок зерна

С 1 по 25 сентября 2025 года в Казахстане перевезли железнодорожным транспортом 1,035 млн тонн зерна, сообщили в Минсельхозе.

↗️ Это на 0,127 млн тонн или на 14% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

В том числе 0,777 млн тонн или 75% от общего объема отправили на экспорт.

В этот период удалось нарастить объемы ж/д поставок казахстанского зерна в четыре страны:

🇺🇿 в Узбекистан — до 0,327 млн тонн (+31%)

🇹🇯 в Таджикистан — до 0,133 млн тонн (+15%)

🇰🇬 в Кыргызстан — до 0,025 млн тонн (+42%)

🇦🇿 в Азербайджан — до 0,012 млн тонн (рост в 2 раза)

ℹ Согласно данным «Казахстанских железных дорог», с 1 по 28 сентября 2025 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 1,17 млн тонн зерна.

Это на 0,18 млн тонн или на 19% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

Читайте также: В Казахстане продлили до 1 сентября 2026 года субсидии на перевозку зерна


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Мультимодальные контейнерные перевозки запустили из провинции Шаньси КНР в Узбекистан

Из провинции Шаньси отправили первый поезд с солнечными батареями по мультимодальному маршруту «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», передает «Синьхуа».

Сначала поезд проследует из расположенного в провинции Шаньси логистического центра «Чжундин» в Кашгар (СУАР КНР). После этого контейнеры перегрузят на автотранспорт и ввезут через погранпереход «Иркештам» в Кыргызстан. Затем груз пройдет транзитом с востока на юг Кыргызстана и через кыргызско-узбекскую границу. И в итоге его доставят в город Андижан в Узбекистане.

Отправка груза из провинции Шаньси по этому маршруту состоялась впервые.

ℹ Предполагается, что новый маршрут на шесть дней короче предыдущего — пролегающего через сухой порт Хоргос, Алматы (Казахстан) и Ташкент (Узбекистан). А также дешевле на $140,7 за контейнер.

Ожидается, что груз доставят до Узбекистана за девять дней.

Читайте также: В Китае впервые запустили мультимодальные контейнерные перевозки из Шанхая в Кыргызстан


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 В Казахстане запустили вторую линию ж/д «Достык – Мойынты»

В ходе транспортно-логистического бизнес-форума New Silk Way президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев дал старт работе второй линии железной дороги «Достык – Мойынты».

ℹ Строительство вторых путей ж/д магистрали от станции Достык до станции Мойынты стартовало в середине ноября 2022 года.

Протяженность вторых ж/д путей составляет 836 километров. Также построили 92 моста и модернизировали 32 ж/д станции.

Стоимость проекта — порядка 543 млрд тенге (около $1 млрд по текущему курсу).

Ожидается, что после ввода объекта в эксплуатацию пропускная способность ж/д участка увеличится в пять раз — с 12 до 60 пар поездов в сутки.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇮🇷🇷🇺 Иран передал России земли под строительство участка ж/д «Решт – Астара»

Иранские власти передали российской стороне земельный участок протяженностью около 34 километров для строительства железной дороги «Решт – Астара». Об этом заявила министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садег, передает ТАСС.

Также она сообщила, что государство уже выкупило около половины земель, необходимых для реализации проекта по строительству этой 162-километровой ж/д линии.

По словам министра, власти Ирана намерены полностью завершить процесс выкупа необходимых земельных участков к марту 2026 года.

ℹ Железная дорога «Решт – Астара» должна будет стать замыкающим ж/д участком международного транспортного коридора «Север – Юг». Стоимость проекта оценивается в $1,6 млрд.

Ожидается, что строительство ж/д «Решт – Астара» в Иране позволит обеспечить ж/д сообщение от Санкт-Петербурга до Персидского залива.

Читайте также: Наглядно о темпах развития коридора «Север – Юг»


Logistan.info | Логистика | Экономика