#музей Malta Postal Museum & Arts Hub, г. Валетта, Мальта

Мальтийский Почтовый музей и центр искусств, находящийся в самом центре Валетте, был открыт в 2016 году по инициативе MaltaPost - компании, являющейся единственным лицензированным поставщиком универсальных услуг почтовой связи на Мальтийских островах. В качестве национального почтового оператора MaltaPost собирает и доставляет почту по всем адресам на островах шесть дней в неделю.

К открытию нового тематического музея готовились серьезно, тщательно подбирая экспонаты, среди которых оказалось немало раритетов, ведь история почты на Мальте начинается в XVI веке! Несколько крупных организаций, в том числе Фонд почтового наследия передали в дар уникальные и разнообразные исторические образцы (фургон Королевской почты, почтовый ящик, почтовый штемпель, униформу почтальонов и т.п.), что определило основные направления экспозиции.

Музей занимает четыре этажа, что позволило организовать как постоянную экспозицию, рассказывающую многовековую историю почты, так и выделить пространство для проведения временных выставок.

В музее можно:

🔹увидеть «рабочую лошадку» почтальона, которая использовалась повсеместно, в том числе и на Мальте, - велосипед. Эта модель разработана британской компанией Pashley, заключившей контракт с почтовой службой Великобритании на производство велосипедов для доставки почты. Британская Королевская почта отличалась от мальтийской по количеству единиц техники, но по её качеству - нисколько!

🔹узнать, что такое столбовой почтовый ящик Pillar Box, введенный в эксплуатацию в Великобритании в начале 1850-х годов и установленный в Валлетте, Флориане и Слиме в 1860-х гг.

🔹устроить праздник филателистики и изучить коллекцию марок, выпущенных с 1860-х по настоящее время, среди которых есть и уникальная жёлтая полпенни с изображением королевы Виктории.

🔹погрузиться в ностальгию, изучая письма самых разных исторических периодов – от самого раннего 1576 года, в котором сообщается об освобождении французских рыцарей, захваченных турками до современных.

🔹расширить представление о почтовой логистике острова на примере деревянной модели почтового автобуса Гозо и корабля SS. Gleneagles, которые перевозили почту два раза в день между Мальтой и Гозо,

🔹окунуться в историю с головой и оказаться в антураже почтового отделения 1950-х годов, поскольку большая часть предметов – оригинальны,

🔹отправить телеграмму или письмо, поскольку в музее находится обычное функционирующее почтовое отделение, где можно воспользоваться большинством почтовых услуг,

🔹изготовить собственные почтовые марки по индивидуальному заказу, отправив по электронном почте свой фотопортрет или сделав фото на месте, в музее.

Сайт - www.maltapostalmuseum.com

#Достопримечательность. Маяк «Башня Геркулеса», Ла-Корунья, Испания

«Башня Геркулеса» на полуострове Ла-Корунья, что в Галисии, с 2009 года считается не только памятником архитектуры и национальным достоянием Испании, но и внесено в реестры Всемирного наследия ЮНЕСКО. На побережье Атлантики возвышается 55-метровая каменная пика маяка, построенная в 1788 году по проекту военного инженера Эустакио Джаннини.

Джаннини не задавался вопросом, где именно следует возводить новое здание. С конца I века на скалистом 50-метровом по высоте полуострове стоял античный маяк, но времена и беспощадные морские ветры рассекли каменное здание, оставив одни руины.

Не только твердь камня рассыпалась в клочья, но и имена смотрителей маяка не помнили даже щербатые осколки. Иногда морские прибои шептали их фамилии, которые рассыпались невнятными звуками на песчаном берегу.

Времена менялись, не меняя характера места: побережье всегда считалось опасным для навигации, за что оно получило негласное название «Берег смерти» или «Коста-да-Морте». Поэтому маяк после периодов запустения, возрождался и достраивался вновь и вновь. Завершался один цикл, начинался другой.

Ла-Корунья долго была крупным портом, поэтому на башне приветственно горели огни, помогающие кораблям не сбиться с пути. В тревожные времена маяк превращалась в неприступную крепость, которую невозможность было взять штурмом. Стены имели толщину 2 метра. Но не это подмыло фундамент маяка, а войны между Испанией и Англией привели к изменению торговых путей, мореплаватели предпочитали обходить эти места стороной. Путеводный огонь поугас.

В конце XVIII века происходит возрождение. Из казны выделяются средства на полную реконструкцию сооружения. В этот же период появляется и звонкое название «Башня Геркулеса», подкрепленная легендой, что в этом месте античный герой - Геркулес - зарыл голову побеждённого Гериона. Новые времена - новая мифология. Так старинное название Бригантийский маяк или Башня Бреогана заменилось новым (ред. Бреоган - легендарный король и основатель города Бригантия (нынче - Ла-Корунья)).

Эустакио Джаннини рачительно использовал оставшийся остов старой постройки, как того и требовал Карл III, который повелевал полностью его восстановить. В итоге капитально реставрированы 3 этажа и достроен дополнительный 4 этаж высотой 21 м. В башне 234 ступени, ведущие наверх, к свету. Лаконичная брутальность постройки, смягченная суровой природой, привлекает многих, в ком дух странствий требует увидеть новые горизонты, и новые ориентиры.