Что было на канале "Все о цепях поставок" 5 ноября, среда
🔸Несырьевой экспорт — главный драйвер российско-китайской торговли. Читать
🔸Давить на массу: торговле хотят установить единую весовую единицу измерения товаров. Читать
🔸Количество компаний на рынке курьерских услуг за год выросло на 16%. Читать
🔸В РЖД зафиксировали падение объемов недобросовестных заявок на перевозку. Читать
🔸06 ноября в 13:30 (МСК), GTLogistics проведет бесплатный онлайн вебинар «Как удержать склад на плаву, когда растут налоги и не хватает людей». Читать
🔸Одежда, косметика и бытовая техника — лидеры доставок на маркетплейсы перед распродажей 11.11. Читать
🔸Китай приостановит действие дополнительной пошлины на товары из США. Читать
🔸Россия в августе вдвое увеличила экспорт алмазов в Индию. Читать
🔸Coca-Cola зарегистрировала в России два товарных знака. Читать
🔸Экспорт продукции ЛПК осложнился из-за нехватки иностранных водителей. Читать
🔸Смотрите видео-обзор новостей дня за 03.11.25, выпуск №310 (988). Смотреть
#чтобылонаканале "Все о цепях поставок" 4 ноября, вторник. Читать
🔸Несырьевой экспорт — главный драйвер российско-китайской торговли. Читать
🔸Давить на массу: торговле хотят установить единую весовую единицу измерения товаров. Читать
🔸Количество компаний на рынке курьерских услуг за год выросло на 16%. Читать
🔸В РЖД зафиксировали падение объемов недобросовестных заявок на перевозку. Читать
🔸06 ноября в 13:30 (МСК), GTLogistics проведет бесплатный онлайн вебинар «Как удержать склад на плаву, когда растут налоги и не хватает людей». Читать
🔸Одежда, косметика и бытовая техника — лидеры доставок на маркетплейсы перед распродажей 11.11. Читать
🔸Китай приостановит действие дополнительной пошлины на товары из США. Читать
🔸Россия в августе вдвое увеличила экспорт алмазов в Индию. Читать
🔸Coca-Cola зарегистрировала в России два товарных знака. Читать
🔸Экспорт продукции ЛПК осложнился из-за нехватки иностранных водителей. Читать
🔸Смотрите видео-обзор новостей дня за 03.11.25, выпуск №310 (988). Смотреть
#чтобылонаканале "Все о цепях поставок" 4 ноября, вторник. Читать
В Петербурге дрон впервые доставил заказ из маркетплейса
В Петербурге крупный маркетплейс провел первую, тестовую доставку посылки от склада до пункта выдачи заказов (ПВЗ) при помощи дрона.
Беспилотник успешно доставил груз из сортировочного центра до места выдачи посылок, а затем вернулся обратно.
У инновации масса плюсов, но пока массово использовать дроны для доставки невозможно.
Однако, кроме очевидной опасности падения БПЛА из-за сбоев или радиочастотных помех, контроль за деятельностью беспилотников в воздухе крайне сложен, замечает руководитель направления по развитию систем анти-БПЛА в компании "Группа индустриальных технологий" Антон Ушаков. Напомним, что именно поэтому постановлением губернатора в Петербурге до конца 2025 года запрещено использовать беспилотные воздушные аппараты. Следовательно, пока доставка товаров по воздуху невозможна при всех ее явных преимуществах. Протестировали дрон, скорее, с прицелом на будущее.
В Петербурге крупный маркетплейс провел первую, тестовую доставку посылки от склада до пункта выдачи заказов (ПВЗ) при помощи дрона.
Беспилотник успешно доставил груз из сортировочного центра до места выдачи посылок, а затем вернулся обратно.
У инновации масса плюсов, но пока массово использовать дроны для доставки невозможно.
Однако, кроме очевидной опасности падения БПЛА из-за сбоев или радиочастотных помех, контроль за деятельностью беспилотников в воздухе крайне сложен, замечает руководитель направления по развитию систем анти-БПЛА в компании "Группа индустриальных технологий" Антон Ушаков. Напомним, что именно поэтому постановлением губернатора в Петербурге до конца 2025 года запрещено использовать беспилотные воздушные аппараты. Следовательно, пока доставка товаров по воздуху невозможна при всех ее явных преимуществах. Протестировали дрон, скорее, с прицелом на будущее.
Квота на экспорт зерна из России в 2026 году может составить 20 млн тонн
Экспортную квоту на зерно в 2026 году могут установить на уровне 20 млн тонн. Это следует из проекта протокола заседания подкомиссии по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию правительственной комиссии. Документ опубликовал Российский зерновой союз.
С начала каждого сезона до 14 февраля все участники рынка могут вывозить зерно из России свободно. С 15 февраля по 30 июня экспорт зерна облагается «плавающей» пошлиной, которая зависит от ценовой конъюнктуры, за ее пределами — пошлиной в 50% (но не менее €100 за тонну). Такие экспортные ограничения применяются ежегодно с 2021 года и касаются стран, не входящих в ЕАЭС.
Из документа следует, что квота в 2026 году может распространиться на экспорт пшеницы, меслина, ячменя и кукурузы. При этом на экспорт ржи она может быть нулевой.
В 2025 году из-за снижения прошлогоднего урожая зерна квота распространяется только на пшеницу и составляет 10,6 млн тонн. В 2024-м квота была на уровне 29 млн тонн. С начала текущего года в России было собрано 135 млн тонн зерна нового урожая в бункерном весе. Это почти на 9 млн тонн больше по сравнению с прошлым годом.
Экспортную квоту на зерно в 2026 году могут установить на уровне 20 млн тонн. Это следует из проекта протокола заседания подкомиссии по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию правительственной комиссии. Документ опубликовал Российский зерновой союз.
С начала каждого сезона до 14 февраля все участники рынка могут вывозить зерно из России свободно. С 15 февраля по 30 июня экспорт зерна облагается «плавающей» пошлиной, которая зависит от ценовой конъюнктуры, за ее пределами — пошлиной в 50% (но не менее €100 за тонну). Такие экспортные ограничения применяются ежегодно с 2021 года и касаются стран, не входящих в ЕАЭС.
Из документа следует, что квота в 2026 году может распространиться на экспорт пшеницы, меслина, ячменя и кукурузы. При этом на экспорт ржи она может быть нулевой.
В 2025 году из-за снижения прошлогоднего урожая зерна квота распространяется только на пшеницу и составляет 10,6 млн тонн. В 2024-м квота была на уровне 29 млн тонн. С начала текущего года в России было собрано 135 млн тонн зерна нового урожая в бункерном весе. Это почти на 9 млн тонн больше по сравнению с прошлым годом.
❤2🤯1
Forwarded from Все о цепях поставок
Эксперт практики логистических решений К2Тех
Дмитрий Есипов расскажет, как перейти от устаревшего ручного планирования спроса к циклу непрерывных улучшений и повысить точность прогнозов до 95%?
В 2026 году по оценкам экспертов рынок ждёт бум внедрения IBP-систем. То, что вчера казалось новым, сегодня становится нормой и необходимостью.
На практическом вебинаре мы разберем следущие темы:
- Почему классическое планирование может не успевать за ростом и изменениями бизнеса
- Как компании теряют до 10-15% бюджета из-за неточных прогнозов спроса и медленной реакции на изменения рынка.
- Практические решения по автоматизации процессов сбора данных, планирования спроса и прогнозирования цепочек поставок
- Сокращение временных затрат при повышении точности планирования спроса до 95%
- Переход от «сборщиков Excel-таблиц» до анализа и планирования стратегии
- Как автоматизированные процессы становятся фундаментом для гибкой системы, где планы постоянно актуализируются на основе свежих данных.
- Организация процесса принятия управленческих решений, основанного на оперативной информации.
- Решения, которые экономят миллионы за счет оптимизации ресурсов.
В 2025-м бизнес «проверял воду», а в 2026-м — нырнёт в неё с головой. Выиграют те, кто перестанет бояться инноваций и поймет: будущее формируется не когда-то потом, а прямо сейчас. Если раньше цифровая трансформация воспринималась как «плюс к имиджу», то теперь без неё просто невозможно конкурировать.
🔗 Участие бесплатное. Необходима предварительная регистрация.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Лизинговые компании стали чаще продавать изъятую у клиентов автотехнику
Количество продаваемой после изъятия у предыдущих клиентов автотехники лизинговыми компаниями в месяц стало превышать объем изымаемых автомобилей. Объединенная лизинговая ассоциация ожидает по итогам года снижения объема бизнеса на рынке лизинга грузовых автомобилей – не менее, чем на 25%.
По данным «Автостата», продажи новых HCV в январе – сентябре снизились на 57% к АППГ (до 32 868 шт.). Всё, что нужно грузовому рынку до конца года, уже произведено, ввезено и продано (иногда и не по одному разу). На стоянках лизингодателей уже стоит больше техники, чем требуют возможные продажи. А приток изъятой – не останавливается.
Стоки изъятых автомобилей – 30–70 тыс. шт. Лизинговые компании остановили закупки новой техники, пересматривают условия по действующим договорам и увеличивают скидки на машины с пробегом.
Количество продаваемой после изъятия у предыдущих клиентов автотехники лизинговыми компаниями в месяц стало превышать объем изымаемых автомобилей. Объединенная лизинговая ассоциация ожидает по итогам года снижения объема бизнеса на рынке лизинга грузовых автомобилей – не менее, чем на 25%.
По данным «Автостата», продажи новых HCV в январе – сентябре снизились на 57% к АППГ (до 32 868 шт.). Всё, что нужно грузовому рынку до конца года, уже произведено, ввезено и продано (иногда и не по одному разу). На стоянках лизингодателей уже стоит больше техники, чем требуют возможные продажи. А приток изъятой – не останавливается.
Стоки изъятых автомобилей – 30–70 тыс. шт. Лизинговые компании остановили закупки новой техники, пересматривают условия по действующим договорам и увеличивают скидки на машины с пробегом.
❤1🤔1
На вредные продукты предложили наносить спецзнаки
В Госдуме предложили маркировать вредные продукты, где много соли, сахара и трансжиров. Письмо об этом глава Комитета по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов направил министру здравоохранения Михаилу Мурашко и главе Минпромторга Антону Алиханову. Подобные эксперименты уже проводил Роспотребнадзор.
Такая маркировка должна сразу бросаться в глаза. Например, может быть выполнена в виде четких крупных символов черного цвета. Нилов. добавил, что неоднократно выступал с инициативой про маркировку продуктов питания с усилителем вкуса глутамат натрия. "Это вреднейшая добавка, которая есть во многих продуктах. Потребители имеют право знать, что они покупают за свои деньги и употребляют", - подчеркнул парламентарий.
Проблема еще и в том, что маркировку нельзя сделать обязательной. В свое время на аналогичной идее "забуксовали" и в Роспотребнадзоре. Еще в 2018 году ведомство предложило производителям честно оповещать покупателей о наличии в продуктах вредных веществ. Но маркировка под названием "Светофор" практически не используется. Например, в Национальной мясной ассоциации отмечали, что система необъективна, ведь нормы, объемы потребления продуктов индивидуальны и зависят от состояния здоровья, возраста конкретного человека.
В Госдуме предложили маркировать вредные продукты, где много соли, сахара и трансжиров. Письмо об этом глава Комитета по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов направил министру здравоохранения Михаилу Мурашко и главе Минпромторга Антону Алиханову. Подобные эксперименты уже проводил Роспотребнадзор.
Такая маркировка должна сразу бросаться в глаза. Например, может быть выполнена в виде четких крупных символов черного цвета. Нилов. добавил, что неоднократно выступал с инициативой про маркировку продуктов питания с усилителем вкуса глутамат натрия. "Это вреднейшая добавка, которая есть во многих продуктах. Потребители имеют право знать, что они покупают за свои деньги и употребляют", - подчеркнул парламентарий.
Проблема еще и в том, что маркировку нельзя сделать обязательной. В свое время на аналогичной идее "забуксовали" и в Роспотребнадзоре. Еще в 2018 году ведомство предложило производителям честно оповещать покупателей о наличии в продуктах вредных веществ. Но маркировка под названием "Светофор" практически не используется. Например, в Национальной мясной ассоциации отмечали, что система необъективна, ведь нормы, объемы потребления продуктов индивидуальны и зависят от состояния здоровья, возраста конкретного человека.
В России увеличиваются продажи экзотических дорогих продуктов
Несмотря на охлаждение спроса на продукты повседневного спроса, в России фиксируется стремительный рост продаж экзотических (и дорогих) продуктов. Например, растут продажи булгура и киноа, грибов шиитаке. Россияне, может, и стараются тратить меньше, но не готовы экономить на качестве питания, говорят эксперты.
Так, по данным исследовательской компании NTech, в крупах продажи традиционных риса и гречки практически стагнируют, но стремительно растут продажи булгура (+25%) и киноа (+15%). При этом гречка стоит 75 руб./кг, рис - 144 руб./кг, а булгур - 214 руб./кг и киноа - 456 руб./кг. А, например, в грибных консервах растут продажи опят (+28%) и шиитаке (+386%).
При этом, по данным Росстата, в целом оборот розничной торговли пищевыми продуктами с начала года замедляется: в сентябре 2025 года он вырос всего на 1,2% в годовом выражении, тогда как в августе рост составлял 1,5%.
Несмотря на охлаждение спроса на продукты повседневного спроса, в России фиксируется стремительный рост продаж экзотических (и дорогих) продуктов. Например, растут продажи булгура и киноа, грибов шиитаке. Россияне, может, и стараются тратить меньше, но не готовы экономить на качестве питания, говорят эксперты.
Так, по данным исследовательской компании NTech, в крупах продажи традиционных риса и гречки практически стагнируют, но стремительно растут продажи булгура (+25%) и киноа (+15%). При этом гречка стоит 75 руб./кг, рис - 144 руб./кг, а булгур - 214 руб./кг и киноа - 456 руб./кг. А, например, в грибных консервах растут продажи опят (+28%) и шиитаке (+386%).
При этом, по данным Росстата, в целом оборот розничной торговли пищевыми продуктами с начала года замедляется: в сентябре 2025 года он вырос всего на 1,2% в годовом выражении, тогда как в августе рост составлял 1,5%.
❤1
Первый за 30 лет железнодорожный состав из России прибыл в Армению
Первый за более чем 30 лет железнодорожный состав прибыл из России в Армению по новому маршруту, который проходит через Грузию и Азербайджан. На нем доставили более 1 тыс. тонн пшеницы.
Экспортную поставку осуществила российская компания «Грейн Гейтс». Пшеницу третьего класса привезли из Ульяновской области в 15 вагонах-зерновозах. Минтранс России сообщил, что до конца января в Армению отправят еще 132 вагона с пшеницей.
Первый за более чем 30 лет железнодорожный состав прибыл из России в Армению по новому маршруту, который проходит через Грузию и Азербайджан. На нем доставили более 1 тыс. тонн пшеницы.
Экспортную поставку осуществила российская компания «Грейн Гейтс». Пшеницу третьего класса привезли из Ульяновской области в 15 вагонах-зерновозах. Минтранс России сообщил, что до конца января в Армению отправят еще 132 вагона с пшеницей.
В Минтрансе оценили эффект от введения электронных транспортных накладных
Отказ от бумажных накладных и переход на электронный документ принесет колоссальный экономический эффект. Об этом заявил министр транспорта Андрей Никитин.
Так, если стоимость бумажного документа оценивается в 700 рублей, то электронного - в 15 рублей, обратил внимание министр. Он также подчеркнул, что после перехода на транспортную накладную в цифровом виде срок среднеарифметической внутренней перевозки сократится с семи до трех дней. Время расчетов по международным сделкам снизится с 28 до 3 дней, а прохождение границы для грузовика будет занимать не более 10 минут.
Отказ от бумажных накладных и переход на электронный документ принесет колоссальный экономический эффект. Об этом заявил министр транспорта Андрей Никитин.
Так, если стоимость бумажного документа оценивается в 700 рублей, то электронного - в 15 рублей, обратил внимание министр. Он также подчеркнул, что после перехода на транспортную накладную в цифровом виде срок среднеарифметической внутренней перевозки сократится с семи до трех дней. Время расчетов по международным сделкам снизится с 28 до 3 дней, а прохождение границы для грузовика будет занимать не более 10 минут.
😁3👏2🤔1
Ощутимая розница: магазинам хотят запретить наценки выше 15%
Предельную наценку торговых сетей на товары, которые им поставляют производители, хотят ограничить 15%. Такой законопроект с поправками в закон «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в РФ» 6 ноября будет внесен в Госдуму депутатами фракции «Справедливая Россия» во главе с Сергеем Мироновым. В пояснительной записке к документу (есть у «Известий») сообщается, что он подготовлен в соответствии с указом и поручениями президента, в том числе по стабилизации стоимости продовольственных товаров.
«Рост цен обусловлен комплексом причин. При этом один из ключевых факторов — целенаправленное их завышение отдельными торговыми сетями. По данным различных исследований и журналистских расследований, наценка на товары (разница между закупочной и розничной стоимостью для потребителей) составляет от 10% на социально значимые товары до 200% и даже 300% на непродовольственные и отдельные продовольственные товары», — говорится в документе.
Авторы инициативы напоминают, что ФАС России регулярно выявляет необоснованное завышение цен, в том числе на такие значимые продукты, как хлеб. Осенью 2024 года антимонопольная служба установила стопроцентное завышение цен на хлеб в торговой рознице.
Предельную наценку торговых сетей на товары, которые им поставляют производители, хотят ограничить 15%. Такой законопроект с поправками в закон «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в РФ» 6 ноября будет внесен в Госдуму депутатами фракции «Справедливая Россия» во главе с Сергеем Мироновым. В пояснительной записке к документу (есть у «Известий») сообщается, что он подготовлен в соответствии с указом и поручениями президента, в том числе по стабилизации стоимости продовольственных товаров.
«Рост цен обусловлен комплексом причин. При этом один из ключевых факторов — целенаправленное их завышение отдельными торговыми сетями. По данным различных исследований и журналистских расследований, наценка на товары (разница между закупочной и розничной стоимостью для потребителей) составляет от 10% на социально значимые товары до 200% и даже 300% на непродовольственные и отдельные продовольственные товары», — говорится в документе.
Авторы инициативы напоминают, что ФАС России регулярно выявляет необоснованное завышение цен, в том числе на такие значимые продукты, как хлеб. Осенью 2024 года антимонопольная служба установила стопроцентное завышение цен на хлеб в торговой рознице.
❤1
Что было на канале "Все о цепях поставок" 5 ноября, среда
🔸Несырьевой экспорт — главный драйвер российско-китайской торговли. Читать
🔸Давить на массу: торговле хотят установить единую весовую единицу измерения товаров. Читать
🔸Количество компаний на рынке курьерских услуг за год выросло на 16%. Читать
🔸В РЖД зафиксировали падение объемов недобросовестных заявок на перевозку. Читать
🔸06 ноября в 13:30 (МСК), GTLogistics проведет бесплатный онлайн вебинар «Как удержать склад на плаву, когда растут налоги и не хватает людей». Читать
🔸Одежда, косметика и бытовая техника — лидеры доставок на маркетплейсы перед распродажей 11.11. Читать
🔸Китай приостановит действие дополнительной пошлины на товары из США. Читать
🔸Россия в августе вдвое увеличила экспорт алмазов в Индию. Читать
🔸Coca-Cola зарегистрировала в России два товарных знака. Читать
🔸Экспорт продукции ЛПК осложнился из-за нехватки иностранных водителей. Читать
🔸Смотрите видео-обзор новостей дня за 03.11.25, выпуск №310 (988). Смотреть
#чтобылонаканале "Все о цепях поставок" 4 ноября, вторник. Читать
🔸Несырьевой экспорт — главный драйвер российско-китайской торговли. Читать
🔸Давить на массу: торговле хотят установить единую весовую единицу измерения товаров. Читать
🔸Количество компаний на рынке курьерских услуг за год выросло на 16%. Читать
🔸В РЖД зафиксировали падение объемов недобросовестных заявок на перевозку. Читать
🔸06 ноября в 13:30 (МСК), GTLogistics проведет бесплатный онлайн вебинар «Как удержать склад на плаву, когда растут налоги и не хватает людей». Читать
🔸Одежда, косметика и бытовая техника — лидеры доставок на маркетплейсы перед распродажей 11.11. Читать
🔸Китай приостановит действие дополнительной пошлины на товары из США. Читать
🔸Россия в августе вдвое увеличила экспорт алмазов в Индию. Читать
🔸Coca-Cola зарегистрировала в России два товарных знака. Читать
🔸Экспорт продукции ЛПК осложнился из-за нехватки иностранных водителей. Читать
🔸Смотрите видео-обзор новостей дня за 03.11.25, выпуск №310 (988). Смотреть
#чтобылонаканале "Все о цепях поставок" 4 ноября, вторник. Читать
Минтранс отметил интерес Ирана в участии России в развитии порта Чабахар
Иранская сторона заинтересована в участии компаний России в развитии порта Чабахар в Персидском заливе, сообщил Минтранс РФ по итогам встречи замглавы министерства Дмитрия Зверева с руководителем Организации портов и судоходства Ирана Саедом Расули.
На встрече обсуждались вопросы увеличения объемов перевозок по Каспийскому морю, была отмечена необходимость активизации сотрудничества по развитию мультимодальных перевозок по транскаспийскому маршруту МТК Север - Юг. "В числе приоритетов - обеспечение бесперебойной доставки грузов в порты Каспийского моря, а также развитие железнодорожных и автомобильных магистралей на подходах к портам. Иранская сторона заинтересована в участии российских компаний в развитии порта Чабахар в Персидском заливе", - сказано в сообщении.
В Минтрансе отметили, что также обсуждалась деятельность технической российско-азербайджано-иранской группы по развитию перевозок по международному транспортному коридору Север - Юг, которую создали в соответствии с договоренностями, достигнутыми 13 октября в Баку на встрече вице-премьера России Алексея Оверчука, заместителя премьер-министра Азербайджанской Республики Шахина Мустафаева и Министра дорог и градостроительства Исламской Республики Иран Фарзане Садег.
Иранская сторона заинтересована в участии компаний России в развитии порта Чабахар в Персидском заливе, сообщил Минтранс РФ по итогам встречи замглавы министерства Дмитрия Зверева с руководителем Организации портов и судоходства Ирана Саедом Расули.
На встрече обсуждались вопросы увеличения объемов перевозок по Каспийскому морю, была отмечена необходимость активизации сотрудничества по развитию мультимодальных перевозок по транскаспийскому маршруту МТК Север - Юг. "В числе приоритетов - обеспечение бесперебойной доставки грузов в порты Каспийского моря, а также развитие железнодорожных и автомобильных магистралей на подходах к портам. Иранская сторона заинтересована в участии российских компаний в развитии порта Чабахар в Персидском заливе", - сказано в сообщении.
В Минтрансе отметили, что также обсуждалась деятельность технической российско-азербайджано-иранской группы по развитию перевозок по международному транспортному коридору Север - Юг, которую создали в соответствии с договоренностями, достигнутыми 13 октября в Баку на встрече вице-премьера России Алексея Оверчука, заместителя премьер-министра Азербайджанской Республики Шахина Мустафаева и Министра дорог и градостроительства Исламской Республики Иран Фарзане Садег.
🗓11 ноября в 11 часов ILC проведет бесплатный ОНЛАЙН вебинар «Платежные IT решения нового поколения для экспедиторов».
В программе вебинара:
🔸Вектор роста: почему платежи — это новая точка роста для экспедиторов
🔸Механика работы: как интегрировать платежи в ваш бизнес
🔸Технологические преимущества: единый личный кабинет под вашим брендом
🔸Спикеры разберут, как превратить вашу логистическую компанию в полноценного партнера по ВЭД и начать зарабатывать не только на перевозках, но и на финансовых операциях.
Для участия необходимо зарегистрироваться
В программе вебинара:
🔸Вектор роста: почему платежи — это новая точка роста для экспедиторов
🔸Механика работы: как интегрировать платежи в ваш бизнес
🔸Технологические преимущества: единый личный кабинет под вашим брендом
🔸Спикеры разберут, как превратить вашу логистическую компанию в полноценного партнера по ВЭД и начать зарабатывать не только на перевозках, но и на финансовых операциях.
Для участия необходимо зарегистрироваться
👍2
Система маркировки помогла раскрыть два десятка псевдоизготовителей БАД
80% компаний на рынке БАД, у которых система маркировки выявила "подозрительное" поведение, оказались псевдопроизводствами. Об этом сообщили сегодня в Центре развития перспективных технологий (операторе системы маркировки "Честный знак").
В ходе пилотного проекта по выявлению псевдопроизводства в России ("Честный знак" проводил его вместе с Роспотребнадзором) специалисты проверили 32 "производителя" БАД. Причем все они входили в число 2,3 тыс. производств, зарегистрированных в системе. Выездные инспекции на местах показали, что у 26 из них фактическое производство не подтвердилось - это 81% от числа проверенных.
80% компаний на рынке БАД, у которых система маркировки выявила "подозрительное" поведение, оказались псевдопроизводствами. Об этом сообщили сегодня в Центре развития перспективных технологий (операторе системы маркировки "Честный знак").
В ходе пилотного проекта по выявлению псевдопроизводства в России ("Честный знак" проводил его вместе с Роспотребнадзором) специалисты проверили 32 "производителя" БАД. Причем все они входили в число 2,3 тыс. производств, зарегистрированных в системе. Выездные инспекции на местах показали, что у 26 из них фактическое производство не подтвердилось - это 81% от числа проверенных.
AXELOT примет участие в конференции «Логистика 360: Технологии vs Люди. Где баланс, приносящий прибыль?», которая состоится 13 ноября в Москве.
Эксперты AXELOT SOFT, AXELOT CONSULT и AXELOT TECH присоединятся к обсуждению важнейших вопросов современной логистики и поиска баланса между технологиями и человеческим фактором.
На конференции наши спикеры обсудят следующие темы:
🔸«Автоматизация без мифов: вместо сложных концепций и алгоритмов — практичные и эффективные решения» — Артем Долгих, директор по развитию бизнеса, AXELOT;
🔸«WMS + AI: от классической автоматизации к предиктивному и адаптивному управлению складом» — Олег Минин, менеджер по развитию ИТ-продукта, AXELOT;
🔸«Цифровой диспетчер: комплексный подход к автоматизации транспортной логистики на основе интеллектуальных алгоритмов» — Александр Бахитов, руководитель отдела транспортной логистики, AXELOT;
🔸«Гибкая роботизация — как снизить зависимость от роботов и от их поставщиков» — Станислав Пиголкин, технический директор, AXELOT;
🔸«Прогноз продаж с искусственным интеллектом: как это работает в современной IBP-системе» — Вячеслав Жуйков, директор департамента по внедрению систем управления цепями поставок, AXELOT.
🔸«Robo-time: роботизированная смена на современном складе» — Тимур Сетюков, генеральный директор AXELOT TECH.
🔸«CAPEX и OPEX роботизированного склада» — Павел Логинов, генеральный директор AXELOT CONSULT.
Узнать больше о практических инструментах для комплексного управления логистикой и задать интересующие вас вопросы напрямую экспертам вы сможете на стендах Экосистемы AXELOT.
Программа конференции и регистрация - на сайте мероприятия.
Эксперты AXELOT SOFT, AXELOT CONSULT и AXELOT TECH присоединятся к обсуждению важнейших вопросов современной логистики и поиска баланса между технологиями и человеческим фактором.
На конференции наши спикеры обсудят следующие темы:
🔸«Автоматизация без мифов: вместо сложных концепций и алгоритмов — практичные и эффективные решения» — Артем Долгих, директор по развитию бизнеса, AXELOT;
🔸«WMS + AI: от классической автоматизации к предиктивному и адаптивному управлению складом» — Олег Минин, менеджер по развитию ИТ-продукта, AXELOT;
🔸«Цифровой диспетчер: комплексный подход к автоматизации транспортной логистики на основе интеллектуальных алгоритмов» — Александр Бахитов, руководитель отдела транспортной логистики, AXELOT;
🔸«Гибкая роботизация — как снизить зависимость от роботов и от их поставщиков» — Станислав Пиголкин, технический директор, AXELOT;
🔸«Прогноз продаж с искусственным интеллектом: как это работает в современной IBP-системе» — Вячеслав Жуйков, директор департамента по внедрению систем управления цепями поставок, AXELOT.
🔸«Robo-time: роботизированная смена на современном складе» — Тимур Сетюков, генеральный директор AXELOT TECH.
🔸«CAPEX и OPEX роботизированного склада» — Павел Логинов, генеральный директор AXELOT CONSULT.
Узнать больше о практических инструментах для комплексного управления логистикой и задать интересующие вас вопросы напрямую экспертам вы сможете на стендах Экосистемы AXELOT.
Программа конференции и регистрация - на сайте мероприятия.
🔥1
С причалом на будущее: в РФ начнут масштабное обновление портов
В России готовится масштабное обновление портовой инфраструктуры. Наращивание грузопотока ожидает Мурманск, Архангельск, Магадан, Корсаков, Петропавловск-Камчатский и другие. Это позволит расширить торговлю с Китаем, Индией и еще рядом стран. Такой проект ведомствам предложен в рамках Стратегии развития Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. Под него может быть создана спецпрограмма ВЭБ.РФ.
В августе 2025-го кабмин утвердил комплексный план развития транспортной, энергетической, телекоммуникационной, социальной и иной инфраструктуры на период до 2036 года. В том числе в него вошло строительство 17 терминалов в морских портах. Кроме того, планы по модернизации предусмотрены в Стратегии пространственного развития, национальных целях развития, утвержденных президентом и др.
Российские стратегические проекты предусматривают строительство или реконструкцию 25 объектов инфраструктуры водного транспорта в период с 2025 по 2036 год. В частности, три из них относятся к Арктическому бассейну, включая два порта на побережье акватории Северного морского пути, еще 12 — это терминальные комплексы Дальневосточного бассейна, пояснили «Известиям» эксперты ФАНУ «Востокгосплан». В целом, по накопленному итоговому эффекту к 2036-му портовые мощности (годовой объем обработки грузов) увеличатся более чем на 166 млн т.
В России готовится масштабное обновление портовой инфраструктуры. Наращивание грузопотока ожидает Мурманск, Архангельск, Магадан, Корсаков, Петропавловск-Камчатский и другие. Это позволит расширить торговлю с Китаем, Индией и еще рядом стран. Такой проект ведомствам предложен в рамках Стратегии развития Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. Под него может быть создана спецпрограмма ВЭБ.РФ.
В августе 2025-го кабмин утвердил комплексный план развития транспортной, энергетической, телекоммуникационной, социальной и иной инфраструктуры на период до 2036 года. В том числе в него вошло строительство 17 терминалов в морских портах. Кроме того, планы по модернизации предусмотрены в Стратегии пространственного развития, национальных целях развития, утвержденных президентом и др.
Российские стратегические проекты предусматривают строительство или реконструкцию 25 объектов инфраструктуры водного транспорта в период с 2025 по 2036 год. В частности, три из них относятся к Арктическому бассейну, включая два порта на побережье акватории Северного морского пути, еще 12 — это терминальные комплексы Дальневосточного бассейна, пояснили «Известиям» эксперты ФАНУ «Востокгосплан». В целом, по накопленному итоговому эффекту к 2036-му портовые мощности (годовой объем обработки грузов) увеличатся более чем на 166 млн т.
Депутаты предложили ограничить долю собственных марок у торговых сетей
Доля товаров собственных торговых марок (СТМ) в ассортименте ритейлеров не должна превышать 25%. Такие правки в закон «Об основах государственного регулирования торговой деятельности» предложили депутаты фракции «Справедливая Россия» во главе с Сергеем Мироновым. Сам документ размещен 6 ноября на сайте системы обеспечения законодательной деятельности. Если эта инициатива будет принята, то она вступит в силу 1 сентября 2026 г.
Месяцем ранее с похожим предложением уже выступал «Руспродсоюз». В своем обращении в правительство 30 сентября организация настаивала, что доля СТМ по продовольственным товарам у сетей не должна превышать 25% в одной категории. Это, как объясняли там, позволит сохранить разнообразие на полках и защитить национальные бренды. Доля СТМ в продуктах питания и сейчас составляет около 25%, указывает исполнительный директор «Руспродсоюза» Дмитрий Востриков. Авторы инициативы от «Справедливой России», в свою очередь, утверждают, что она стремительно растет.
Доля товаров собственных торговых марок (СТМ) в ассортименте ритейлеров не должна превышать 25%. Такие правки в закон «Об основах государственного регулирования торговой деятельности» предложили депутаты фракции «Справедливая Россия» во главе с Сергеем Мироновым. Сам документ размещен 6 ноября на сайте системы обеспечения законодательной деятельности. Если эта инициатива будет принята, то она вступит в силу 1 сентября 2026 г.
Месяцем ранее с похожим предложением уже выступал «Руспродсоюз». В своем обращении в правительство 30 сентября организация настаивала, что доля СТМ по продовольственным товарам у сетей не должна превышать 25% в одной категории. Это, как объясняли там, позволит сохранить разнообразие на полках и защитить национальные бренды. Доля СТМ в продуктах питания и сейчас составляет около 25%, указывает исполнительный директор «Руспродсоюза» Дмитрий Востриков. Авторы инициативы от «Справедливой России», в свою очередь, утверждают, что она стремительно растет.
😁1😡1
Forwarded from Noytech
🍂Октябрь пролетел стремительно: не успели заметить, как световой день стал короче, а задач – только больше. Мир будто замедляется, но в мире логистики по-прежнему бушуют перемены. Пока всё вокруг готовится к зиме, отрасль продолжает движение: ставки растут, транспорт сокращается, правила игры переписываются на ходу.
Мы, как всегда, следим за переменамии делимся с вами тем, что важно знать, чтобы двигаться в правильном направлении. Мы подготовили для вас NOYTECH Update за октябрь – обзор ключевых событий месяца и практические рекомендации наших экспертов.
В выпуске по итогам октября:
➡️ Почему рынок автоперевозок столкнулся с дефицитом транспорта и ростом ставок, и как планировать бюджеты на 2026 год.
➡️ Что происходит на морских направлениях после выхода из игры ряда перевозчиков и как изменились маршруты через Дальний Восток.
➡️ Почему авиарынок переживает новый виток роста тарифов и как планирование помогает зафиксировать оптимальные условия доставки.
А какие события октября стали для вас самыми значимыми? Делитесь в комментариях.👇
👉 Ознакомиться с полной версией NOYTECH Update
Мы, как всегда, следим за переменамии делимся с вами тем, что важно знать, чтобы двигаться в правильном направлении. Мы подготовили для вас NOYTECH Update за октябрь – обзор ключевых событий месяца и практические рекомендации наших экспертов.
В выпуске по итогам октября:
А какие события октября стали для вас самыми значимыми? Делитесь в комментариях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
Россия в 2025 году может экспортировать в Китай 75 тыс. тонн свинины
Экспорт свинины и субпродуктов из России в Китай по итогам 2025 года может составить 75 тыс. тонн на сумму $185 млн. Об этом сообщил руководитель Федерального центра "Агроэкспорт" Илья Ильюшин.
Он отметил, что в январе - октябре 2025 года экспорт российской свинины и субпродуктов в Китай увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в натуральном выражении на 84% и превысил 62 тыс. тонн, в денежном выражении - на 76%, до почти $159 млн.
Экспорт свинины и субпродуктов из России в Китай по итогам 2025 года может составить 75 тыс. тонн на сумму $185 млн. Об этом сообщил руководитель Федерального центра "Агроэкспорт" Илья Ильюшин.
Он отметил, что в январе - октябре 2025 года экспорт российской свинины и субпродуктов в Китай увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в натуральном выражении на 84% и превысил 62 тыс. тонн, в денежном выражении - на 76%, до почти $159 млн.
В России расширили эксперимент по маркировке автозапчастей
Речь идет об эксперименте по маркировке в государственной системе "Честный знак". На добровольной основе в нем смогут принять участие производители, импортеры и продавцы свечей зажигания для автобусов, колес и колесных дисков, а также тормозных колодок и дисков. До сих пор эксперимент распространялся на масляные фильтры, свечи зажигания, лобовые стекла и стекла, используемые в наземном транспорте.
Эксперимент по маркировке автозапчастей начался 25 февраля 2025 года, продлится до 28 февраля 2026 года. Он необходим для формирования общей модели и порядка маркировки, а также отработки оптимальных технологий нанесения кодов на товары.
Речь идет об эксперименте по маркировке в государственной системе "Честный знак". На добровольной основе в нем смогут принять участие производители, импортеры и продавцы свечей зажигания для автобусов, колес и колесных дисков, а также тормозных колодок и дисков. До сих пор эксперимент распространялся на масляные фильтры, свечи зажигания, лобовые стекла и стекла, используемые в наземном транспорте.
Эксперимент по маркировке автозапчастей начался 25 февраля 2025 года, продлится до 28 февраля 2026 года. Он необходим для формирования общей модели и порядка маркировки, а также отработки оптимальных технологий нанесения кодов на товары.