دشت بهاری لاله‌های واژگون
🔻دیدن لاله‌های سر به زیرانداخته در دامنه کوهستان‌ها، یک سفر بهاری به یادماندنی برایتان رقم می‌زند. لاله‌های واژگون یکی از گل‌های نادر در دنیاست که فرصت کوتاهی برای رخ‌نمایی در بهار دارد. این گل زیبای وحشی را میتوان در چند منطقه از ایران مشاهده کرد؛ از میاندشت در استان خراسان شمالی تا چنارود چادگان در چهارمحال و بختیاری میتوان این لاله‌ها را تماشا کرد.
بعضی از مردم محلی آن را به نام «اشک سیاوش» و بعضی به نام «اشک مریم» می‌شناسند.
#ایرانگردی
#محله_آنلاین
@mahallehonline
🔻دیدن لاله‌های سر به زیرانداخته در دامنه کوهستان‌ها، یک سفر بهاری به یادماندنی برایتان رقم می‌زند. لاله‌های واژگون یکی از گل‌های نادر در دنیاست که فرصت کوتاهی برای رخ‌نمایی در بهار دارد. این گل زیبای وحشی را میتوان در چند منطقه از ایران مشاهده کرد؛ از میاندشت در استان خراسان شمالی تا چنارود چادگان در چهارمحال و بختیاری میتوان این لاله‌ها را تماشا کرد.
بعضی از مردم محلی آن را به نام «اشک سیاوش» و بعضی به نام «اشک مریم» می‌شناسند.
#ایرانگردی
#محله_آنلاین
@mahallehonline
باشگاه پولاد یادگار حضور آقا تختی
🔻 ساختمان قدیمی باشگاه ورزشی پولاد، زورخانه‌ای است که سال ۱۳۰۰ تاسیس شد. غلامرضا تختی از سال ۱۳۲۷ به این باشگاه می‌آمد و در آنجا به ورزش باستانی می‌پرداخت.
این زورخانه تاریخی در خیابان وحدت اسلامی، خیابان طبرستان است.
#هویت_محله
#محله_آنلاین
@mahallehonline
🔻 ساختمان قدیمی باشگاه ورزشی پولاد، زورخانه‌ای است که سال ۱۳۰۰ تاسیس شد. غلامرضا تختی از سال ۱۳۲۷ به این باشگاه می‌آمد و در آنجا به ورزش باستانی می‌پرداخت.
این زورخانه تاریخی در خیابان وحدت اسلامی، خیابان طبرستان است.
#هویت_محله
#محله_آنلاین
@mahallehonline
زورخانه بانک ملی
🔻این زورخانه که یکی از قدیمی‌ترین زورخانه‌های شهرتهران است در محوطه اداری بانک ملی در خیابان فردوسی قرار دارد و به زورخانه بانک ملی معروف است.طراحی و ساخت ساختمان این زورخانه در سال ۱۳۲۵ به محسن فروغی پیشنهاد شد و یک سال بعد به بهره‌برداری رسید.
معماری این زورخانه ساده و سنتی با تکیه بر اصول معماری زورخانه‌ای ایران و سقف آن گنبد شکل است.
#تهرانگردی
#محله_آنلاین
@mahallehonline
🔻این زورخانه که یکی از قدیمی‌ترین زورخانه‌های شهرتهران است در محوطه اداری بانک ملی در خیابان فردوسی قرار دارد و به زورخانه بانک ملی معروف است.طراحی و ساخت ساختمان این زورخانه در سال ۱۳۲۵ به محسن فروغی پیشنهاد شد و یک سال بعد به بهره‌برداری رسید.
معماری این زورخانه ساده و سنتی با تکیه بر اصول معماری زورخانه‌ای ایران و سقف آن گنبد شکل است.
#تهرانگردی
#محله_آنلاین
@mahallehonline
خیابان فلسطین(خیابان کاخ) در سال ۱۳۲۵
از مجموعه عکس های« محمود پاکزاد»
#هویت_محله
#محله_آنلاین
@mahallehonline
از مجموعه عکس های« محمود پاکزاد»
#هویت_محله
#محله_آنلاین
@mahallehonline
♦️زخم‌های دیابت، کشنده‌تر از سرطان
علامه، پزشک:
🔹میزان مرگ و میر ناشی از زخم پای دیابتی نسبت به برخی از سرطان‌های شایع کشور بیشتر است.
🔹درمان زخم‌های مزمن پروسه کوتاه چند روزه نیست.
🔹۳۰ درصد مبتلایان دیابت درمان را پیگیری نمی‌کنند.
🔹اصلاح سبک زندگی بسیار مهم است؛ چرا که می‌تواند تا ۱۱ سال از بروز دیابت جلوگیری کند.
🔹درمان قطعی برای زخم پای دیابت وجود ندارد.
🔹سبک زندگی و رژیم غذایی نادرست می‌توانند سبب ابتلا به دیابت شوند.
@mahallehonline
علامه، پزشک:
🔹میزان مرگ و میر ناشی از زخم پای دیابتی نسبت به برخی از سرطان‌های شایع کشور بیشتر است.
🔹درمان زخم‌های مزمن پروسه کوتاه چند روزه نیست.
🔹۳۰ درصد مبتلایان دیابت درمان را پیگیری نمی‌کنند.
🔹اصلاح سبک زندگی بسیار مهم است؛ چرا که می‌تواند تا ۱۱ سال از بروز دیابت جلوگیری کند.
🔹درمان قطعی برای زخم پای دیابت وجود ندارد.
🔹سبک زندگی و رژیم غذایی نادرست می‌توانند سبب ابتلا به دیابت شوند.
@mahallehonline
Forwarded from همشهری
📷با ما در تور تهرانگردی مرکز تهران‌پژوهی همشهری همراه شوید و قصه‌های جذاب و متفاوت میدان هشت‌گنبد و حوالی آن را بشنویید
🔺پرسه در حوالی میدان هشت‌گنبد
_دیدنی‌های ثبت‌احوال
_نخستین ایستگاه آتش‌نشانی
_بازدید از گران‌ترین خانه جهان
_مسجد و مدرسه تاریخی مجدالدوله
_روایتی از راه اندازی نخستین مدرسه دخترانه در محله
_بازخوانی وقایع تاریخی مسجد محمدیه و المصطفی(ص)
زمان: چهارشنبه ،۱۲ اردیبهشت ساعت9تا 13
🔺با توجه به محدودیت ظرفیت، اولویت بنا به ترتیب ثبت نام و عکاسان در نظر گرفته می‌شود
🔺علاقه مندان برای شرکت در این تور عدد یک را به 30003355 ارسال کنند یا در ساعت اداری با شماره۲۳۰۲۳۵۲۶ تماس بگیرید
🆔 @hamshahrinews
🔺پرسه در حوالی میدان هشت‌گنبد
_دیدنی‌های ثبت‌احوال
_نخستین ایستگاه آتش‌نشانی
_بازدید از گران‌ترین خانه جهان
_مسجد و مدرسه تاریخی مجدالدوله
_روایتی از راه اندازی نخستین مدرسه دخترانه در محله
_بازخوانی وقایع تاریخی مسجد محمدیه و المصطفی(ص)
زمان: چهارشنبه ،۱۲ اردیبهشت ساعت9تا 13
🔺با توجه به محدودیت ظرفیت، اولویت بنا به ترتیب ثبت نام و عکاسان در نظر گرفته می‌شود
🔺علاقه مندان برای شرکت در این تور عدد یک را به 30003355 ارسال کنند یا در ساعت اداری با شماره۲۳۰۲۳۵۲۶ تماس بگیرید
🆔 @hamshahrinews
افتتاح بلندترین سکوی بانجی‌جامپینگ دنیا در تهران
🔹مراسم افتتاحیه بلندترین سکوی بانجی جامپینگ دنیا با ارتفاع ۲۸۰ متر، فردا در برج میلاد تهران برگزار خواهد شد.
🔹پیش از این بلندترین سکوی بانجی جامپینگ دنیا در برج ماکائو با ارتفاع ۲۳۳ متر بود.
@mahallehonline
🔹مراسم افتتاحیه بلندترین سکوی بانجی جامپینگ دنیا با ارتفاع ۲۸۰ متر، فردا در برج میلاد تهران برگزار خواهد شد.
🔹پیش از این بلندترین سکوی بانجی جامپینگ دنیا در برج ماکائو با ارتفاع ۲۳۳ متر بود.
@mahallehonline
✅️ بازدید رایگان از موزه‌ها و محوطه‌های تاریخی برای معلمان و استادان
🔹️ همزمان با روز معلم، بازدید از موزه‌ها، پایگاه‌ها و اماکن فرهنگی‌تاریخی برای معلمان و اساتید رایگان خواهد بود.
@mahallehonline
🔹️ همزمان با روز معلم، بازدید از موزه‌ها، پایگاه‌ها و اماکن فرهنگی‌تاریخی برای معلمان و اساتید رایگان خواهد بود.
@mahallehonline
بزرگراه‌های مرگبار تهران معرفی شد
معاون عملیات پلیس راهور پایتخت:
🔹سال گذشته و ابتدای امسال ۹ درصد از کل تصادفات مرگبار شهر تهران در بزرگراه آزادگان اتفاق افتاده و در رتبه بعدی بزرگراه امام علی(ع) با ۶ درصد از این نوع تصادفات قرار دارد. رتبه سوم نیز به بزرگراه همت با سه درصد از تصادفات منجر به مرگ است.
@mahallehonline
معاون عملیات پلیس راهور پایتخت:
🔹سال گذشته و ابتدای امسال ۹ درصد از کل تصادفات مرگبار شهر تهران در بزرگراه آزادگان اتفاق افتاده و در رتبه بعدی بزرگراه امام علی(ع) با ۶ درصد از این نوع تصادفات قرار دارد. رتبه سوم نیز به بزرگراه همت با سه درصد از تصادفات منجر به مرگ است.
@mahallehonline
📷کلاس‌های مدرسه بهاره مرکز تهران‌پژوهی همشهری به صورت آنلاین با موضوع تاریخ هنر، مکتب تهران و حضور اساتید مجرب از ۲۲ اردبیهشت تا ۲ خرداد تشکیل می‌شود.
🔺علاقه‌مندان برای ثبت‌نام در ساعات اداری با شماره
۲۳۰۲۳۵۲۶ تماس بگیرند.
@mahallehonline
🔺علاقه‌مندان برای ثبت‌نام در ساعات اداری با شماره
۲۳۰۲۳۵۲۶ تماس بگیرند.
@mahallehonline
شغل نون و آب دار چراغ روشن‌کنی
🔻حرفه چراغ روشن‌کنی از مشاغل منسوخ طهران، شغل نان و آب‌دار برای پادویی بود که وارد بازار کار می‌شد.اما قصه این چراغ روشن کردن و پادویی آن که اغلب پسربچه‌های کوچک انجامش می‌دادند چه بود؟ معمولاً کاسبان برای جلب مشتری در زمان تاریک شدن هوا چراغ‌های گازی بلندی را که میان مردم به زنبوری معروف بود، روشن می‌کردند.
وظیفه روشن کردن این چراغ‌ها در قبال دریافت انعام بر عهده پادوی مغازه چراغ‌سازی بود. این کار حتی باعث رقابت میان شاگردان قدیمی و جدید می‌شد، هرکس چراغ بیشتر را روشن می‌کرد از کارفرما دستمزد چرب‌تری دریافت می‌کرد.
#هویت_محله
#محله_آنلاین
@mahallehonline
🔻حرفه چراغ روشن‌کنی از مشاغل منسوخ طهران، شغل نان و آب‌دار برای پادویی بود که وارد بازار کار می‌شد.اما قصه این چراغ روشن کردن و پادویی آن که اغلب پسربچه‌های کوچک انجامش می‌دادند چه بود؟ معمولاً کاسبان برای جلب مشتری در زمان تاریک شدن هوا چراغ‌های گازی بلندی را که میان مردم به زنبوری معروف بود، روشن می‌کردند.
وظیفه روشن کردن این چراغ‌ها در قبال دریافت انعام بر عهده پادوی مغازه چراغ‌سازی بود. این کار حتی باعث رقابت میان شاگردان قدیمی و جدید می‌شد، هرکس چراغ بیشتر را روشن می‌کرد از کارفرما دستمزد چرب‌تری دریافت می‌کرد.
#هویت_محله
#محله_آنلاین
@mahallehonline
شوفرتاکسی‌های کت و شلواری تهران
🔻فعالیت نخستین تاکسی‌های تهران به سال‌های میانی دهه ۲۰ برمی‌گردد. اولین تاکسی‌های تهران را شرکتی به نام ب. ب. تاکسی (B. B. TAXI) به خیابان‌های شهر آورد. این شرکت در سال ۱۳۲۵ با ۱۰ دستگاه اتومبیل فیات که کرایه آنها ۵ قران بود مسافران را از مقابل هتل‌ها، مراکز تئاتر و سینماها سوار می‌کرد. از سال ۱۳۴۷ با تولید انبوه پیکان، این خودرو به اتومبیل محبوب شوفرتاکسی‌ها تبدیل شد. شوفرتاکسی‌ها باید کت و شلوار به تن می‌کردند و یک آرم فلزی را که تصویر خودرو روی آن حک شده بود روی سینه سنجاق می‌کردند.
#هویت_محله
#محله_آنلاین
@mahallehonline
🔻فعالیت نخستین تاکسی‌های تهران به سال‌های میانی دهه ۲۰ برمی‌گردد. اولین تاکسی‌های تهران را شرکتی به نام ب. ب. تاکسی (B. B. TAXI) به خیابان‌های شهر آورد. این شرکت در سال ۱۳۲۵ با ۱۰ دستگاه اتومبیل فیات که کرایه آنها ۵ قران بود مسافران را از مقابل هتل‌ها، مراکز تئاتر و سینماها سوار می‌کرد. از سال ۱۳۴۷ با تولید انبوه پیکان، این خودرو به اتومبیل محبوب شوفرتاکسی‌ها تبدیل شد. شوفرتاکسی‌ها باید کت و شلوار به تن می‌کردند و یک آرم فلزی را که تصویر خودرو روی آن حک شده بود روی سینه سنجاق می‌کردند.
#هویت_محله
#محله_آنلاین
@mahallehonline
از گردو در وعده صبحانه بیشتر استفاده کنید !👌🏻
▫️مغز گردو سرشار از ویتامین B و اسیدفولیک میباشد که این ترکیبات باعث تقویت اعصاب و قلب و عروق میشوند، گردو سریع الهضم و چاق کننده است
+ با مصرف روزانه 3 عدد گردو میتوان فراموشی، خستگی و ضعف بنیه را جبران کرد
#محله_آنلاین
@mahallehonline
▫️مغز گردو سرشار از ویتامین B و اسیدفولیک میباشد که این ترکیبات باعث تقویت اعصاب و قلب و عروق میشوند، گردو سریع الهضم و چاق کننده است
+ با مصرف روزانه 3 عدد گردو میتوان فراموشی، خستگی و ضعف بنیه را جبران کرد
#محله_آنلاین
@mahallehonline
بلیت پاره بده، جایزه بگیر
🔻وقتی شرکت واحد در سال ۱۳۳۵ افتتاح شد. گران ترین نرخ بلیت خطوط اتوبوسرانی ۲ ریال تعیین شد که از توپخانه تا شمیران تردد می کرد. بلیت ها ابتدا سکه ای و از نوع برنج بود که روی آن خط مربوط اتوبوس نوشته شده بود. مردم گاهی از این سکه ها برای خرید هم استفاده می کردند.
🔻بعدها بلیت کاغذی چاپ شد. قیمت، تاریخ چاپ بلیط، شماره خط و سایر مشخصات بر روی آن درج می شد. هر خط ۳ عضو ثابت داشت. راننده، بلیت فروش و شاگرد شوفر. بلیت فروش معمولا در عقب اتوبوس می نشست.
🔻اولین کرایه ای که برای اتوبوس تعیین شد از پنج شاهی شروع شد و بعدها با آمدن اتوبوس‌های واحد به یک قران، دو قران و ده قران رسید. وقتی بلیت های کاغذی آمدند، شاگر شوفر بلیت ها را پاره می‌کرد و در خیابان می انداخت. بعدها که خطوط اتوبوسرانی ساماندهی شدند، در ازای تحویل و وزن کردن بلیت‌های پاره شده، به شاگر شوفر پاداش می دادند.
⏪تعیین و نرخ هزینه حمل و نقل عمومی در گذشته را در نشانی زیر بخوانید:
https://www.hamshahrionline.ir/news/847358/
#هویت_محله
#محله_آنلاین
@mahallehonline
🔻وقتی شرکت واحد در سال ۱۳۳۵ افتتاح شد. گران ترین نرخ بلیت خطوط اتوبوسرانی ۲ ریال تعیین شد که از توپخانه تا شمیران تردد می کرد. بلیت ها ابتدا سکه ای و از نوع برنج بود که روی آن خط مربوط اتوبوس نوشته شده بود. مردم گاهی از این سکه ها برای خرید هم استفاده می کردند.
🔻بعدها بلیت کاغذی چاپ شد. قیمت، تاریخ چاپ بلیط، شماره خط و سایر مشخصات بر روی آن درج می شد. هر خط ۳ عضو ثابت داشت. راننده، بلیت فروش و شاگرد شوفر. بلیت فروش معمولا در عقب اتوبوس می نشست.
🔻اولین کرایه ای که برای اتوبوس تعیین شد از پنج شاهی شروع شد و بعدها با آمدن اتوبوس‌های واحد به یک قران، دو قران و ده قران رسید. وقتی بلیت های کاغذی آمدند، شاگر شوفر بلیت ها را پاره می‌کرد و در خیابان می انداخت. بعدها که خطوط اتوبوسرانی ساماندهی شدند، در ازای تحویل و وزن کردن بلیت‌های پاره شده، به شاگر شوفر پاداش می دادند.
⏪تعیین و نرخ هزینه حمل و نقل عمومی در گذشته را در نشانی زیر بخوانید:
https://www.hamshahrionline.ir/news/847358/
#هویت_محله
#محله_آنلاین
@mahallehonline