Гаражи — это достояние ЮНЕСКО. Так считают жители московского района Свиблово, которые отправили письмо в учреждение ООН. Попросили взять гаражи под охрану и включить их в список всемирного наследия.

В последние годы жители Свиблова находятся в жёстком противостоянии с городскими властями. Причиной конфликта стало решение о сносе гаражных массивов в рамках программы комплексного развития территории (КРТ), которая стартовала в 2020 году.

И если вам показалось, что история странненькая, но, в сущности, простая, не спешите с выводами. Об истинных масштабах развернувшейся войны, а также о связи гаражей и здоровья граждан рассказываем далее.

Как всё начиналось
В 2020 году жители Свиблова впервые узнали, что их гаражные комплексы вот-вот начнут демонтировать. Владельцы стали объединяться в инициативные группы, чтобы защитить свои права и интересы.

В 2021 году собственники гаражей организовывали массовые собрания, собирали подписи и направляли обращения в различные инстанции, пытаясь предотвратить снос.

2022 год — начало судебных разбирательств.

С 2023 года по сегодняшний день конфликт продолжает оставаться острым. Жители района проводят пикеты и митинги, привлекая внимание СМИ и общественности к своей проблеме.

Позиции сторон
Жители говорят, что гаражи приобретены законно, что больше негде хранить автомобиль и некоторые личные вещи.

Власти уверяют, что всё делается на благо местных. На освободившейся земле построят социально значимые объекты — жильё, сады и школы, места досуга, проложат новые дороги, выдадут денежную компенсацию и предоставят альтернативное место для хранения вещей.

Главная проблема — время, которое необходимо, чтобы создать полноценную альтернативу машино-местам. А именно — многоуровневые парковки. Этот процесс может затянуться на годы.

Не только Москва
За столицей подтянулись регионы: Петрозаводск, Архангельск, Астрахань, Ульяновск, Нижний Новгород, Владивосток.

Катализатором активной фазы противостояния стала гаражная амнистия, стартовавшая в сентябре 2021-го. До сентября 2026-го граждане могут получить в собственность землю, на которой стоит их гараж, если он был построен до того, как начал действовать Градостроительный кодекс РФ. То есть до 2004 года.

При этом нужно доказать не только факт строительства, но и то, что гараж стоит на участке, который был предоставлен конкретной организацией, образован из общей территории гаражного кооператива, выделен ещё каким-то способом, при этом является капитальным строением. Таким образом, большинство существующих гаражей сегодня — это "самострой" и "самозахват", против которого и борются власти крупных городов.

Режут по живому
Возвращаясь к мужикам из Свиблово, их письмо в ЮНЕСКО похоже на крайнюю степень отчаяния. Говорят, гараж — это целая экосистема. Десятилетиями благодаря ему поддерживалось демографическое и социальное здоровье граждан на микроуровне.

Гараж — это не просто мужская блажь. Это настоящий МФЦ, где можно разгрузить голову после тяжёлого рабочего дня, подлатать свою ласточку и сэкономить пару-тройку тысяч семейного бюджета, а также самому отдохнуть, занявшись хобби, и дать отдохнуть супруге.

Кирпичная будка снаружи — место силы внутри. Лишаясь его, у мужчины неминуемо повышается тревожность, падает либидо, накаляется обстановка в семье. Без гаража душа болит, рождаемость снижается, а риск развода возрастает, говорят общественники.

Обесценивать их чаяния не будем. В конце концов, добились же уругвайцы того, что ЮНЕСКО включил в список всемирного наследия заброшенный и полуразрушенный завод по засолке мяса в городе Фрай-Бентос.

❤️ Ну, за Mash Room

В Госдуме разрешили не скидываться на подарок коллегам. Депутат Нилов заявил, что любые "внеплановые сборы по чьей-то инициативе — это исключительно добровольное дело". Это относится не только к дням рождения, но и к покупке офисной техники, а также канцелярии, если ею не обеспечивает работодатель, добавил законодатель.

Скидываться — часть корпоративной культуры или традиция, навязанная Западом? Кто придумал отдавать свои кровные, чтобы порадовать коллегу? И как сотрудники реагируют на подарки от коллектива — читайте ниже.

Откуда пошло
В царской России, а в Союзе ещё сильнее, было развито понятие коллектива. Люди вместе отмечали праздники, дни рождения, юбилеи трудового стажа, уходы на пенсию и т.п. Отсюда и родилась традиция собирать деньги на подарки "всем отделом". Это воспринималось как проявление уважения и сплочённости.

Больше, чем в честь дня рождения, в СССР уделялось внимание подаркам за трудовые заслуги. В учреждениях была традиция награждать и поздравлять работников — не официальная, но одобряемая руководством. Часто коллеги вручали символические презенты или сувениры от коллектива.

В современной России всё куда проще. Во многих компаниях принято просто скинуться деньгами на подарок.

Всё оттуда
После 90-х годов в постсоветских странах распространились западные офисные обычаи — праздновать день рождения, корпоративы, устраивать Тайного Санту, дарить друг другу подарки на Новый год и т.д. В США и Канаде аналогичные практики существуют с середины XX века, особенно в крупных компаниях.

Почему прижилось у нас
Новые корпоративные веяния диктуют особые нарративы. Во-первых, социальная сплочённость. Совместный подарок помогает укрепить отношения в коллективе. Во-вторых, вместо множества мелких подарков проще собрать сумму и купить что-то одно, значимое. В-третьих, давление нормы, когда в большинстве офисов это стало социальным стандартом: "все скидываются — и я тоже, иначе какое мнение обо мне сложится".

И такое бывает
Эту историю мы отыскали в одном из калужских пабликов в соцсетях. Пару лет назад в некую компанию устроился менеджером приятный парень Владимир — общительный, активный, участвовал во всех корпоративных делах и особенно хвалил внутренние традиции с подарками и праздниками.

Когда подошёл его день рождения, коллектив собрал деньги, чтобы подарить ему сумму на бытовую технику. В день праздника коллеги вручили конверт, Владимир поблагодарил, но сказал, что спешит домой ставить кондиционер и отпразднует позже.

Однако никакого застолья так и не случилось — ни торта, ни чаепития. По словам коллег, парень вёл себя как обычно, будто ничего не обещал. Коллектив сделал вывод: ошиблись в человеке — вежливый, но хитроватый, и долго такие у них не задерживаются. Чем закончилась история — неизвестно.

Дело хозяйское
Кстати, и до сегодняшнего заявления депутата Нилова вы были вправе решать, скидываться вам на подарок или нет. В этом плане от его слов ничего не изменилось. Если коллега вам безразличен, как и мнение остального коллектива, зачем отдавать свои деньги на это сомнительное мероприятие?

❤ С любовью, Mash Room

Российские истребители в небе над Европой. Такой сценарий вполне вероятен после новости о том, что лидеры России и США договорились встретиться в Венгрии.

Подготовка уже идёт полным ходом. Премьер-министр Венгрии Орбан заявил, что его страна готова принять двух лидеров по высшему разряду. Однако в сети сразу же задались вопросом: а как борт № 1 российского президента будет добираться до пункта назначения?

Напрямик через Украину — не вариант, получается только в облёт. А кто будет сопровождать самолёт Путина по пути следования и существует ли вероятность, что борт № 1 принудят приземлиться во время полёта к Будапешту, — разобрались с действующим пилотом Иваном Бражниковым.

Вероятный маршрут
Венгрия — страна не имеющая выхода к морю. Поэтому наиболее реальный маршрут до Будапешта представляется через Турцию, Болгарию и Сербию. Вероятности такой воздушной траектории добавляет и то, что у России хорошие взаимоотношения с Анкарой и Белградом. С Софией у Москвы дела вообще никак на сегодняшний день. Нет контактов ни по линии правительства, ни по линии парламента. Но пролёту российского борта № 1 в своём воздушном пространстве страна вряд ли будут противиться.

Другой потенциальный воздушный маршрут лежит через Белоруссию, Польшу и Словакию. Лукашенко и Фицо точно не будут препятствовать пролёту президентского борта. Что на этот счёт думают в Варшаве — неизвестно. Но точно ясно, что когда говорится о встрече Путина и Трампа, то речь идёт о мире. Поэтому полякам с количеством их соседей-мигрантов тоже будет невыгодно нарушать планы лидеров двух государств. Тем более если об этом настойчиво попросит Трамп.

Сопровождение
Вероятнее всего, согласно протоколу безопасности, до границы с Польшей или Турцией борт № 1 будут сопровождать наши Су-35. По идее, далее самолёт с Владимиром Путиным в воздухе должны охранять натовские F-35 до самого Будапешта. Но такие порядки были в мирное время, когда Россия напрямую не конфликтовала с альянсом. Изменят ли протокол сейчас — узнаем через пару недель.

Не исключено, что это могут быть и другие истребители, которые по личному приказу Трампа сопроводят наш борт № 1 от границ Европы до столицы Венгрии. Но сказать конкретно, какая авиация будет в небе с самолётом президента России, не возьмётся никто. Информация засекречена.

А что если
Борт № 1 захотят принудить к посадке в какой-либо стране НАТО по пути Будапешт? Согласно Чикагской конвенции 1944 года, гражданские транзитные перевозки над территорией иностранного государства в значительной степени защищены пятой и шестой статьями. Воздушные суда могут быть перехвачены только в исключительных обстоятельствах (например, угроза безопасности, война).

Но специальный лётный отряд России, как и борта глав других государств, относится к специальной категории и пользуется дипломатическим иммунитетом. Плюс никакого досмотра, ареста или вмешательства иностранных властей. Это гарантировано статьёй 27 Венской конвенции о дипломатических сношениях 1961 года и аналогичными нормами, регулирующими консульские отношения.

Воздушное пространство, по сути, является частью территории страны. Однако военный перехват считается крайне враждебным актом и нарушением международного авиационного права и суверенитета другого государства. В данном случае России.

Так что такой ЦИПСОшный сценарий вряд ли может воплотиться в жизнь, как бы этого ни хотели в Киеве, Париже, Берлине и других столицах западных партнёров.

Гарантии
Министр иностранных дел и внешней торговли Венгрии Петер Сийярто заявил, что его страна обеспечит безопасность переговоров России и США. И добавил, что Будапешт с уважением примет Путина, а также гарантирует, что тот беспрепятственно сможет приехать в Венгрию и покинуть её.

❤ Читай шире с Mash Room