Нигерия заключилась с Shell

Нигерия заключила сделку с Shell для поставок газа на завод по производству метанола стоимостью $3,8 млрд.

Нигерия, владеющая крупнейшими в Африке запасами природного газа, намерена начать его разработку, которая тормозит из-за нехватки капитала и отсутствия инфраструктуры.

Министр Экперикпе Экпо заявил, что Соглашение о поставке и покупке газа (GSPA), имеющее решающее значение для проекта Brass Methanol, будет подписано в мае после успешных переговоров с генеральным директором Shell в Нигерии и руководителями других участвующих компаний.

Южная Корея планирует создать плавучие АЭС

Государственный Корейский научно-исследовательский институт кораблестроения и океанотехники (KRISO) изучает разработку основных технологий для кораблей с малыми модульными реакторами (SMR) и плавучих платформ для производства энергии SMR в рамках четырехлетней программы исследований и разработок.

Официальные представители KRISO заявили, что разработают основные технологии для кораблей с двигателями с малым модульным реактором SMR. Организация планирует разработку структуры для комплексного анализа безопасности корабельной ядерной энергетики, а также проектирование собственных двигателей.

Южнокорейские компании в последнее время проявляют большой интерес к ядерной энергетике. Крупнейший судостроитель страны является одним из основателей недавно созданной Морской организации ядерной энергии (NEMO). Целью её является оказание помощи ядерным и морским регулирующим органам в разработке соответствующих стандартов и правил по развертыванию, эксплуатации и выводу из эксплуатации плавучих атомных электростанций.

Ничего страшного в этой новости нет. Ведь речь не идет о прямых ядерных военных разработках. Для двигателей с малым модульным реактором SMR потребуется ядерное топливо с определённым уровнем обогащения. Процесс обогащения урана - технологически сложный и дорогой, требующий значительных ресурсов и специального оборудования.

Во Франции цена бензина вплотную приблизилась к максимумам прошлого года. Медленный рост продолжается с января. €2 за литр топлива вполне достойный повод для протестов. В преддверии Олимпиады самое оно.

Oman LNG будет ежегодно поставлять Botas около 1 млн тонн СПГ в течение 10 лет

Компания Oman LNG заключила соглашение с Botas Petroleum Pipeline Corporation на поставки сжиженного природного газа (СПГ) в Турцию. В соответствии с условиями соглашения, оманская компания будет ежегодно поставлять в Турцию около 1 млн тонн СПГ на протяжении 10 лет. Предполагается, что поставки начнутся в 2025 году. Сумма контракта не раскрывается.

Оман входит в десятку крупнейших в мире поставщиков СПГ. В последние годы султанат сосредоточился на создании дополнительных производственных мощностей для удовлетворения спроса на природный газ в странах Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона. 
@lngchannel

Импорт российской нефти в Китай в марте приблизился к рекордному уровню

Россия осталась крупнейшим поставщиком нефти в Китай в марте, как показали данные в субботу, 20 апреля, поскольку нефтеперерабатывающие заводы раскупили «застрявшие» партии нефти марки «Сокол».
(читать далее) 👉 pfs.ms/3aJnNH

@marketsnapshot

Индия требует освобождения от запланированного в Великобритании налога на выбросы углерода в рамках переговоров по соглашению о свободной торговле.

Пишут, что кабинету Сунака крайне важно это соглашение заключить именно до выборов. Нужны хоть какие-то экономические перспективы. А вот Индия не торопится. Изначально планировалось поставить подписи в октябре 2022 года. У правящей партии премьера Моди на выборах всё будет хорошо, а вот Консервативная партия Сунака находится на грани поражения.

По сути Сунака поставили в очень сложное положение. Если Индия своего не добьётся, то и переговоры по соглашению о свободной торговле могут отложить, а если освобождение от трансграничного углеродного налога выторгует, то у британских консерваторов могут возникнуть сложности как с экологически ориентированными избирателями, так и с Евросоюзом т.к. свои CBAM ЕС и UK хотят синхронизировать.

@geonrgru | YouTube | @energytodaygroup

Скандал в «благородном» семействе 😁 ЕК грозит засудить Германию из-за налога на газ.

Еврокомиссия намерена подать в суд на ФРГ, если она не изменит газовый закон, по которому поставки немецкого газа облагаются налогом. Соседи Германии считают, что он приводит к росту цен и вынуждает их приобретать более дешевые российские энергоресурсы. 

Германия в 2022 году приняла закон, который облагает налогом продажу газа соседним государствам, чтобы покрыть расходы на закупку газа не из РФ по завышенным ценам для заполнения своих хранилищ.

Министр энергетики США Дженнифер Грэнхолм прямо говорит, что голосовать против "зеленого нового курса" администрации Байдена было бы "политическим самоубийством" для любого политика страны.

В сентябре 2023, Грэнхолм отправилась в пропагандистский тур на электромобилях, чтобы на практике доказать народу, насколько хороши электромобили. И сразу же столкнулась с проблемами - отсутствие достаточного количества зарядных станций во время поездки.

Тогда министр стала отправлять своих сотрудников вперед на обычных бензиновых машинах, чтобы они резервировали для нее место на зарядных станциях.

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

Продолжаем рассуждалки. Иногда меня упрекают за обсуждение долгосрочных прогнозов в сфере энергетики. Мол, всё равно они всё время ошибаются ит.д., ит.п. Считаю всё же, что прогнозы — это лучшее, что у нас есть из прогнозирования, пусть их нужно усреднять, делать скидку на ангажированность в ту или другую сторону ит.д.
Ведь альтернатива — это популярный тезис: «что тут думать — понятно, всё будет расти, человечество развивается, хочет жить лучше, ему нужно больше энергии ит.д.». И с этим не поспоришь, но смотрите.
Вот есть, к примеру, нефтяной сектор. Консенсус состоит в том, что спрос на нефть будет расти в ближайшие годы примерно на 1 млн б/д, т. е. где-то на 1% за год.
Что такое 1%? Это совсем немного, чтобы тот или иной фактор этот рост подкорректировал. Есть ли такие факторы? Да их куча.
Во-первых, электромобили, да их пока немного (точнее уже заметно, просто решает накопленный парк обычных авто). Плюс прочие альтернативные топлива — биоэтанол, газ, когда-то будут водородные, итп. И, конечно СУГи (хотя формально их считают за нефть, о чём ниже).
Плюс прочие факторы — расход бензина у новых машин, просто длительность использования каждой новой машины (каршеринг и такси увеличивают пробег). И много-много чего ещё.
Например, развитие средств индивидуальной мобильности на электроприводе (тех же, извините, самокатов) снижает спрос на нефть — т.к на небольших дистанциях кто-то пользуется вместо авто или такси. В странах АТР (да и у нас в доставке) — это всякие электромотороллеры, которые очевидно заменяют часть транспорта на обычных авто.
Всё это разнообразие факторов по хорошему должно быть зашито в прогноз (да, о вкладе каждого из них можно дискутировать), но едва ли может быть оценено «на глазок».
Это не значит, что роста спроса на нефть не будет, может быть без них бы рост был бы чуть больше чем 1 мб/д за год. Речь о том, что неопределённостей слишком много, чтобы без прогнозов категорично утверждать, что скромный рост 1% в год — это такая вещь, которому ну ничто не угрожает, ведь мир развивается. Продолжение ниже.

Окончание. Начало выше.
В комментариях к недавнему посту подкинули неплохую картинку — о динамике спроса на нефть с разбивкой - «честная нефть» (т. е. основные фракции плюс конденсат) и лёгкие фракции (С2-С4).
И что мы видим. Всё постковидное восстановление было сделано за счёт лёгких фракций(т.н. NGL), а «честная нефть» ещё не вышла на уровень 2018 года! Да, тут можно спорить, что первично курица или яйцо: спрос или предложение (ведь тогда как раз и начались ограничения ОПЕК+), но факт в том, что при плюс-минус текущих ценах дополнительного спроса на «честную» нефть нет (иначе бы цены росли). Наверняка, он появится, если бы котировки оказались на $40, но нам-то это зачем (а многие не смогут при $40 добывать в прибыль).
Т.е. продолжающаяся деятельность ОПЕК+ - это ответ не только на рост сланцевой добычи, но и на стагнацию спроса при удержании заданного ценового коридора.
Картинка очень показательная: есть повод задуматься.
Почему растут только лёгкие фракции?
Cпрос на нефть растёт за счёт нефтехимии, но нефтехимия это во многом именно С2-С4.
Не силён в переработке, но можно предположить и такое (чисто как версию): часть мазута, которая раньше шла в отопление, через крекинг превращается во фракции для транспортного сектора. Плюс транспорт на СУГах тоже может развиваться, ведь они дешевле.
Но факт остаётся фактом — весь рост за счёт лёгких фракций (С2-С4). А этих СУГов у всех, да и у нас, намного больше, чем «честной нефти». Сюда же кстати относят и этан, которого настолько много, что в США только частично выделяют из газового потока, а остальное тупо жгут вместе с газом.
И, кстати, у С2-С4 заметно меньше плотность, т. е. по весу мы даже не вышли на доковидный уровень. Статистика это подтверждает. Данных за 2023 год пока нет, а по цифрам на 2022 год, 2018 (!) год по-прежнему был пиковый по производству всей нефти (с NGL) по массе, а не по объёму.
Скорее рост "честной" нефти будет, но не всё так просто. Следим дальше!

Япония опустошила свои запасы СПГ

Япония, второй на планете покупатель сжиженного природного газа, в марте 2024 года импортировала 5,55 млн тонн СПГ (7,572 млрд м3 после регазификации), что на 3% меньше год к году. По данным Минфина страны, средний показатель закупок за последние три месяца сократился на 7% к уровню того же периода прошлого года.

Средняя цена импортируемого газа сложилась в марте на уровне $470 тыс м3 после $486 в феврале.

С другой стороны, Япония продолжает активное расходование коммерческих запасов СПГ, пишет Интерфакс. В марте они снизились на 470 тыс. тонн, что свыше чем в три раза больше, чем в марте 2023 (150 тыс. тонн). Март Япония закончила с очень низким уровнем запасов - 1,48 млн тонн, что на 36% ниже прошлогодних и на 31% ниже среднего пятилетнего уровня. Оперативные данные за апрель показывают начало медленного восстановления коммерческих запасов - в середине месяца они достигли 1,61 млн куб. м.

В марте 2024 года импорт СПГ из России в Японию составил 577 тыс. тонн (787 млн м3), что на 36% больше, чем годом ранее. Импорт из США вырос на 21% - до 325 тыс. тонн, из Юго-Восточной Азии (АСЕАН) закуплено 1,32 млн тонн (-15%), с Ближнего Востока - 622 тыс. тонн (-67%).

TotalEnergies усреднилась в Омане

TotalEnergies и национальная нефтяная компания Омана приняли окончательное инвестиционное решение по строительству среднетоннажного СПГ-завода в Омане Marsa LNG с объемом производства в 1 млн тонн СПГ в год.

Во французской компании отметили, что завод начнет работать в первом квартале 2028 года, эти объемы в первую очередь предназначены для обслуживания рынка судового топлива в Персидском заливе, остальные – пойдут на внешние рынки. Большую их часть (80%) будет реализовывать TotalEnergies.

Компании Marsa принадлежит 33,19% доли в месторождении Мабрук Северо-Восточный на сухопутном Блоке 10, которое обеспечит необходимое сырье для СПГ-завода. В сутки добыча составит 150 млн куб. футов природного газа в сутки.

TotalEnergies уже является одним из основных покупателей СПГ в Омане после того как компания подписала соглашение о купле-продаже с Оманского СПГ в объеме 0,8 млн тонн СПГ в год в течение десяти лет, начиная с 2025 года.

Кроме того, обсуждается реализация ВИЭ-проекта на 800 МВт, включая СЭС мощностью 300 МВт для Marsa LNG.

В честь того, что количество подписчиков на канале "ИнфоТЭКа" удвоилось за сутки (подписавшимся спасибо!) — новый ролик. Про историю энергетического кризиса.
https://youtu.be/nUPDlYUUXCU?si=P8NpIoESzIJ477OY

Меня больше смущает существование конфет с таким названием в принципе.

Подписывайся на 👉 КСК 👈

Восстановленный газопровод Balticconnector ввели в эксплуатацию

Газопровод Balticconnector в Балтийском море, остановленный в октябре 2023 года после того, как его зацепил якорем китайский контейнеровоз, ввели в эксплуатацию после ремонта, заявил в понедельник директор компании-оператора Gasgrid Finland Янне Грёнлунд.

"Газопровод Balticconnector между Финляндией и Эстонией сегодня вновь введен в коммерческую эксплуатацию", - приводит его слова агентство STT.

Газопровод на дне Финского залива длиной около 80 километров соединяет Инкоо в Финляндии и Палдиски в Эстонии. Он был запущен в декабре 2019 года. Balticconnector был остановлен в ночь на 8 октября после того, как оператор газопровода Gasgrid обнаружил утечку. Впоследствии выяснилось, что причиной стало внешнее воздействие.

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

Если кратко и широкими мазками, то при потреблении порядка 120-150 млрд кВт*ч будет достаточно 17 ГВт.

На конец 2021 года в энергосистеме Украины было порядка 55 ГВт. Из них не менее 10 ГВт теперь на территории России. От 7 до 10 ГВт повреждены в 2024 году (данные об их работоспособности противоречивы, верить на слово, что всё поломано и восстановлению не подлежит, неразумно).

Но если взять максимальную оценку, то доступные установленные мощности на подконтрольной Киеву территории составляют порядка 35 ГВт. Это в два раза больше необходимого объёма. Есть региональные особенности с доступом к электроэнергии, что заставляет переходить к импорту. Но жёсткого дефицита на данный момент нет.

Но.

Оставшиеся электростанции можно разделить на три большие группы.

1. АЭС — 7,8 ГВт. Маневрировать ими нельзя. Базовая генерация. Способна удовлетворить порядка 50% текущего спроса (способны стабильно вырабатывать электроэнергию — около 60-62 млрд кВт*ч в год).

2. Тепловая и гидрогенерация — примерно 20 ГВт. Пригодны для маневрирования. Без них придётся переходить к постоянным закупкам электроэнергии за рубежом и непрерывному режиму "веерных отключений". Тепловая генерация требует много угля. Украинское руководство в 2021 году показало такие выдающиеся способности в накоплении топлива для электростанций, что возник энергокризис и 8-9 ГВт постоянно были недоступны из-за отсутствия угля.

3. ВИЭ (6-7 ГВт). Они могут рассматриваться как подспорье, но в текущей ситуации будут скорее мешать диспетчеризации энергосистемы Украины. Особенно летом, когда на пик выйдут солнечные электростанции, доминирующие в возобновляемом сегменте этой страны.

https://www.youtube.com/watch?v=yv4rnBxlSlc