На муниципальном маршруте регулярных перевозок № 4 работает перевозчик с новыми комфортабельными автобусами 🚌

Рейс составляет более 26 километров. Автобус № 4 отходит от остановки «Привокзальная площадь», следует на Химчистку, по Белорецкому шоссе, улицам Цементной, Красный Маяк и завершает свой путь в поселке Супряк. Обратный путь - по такому же маршруту.

По словам начальника управления транспорта и коммунального хозяйства администрации города Романа Родионова, на этот маршрут теперь ежедневно выходит два современных автобуса с просторным салоном, оснащенных системой кондиционирования, безналичной системой оплаты проезда и багажным отсеком.

💬 «Мы всегда стремимся к повышению уровня предоставления транспортных услуг. На смену предыдущему перевозчику пришел новый, в его автопарке - автобусы повышенной комфортности. Законтрактовано четыре машины: две выходят в рейс, две всегда стоят в качестве подстраховки», - рассказал Роман Николаевич.

Начальник управления транспорта и коммунального хозяйства администрации Магнитогорска также отметил, что для пассажиров на данном маршруте действуют все льготы, а также уверил, что если будет запрос от жителей, в расписание добавят еще один вечерний рейс - от вокзала последний автобус будет отходить в 22:10.

Полное расписание муниципального маршрута регулярных перевозок № 4 доступно по ссылке.

В рамках региональных программ «Модернизация объектов коммунальной инфраструктуры Челябинской области» и «Большой ремонт 74» продолжается замена участка теплосети ✔️

«Готовь теплотрассу летом» - народная поговорка работников коммунальных сетей. Летом проводятся плановые ремонты на теплотрассах, чтобы обеспечить стабильную подачу тепла зимой.

Возле МГТУ имени Г.И. Носова, на площади Ленина, работы завершены - об еще недавно раскопанном участке напоминает лишь новое асфальтовое покрытие, немного отличающееся по цвету от основного полотна. Сейчас специалисты меняют трубы, двигаясь к улице Комсомольской. Ремонт проводится с целью поддержания работоспособности системы теплоснабжения и предотвращения аварийных ситуаций.

💬 «Со временем материалы теряют свои свойства, что приводит к коррозии и снижению пропускной способности. Демонтируем плиты и старые трубы, укладываем на их место новые, аналогичные по своим характеристикам. После покраски и тепловой изоляции - закрытие каналов, бетонирование», - рассказал начальник службы эксплуатации и капитальных ремонтов тепловых сетей МП трест «Теплофикация» Сергей Кремлев.

Общая протяженность масштабного ремонта, включая замену труб на площади Ленина, составит 588 метров, по каналу - около километра. Завершить все работы специалисты планируют к середине августа.

В тени угрозы: почему снос аварийных деревьев - необходимость, а не прихоть🌳

У деревьев тоже есть срок жизни, и возрастные растения представляют реальную угрозу для жителей и инфраструктуры.

Ураганные ветры становятся настоящим испытанием даже для здорового дерева и уж тем более для ослабленного, превращая его в потенциальный снаряд. Ежегодно в различных городах фиксируются десятки случаев падения деревьев на людей, автомобили, жилые дома, линии электропередач. Причины появления аварийных деревьев кроются в естественном старении, болезнях насаждений, вредителях и, конечно же, в воздействии на растения неблагоприятных погодных условий.

Однако порой среди жителей находятся противники этой процедуры, считающие, что дерево может простоять еще долгие годы. Обратная сторона этих протестов такова - горожане, которые в социальных сетях высказывались против сноса деревьев, затем рьяно ищут виновных в их падении.

Падение крупного дерева способно нанести серьезный ущерб имуществу, а в худшем случае - причинить вред здоровью или даже лишить жизни. Именно поэтому в городе на постоянной основе ведутся работы по сносу аварийных растений и их замене на новые.

☝Специалисты уверяют: ни одно дерево не сносится без веских оснований. Каждое решение принимается на основании заключения комиссии по обслуживанию и содержанию зеленых насаждений. Тщательно изучив состояние растения, выносят вердикт: можно ли его спасти или, к сожалению, требуется снос.

Критерии оценки состояния дерева включают в себя наличие гнили, трещин, повреждений коры, поражение вредителями и болезнями, а также степень его наклона и устойчивости. Если растение признано аварийным, его снос - это вынужденная мера, направленная на обеспечение безопасности жителей.

Срубом растений, которые расположены на придомовой территории многоквартирного дома, занимаются управляющие компании, улично-дорожная сеть – зона ответственности подрядных организаций, согласно муниципальных контрактов.

Регулярное обследование зеленых насаждений, выявление и оперативное удаление аварийных деревьев, а также своевременная обрезка - вот те меры, которые позволяют сохранить зеленый облик Магнитогорска и обеспечить безопасность его жителей. Ответственность за это лежит не только на городских службах, но и на каждом жителе, который может сообщить о замеченных признаках аварийности дерева в районную администрацию и тем самым предотвратить печальный исход.