Долг платежом
Как мы все помним «окончательный разрыв» Великобритании с Евросоюзом произошел в 2020 году.
Выход был окончательным и бесповоротным, как и всё в политике Острова, заранее просчитывающего дивиденды.
Великобритания согласилось внести платежи — так называемый «счет за развод» — на сумму около 39 миллиардов фунтов стерлингов, Разумеется, Лондон не выполнил свои обязательства, что вызвало еще больше сомнений в том, что долг вообще будет выплачен.
Знаете, какой первоначально установленный срок этих обязательств? 2057 год. Он будет продлен до 2065 года!
Впервые тема всплыла в июле 2021 года, когда Лондон отклонил оценку ЕС общего счета в размере 40,8 миллиарда фунтов стерлингов, а британцы настаивали, что эта цифра составляет от 35 до 39 миллиардов.
Разногласия по разным суммам — причина того, что Даунинг-стрит не выполнила свои платежные обязательства.
Пикантная деталь, говорящая о том, что пока счет за развод не будет выплачен, Великобритания не покинет ЕС. Но обязательств никаких на себя брать не сможет.
Зато похожая сумма была освоена на т. н. «помощи Украине», которая, судя по расследованию проведенному коллегами из Guardian вообще не покидали территорию Сити.
Т.е. это помощь в приобретении услуг британскими подрядчиками у частных военных структур, представляющих министерство обороны страны.
С'est la vie!
#Экономика #ЕС #Великобритания #Brexit #UK
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
Как мы все помним «окончательный разрыв» Великобритании с Евросоюзом произошел в 2020 году.
Выход был окончательным и бесповоротным, как и всё в политике Острова, заранее просчитывающего дивиденды.
Великобритания согласилось внести платежи — так называемый «счет за развод» — на сумму около 39 миллиардов фунтов стерлингов, Разумеется, Лондон не выполнил свои обязательства, что вызвало еще больше сомнений в том, что долг вообще будет выплачен.
Знаете, какой первоначально установленный срок этих обязательств? 2057 год. Он будет продлен до 2065 года!
Впервые тема всплыла в июле 2021 года, когда Лондон отклонил оценку ЕС общего счета в размере 40,8 миллиарда фунтов стерлингов, а британцы настаивали, что эта цифра составляет от 35 до 39 миллиардов.
Разногласия по разным суммам — причина того, что Даунинг-стрит не выполнила свои платежные обязательства.
Пикантная деталь, говорящая о том, что пока счет за развод не будет выплачен, Великобритания не покинет ЕС. Но обязательств никаких на себя брать не сможет.
Зато похожая сумма была освоена на т. н. «помощи Украине», которая, судя по расследованию проведенному коллегами из Guardian вообще не покидали территорию Сити.
Т.е. это помощь в приобретении услуг британскими подрядчиками у частных военных структур, представляющих министерство обороны страны.
С'est la vie!
#Экономика #ЕС #Великобритания #Brexit #UK
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
Как справляться с проблемами? Грустная история. https://mikaprok.livejournal.com/575304.html
Livejournal
Винни-Пух
Тихая идиллия Помимо внешних, случайных событий, семейство Кеннеди преследовали и внутренние конфликты. Один из них разворачивался вокруг судьбы Роуз Мари, сестры JFK. Её жизнь демонстрирует не только амбиции Кеннеди, готовых пойти на многое для устранения…
Новости нашего сообщества https://boosty.to/mikaprok/posts/5d09af7a-5777-4d6e-b2d1-bae43e438a59
boosty.to
Техническая запись: 2 года вместе - mikaprok
Дорогие друзья, с днем знаний вас! Использую 1 сентября в качестве времени подведения итогов очередного года. Я продолжаю регулярно публиковать короткие тексты в традиционном telegram-формате и веду boosty. Каждое воскресенье на этой площадке выходит…
Мосты и окопы
Впечатляющий геополитический реверс со стороны любителей посидеть на двух стульях.
Турция официально запросила присоединение к BRICS, поскольку она стремиться «укрепить свое глобальное влияние и наладить новые связи».
Я как-то замечал, что главный вопрос Турции – логистический баланс. Это мост между Востоком и Западом, который должен хорошо зарабатывать на транзите. Кто умеет играть в такую модель лучше, к тому палочка-выручалочка и переходит.
Пока лучше играют те, кого всю дорогу считали теневым участником.
Неформально заявка была оформлена еще несколько месяцев назад на фоне разочарования из-за отсутствия прогресса в ее многолетней попытке вступить в ЕС.
Турция вела переговоры о вступлении в ЕС с 2005 года, но ожидаемо столкнулась с рядом препятствий, включая то, что этот блок навязывает некоторые крайне непопулярные решения, тот самый виртуальный мост перегораживающие.
Ясно, что расширение BRICS в значительной степени обусловлено дипломатической активностью КНР, которая пытается усиливает глобальное влияние через работу с традиционными союзниками США.
На примере Саудовской Аравии понятно, насколько это эффективно.
Оказалось, что участие в BRICS обязательно для сооружения так желаемого газового европейского хаба.
BRICS при этому часто рассматривают, как вход в воронку ШОС. А это куда более серьезных ход.
Потенциальное присоединение к «Шанхаю» означало бы прямой выбор между NATO и местным вооруженным альянсом, который как раз находится в процессе становления.
Анкара, разумеется, избегает таких разговоров.
Эрдоган: «Нам не нужно выбирать между Европейским союзом и Шанхайской организацией сотрудничества, как утверждают некоторые. Наоборот, мы должны развивать наши отношения как с этими, так и с другими организациями на взаимовыгодной основе».
Вообще-то это противостоящие вооруженные блоки в нынешней концепции обороны.
Уважение к союзникам это конечно хорошо, но от географии никуда не уйти.
#Турция #ЕС #НАТО #ШОС #BRICS
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
Впечатляющий геополитический реверс со стороны любителей посидеть на двух стульях.
Турция официально запросила присоединение к BRICS, поскольку она стремиться «укрепить свое глобальное влияние и наладить новые связи».
Я как-то замечал, что главный вопрос Турции – логистический баланс. Это мост между Востоком и Западом, который должен хорошо зарабатывать на транзите. Кто умеет играть в такую модель лучше, к тому палочка-выручалочка и переходит.
Пока лучше играют те, кого всю дорогу считали теневым участником.
Неформально заявка была оформлена еще несколько месяцев назад на фоне разочарования из-за отсутствия прогресса в ее многолетней попытке вступить в ЕС.
Турция вела переговоры о вступлении в ЕС с 2005 года, но ожидаемо столкнулась с рядом препятствий, включая то, что этот блок навязывает некоторые крайне непопулярные решения, тот самый виртуальный мост перегораживающие.
Ясно, что расширение BRICS в значительной степени обусловлено дипломатической активностью КНР, которая пытается усиливает глобальное влияние через работу с традиционными союзниками США.
На примере Саудовской Аравии понятно, насколько это эффективно.
Оказалось, что участие в BRICS обязательно для сооружения так желаемого газового европейского хаба.
BRICS при этому часто рассматривают, как вход в воронку ШОС. А это куда более серьезных ход.
Потенциальное присоединение к «Шанхаю» означало бы прямой выбор между NATO и местным вооруженным альянсом, который как раз находится в процессе становления.
Анкара, разумеется, избегает таких разговоров.
Эрдоган: «Нам не нужно выбирать между Европейским союзом и Шанхайской организацией сотрудничества, как утверждают некоторые. Наоборот, мы должны развивать наши отношения как с этими, так и с другими организациями на взаимовыгодной основе».
Вообще-то это противостоящие вооруженные блоки в нынешней концепции обороны.
Уважение к союзникам это конечно хорошо, но от географии никуда не уйти.
#Турция #ЕС #НАТО #ШОС #BRICS
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
Альтернатива для ЕС
1 сентября 2024 года немецкие земли Тюрингия и Саксония провели выборы в местные законодательные органы впервые с 2019 года. Эти выборы вызвали общеевропейское оживление.
Хорошо известная в РФ партия Alternative für Deutschland (AfD), одержала крупные победы в обоих случаях, а среди молодежи Германии в регионах партия получила, по сути, большинство.
Социологический портрет избирателя совпадает с аналогичным слепком недавних выборов «Братьев Италии» – это те, кто больше всего страдают от массового импорта мигрантов. Как известно, AfD, с точки зрения лозунгов, – один из ведущих противников искусственной миграции в ЕС.
AfD получила около 32,84% голосов и 32 места в парламенте Тюрингии, опередив на 10 пунктов занявший второе место ХДС и теперь имеет на 9 мест больше, чем ХДС.
Как выяснилось – это совсем не неожиданность для самих немцев. 37% граждан по опросам YouGov ожидали такого результата.
Cамый главный сюрприз – общая радикализация публичного поля на локальных выборах в ФРГ.
Ведь куда больший идеологический скачек у партии Bündnis Sahra Wagenknecht (BSW), получившей 15,8% голосов и 15 мест в парламенте Тюрингии.
Лицом партии, как следует из вывески, является Сара Вагенктехт – очень известный немецкий политик и общественный деятель. BSW имеет большое значение, поскольку также занимает жесткую позицию против миграции, иностранного авантюризма, войны с Россией, поддержки Украины и ряда других вопросов, которые традиционно были зарезервированы только для AfD и ее сторонников.
Суммарно две антииммиграционные партии в Тюрингии получили 48,6% голосов.
На противоположной стороне политического спектра – левая коалиция.
«Левая партия» потеряла 17,9 пунктов, а ее доля голосов упала с 31% в 2019 году до 13,1% на только что состоявшихся выборах 2024 года. СДПГ потеряла 2,1 пункта по сравнению с результатами 2019 года, а партия зеленых потеряла 2 пункта по сравнению с результатами 2019 года. Это на фоне отказа от атомной энергетики и подрыва СП.
У этого есть объяснение помимо здравого смысла и демографии. Позиция ФРГ в NATO пересматривается в сторону усиления американского присутствия (хотя казалось бы куда больше). Это вызывает отток местных политических сил в сторону ЕС и тут на сцене появляются новые силы евроскептиков. Отличительная черта AfD и BSW как раз в несогласии с политикой Брюсселя. Что выливается в их успехи у публики.
#Германия #ЕС #НАТО #США #AfD #BSW
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
1 сентября 2024 года немецкие земли Тюрингия и Саксония провели выборы в местные законодательные органы впервые с 2019 года. Эти выборы вызвали общеевропейское оживление.
Хорошо известная в РФ партия Alternative für Deutschland (AfD), одержала крупные победы в обоих случаях, а среди молодежи Германии в регионах партия получила, по сути, большинство.
Социологический портрет избирателя совпадает с аналогичным слепком недавних выборов «Братьев Италии» – это те, кто больше всего страдают от массового импорта мигрантов. Как известно, AfD, с точки зрения лозунгов, – один из ведущих противников искусственной миграции в ЕС.
AfD получила около 32,84% голосов и 32 места в парламенте Тюрингии, опередив на 10 пунктов занявший второе место ХДС и теперь имеет на 9 мест больше, чем ХДС.
Как выяснилось – это совсем не неожиданность для самих немцев. 37% граждан по опросам YouGov ожидали такого результата.
Cамый главный сюрприз – общая радикализация публичного поля на локальных выборах в ФРГ.
Ведь куда больший идеологический скачек у партии Bündnis Sahra Wagenknecht (BSW), получившей 15,8% голосов и 15 мест в парламенте Тюрингии.
Лицом партии, как следует из вывески, является Сара Вагенктехт – очень известный немецкий политик и общественный деятель. BSW имеет большое значение, поскольку также занимает жесткую позицию против миграции, иностранного авантюризма, войны с Россией, поддержки Украины и ряда других вопросов, которые традиционно были зарезервированы только для AfD и ее сторонников.
Суммарно две антииммиграционные партии в Тюрингии получили 48,6% голосов.
На противоположной стороне политического спектра – левая коалиция.
«Левая партия» потеряла 17,9 пунктов, а ее доля голосов упала с 31% в 2019 году до 13,1% на только что состоявшихся выборах 2024 года. СДПГ потеряла 2,1 пункта по сравнению с результатами 2019 года, а партия зеленых потеряла 2 пункта по сравнению с результатами 2019 года. Это на фоне отказа от атомной энергетики и подрыва СП.
У этого есть объяснение помимо здравого смысла и демографии. Позиция ФРГ в NATO пересматривается в сторону усиления американского присутствия (хотя казалось бы куда больше). Это вызывает отток местных политических сил в сторону ЕС и тут на сцене появляются новые силы евроскептиков. Отличительная черта AfD и BSW как раз в несогласии с политикой Брюсселя. Что выливается в их успехи у публики.
#Германия #ЕС #НАТО #США #AfD #BSW
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
Аварийная остановка
Последние четыре года наблюдается падение сразу нескольких социальных показателей в США, на основании которых принято было говорить о доминировании и вообще принадлежности к первому миру.
Один из них – безопасность на дорогах. Ситуация явно вышла из берегов.
Количество смертей, связанных с дорожным движением, с поправкой на рост населения, оставалось относительно стабильным в течение десятилетий до 2014 года, когда этот показатель подскочил на 20% и обозначил тенденцию к росту.
С чем это может быть связано?
Коллеги из FT указывают на экономический фактор, ведущий к задержкам в ТО автомобилей и прочих следствиях этого прискорбного обстоятельства.
Но тут есть и социальные причины.
2014 год также ознаменовал собой изменение практики работы дорожной полиции, а также многих правоохранительных органов по всей стране. Случилось это после смерти Майкла Брауна в Фергюсоне, штат Миссури.
Давление возмущенной общественности заставило силовиков отказаться от инициирования полицией остановок на дорогах и других распространенных методах обеспечения правопорядка. Этот откат был назван «эффектом Фергюсона».
Смертность в результате дорожно-транспортных происшествий оставалась высокой до 2020 года, когда она выросла еще на 65%, что более чем вдвое превышает показатель 2013 года.
А в 2020-м у нас стартовал BLM и главным лозунгом стал роспуск полиции, который в первую очередь коснулся дорожных служб.
«Эффект Фергюсона» можно наблюдать в разнице между количеством штрафов за нарушение правил дорожного движения, выписанных в 2013 году – 45 700, и в 2014 году, после беспорядков 36 500. Уровень соблюдения правил дорожного движения снизился на 25%, в то время как количество смертей в результате ДТП увеличилось на 20%.
В 2020-м количество смертей в результате ДТП было более чем вдвое больше, чем в 2013 году, а количество штрафов за ДТП сократилось на 26% по сравнению с 2013 годом.
Такая вот несложная логика – прежде чем что-то оптимизировать нужно посмотреть, где находятся несущие конструкции.
#США #Фергюсон #статистика #BLM
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
Последние четыре года наблюдается падение сразу нескольких социальных показателей в США, на основании которых принято было говорить о доминировании и вообще принадлежности к первому миру.
Один из них – безопасность на дорогах. Ситуация явно вышла из берегов.
Количество смертей, связанных с дорожным движением, с поправкой на рост населения, оставалось относительно стабильным в течение десятилетий до 2014 года, когда этот показатель подскочил на 20% и обозначил тенденцию к росту.
С чем это может быть связано?
Коллеги из FT указывают на экономический фактор, ведущий к задержкам в ТО автомобилей и прочих следствиях этого прискорбного обстоятельства.
Но тут есть и социальные причины.
2014 год также ознаменовал собой изменение практики работы дорожной полиции, а также многих правоохранительных органов по всей стране. Случилось это после смерти Майкла Брауна в Фергюсоне, штат Миссури.
Давление возмущенной общественности заставило силовиков отказаться от инициирования полицией остановок на дорогах и других распространенных методах обеспечения правопорядка. Этот откат был назван «эффектом Фергюсона».
Смертность в результате дорожно-транспортных происшествий оставалась высокой до 2020 года, когда она выросла еще на 65%, что более чем вдвое превышает показатель 2013 года.
А в 2020-м у нас стартовал BLM и главным лозунгом стал роспуск полиции, который в первую очередь коснулся дорожных служб.
«Эффект Фергюсона» можно наблюдать в разнице между количеством штрафов за нарушение правил дорожного движения, выписанных в 2013 году – 45 700, и в 2014 году, после беспорядков 36 500. Уровень соблюдения правил дорожного движения снизился на 25%, в то время как количество смертей в результате ДТП увеличилось на 20%.
В 2020-м количество смертей в результате ДТП было более чем вдвое больше, чем в 2013 году, а количество штрафов за ДТП сократилось на 26% по сравнению с 2013 годом.
Такая вот несложная логика – прежде чем что-то оптимизировать нужно посмотреть, где находятся несущие конструкции.
#США #Фергюсон #статистика #BLM
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
Де(ре)индустриализация
Многие наблюдают за сложными кульбитами «лидеров надежности» Nvidia, Intel и приключениям Volkswagen.
Это даже не вершина айсберга, а так, набор случайных кусочков мозаики.
Есть такая легендарная американская корпорация U.S. Steel. Продукт жизнедеятельности двух «баронов-разбойников» Дж. П. Моргана и Эндрю Карнеги, на момент своего основания имел капитализацию $1,4 миллиарда (примерно $50 миллиардов в сегодняшних ценах) и на предприятии работало 168000 человек. Своеобразный рекорд начала XX века.
Оба эти показателя быстро удвоились.
U.S. Steel обеспечивал две трети всех американских потребностей в стали и 40% мирового производства.
С тех пор утекло много воды, но до сих пор корпорация достаточно активна в родной Пенсильвании. И это один из ключевых подрядчиков Министерства Обороны страны.
Другое дело, что производственные мощности давным-давно перестали обновляться, капитализация уступает куда менее крупным конкурентам, а инвестиции от государства (обещанные со времен, страшно подумать, Клинтона) до сих пор не доехали.
Вроде бы был найден неплохой вариант – продать актив Nippon Steel с гарантией развития производства.
Производство стали – один из ключевых показателей промышленного роста. На КНР приходится порядка 1 млрд. тонн, у Nippon Steel – ~66 миллионов, у U.S. Steel – ~15 миллионов. Японцы хотят забрать себе остатки рынков, чтобы был шанс еще некоторое время продержаться на поверхности.
Сделку несколько раз переносили, но нынешним летом терпение кончилось. Ждать у моря погоды стало уже невозможно – состояние цехов близко к аварийному.
В августе собирались ударить по рукам, но случилась рокировка Демократов. Им теперь нужно отбирать козыри у Трампа, один из которых как раз заключался в «поддержке отечественного бизнеса». Разумеется, в 95% на словах.
Оказывается сделка ставит под угрозу национальную безопасность страны. В соответствии с обзором Комитета по иностранным инвестициям в США.
Один из альтернативных путей – банкротить предприятие!
И тут нужно выбирать, что хуже: продавать родину или выбрасывать родину на свалку.
Т.с. санкции работают!
#США #USSteel #промышленность #Япония #сталь
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
Многие наблюдают за сложными кульбитами «лидеров надежности» Nvidia, Intel и приключениям Volkswagen.
Это даже не вершина айсберга, а так, набор случайных кусочков мозаики.
Есть такая легендарная американская корпорация U.S. Steel. Продукт жизнедеятельности двух «баронов-разбойников» Дж. П. Моргана и Эндрю Карнеги, на момент своего основания имел капитализацию $1,4 миллиарда (примерно $50 миллиардов в сегодняшних ценах) и на предприятии работало 168000 человек. Своеобразный рекорд начала XX века.
Оба эти показателя быстро удвоились.
U.S. Steel обеспечивал две трети всех американских потребностей в стали и 40% мирового производства.
С тех пор утекло много воды, но до сих пор корпорация достаточно активна в родной Пенсильвании. И это один из ключевых подрядчиков Министерства Обороны страны.
Другое дело, что производственные мощности давным-давно перестали обновляться, капитализация уступает куда менее крупным конкурентам, а инвестиции от государства (обещанные со времен, страшно подумать, Клинтона) до сих пор не доехали.
Вроде бы был найден неплохой вариант – продать актив Nippon Steel с гарантией развития производства.
Производство стали – один из ключевых показателей промышленного роста. На КНР приходится порядка 1 млрд. тонн, у Nippon Steel – ~66 миллионов, у U.S. Steel – ~15 миллионов. Японцы хотят забрать себе остатки рынков, чтобы был шанс еще некоторое время продержаться на поверхности.
Сделку несколько раз переносили, но нынешним летом терпение кончилось. Ждать у моря погоды стало уже невозможно – состояние цехов близко к аварийному.
В августе собирались ударить по рукам, но случилась рокировка Демократов. Им теперь нужно отбирать козыри у Трампа, один из которых как раз заключался в «поддержке отечественного бизнеса». Разумеется, в 95% на словах.
Оказывается сделка ставит под угрозу национальную безопасность страны. В соответствии с обзором Комитета по иностранным инвестициям в США.
Один из альтернативных путей – банкротить предприятие!
И тут нужно выбирать, что хуже: продавать родину или выбрасывать родину на свалку.
Т.с. санкции работают!
#США #USSteel #промышленность #Япония #сталь
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
Интеллектуальный вызов
Как на практике выглядит взаимопроникновение культур в 2020-х?
Еще несколько лет назад в ЕС началось движение за «локализацию образования». Это означает, что у этнических меньшинств должен быть выбор учить им язык новой родины или продолжать пользоваться своим родным. Причем на уровне получения аттестата зрелости (или сдачи соответствующего экзамена).
Турция поспособствовала открытию 3 государственных тюркоязычных школ в Берлине, Франкфурте и Кельне. Это был дипломатических ход в ответ на «недостаточную борьбу» с Рабочей Партией Курдистана на территории ФРГ. Подразумевалось, что эти учебные заведения будут подтягивать школьников в том числе и идеологическим азам современного «срединного пути» Партии Справедливости.
Не успели они открыться, а туда уже нужно объявлять конкурс – все желающие точно не поместятся.
Это вроде бы школы, которые должны соответствовать в том числе уровню государственной аккредитации Германии, но большой вопрос, как в этом можно удостовериться, если немецкий там факультативный.
Видимо поэтому нужно пойти чуть дальше.
В конце августа учащихся школы Святой Троицы в Лёвене, центре европейского католицизма, обрадовали, что им предстоит обязательное изучение арабского языка.
По администрации колледжа, изучение арабского языка послужит «интеллектуальным вызовом» для новых студентов.
Скажу больше – интеллектуальным вызовом может послужить такое заявление.
В соседней Франции пока не дошли до подобного радикального решения и ограничились добровольным изучением «новых языков».
Местные комментаторы уже резонно заметили, что арабский обладает массой диалектов и такого рода решения нельзя назвать продуманным. Очевидно речь идет о политическом шаге – фламандское образование в упадке, учить местный язык мигранты не хотят, поэтому гора «идет к Магомету».
#Бельгия #арабский #миграция #softpower
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
Как на практике выглядит взаимопроникновение культур в 2020-х?
Еще несколько лет назад в ЕС началось движение за «локализацию образования». Это означает, что у этнических меньшинств должен быть выбор учить им язык новой родины или продолжать пользоваться своим родным. Причем на уровне получения аттестата зрелости (или сдачи соответствующего экзамена).
Турция поспособствовала открытию 3 государственных тюркоязычных школ в Берлине, Франкфурте и Кельне. Это был дипломатических ход в ответ на «недостаточную борьбу» с Рабочей Партией Курдистана на территории ФРГ. Подразумевалось, что эти учебные заведения будут подтягивать школьников в том числе и идеологическим азам современного «срединного пути» Партии Справедливости.
Не успели они открыться, а туда уже нужно объявлять конкурс – все желающие точно не поместятся.
Это вроде бы школы, которые должны соответствовать в том числе уровню государственной аккредитации Германии, но большой вопрос, как в этом можно удостовериться, если немецкий там факультативный.
Видимо поэтому нужно пойти чуть дальше.
В конце августа учащихся школы Святой Троицы в Лёвене, центре европейского католицизма, обрадовали, что им предстоит обязательное изучение арабского языка.
По администрации колледжа, изучение арабского языка послужит «интеллектуальным вызовом» для новых студентов.
Скажу больше – интеллектуальным вызовом может послужить такое заявление.
В соседней Франции пока не дошли до подобного радикального решения и ограничились добровольным изучением «новых языков».
Местные комментаторы уже резонно заметили, что арабский обладает массой диалектов и такого рода решения нельзя назвать продуманным. Очевидно речь идет о политическом шаге – фламандское образование в упадке, учить местный язык мигранты не хотят, поэтому гора «идет к Магомету».
#Бельгия #арабский #миграция #softpower
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
«Желтый шум»
Начиная с 2016 года, иностранное вмешательство в американские выборы общество стало центральным в местном политическом дискурсе. Скажем, целый ряд экономических санкции являются следствием именно этого обстоятельства, а совсем не идеологических расхождений.
Тем не менее, когда дело доходит до доказательной базы оказывается, что всё ограничивается рекламой в соцсетях и мемами. А записные шпионы – нанятые спецслужбами артисты. Буквально так было и с событиями 6 января 2021 года.
Совсем обратную картину мы видим по отношению к американской контрпропаганде.
В понедельник Палата представителей приняла законопроект о программе «противодействия пагубному влиянию КНР» во всем мире.
ГосДеп совместно с USAID выделяют себе «скромную» сумму $1,6 млрд. в течение следующих пяти лет. Cреди прочего, в целях программы субсидирование СМИ и источников гражданского общества по всему миру, которые противостоят китайской пропаганде.
Это колоссальная цифра, минимум в два раза превышающая бюджет CNN.
Самое большое, что пока осваивалось на подобных программах – $100 миллионов для Центра Глобального Взаимодействия ГосДепа.
Уже даже обсуждают подстатьи расходов – подрыв доверия к китайскому бизнесу в ЕС.
С нетерпением ждем форс-мажоров в крупных международных портах и коррупционных скандалов. Ключевой навык «контрпропаганды».
#КНР #США #пропаганда #softpower
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
Начиная с 2016 года, иностранное вмешательство в американские выборы общество стало центральным в местном политическом дискурсе. Скажем, целый ряд экономических санкции являются следствием именно этого обстоятельства, а совсем не идеологических расхождений.
Тем не менее, когда дело доходит до доказательной базы оказывается, что всё ограничивается рекламой в соцсетях и мемами. А записные шпионы – нанятые спецслужбами артисты. Буквально так было и с событиями 6 января 2021 года.
Совсем обратную картину мы видим по отношению к американской контрпропаганде.
В понедельник Палата представителей приняла законопроект о программе «противодействия пагубному влиянию КНР» во всем мире.
ГосДеп совместно с USAID выделяют себе «скромную» сумму $1,6 млрд. в течение следующих пяти лет. Cреди прочего, в целях программы субсидирование СМИ и источников гражданского общества по всему миру, которые противостоят китайской пропаганде.
Это колоссальная цифра, минимум в два раза превышающая бюджет CNN.
Самое большое, что пока осваивалось на подобных программах – $100 миллионов для Центра Глобального Взаимодействия ГосДепа.
Уже даже обсуждают подстатьи расходов – подрыв доверия к китайскому бизнесу в ЕС.
С нетерпением ждем форс-мажоров в крупных международных портах и коррупционных скандалов. Ключевой навык «контрпропаганды».
#КНР #США #пропаганда #softpower
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
Случайные жертвы семейных проклятий https://mikaprok.livejournal.com/575593.html
Livejournal
Следовая смерть
Жертва стихии В истории с проклятием Кеннеди помимо очевидных политических жертв существует некоторое количество мало объяснимых смертей. Вообще, почему бы и нет в больших семьях люди умирают по вполне прозаическим причинам. Бывают несчастные случаи. На 200+…
«Она утонула»
В рифму к американским экономическим злоключениям приведу один маленький пример из ФРГ. Субъективно, находящейся в гораздо худшей ситуации. Потому что там не осталось вариантов действий в рыночном поле.
Кто у нас является индикатором здоровья на рынке энергетики?
Его массивные потребители с большим циклом оборачиваемости продукции. Крупные производства штучной техники.
Есть всемирно известный судостроитель – Meyer. Существует с 1795 года. Это действительно очень старый бизнес в отличие от легендарных средневековых мастерских и банков, «возобновивших» свою работу после перерыва в пару сотен лет. В силу специфики работы эта организация была всё время на плаву.
В новейшее время они стали известны благодаря строительству паромов, танкеров для нефти, контейнеровозов и роскошных круизных лайнеров. Кстати, их крупным заказчиком является Disney.
На момент 2014 года Meyer была одной из самых современных верфей в мире, на которой работают несколько тысяч человек.
Представляли интерес крупнейшие на Земле крытые сухие доки.
Первый из них был открыт в 1987 году: длина 370 метров, ширина 101,5 метра и высота 60 метров. В 1990/91 году док был расширен еще на 100 метров.
В 2004 году был построен второй крытый док, который, как было объявлено, будет расширен до 504 метров, ширины 125 метров и высоты 75 метров.
На иллюстрации видно, насколько всё масштабно.
Дела шли хорошо и Meyer активно занимался международной экспансией. Что в целом нетипично для такого рода организаций.
В 2014-2015 гг. была приобретена STX Finland и верфи Turku STX Finland Oy и STX Europe. Верфь была переименована в Meyer Turku Oy.
Тяжелый удар последовал в пандемию. Из-за сбоев с оплатой заказов компания объемы производства резко сократились, а в период с 2022 года скакнули цены на электричество. Да так, что пришлось прибегать к дополнительному госкредитованию для окончания текущих работ.
В 2024 году для завершения уже заказанных и оплаченных судов требовалось дополнительно 2,8 млрд. Евро. Кредитовать их уже никто не захотел. В середине августа Шольц объявил о стратегическом значении верфи и попросил Европарламент одобрить бессрочную финансовую помощь.
В противном случае речь шла о банкротстве и американские заказчики не получили бы свои лайнеры.
Вот прямо сейчас решается вопрос, кто из всех дотационных предприятий самый достойный для получения первых траншей госденег и будет ли Германия занимать у ЕС для спасения «знаковых бизнесов».
Экономическая война невозможна без жертв.
#Германия #США #MeyerWerft #экономика #ЕС
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty
В рифму к американским экономическим злоключениям приведу один маленький пример из ФРГ. Субъективно, находящейся в гораздо худшей ситуации. Потому что там не осталось вариантов действий в рыночном поле.
Кто у нас является индикатором здоровья на рынке энергетики?
Его массивные потребители с большим циклом оборачиваемости продукции. Крупные производства штучной техники.
Есть всемирно известный судостроитель – Meyer. Существует с 1795 года. Это действительно очень старый бизнес в отличие от легендарных средневековых мастерских и банков, «возобновивших» свою работу после перерыва в пару сотен лет. В силу специфики работы эта организация была всё время на плаву.
В новейшее время они стали известны благодаря строительству паромов, танкеров для нефти, контейнеровозов и роскошных круизных лайнеров. Кстати, их крупным заказчиком является Disney.
На момент 2014 года Meyer была одной из самых современных верфей в мире, на которой работают несколько тысяч человек.
Представляли интерес крупнейшие на Земле крытые сухие доки.
Первый из них был открыт в 1987 году: длина 370 метров, ширина 101,5 метра и высота 60 метров. В 1990/91 году док был расширен еще на 100 метров.
В 2004 году был построен второй крытый док, который, как было объявлено, будет расширен до 504 метров, ширины 125 метров и высоты 75 метров.
На иллюстрации видно, насколько всё масштабно.
Дела шли хорошо и Meyer активно занимался международной экспансией. Что в целом нетипично для такого рода организаций.
В 2014-2015 гг. была приобретена STX Finland и верфи Turku STX Finland Oy и STX Europe. Верфь была переименована в Meyer Turku Oy.
Тяжелый удар последовал в пандемию. Из-за сбоев с оплатой заказов компания объемы производства резко сократились, а в период с 2022 года скакнули цены на электричество. Да так, что пришлось прибегать к дополнительному госкредитованию для окончания текущих работ.
В 2024 году для завершения уже заказанных и оплаченных судов требовалось дополнительно 2,8 млрд. Евро. Кредитовать их уже никто не захотел. В середине августа Шольц объявил о стратегическом значении верфи и попросил Европарламент одобрить бессрочную финансовую помощь.
В противном случае речь шла о банкротстве и американские заказчики не получили бы свои лайнеры.
Вот прямо сейчас решается вопрос, кто из всех дотационных предприятий самый достойный для получения первых траншей госденег и будет ли Германия занимать у ЕС для спасения «знаковых бизнесов».
Экономическая война невозможна без жертв.
#Германия #США #MeyerWerft #экономика #ЕС
_
Подписаться на boosty Внеклассное чтение
Подписаться через paywall
Следить за boosty