【AITO问界M7碰撞起火车上三人遇难，车企回应：已成立专项小组，正配合调查】

4月26日，山西运城。一辆问界M7车辆发生交通事故，撞上养护车后起火，逝者家属称，车上三人丈夫、弟弟和儿子不幸遇难，事发两个小时后才得到消息，问界客服还打电话来询问“售后体验”，而不是介入救援，同时家属质疑为什么AEB和GAEB没有自动紧急制动？为什么保护那么好，电池还是起火了？安全气囊为何没做到保护。

4月28日，问界客服回应：已成立专项小组跟进核实，会跟交管部门配合进行调查工作。

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重庆燃气：已全部清退多计多收气费涉及金额285万余元

4月28日，重庆燃气集团股份有限公司公布关于对重庆市燃气领域群众反映问题联合调查组调查结果整改情况的公告。公告表示，对于联合调查组在调查结果中指出燃气企业存在的错抄和违规估抄、燃气计费周期混乱、价格政策执行不到位、换表工作组织无序、工作力量严重不足以及内部监督管理不到位等问题，公司深刻反思、深感自责。据统计，多计多收气费1182件，影响气量1218950立方米，涉及金额2858545.83元，公司已全部清退处置完毕。

—— 澎湃新闻

电锯：懂以后该怎么保养我了吧

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【#梅大高速塌方卡车司机拦停几十辆车#】5月1日凌晨2时01分左右，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。在灾害发生后，距离塌方现场不到200米处，有一辆长12.5米的冷藏货车横在路面，拦停了后面四五十辆车，避免更大灾害的发生。记者联系到拦车司机王向楠，他是一名退伍军人，回忆起当时的情形，他仍觉触目惊心。“当时没想太多，就觉得要把车给拦下来。”王向楠回忆。他感慨，如果自己再早一点，可能就能拦更多车。

王向楠：那天我和我媳妇拉了一冷藏车的黑葡萄从昆明运往泉州，货车长度约12.5米。还没开到那里，我就看到手机导航显示一片红，非常堵车，我就减缓了速度。我看到，前面应急车带排队走过来四五辆逆行的小车，我有种不好的预感，一般高速上敢逆行的，肯定有重大事故了。我下车询问情况，一位大姐打开车窗跟我说：“路塌了，掉下去好多车。”我就上车问我妻子，要不我们把车横过来，把后面的车拦住，那时我们离塌方的地方就一两百米，她说好。

我操作横车的几分钟时间，一直有车在按喇叭，探着头想往前面挤，我妻子就下车负责给那些想往前走的司机们解释情况。大概拦了有四五十辆车，我妻子已经记不清她跟多少人说过：前面路塌了，不要往前了。当时没想太多，就想着赶紧把车横过来，我和妻子一块把后面的车拦下来就行了，要是不拦下来，这小车跑那么快，会更危险。梅大高速塌方现场司机横放货车拦停几十辆车：当时没想太多，就觉得要把车给拦下来 source