This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇺 Детская узкоколейка в Южной Австралии
👍12❤7
🇮🇶 Ирак
Локомотив Robert Stephenson & Hawthorns Ltd (RSH)
Для запуска железнодорожной ветки между Багдадом и Тель-Кочеком, что на границе с Сирией, а в дальнейшем и до Стамбула, правительство страны приобрела 4 локомотива с номерами 501-504: «Багдад», «Мосул», «Эль-Басра» и «Киркут».
Все локомотивы были покрашены в весенний зеленый цвет с белыми вставками.
Три прибыли 1941 году, а № 504 «Киркук» был затоплен вместе с судном у побережья Великобритании.
Они прослужили верой и правдой больше 20 лет, когда им на смену пришли дизель поезда.
В марте 1967 года локомотивы 501, 502 и 503 были изъяты из употребления, и хранились на железнодорожных заводах в Shalchiyah, в ожидании утилизации.
501 «Багдад» и 502 «Мосул» стояли неповрежденными, а 503 «Эль-Басра» был частично разобран.
Локомотив Robert Stephenson & Hawthorns Ltd (RSH)
Для запуска железнодорожной ветки между Багдадом и Тель-Кочеком, что на границе с Сирией, а в дальнейшем и до Стамбула, правительство страны приобрела 4 локомотива с номерами 501-504: «Багдад», «Мосул», «Эль-Басра» и «Киркут».
Все локомотивы были покрашены в весенний зеленый цвет с белыми вставками.
Три прибыли 1941 году, а № 504 «Киркук» был затоплен вместе с судном у побережья Великобритании.
Они прослужили верой и правдой больше 20 лет, когда им на смену пришли дизель поезда.
В марте 1967 года локомотивы 501, 502 и 503 были изъяты из употребления, и хранились на железнодорожных заводах в Shalchiyah, в ожидании утилизации.
501 «Багдад» и 502 «Мосул» стояли неповрежденными, а 503 «Эль-Басра» был частично разобран.
🔥14👍5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ещё один атракционной железной дороги. Страна не известна. Может кто-то предположит?
👏11❤3👍2
Колоритное фото, друзья.
Мальчик с игрушечным поездом пришёл посмотреть на настоящий паровоз.
Паровоз BR05, выпущенный заводом BORSIG в Германии в 1935 году.
Таких было выпущено 2шт. Они эксплуатировались в том числе на Олимпиаде в Берлине 1936 года.
Установили мировой рекорд скорости того времени - 200,4км/ч. Согласитесь, что и сейчас далеко не все так "летают".
В 1937м году выпустили 3й, уже модифицированный BR 05-003.
Для тех лет паровоз с такими обтекателями конечно выглядел футуристически.
На сегодняшний день сохранился только BR05-001. Посмотреть его можно в музее Verkehrsmuseum в Нюрнберге, Германия.
Мальчик с игрушечным поездом пришёл посмотреть на настоящий паровоз.
Паровоз BR05, выпущенный заводом BORSIG в Германии в 1935 году.
Таких было выпущено 2шт. Они эксплуатировались в том числе на Олимпиаде в Берлине 1936 года.
Установили мировой рекорд скорости того времени - 200,4км/ч. Согласитесь, что и сейчас далеко не все так "летают".
В 1937м году выпустили 3й, уже модифицированный BR 05-003.
Для тех лет паровоз с такими обтекателями конечно выглядел футуристически.
На сегодняшний день сохранился только BR05-001. Посмотреть его можно в музее Verkehrsmuseum в Нюрнберге, Германия.
🔥20👍3❤2👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 Стамбул. Эмммм... Кофетрам?
#отподписчика
#отподписчика
🔥16👏1