🔺وحید حاجی‌پور | … اوج اظهارات ایزدخواه آنجاست که می‌گوید کشور دچار ناترازی نیست، بلکه گرفتار ناتوانی است. ناترازی برای کشوری کاربرد ندارد که ۷ برابر جمعیتش منابع طبیعی در اختیار دارد. ایران از مازاد منابع به خفگی رسیده است.

🔺همین اظهارات ایزدخواه نشان می‌دهد تعدادی از نمایندگان مجلس، به سبک «بی‌خبرها» شبه‌اندیشه می‌کنند و تصمیم می‌گیرند؛ حتماً این بخش از گفته‌های این نماینده مجلس درباره وفور منابع طبیعی و هیدروکربوری به نسبت جمعیت کشور صحیح است؛ اما پرسش اینجاست که چرا این منابع، به‌درستی استحصال نشده و توسعه ‌نیافته است؟

🔺یحتمل، ایزدخواه می‌داند عدم توازن توسعه منابع طبیعی و انرژی در ایران یک دلیل مهم دارد و آن، چیزی نیست جز دور ماندن ایران از فن آوری‌های روز و جهان تکنولوژی؛ بیرون ماندن ایران از دایره سرمایه‌گذاری‌های بین‌المللی و حبس منابع در زیر زمین.

🔺اتفاقاً این پرسش، مطالبه افکار عمومی است که چگونه مدل حکمرانی اقتصادی طی دهه‌های اخیر، موجب شده کشورمان با چنین ظرفیتی، به برنامه قطع برق و نیمه‌تعطیلی صنایع کشور به دلیل ناترازی انرژی مبتلا شده است؟ چه هنرمندانی، دارنده بزرگ‌ترین ذخایر نفت و گاز جهان – در مجموع - را به چنین سرنوشتی الصاق کرده‌اند؟

اینجا را باز کنید


🌐 🆔 @mizenaft

🔺میزنفت | واکنش قالیباف به طرح دولت برای تولید ۳۰ هزار مگاوات برق خورشیدی: حتی اگر ۳۰ هزار مگاوات انرژی خورشیدی نصب کنیم، آنچه به صورت واقعی و پایدار به شبکه اضافه می‌شود ۶ تا ۷ هزار مگاوات است

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | چین با نرخ برقی‌سازی ۳۰ درصدی، بسیار جلوتر از آمریکا و اتحادیه اروپا با نرخ ۲۲ درصد، قرار دارد و در برقی‌سازی در جهان، پیشتاز است.

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | کامیون‌داران دست به اعتراض زده‌اند؛ برخلاف تصویر غلطی که مخالفان دولت از دلیل سوختی این اعتراض ترسیم کرده‌اند، موضوع اساسی در اعتراض کامیون‌داران، وضعیت معیشتی و بیمه آنها بوده است.

🔺این اعتراضات که همواره طی سال های گذشته وجود داشته، روی موضوعات مهمی مانند حق بیمه، سهمیه لاستیک، کرایه های اندک، افزایش قیمت روغن و ... وجود داشته است و این بار هم، مجددا تکرار شده است.

🔺با این وجود، تلاقی این اعتراضات با تصمیم دولت مبنی بر سه نرخی کردن گازوئیل برای کاهش 2 میلیارد دلاری قاچاق گازوئیل، باعث شده تا مخالفان دولت، مهم ترین دلیل اعتراض رانندگان را به تصمیم سوختی اخیر پیوند بزنند.

🔺اما اصلی‌ترین مشکل کامیون‌داران چیست؟ گرچه نمی‌توان یک عامل را به‌عنوان اصلی‌ترین چالش این قشر در نظر گرفت، ولی به نظر می‌رسد بیشترین اعتراض‌ها به سهم بیمه تأمین اجتماعی و افزایش واریزی‌ها به‌حساب این سازمان دانست.

اینجا را باز کنید.

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | توسعه‌دهندگان و مجریان پروژه‌های عظیم صادرات ال‌ان‌جی ایالات متحده تصمیمات نهایی سرمایه‌گذاری در چند تأسیسات جدید را در سال جاری نهایی خواهند كرد. باوجود افزایش هزینه‌های ساخت‌وساز به دلیل تعرفه‌های فولاد و آلومینیوم ترامپ، ما شاهد آغاز ساخت چند پروژه بزرگ در سال ۲۰۲۵ میلادی خواهیم بود.

اینجا را باز کنید.

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | ضرر صنایع فولادی از قطع گاز و برق

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | ترامپ باز هم از ایران گفت

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | روند مهاجرت متخصصان نفتی سرعت گرفته است.

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | اژه‌ای: قاچاق ۱۵ میلیارد دلاری سوخت قابل‌قبول نیست. در برخورد با کمک‌کاران دولتی و حکومتی قاچاق سوخت کوتاهی نکنید.

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | یکی از پدیده‌های رایج اقتصاد ایران طی سال‌های اخیر، پدیده «درب گردانی» است؛ به این معنا که تعدادی از مدیران بخش خصوصی با دارایی‌های مهم به سمت‌های مدیریتی دولتی و خصولتی کوچ کرده و دوباره به بخش خصوصی برمی‌گردند.

🔺غالبا این رفت و آمد، به دنبال تامین منافع ملی افرادی است که می‌خواهند با تمسک به معجزه «درب گردانی»، یک زنجیره پر ارزش و غیرقابل حذف برای خود فراهم کنند.

🔺به نظر می‌رسد این اتفاق در هلدینگ سرمایه‌گذاری غدیر رخ‌داده و فردی به نام مهدی کرمی، قائم‌مقام تازه منصوب شده این هلدینگ، پالایشگاه‌های خصوصی خود را رها کرده و شرکت وابسته به صندوق بازنشستگی نیروهای مسلخ را پایگاه خود قرار داده است.

🔺نگاهی به سابقه فعالیت‌های نفتی کرمی نشان می‌دهد، وی ریاست هیئت مدیره چند پالایشگاه بخش خصوصی را برعهده داشته و امروز، به شرکتی آمده که می‌تواند کارفرمای پالایشگاه های کوچکی باشد. مینی ریفاینری‌هایی که کرمی در آن حضور فعال داشت.

🔺بررسی‌های میز نفت نشان می‌دهد مهدی کرمی تا پیش از ورود به غدیر، ریاست هیئت‌مدیره شرکت‌های گروه آریا پالایش ارگ و پترو یاس انرژی پویا را برعهده داشته است و حالا یک مدیر خصولتی است؛ آن هم در شرکتی که در حوزه نفت دارایی و سهام ارزشمندی دارد از جمله پالایشگاه تبریز.

اینجا را باز کنید.

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | اتحادیه اروپا تلاش کرده است تا حمل و نقل نفت خام روسیه با این نفتکش‌ها را که سقف قیمت گروه هفت را دور می‌زنند، مختل کند. انگلیس اخیرا تعدادی از این کشتی‌ها را به دلیل حمل نفت خام روسیه تحریم کرد، اما این امر جریان نفت روسیه به خارج را متوقف نکرده است.

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | پایانه‌های نفتی، افتتاح پروژه‌ای را به شرکت ملی نفت قالب کرده که هم ناقص است و هم در دوره مدیرعامل سابق، به بهره‌برداری رسیده بود!

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | محمد سوری به‌عنوان ششمین میهمان برنامه «گفت و نفت» به بازخوانی دوران فعالیت خود در شرکت ملی نفتکش و کشتیرانی می‌پردازد. وی در این بخش از صدور ۱۳ حکم صحبت می‌کند:
 
🔺همان روزی که قرار بود امام خمینی از پاریس به تهران برود، قرار بود من هم با هواپیمای امام به تهران بیایم؛ اما آقای صدر نگذاشت.
 
 🔺آقای صدر گفت ما مشکلات زیادی در آمریکا داریم؛ باید به این کشور بازگردی.
 
🔺حکم سرپرستی کنسولگری ایران در نیویورک را برایم صادر کردند؛ به همراه ۱۳ حکم دیگر.
 
🔺بعد از مدتی، نیویورک حکم زندان را داشت؛ به آقایان گفتم باید برگردم.

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | عراق، تصمیم خود را گرفت!

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | خوزستانی‌ها، با کعب عمیر می‌بندند تا ریاست کمیسیون انرژی به این استان باز گردد؟

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | سعد الکعبی، وزیر انرژی قطر می‌گوید گاز طبیعی اینجاست که می‌ماند و هیچ خریداری که بخواهد در سال‌های آینده معامله کند، وجود ندارد. دوحه ده‌ها میلیارد دلار برای بیش از دو برابر کردن ظرفیت صادرات ال‌ان‌جی خود متعهد می‌شود که بیشتر ذخایر آن در داخل شبه‌جزیره است.

🔺قطر همچنین دارای سهام در پایانه Golden Pass در تگزاس با مشارکت غول اگزون موبیل است. بهره برداری از ظرفیت جدید صادرات ال ان جی قطر در سال آینده آغاز می شود و این تلاش ها آنها را در رقابت مستقیم با ایالات متحده در بازارهای جهانی قرار می‌دهد که برای افزایش بزرگ ظرفیت صادرات خود با حمایت رهبران کاخ سفید برنامه‌ریزی‌های گسترده‌ای کرده است.

اینجا را باز کنید.

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | در ابتدای دولت اول روحانی بود که زمزمه اخراج شرکت CNPC چین از میدان آزادگان جنوبی مطرح شد؛ دولت جدید معتقد بود چینی‌ها کار توسعه در این میدان را به بهانه تحریم رها کرده و رفته‌اند.

🔺در نهایت، چینی‌ها اخراج شدند و میدان آزادگان جنوبی، با همه طرح‌های بزرگ و کوچکی که برایش تعریف شد، هیچگاه به تولید بالای ۱۴۰ هزار بشکه نرسید درحالی‌که قرار بود از این میدان روزانه ۳۲۰ هزار بشکه برداشت شود.

🔺ناجی سعدونی، مدیرعامل اسبق شرکت مهندسی و توسعه نفت، در ادامه بازخوانی خود پیرامون توسعه میدان آزادگا جنوبی در برنامه گفت و نفت می‌گوید.

🔺چینی‌ها را بیرون کردیم بدون اینکه نسخه جایگزینی داشته باشیم.

🔺چطور بود که همان CNPC میدان آزادگان شمالی را توسعه داد؟


🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | وزارت جهاد کشاورزی، عامل قاچاق سوخت شده است؟

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | پاسخ یکی از مدیران شرکت ملی نفت به شایعه حذف کارت سوخت.

🌐 🆔 @mizenaft

🔺میز نفت | شرکت‌های آمریکایی، نفت کردستان را رها نمی‌کنند.

🌐 🆔 @mizenaft