Главные новости к середине этой недели:

➡️ МТС Юрент и Whoosh представили операционные результаты за 9 месяцев 2025 года. По числу поездок рост на 26,1% до 106,7 млн у МТС Юрент и падение на 7% до 118,5 млн у Whoosh. В остальном показатели у обеих компаний растут. Пользовательские сценарии фокусируются на транспортной функции, но слегка меняются

➡️ Число ДТП с участием электросамокатов в Москве снизилось на 44% за 9 месяцев. Среди самых частых причин аварий остаются неспешивание на пешеходном переходе, несоблюдение очерёдности проезда и несоответствие скорости конкретным условиям движения

До выходных осталось совсем немного!

@mobilitymag

💪 C 2022 года в Челябинске начали проводить транспортную реформу. По улицам города ходят современные трамваи и троллейбусы, обновлена половина автобусного парка. И всё больше жителей выбирают сервисы совместного пользования — аренду самокатов и автомобилей

В 2025 году в городе начали работу крупнейшие операторы «Делимобиль» и «Яндекс Драйв», а годом ранее региональный сервис Car7

О том, как город выстраивает транспортную экосистему и работает с каршерингом, и почему платная парковка — фундамент современной политики, нам рассказал Александр Егоров, заместитель Министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области

➡️ Читайте интервью на сайте «Мобилити» ⬅️

@mobilitymag

Общероссийское объединение пассажиров попросило включить в «белый список» сайтов транспортные сервисы

Как верно подсказывает Илья Абросимов @abrosimov_stream, технический директор «Мобилитика», в данный момент в списке есть Госуслуги, соцсети, и маркетплейсы и сервисы Яндекса. А вот транспорта явно не хватает

Конкретно в «белые списки» предложили включить:

➡️ сайты и мобильные приложения российских авиа- и железнодорожных перевозчиков
➡️ сервисы аренды электросамокатов и другого транспорта
➡️ ресурсы, позволяющие оплачивать проезд в пассажирском транспорте (региональные транспортные приложения)

Звучит как что-то разумное, социально значимое и с высокой востребованностью у граждан РФ. Такое нужно ценить

А мы тем временем напомним историю. Отключать интернет «в целях безопасности» в России начали этой весной. В моменты шатдауна работать переставали даже платёжные терминалы. Что уж говорить про сервисы аренды: в ряде регионов даже сократили доступные зоны для поездок из-за постоянного отсутствия связи

Жить совсем без интернета было нельзя. Поэтому Минцифры и операторы связи в сентябре начали тестировать «белые списки». Часть ресурсов стала работать даже в моменты отключений. Но список сайтов и сервисов определили в закрытом режиме, и пополнять его продолжают так же

@mobilitymag

🛴 Золотая осень уходит вместе с самокатами

С некоторой грустью смотрим на то, как в регионах России уже завершается сезон кикшеринга. Вчера «Яндекс Go», «МТС Юрент» и Whoosh отчитались о первых "уходах на зимовку": самокаты пропали с улиц в Омске, Якутске, и Мурманске, Липецке, Туле и Челябинске...

Власти Москвы и Санкт-Петербурга дат завершения сезона пока не называли. На юге России арендовать микромобильный транспорт можно круглогодично

При этом частники чувствуют себя вольготно в любой сезон. Может, на их опыте со временем сформируются полноценные зимние альтернативы и в аренде? Не одним же каршерингом живы

@mobilitymag

🚘 Беспилотные города всё ближе

Гендиректор «Яндекс Такси» рассказал, что компания до конца года протестирует новый формат такси-беспилотников. Автопилот теперь работает на архитектуре трансформера, позволяющей компьютеру предсказывать траекторию движения

Первые сто машин нового образца могут выехать на улицы Москвы уже в 2026 году. Они будут возить обычных пассажиров. Стоимость поездки не изменится, а в перспективе будет расти медленнее, чем у обычных перевозчиков

Одновременно с этим Дептранс Москвы сообщил, что к концу 2026 года в городе будут ходить уже 15 беспилотных трамваев. Сейчас любой желающий проехаться на общественном транспорте без водителя по маршруту №10 «Метро Щукинская - Улица Кулакова»

@mobilitymag

❗️ Продолжение получила история с локализацией автомобилей в такси. В «Яндексе» выступают за поправки, которые делают исключение для самозанятых водителей на своих машинах как минимум до 2033 года — чтобы они могли приходить в отрасль без ограничений

Такспопарки могут адаптироваться, перестраивая свой парк буквально "на ходу". "Частникам" это окажется не под силу, а ведь на них в некоторых регионах приходится до 90% от всех перевозчиков. Это может привести к сокращению числа таких водителей на 50% за два года

Текущий список Минпромторга из 22 моделей, пригодных для работы, в компании также считают недоработанным — в него не включили многих автопроизводителей, которые начали локализацию ещё до 2022 года

@mobilitymag

Главные новости к середине недели:

➡️ В Самарской области начали тестировать беспилотное аэротакси. По словам местного губернатора Вячеслава Федорищева, новый транспорт будет летать над Волгой и национальным парком «Самарская Лука», а стоимость агрегата составит 50 млн рублей

➡️ Uber будет выплачивать водителям в некоторых штатах США $4000 за переход на электромобили. Решение приняли на фоне отмены на фоне отмены федерального налогового вычета в размере $7500. К 2030 году компания намерена стать «полностью углеродно-нейтральной» в США и Европе

➡️ Глава Совета по правам человека призвал убрать курьерский транспорт с тротуаров из-за частых столкновений с пешеходами. Валерий Фадеев обратился в правительство с предложением отрегулировать эксплуатацию такого транспорта, пересмотрев понятие «электровелосипеда» и связанных видов транспорта

❗️ К последнему предложению есть вопросы — оно фактически повторяет действующие нормы, не устраняя исходные пробелы. Но о нюансах мы расскажем чуть позже

@mobilitymag

🛴 Завершим неделю свежей статистикой. По данным Дептранса Москвы, более половины пользователей аренды в столице выбирают электросамокаты вместо городского транспорта, такси или личной машины для коротких поездок

Из важных инсайтов:

➡️ 66% респондентов в последней поездке выбрали самокат, потому что идти пешком было слишком долго. Так они в среднем экономили по 10 минут на дорогу

➡️ Примерно на 82 тысячи пассажиров ежедневно разгружает городской транспорт за счёт арендуемых электросамокатов

➡️ 32 тысячи аренд совершаются ежедневно вместо поездок на автомобиле

➡️ 36% опрошенных выбрали электросамокат вместо другого общественного транспорта, 16% предпочли микромобильность такси, а 14% — личному авто

«Горожане выбирают сервисы аренды, потому что часто доехать на самокате быстрее, экологичнее и удобнее. Особенно на короткие расстояния: 2–5 км. Раньше такие поездки совершали на личном автомобиле, из-за чего возникали заторы и перегружалась улично-дорожная сеть», — отметил Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности

Хороших выходных!

@mobilitymag