🔔 Интересный факт о пожарных машинах времен Российской империи:

Появление первой пожарной машины было настоящим событием. Люди целыми днями дежурили у ворот пожарной части в ожидании выезда диковинки. Некоторые даже нанимали лихача и сопровождали машину на боевом выезде.

Мы написали статью об этом важном транспорте, прочитать можно тут.

27 апреля 1948 года Московский Завод им. Сталина приступил к полномасштабному выпуску грузовика ЗИС-150.

Повод вспомнить, почему этот грузовой автомобиль занимает важное место в истории транспорта и сыграл большую роль в развитии экономики страны:

🔹Стал символом освоения целинных земель. Если вспомнить кадры кинохроники тех лет, то от внимательного взгляда не укроется картина, на которой колонны ЗИС-150 с установленными транспарантами – «Принимай, Родина, первый целинный хлеб!»

🔹Участвовал в первом Международном фестивале молодежи и студентов в СССР. В 1957 году именно колонны 150-х везли в Лужники по улицам столицы участников фестиваля.

🔹Внес вклад в развитие зарубежного автомобилестроения. В 1953 году на китайском заводе FAW началось производство грузовиков Jiefang CA10, представляющего собой немного упрощенную версию ЗИС-150. А В 1954 году в Румынии стали выпускать практически идентичные грузовики под маркой SR-101.

🔹 ЗИС-150 послужил созданию многих других транспортных средств. На базе ЗИС-150 выпускались самосвал ЗИС-585 и седельный тягач ЗИС-120 Н, а агрегаты грузовика легли в основу автобуса ЗИС-155.

Павильоны ВДНХ интересны не только внутренними выставками

Об их декоре написала материал Вера Фролова, начальник отдела по работе с резидентами Департамента музейно-выставочной, образовательной и экскурсионной деятельности КП «ВДНХ».

Кстати, в статье указан интересный факт о павильоне №26 «Транспорт СССР», где проходит выставка музея «Вы находитесь здесь. Всегда. Сегодня. Послезавтра» — пол в лоджии павильона создан с применением старинной техники терраццо.

Обязательно обратите на него внимание, когда будете на выставке, а также на фасад с лепными орнаментами растений — когда-то наш павильон был основным павильоном растениеводческого раздела Выставки под названием «Земледелие».

Планы музея на майские праздники

🔹 1 мая в 15:00 Показ мультсериала «Школьный автобус Гордон» и в 15:30 мастер-класс по созданию поделки-транспортного средства.
(3+)

🔹 4 мая и 5 мая в 13:00 Творческая мастерская (4+) / (7+)

🔹 8 мая в 12:00 и в 13:00 Студия автомоделирования: Трамвай «Львенок» (7+)

🔹 8 мая в 17:00 Клуб транспортных профессий «Коллеги едем». Встреча с транспортным инженером-аналитиком

На фото публичный дебют самолета АНТ-9 на Красной площади 1 мая 1929 года.

АНТ-9, созданный легендарным авиаконструктором Андреем Николаевичем Туполевым, не только перевернул отношение к гражданской авиации в СССР, он вставал на лыжи и даже успел примерить образ красного крокодила.

Подробнее в нашей статье.

Передаем привет из нашей реставрационной мастерской, где проходят работы по восстановлению одного из самых массовых советских автобусов ЗИЛ-158 🔧

В ходе реставрации специалисты музея уже восстановили и укрепили кузов автобуса, а также провели лакокрасочные работы 🚌

Сейчас происходит сборка кабины водителя и установка уплотнителей

Уже были на нашей выставке в павильоне «Транспорт СССР» на ВДНХ?

Оказывается, до 1989 года Всесоюзную сельскохозяйственную выставку можно было посмотреть на таких автопоездах.

Микроавтобусы РАФ работали тягачами и везли два открытых вагончика: с крышей, но без стекол и дверей, чтобы не мешать обзору. В народе такой автопоезд получил прозвище «босоножка».

О другом необычном транспорте ВДНХ читайте в нашей статье.

Строители метро в вагоне одного из первых поездов

Считается, что первыми пассажирами метрополитена стали сами метростроевцы. Одну из таких поездок запечатлел Иван Шагин в январе 1935 года.

Фото из собрания Мультимедиа Арт Музея