Нефтяников могут обязать перерабатывать 40% добытой нефти для российского рынка ⚠️

В России хотят ввести ещё одну меру, чтобы увеличить объёмы поступающих на внутренний рынок нефтепродуктов. Для нефтяных компаний предлагают установить минимальный порог переработки нефти на уровне 40% от общего объёма добычи. Полученное топливо они будут обязаны реализовывать внутри страны.

Эту инициативу обсудят на заседании штаба по топливному рынку во главе с вице-премьером Александром Новаком, которое состоится 22 октября, передаёт ТАСС, ознакомившись с повесткой совещания. Основная цель предлагаемой меры — обеспечение стабильных поставок нефтепродуктов внутри страны и снижение зависимости от экспорта.

Кроме того, участники заседания обсудят график проведения ремонтных работ на НПЗ. Представители Минэнерго и Петербургской биржи расскажут о положении дел на региональных рынках нефтепродуктов и о мерах, принятых, чтобы удержать повышение топливных цен в рамках инфляции.
______

🛢 Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorial

🛢 #новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom

До четырёх лет может уйти на строительство СПГ-терминала на Шри-Ланке при участии компаний из РФ 🗓

Строительство терминала для сжиженного природного газа (СПГ) в Шри-Ланке, в котором могут участвовать российские компании, может занять от трёх до четырёх лет. С таким заявлением выступил министр энергетики этой страны Кумара Джаякоди.

Он подчеркнул, что в настоящее время в Шри-Ланке функционируют три электростанции, общая мощность которых составляет 1000 мегаватт. Эти объекты, хотя и предназначены для работы на СПГ, в данный момент используют дизельное топливо. Министр отметил, что одной из главных задач является их перевод на использование сжиженного природного газа.

Однако для этого необходимо создать соответствующую инфраструктуру, поскольку в данный момент в стране отсутствуют как хранилища, так и мощности для поставок СПГ.

Кумара Джаякоди сообщил, что сейчас правительство Шри-Ланки активно ищет решения, которые позволят начать строительство первых объектов, предназначенных для работы с СПГ. Он также акцентировал внимание на том, что для успешной реализации этого проекта Шри-Ланке нужны надёжные девелоперы и инвесторы, готовые работать в рамках долгосрочных контрактов:

«Мы должны наращивать мощности сообща. Именно поэтому мы ищем партнёра из России», — цитируют министра «Известия».

Кумара Джаякоди отметил, что сроки строительства терминала будут зависеть от условий, которые будут прописаны в соглашении. По его мнению, если всё пойдёт по плану, то терминал может быть возведён в течение трёх-четырёх лет.

Это важный шаг для страны, которая стремится развивать свои энергетические мощности и уменьшать зависимость от импортируемого дизельного топлива. В целом, создание СПГ-терминала в Шри-Ланке — это не только возможность улучшить энергетическую безопасность страны, но и шанс привлечь иностранных инвесторов, что в свою очередь может способствовать развитию местной экономики.
______

🛢 Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorial

🛢 #новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom

Искусственный интеллект в нефтегазовой отрасли: от цифровых двойников до автоматизации 🌐

В последние годы искусственный интеллект (ИИ) стал одним из наиболее динамично развивающихся направлений в цифровой трансформации промышленности. Особое значение технологии ИИ приобретают в нефтегазовой отрасли, где сложность процессов и масштаб капитальных вложений делают любые инновации стратегически важными.

Внедрение интеллектуальных решений способствует не только повышению операционной эффективности, но и снижению рисков, связанных с безопасностью и экологией.

🖥 Как технология ИИ используется в нефтегазовой отрасли сегодня? Подробнее читайте в экспертной статье на портале nprom.online!

#тренды
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom

Япония не готова прекратить импорт российского газа ❌

Япония продолжает импортировать российский СПГ при постепенном снижении зависимости от него. Об этом сообщил министр экономики, торговли и промышленности Ёдзи Муто, комментируя недавние призывы США к полному отказу от энергоносителей из РФ, следует из публикации Bloomberg.

Страна восходящего солнца стала снижать газовый импорт из РФ в 2022 году, как только начался конфликт на Украине, уточнил чиновник. Полное прекращение поставок российского СПГ, по словам министра, в настоящее время невозможно.

Г-н Муто подчеркнул стратегическое значение российского газа для обеспечения энергобезопасности страны. В частности, поставки по проекту «Сахалин-2», в котором участвуют японские Mitsui и Mitsubishi, обеспечивают около 10% всего газового импорта Японии.

Министр указал на экономические риски полного отказа от торговли газом с Россией. По его мнению, поиск альтернативных источников СПГ грозит значительным удорожанием энергоресурсов и, как следствие, ростом энерготарифов для конечных потребителей.

Япония готова работать над диверсификацией энергетических поставок и снижением зависимости от РФ с международными партнёрами, в том числе с G7, отмечает Ёдзи Муто.
______

🛢 Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorial

🛢 #новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom

В России рассматривается создание национального страховщика судов для перевозки нефти 🔍

В рамках разрабатываемой Стратегии развития Севморпути и Трансарктического транспортного коридора до 2050 года предусмотрено создание специализированной страховой организации для российских нефтяных танкеров. Сейчас документ находится на рассмотрении профильных ведомств, сообщили «Известия».

🚫 После введения антироссийских санкций в 2022 году ситуация на рынке страхования российских нефтяных перевозок существенно изменилась. Страны G7 и ЕС установили ценовой потолок в $60 за баррель и запретили страховать суда, не соблюдающие это ограничение. В результате большинство западных страховщиков практически прекратили работу с российскими танкерными перевозками, отметил доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов.

✔️ Создание государственной страховой компании с достаточной капитализацией и господдержкой может решить проблему страхового покрытия российских поставок, особенно на арктических маршрутах. По мнению замдиректора Института национальной энергетики Александра Фролова, нового страховщика могут признать прежде всего Китай, Индия и Турция. Кроме того, компания могла бы оказывать услуги и другим странам, находящимся под санкциями и активно торгующим с Китаем.

❗️ Зампред комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич подчеркнул, что страхование перевозок нефти критически важно из-за высоких рисков экологической катастрофы при возможном разливе груза. В настоящее время российские танкеры обеспечены страховыми гарантиями либо от отечественных компаний, либо от организаций дружественных государств.

Создание национального страховщика требует тщательного обсуждения с участниками рынка, считает г-н Станкевич. Он указывает, что консолидация страховых услуг может усилить внимание к компании со стороны недружественных стран.
______

🛢 Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorial

🛢 #новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom

Россия отправила первую партию нефти на НПЗ в Грузию ✔️

Россия осуществила отправку первой партии нефти на нефтеперерабатывающий завод (НПЗ), расположенный в грузинском городе Кулеви.

Согласно сообщению агентства Reuters, которое ссылается на источники из отрасли, а также на данные, полученные от LSEG, компания «Русснефть» 6 октября 2025 года осуществила доставку 105,3 тысячи тонн нефти марки Siberian Light, предназначенной для переработки на этом новом НПЗ в Кулеви.

Стоит отметить, что данный нефтеперерабатывающий завод принадлежит частной компании Black Sea Petroleum и начал свою работу в октябре текущего года. На начальном этапе мощность переработки этого завода составляет примерно 1,2 миллиона тонн нефти в год. Однако в планы компании входит значительное увеличение показателей к 2028 году — до 4 миллионов тонн нефти ежегодно. В идеале это позволит не только удовлетворять внутренние потребности Грузии, но и осуществлять экспорт топлива в другие страны.

Представители компаний «Русснефть» и Black Sea Petroleum не предоставили комментариев по запросу Reuters. Как отмечает агентство, с запуском своего первого нефтеперерабатывающего завода Грузия стремится сократить зависимость от импорта топлива. В начале 2025 года страна импортировала свыше 143,4 тысячи тонн нефти и нефтепродуктов, общая стоимость которых превысила 106,9 миллиона долларов США.

Среди основных поставщиков нефти в этом январе выделились Россия, которая поставила более 78,2 тысячи тонн, а также Румыния с объёмом в 23,7 тысячи тонн и Болгария, обеспечившая 22,8 тысячи тонн.
______

🛢 Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorial

🛢 #новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom