Как ремонтировать дороги без препятствования движению?

Решение есть!

Швейцарские инженеры создали специальный передвижной мост, чтобы не останавливать движение транспорта даже во время ремонта. Сам мост стоит на колёсах, которые позволяют перевозить его на участки, где проходят дорожные работы.

Чем потенциально грозят Европе новые санкции против российского СПГ

Bloomberg попытался проанализировать, какие риски несут новые санкционные инициативы ЕК. Получилось неоднозначно. Как это стало уже традицией, Европа стреляет себе в ногу (правда, пойдут ли они на это еще столь очевидно).

Для оптимизации транспортных расходов проект «Ямал СПГ», использует порты Зебрюгге в Бельгии и Монтуар во Франции для перевалки грузов с 15 судов ледового класса на обычные танкеры. Обычно прибывающее судно разгружается на терминале, а стандартный танкер СПГ загружается примерно в одно и то же время. В условиях запрета это будет уже невозможно.

Для «Ямала СПГ» остановки необходимы, чтобы дать возможность узкоспециализированным судам вернуться на арктический завод.

Данные отслеживания судов показывают, что в некоторые месяцы в Европе переваливается до восьми российских грузов.
Импорт российского СПГ в ЕС в прошлом году составил 14,4 млн тонн, по данным Energy Aspects Ltd. Перевалка составила 2 млн тонн.

Вероятный сценарий заключается в том, что запрет приведет к тому, что эти дополнительные объемы останутся в блоке, где доля российского СПГ уже составляет около 13% .

По данным Energy Aspect, доставка грузов СПГ с «Ямала» напрямую в Азию приведет к увеличению затрат на фрахт и логистику, это более длительная стоянка ледоколов, что может вызвать снижение поставок в АТР.

Европейские Securing Energy for Europe GmbH , Shell Plc и TotalEnergies SE, полагаются на перевалку грузов с Ямала в Зебрюгге и Монтуаре, срок действия их контрактов истекает не раньше 2038 и 2041 годов, что открывает возможность для уведомлений о форс-мажоре или спорах, если перевалка будет запрещена. А это дополнительные штрафы и проблемы.

Одним из крупнейших проигравших может стать компания Fluxys SA, которая управляет терминалом СПГ в Зебрюгге, она для «Ямала» построила отдельный терминал, на который у нее 20-летний контракт с «Ямал Трейд».
По рыночным оценкам, терминал может объявить о форс-мажоре и столкнуться с штрафами в размере €1 млрд.

Российский фонд прямых инвестиций и китайская нефтехимическая компания Haiwei инвестируют до ₽7 млрд в строительство первого морского терминала по перевалке сжиженных углеводородных газов на Дальнем Востоке. Терминал будет принимать СУГ, доставленные по железной дороге, а затем хранить и осуществлять перегрузку на суда-газовозы. На первоначальном этапе общая мощность проекта прогнозируется на уровне 1 млн тонн в год. Целевые рынки экспорта - Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

​​Проблемы с транспортировкой через Красное море приводят к разделению мировой торговли СПГ на регионы

•Нападения йеменских повстанцев-хуситов привели к снижению числа судов, пересекающих Баб-эль-Мандебский пролив.

•Суда вынуждены менять маршруты вокруг Африки для перевозки топлива между Атлантическим и Тихоокеанским бассейнами.

•Мировой рынок сжиженного природного газа становится все более фрагментированным.

•Торговцам приходится искать места для поставок поближе к местам их производства для экономии на транспортировке.

•Решения включают замену грузов и поиск эквивалентных поставок в Азии для выполнения контрактных обязательств.

•Из-за увеличения расстояний, доступность судов снижается, что увеличивает мировой спрос на перевозку нефтепродуктов и газа.

•Ежедневная стоимость аренды танкера остается стабильной и даже снизилась после усиления перебоев в перевозках через Красное море.

@Bloomberg4you #СПГ #транспортировка #рынок #фрагментация

Ставка на глобальный Юг в новой экспортной ориентации России – оправдана. Сегодня динамично растущие экономики находятся в Азии, Африке и Латинской Америке, регионы, куда российский нефтегаз перенаправил нефть и ГСМ, от которых оказались покупатели в Европе.

Экономический рост требует энергетической подпитки, а значит, потребление топлива на юге растет. Развитие экономик этих регионов стабильно и долгосрочно, так как происходит на эффекте низкой базы. Даже чтобы догнать Китай по ВВП на душу населения, многим странам Африки и Азии еще расти и расти. Но вместе с ростом ВВП растет и платежеспособный спрос. Кроме того, население в этих регионах, в отличии от Европы (и даже Китая), растущее и молодое.

Заходить на растущие рынки намного комфортнее, чем на стагнирующие, они готовы поглотить новые объемы, при этом не требуют скидок и уступок, подгонки товаров под «зеленые» стандарты и прочие выдуманные правила торговли. Ставка на Африку, Азию и Южную Америку, как новые рынки сбыта – стратегически правильна.

▪️"РусГазАльянс" заявил о рекордном горизонтальном бурении.

Совместное предприятие "Газпрома" и "РусГазДобычи" отчиталось о всероссийском рекорде по бурению скважин с большим отходом от вертикали. Бурение проводили на Семаковском газовом месторождении в ЯНАО.

Скважина-рекордсмен имеет протяженность в 5,9 километров, длина горизонтальной части – 4 652 метра.

Естественно, что горизонтальное бурение применяется не только рекордов ради. Основная часть месторождения находится в акватории Тазовской губы Карского моря, так что скважины с длинным горизонтальным сегментом позволяют добраться до существенно больших запасов газа.

🥶 Слишком дорогая альтернатива. На кого Европа променяла "Газпром"

В прошлом году норвежский Equinor и немецкая SEFE заключили десятилетний контракт на поставку ста миллиардов кубометров газа из Норвегии, эксклюзивно для ПРАЙМ рассказала аналитик Наталия Пырьева.

Стоимость контракта составила около $55 миллиардов (около $420 за тысячу кубов). Это почти в два раза дороже, чем "Газпром" предлагал европейцам в прошлые годы.

К надежности поставок вопросов не возникает, но многие перспективные месторождения Норвегии распложены далеко на севере. Их сложно разрабатывать, и это сдерживает объемы добычи.

К тому же, рост поставок норвежского газа усиливает зависимость Европы от этого поставщика. При этом на рынке региона отвоевывает свою долю еще и СПГ из США. Если в 2021 году доля Штатов в общей структуре поставок была незначительной (менее 6%), то сейчас она значительно выше (около 20%).

Подписывайтесь на ПРАЙМ

Люблю смотреть видео про заводы и работу оборудования. Вот попался ещё одна интересная работа про добычу газа на Сахалине. Красивые виды не только промышленных объектов, но и природы острова, а также довольно точное и понятное описание технологического процесса делает фильм полноценным обучающим материалом.

Рекомендую к просмотру.

https://youtu.be/TfK62bh91xU?si=8ljyaVxTipfDRw0P

#видео #Сахалин #добычагаза #СПГ #платформа

@novayaenergiya

Как Турция стала «лазейкой для Москвы» по поставкам нефти в Европу

Москва получила €3 млрд через «лазейку в санкциях», которая позволяет Турции перемаркировать российскую нефть и отправлять ее в ЕС - газета Politico разразилась большим расследованием, где показывает, как, по ее версии, Россия использует возможности, предоставляемые турецким бизнесом, не нарушая санкции, экспортировать значительные объемы нефти в ЕС.

В период с февраля 2023 года по февраль 2024 года Турция увеличила свои закупки в России на 105% по сравнению с предыдущими 12 месяцами. За тот же период экспорт топлива из Турции в ЕС подскочил на 107%.

Это не означает, что каждый груз топлива, прибывающий в ЕС из Турции, является российским. По версии издания, в Турции есть НПЗ, которые могут перерабатывать почти 1 млн баррелей нефти в день. И турецкие фирмы, вероятно, также перепродают часть нероссийского топлива в ЕС.

Но географическое положение нескольких турецких портов в сочетании с данными об импорте-экспорте убедительно указывает на то, что «значительные объемы российского топлива просто были переупакованы и отправлены дальше».

Например, в указанный период порт Джейхан принял около 22 млн баррелей топлива, 92% из которых поступило из России — в три раза больше, чем годом ранее. За тот же период 85% экспорта топлива из порта шло в ЕС.

В совокупности это означает, что большая часть поступающего российского топлива поставлялась на рынок ЕС под другой маркой.

С февраля 2023 по 2024 год на терминал «Торос» поступило 1,4 млн баррелей российского топлива — почти все из 1,5 млн баррелей, которые он завез за это время. Почти все из этого было экспортировано в ЕС.

Похожая история наблюдается и в двух других портах: на западном объекте Мармара Эреглиси и на южном Мерсине.

Пекин увеличит импорт природного газа

Пекин планирует превзойти свой рекорд по импорту природного газа уже в этом году. Представитель компании PetroChina заявил, что промышленный и коммерческий секторы страны будут продолжать усиливать спрос на СПГ. В прошлом году импорт достиг 71 млн тонн. Однако в этом году страна может импортировать до 80 млн тонн, что на 12 процентов выше в сравнении с предыдущим годом. Китайский импорт природного газа за первые четыре месяца текущего года увеличился на 20 процентов.

PetroChina является одним из крупнейших производителей и дистрибьюторов нефти и газа в Китае, а также важным игроком в мировой нефтегазовой отрасли.

По меньшей мере четыре человека погибли, и около 900 000 домохозяйств и предприятий в районе Хьюстона, штат Техас, остались без электроэнергии из-за сильных шторма. Скорость ветра достигала 160 км/ч. Представители экстренных служб в округе Монтгомери назвали ущерб линиям электропередачи «катастрофическим» и предупредили, что отключения электроэнергии могут продлиться на несколько дней.

▪️"Газпром гелий сервис" и "Уралкриомаш" заканчивают разработку облегченного контейнера для СУГ.

Непосредственно за разработку отвечает "Уралкриомаш", входящий в "Уралвагонзавод" Ростеха. Новая модель будет предназначена для транспортировки неохлажденных сжиженных газов с Амурского газоперерабатывающего завода.

Сейчас уже заканчивается сборка опытного образца, который отправится на испытания. Из главных фишек нового контейнера – возможность мультимодальной перевозки без перелива содержимого.

Цистерна имеет габариты стандартного 40-футового контейнера, масса самой емкости составит около 11 тонн, перевозимой продукции – около 18 тонн. Геометрический объем цистерны – 44 м3.

Новость очень удачно подходит к вчерашнему сообщению РФПИ про инвестиции в терминал по перевалке СУГ на Дальнем Востоке – логистическое плечо от Амурского ГПЗ не такое длинное, а цистерна как раз подходит для ЖД-перевозок.

⚡️ Новая вакансия для кандидатов, готовых к переезду в Южно-Сахалинск:

Старший инженер по заканчиванию скважин
- 7+ лет опыта Инженером/Полевым инженером по заканчиванию скважин/внутрискважинным работам
- Знание основ проектирования и строительства скважин, управления эксплуатацией скважин, планирования разработки месторождения
- Знание методов проведения технических расчетов и определения экономической эффективности разработки месторождения
- Знание английского от Intermediate

Позиция открыта в российской компании, осуществляющей разработку нефтегазовых месторождений, а также добычу, транспортировку и переработку ресурсов.

Компания предоставляет оплату проезда работнику и членам семьи, компенсацию расходов на аренду жилья, единовременное пособие для обустройства. Офисный график (5/2).

Более подробно c описанием вакансии Вы можете ознакомиться на нашем сайте

Чтобы откликнуться, воспользуйтесь онлайн-формой или заполните приложенный опросник и направьте его вместе с Вашим резюме на [email protected]

🇹🇷🤝🇮🇷 Иран начинает энергетическое сотрудничество с Турцией!

В Анкаре прошли переговоры между энергетическими компаниями. После них глава иранской компании по управлению производством, передачей и распределением электроэнергии (Tavanir) объявил о начале торговли электроэнергией между Ираном и Турцией.

"Торговля электроэнергией между двумя странами начнется со 100 мегаватт и в кратчайшие сроки достигнет 500 мегаватт", - сказал Мостафа Раджаби Машхади.

#Иран #Турция #электроэнергия
#сотрудничество

@novayaenergiya